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雷诺空调压缩机

发布时间:2022-09-03 21:37:30

Ⅰ 雷诺科雷傲空调压缩机保险在哪里

发动机舱内部。
一般车辆上都有两个保险盒,一个位于发动机舱内部,是负责车辆外部电器的正常工作,如车灯、喇叭、行车电脑、空调压缩机、玻璃水电机等电路的安全保护。
另一个位于方向盘左侧或手套箱内,负责车内电器的正常工作,如车窗升降、点烟器、电动座椅和安全气囊等。

Ⅱ 雷诺科雷傲空调怎么开,科雷傲空调按钮图解

雷诺科雷傲空调打开方法是旋转风量旋钮,选择适当的风速,温度旋钮要热的旋到热的位置,冷的旋到冷的位置,在按下AC开关。雷诺科雷傲空调使用小常识:
1.首先夏季如果车子在光照下放置,车内的温度是非常高的,上车启动后,先不要着急开空调,刚打火的车子怠速是比较高的,通常在1000转以上,应等怠速800~900转平稳后,再开启空调,以防止冷启动后,怠速不稳开启空调后怠速增高,导致节气门脏和发动机负载过大;
2.夏季封闭的车内温度较高,空调是不会那么快使车内瞬间达到你想要的温度,正确的做法是,先让车跑起来,开窗,让空气进入使车内温度通过外部空气进入达到降温,这是再开空调效果会倍增;
3.空调风速开到几档比较合适,一般以捷达这种紧凑型车来说,乘坐1~2人,1~2档足够用,3人以上建议用3~4档,但最好不要用最高档位,无论是噪音,和压缩机噪音都是令人无法忍受的;

Ⅲ 雷诺汽车空调压缩机一会转一会停是什么原因

你好!这一般都是系统压力过高或者压力不足,还有空调压力开关温控开关不良引起的。需要具体的检查。希望我的回答能帮到你,祝你生活愉快!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

Ⅳ 雷诺梅柑娜空调压缩机不工作什么原因

压缩机不工作最可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除:
1,制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2,散热不良。检查散热风扇是否转动,冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。
3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。
4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。
5,缺氟也有可能。缺氟时,压缩机排气温度会过热,使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是:
1,控制电路板故障。
2,温度传感器过载,信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
还有很多其它原因,建议找专业人员或售后详细检查一下。
有其它问题欢迎再讨论。希望能帮到您,满意请采纳。谢谢

Ⅳ 雷诺卡宾压缩机坏了

压缩机坏了跟操作有关系吗?应该都注意什么?卡宾的空调是怎么正确实用的!有了解的请尽快回帖,谢了!压缩机坏了跟操作有关系吗?应该都注意什么?卡宾的空调是怎么正确实用的!有了解的请尽快回帖,谢了! 好像容易坏, 开起来制冷,怠速就不制冷 卡宾压缩机空调使用操作没有关系吧,还是压缩机的质量问题吧,空调也不是一直用。 @2019

Ⅵ 雷诺科雷傲空调压缩机能用奇骏的吗

应该是可以的,发动机上的东西我看过都差不多,你可以先向配件商要些图片对比一下。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

Ⅶ 雷诺科雷傲空调压缩机没电怎么办

雷诺科雷傲空调压缩机没电怎么检查

Ⅷ 雷诺科雷嘉空调怎么开,科雷嘉空调按钮图解

雷诺科雷嘉空调打开方法是旋转风量旋钮,选择适当的风速,温度旋钮要热的旋到热的位置,冷的旋到冷的位置,在按下AC开关。雷诺科雷嘉空调使用小常识:
1.首先夏季如果车子在光照下放置,车内的温度是非常高的,上车启动后,先不要着急开空调,刚打火的车子怠速是比较高的,通常在1000转以上,应等怠速800~900转平稳后,再开启空调,以防止冷启动后,怠速不稳开启空调后怠速增高,导致节气门脏和发动机负载过大;
2.夏季封闭的车内温度较高,空调是不会那么快使车内瞬间达到你想要的温度,正确的做法是,先让车跑起来,开窗,让空气进入使车内温度通过外部空气进入达到降温,这是再开空调效果会倍增;
3.空调风速开到几档比较合适,一般以捷达这种紧凑型车来说,乘坐1~2人,1~2档足够用,3人以上建议用3~4档,但最好不要用最高档位,无论是噪音,和压缩机噪音都是令人无法忍受的;

Ⅸ 雷诺梅甘娜空调压缩机更换多少钱

原厂三千左右可以买法雷奥的一千左右【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

Ⅹ 雷诺科雷傲空调压缩机工作几秒就停打不到制冷效果是咋回事

这可能是空调压力过高,先检查压力是否正常。
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒,有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大,汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加,空调不是有密封装置吗,再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊,怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧,但是还抵挡不了冷媒飞走,再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主,若是你的汽车出现空调不良,加注冷媒后过一段时间又开始不良,那你就要注意了。一般出现这种情况,多半是要放血的节奏,若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器,检查泄漏的办法也比较服费事,一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看,就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时,可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况,有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见,并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了,翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,它坏了就意味着开关坏了,即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来,大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时,你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台,那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因,去检测空调系统没有问题,高低压基本正常,去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象,所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净,在用水枪清洗不然适得其反,不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高,高压低要换压缩机”,也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大,所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈,结果发现都没问题,那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件,一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换,万一没换在使用工程中会出现打滑现象,会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等,有很多非常细小的不容检查原因,出现空调不良莫着急,排除上面这5点,基本都不会有问题了。

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