‘壹’ 压缩式垃圾车如何操作和保养
压缩式垃圾车操作流程：
1、当压缩式垃圾车填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩。
2、刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。
3、整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。
4、当压缩垃圾车在处理（或填埋）场卸出垃圾时，举起填装器，推铲向后移动，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。
压缩式垃圾车保养：
1、底盘和发动机部分参照有关车型的底盘说明书进行保养；
2、每天工作前需检查液压油箱的油面高度。检查方法：推铲油缸、刮板油缸和滑板油缸在全缩位置，填装器在关闭状态，观察油箱上油面高度应在油标的上、下限之间。如不够需及时补充；
3、常温情况下，液压系统使用抗磨液压油，在天气寒冷地区(0℃以下)使用抗凝液压油（注意不同牌号的油不能混在一起使用，往油箱内加液压油时，必须经滤油器过滤，保证加入的液压油洁净无污染）；
4、新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯；以后每使用半年，需更换液压油及清洗滤芯（更换程序：在更换液压油时，推铲油缸、刮板油缸、举升油缸和滑板油缸处于全缩状态，卸下液压油箱的放油螺塞，把旧油放完。卸下油箱内的粗油滤器，清洗粗滤器、放油螺塞和油箱。清洗或更换完后装回，加入干净油至油标刻度范围内，排走管路中混有的空气。排气过程可启动发动机在怠速下运转，油泵作慢速运转进行排气。液压油更换完成后，使液压系统试运转，直到正常工作即可。同时检查各紧固件有无松脱，各密封件有无漏油，发现异常及时修理。）；
5、高压软管每两年内定期更换，发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换；
6、经常检查液压系统漏油清况，并及时维修和更换油封；
7、滑板、推铲导轨，各转轴润滑油嘴应定期加润滑脂，每周应保养1～2次；
8、油缸工作正常，不漏油，不需作拆卸保养工作，当发现油缸漏油或内泄较严重时，作拆卸保养，更换密封圈；
9、定期检测液压系统工作压力，本车液压系统工作压力为16MPa。通过对油缸憋压读取多路阀附近压力表上的压力值，来判定液压系统压力是否符合设计压力。若液压系统工作压力与设计压力不符，应调节多路阀上的溢流阀，使工作压力与设计压力相符。
‘贰’ 中联重科垃圾压缩车液压系统没有怠速
垃圾压缩车的常见故障及排除方法垃圾压缩车因为相对传统的垃圾车多了后料斗、后装料系统、双向压缩系统、PLC电控系统等，所以结构复杂很多，生产制造需要更高的技术要求，在使用过程中也应该更加小心。系统越复杂出问题的可能性越高，对操作使用人员的操作维护保养也提出了更高的要求。下面垃圾压缩车厂家给大家介绍一下压缩式垃圾车常见的故障和排除方法。
原因：油泵损坏，内泄严重排除方法：检查分析损坏情况，修复或更换原因：垃圾压缩车多路阀损坏（包括阀芯严重泄漏，溢流阀调压不正常）排除方法：检查分析损坏情况，修复或更换
原因：油路内有大量空气排除方法：排气原因：滤油器被堵塞排除方法：清洗或更换滤芯原因：液压油变质排除方法：选择更换液压油2.垃圾压缩车取力器挂不上档原因：车辆气路压力偏低排除方法：加大气路气压原因：取力器控制气路漏气排除方法：检修取力器控制气路原因：取力器变档齿轮损坏排除方法：更换齿轮
‘叁’ 压缩垃圾车挂桶举升很慢,而且多路阀噪音很大是什么原因
压缩垃圾车挂桶举升很慢，可以排查以下原因：
1、液压油长时间没有换，已经变质或者里面有杂质。
2、有地方管路漏液压油，液压油量不够。
3、调节阀开的比较小，将调节阀开大一点。
‘肆’ 压缩型垃圾车的多路阀和液压哪里可以维修
原因1：取力器没有挂上，可能是气管的电磁阀坏了，没有气推动取力器原因2：液压油泵卡死或故障原因3：电控按钮坏了或接触不良原因4：电磁多路阀体故障或气动阀的电磁阀坏了，没有气推动多路阀。
‘伍’ 压缩垃圾车都有哪些功能
压缩垃圾车主要功能：
1、可以把垃圾压缩：将收集的散装垃圾进行压缩，使得垃圾更实在。
2、可以使垃圾减容：将大体积的散装垃圾大程度地减小容积。
3、可以转运垃圾：将收集来的垃圾进行转运至垃圾处理厂。
该车工作原理：
1、通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车厢的功能。滑板两侧装有专用尼龙滑块，摩擦系数低、强度高、且能做微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。
2、装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸，锁紧限位装置来实现开启、关闭动作。填装器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱，在卸料时污水箱内污水可全部自行排出。
3、液压系统采用手动直接操作液压多路阀，液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油吸入，给多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。
‘陆’ 东风多利卡垃圾车多路阀压力大小怎么调么
1、在安装多路阀之前需要调整相应的压力的，然后使用内六方扳手进行调节。
2、安装完后也要确保多路阀的压力符合相应的要求，（一般铭牌上面也会注明多路阀工作的压力范围），然后就可以正常使用。
‘柒’ 程力压缩垃圾车多路阀工作一天，第二天操纵杆就扳不动了，使劲敲开，
卡阀了，这是由于多路阀质量问题导致的，是由于阀杆表面硬度不达标造成阀杆拉伤，产生的颗粒卡在阀杆与阀体之间造成的，建议更换质量好点的阀，这种阀用久了会内泄，有安全隐患
‘捌’ 垃圾车换了新多路阀还是后刮板只开一半
你好，可能是刮板位置光电开关位置变动了或者损坏。
当然也有可能是液压系统出毛病了，看看别的动作是否可以完成，要是不能完成可以联系厂家。
垃圾是失去使用价值、无法利用的废弃物品，是物质循环的重要环节。是不被需要或无用的固体、流体物质。在人口密集的大城市，垃圾处理是一个令人头痛的问题。常见的做法是收集后送往堆填区进行填埋处理，或是用焚化炉焚化。但两者均会制造环境保护的问题，而终止过度消费可进一步减轻堆填区饱和程度。堆填区中的垃圾处理不但会污染地下水和发出臭味，而且很多城市可供堆填的面积已越来越少。焚化则无可避免会产生有毒气体，危害生物体。多数的城市都在研究减少垃圾产生的方法，和鼓励资源回收。
‘玖’ 压缩车卸垃圾后斗体升不起来是什么原因
压缩车卸垃圾后斗体升不起来原因有以下几种：
1、液压油管堵塞；
2、有可能电路系统有问题。
压缩车的详细介绍
1、 压缩车：采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。
2、压缩车简介：压缩式垃圾车主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁。压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。
3、 压缩车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，彻底解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。
做环卫事业还会用到：自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车等。