⑴ 汽车空调压缩机是否要加机油
汽车空调压缩机是不能加机油的。
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同,空调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。
根据工作方式的不同,压缩机可分为往复式和旋转式,常见的往复式压缩机曲轴连杆式和轴向活塞式,常见的旋转式压缩机有旋转式叶片式和涡旋式。
工作方式:
这种压缩机的工作过程可分为四种,即压缩、排气、膨胀、吸气。曲轴旋转时,连杆带动活塞作往复运动。由气缸内壁、缸盖和活塞顶面组成的工作体积会周期性地发生变化,从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。
曲轴连杆压缩机是第一代压缩机,它应用广泛,制造技术成熟,结构简单,而且加工材料和加工工艺要求较低,成本相对较低。适应性强,能适应广泛的压力和制冷量要求,可维护性强。
但曲轴连杆式压缩机也有一些明显的缺点,如无法达到较高的转速,机器又大又重,不容易达到轻量化。排气不连续,气流易波动,工作时有较大的振动。
由于曲轴连杆压缩机具有以上特点,采用这种结构形式的小排量压缩机很少,曲轴连杆压缩机目前大多用于客车和卡车的大排量空调系统中。
⑵ 更换空调压缩机时需要加油吗
这个是需要的,一般新的里面都没有冷冻油的
⑶ 空调压缩机什么情况下加润滑油
在任何情况下,都不能加润滑油,加的是冷冻油。型号一致。加的情况:油品变质;系统漏制冷剂,导致压缩机油漏掉。空调里面的空调压缩机必须经常进行润滑以减少摩擦,并增加密封性能,因此空调系统中必须保持一定量的润滑油。空调压缩机润滑油通常称为雪种油,能随制冷剂一起在空调系统内循环。
(3)空调压缩机需要加油扩展阅读
空调压缩机冷冻机油更换步骤
1、首先要先把空调压缩机给拆卸下来,然后打开压缩机的冷冻机油盖子。
⑷ 空调压缩机里面加机油吗
压缩机里面用的是制冷专用的绝源冷冻油来的,在制冷商店就能买得到,比其它的机油贵一点.一般都是在压缩机头的`回气管加入,如果还是在用的`机头,可以用压力表将回气管连接这样就能吸进去了,如果拆下来的也可以这样来加进去的.但是有适量,太多了就会引起制冷不良的.
⑸ 家用空调新压缩机需要加冷冻油吗
不需要加的。
用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油,称为冷冻油,又称润滑油。按照石油化学工业部的标准,目前我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。其中,普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。R12压缩机一般选用18号,R22压缩机一般选用25号。
⑹ 请问压缩机里面需要添加油吗
压缩机需要压缩机油,起到润滑密封降温的作用,正常情况下压缩机出厂时已经添加了足量的油,一般情况下不需要添加或更换
⑺ 汽车空调压缩机新的要加油吗
1.压缩机冷冻油的加注方法主要有3种:一是直接加注,二是从高压侧加注,三是从低压侧加注,可根据具体情况灵活进行。
2.如从压缩机直接加注,应先进行回油操作,即在怠速时开动压缩机,控制系统处于最冷和高风机速度下工作20~30min,使机油返回压缩机,然后熄火,放掉制冷剂,从车上拆下压缩机,倒掉旧油,直接加注或补充新油。
3.从高压侧加入,抽真空到98kPa,关闭高压侧手动阀,关闭压缩机上的检修阀;把高压侧软管从压力表头端卸下,插入冷冻油中.
4.打开检修阀,冷冻油即被吸入系统,吸油快完时立即关闭检修阀,以免吸入空气;然后将高压软管装回表头上,打开高压侧手动阀,继续抽真空后再加氟。加油时发动机、真空泵均不应工作。
⑻ 空调压缩机如何加油
可以加油,前提是你的制冷剂感觉不足了,在需要加制冷剂的情况下才可以加油。
1、放掉全部制冷剂
2、用真空泵抽真空,使空调内部成为负压。
3、拧下真空泵的管子,迅速插入油盒。由于压缩机是负压,所以将油吸入。
4、按正常程序充制冷剂。
⑼ 更换汽车空调压缩机总成后需要添加冷冻油吗
需要,更换压缩机:新压缩机一般都含有整个系统所需的冷冻油的量,因考虑系统其它部件已有残存的冷冻油,更换新压缩机应将压缩机冷冻油适当排出一些。可将原来的压缩机内的润滑油排出并测量润滑油量。同时,将新压缩机内的润滑油排出,重新充注润滑油,油量为原来压缩机内的量。需要补充,因为在你拆除管路的时候,冷冻油已经从制冷剂氟利昂里面跑了一些出来,所以要根据需要稍微补充一些。在此基础上,向新的压缩机内再充注10ml的量。
冷冻油作用:
1、润滑作用。它可以润滑压缩机运动零部件表面,减少阻力和摩擦,降低功耗,延长使用寿命。
2、冷却作用。它能及时带走运动表面摩擦产生的热量,防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。
3、密封作用。润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封,起到阻止制冷剂泄漏的作用。
4、降低压缩机噪声。润滑油不断冲洗摩擦表面,带走磨屑,可减少摩擦件的磨损。
⑽ 空调压缩机冷冻油怎么加
压缩机冷冻油的加注方式主要有三种:一是直接加注;第二,从高压侧填充;三、从低压侧加注,可根据具体情况灵活进行。
1.直接加注:如果直接从压缩机加注,应先进行回油操作,即在怠速下启动压缩机,控制系统在最冷、高风扇转速下工作20 ~ 30分钟,使油返回压缩机,然后关闭发动机,排出制冷剂,将压缩机从车上拆下,倒出旧油,直接添加或补充新油。
2.高压侧加注:从高压侧泵空至98kPa,关闭高压侧手动阀,关闭压缩机上的检修阀;从压力表头端拆下高压侧软管,并将其插入冷冻油中;打开维修阀,冷冻油将被吸入系统。吸油快结束时立即关闭维修阀,以免吸空气;然后把高压软管放回表头上,打开高压侧手动阀,继续抽真空空再加氟。加油时,发动机和真空泵不应工作。
3.从低压侧加注:从低压侧加注,无需维护阀门。抽真空空到98kPa后,关闭低压侧手动阀,真空泵继续抽真空空;保持高压侧手动阀门打开,将低压侧软管从压力表头端取下,插入冷冻机油中,吸出冷冻机油,吸出后将软管放回原位;打开低压侧的手动阀,继续泵送空。抽完后可以加氟。注意,冷冻油太多不利于制冷,太少压缩机容易坏,一定要按照车辆规定的数量加注。