1. 氧气压缩机的设计和空气压缩机有什么不同
有，空气压缩机就是直接把空气压缩到容器中，氧气压缩机是直接压缩氧气或通过空压机压缩空气，再经过制氧机分离的出来的氧气
2. 氧压机工作原理
空气中氧气占20%，氮气占近80%，其他是稀有气体。
氧气机实际是一台压缩机，配有分子筛等专用配件。工作时，氧气机将空气压缩、降温至液态，利用液态氧和液态氮的不同气化温度及分子筛将它们分开，这就制成了液态氧气，可以灌瓶出售。副产品是氮气。
3. 氧气压缩机
不一样，压缩后的浓度会提高，提高多少取决压缩机，气态氧气浓度越高越危险，所以现在都做液态氧
4. 氧压机有什么部件组成
国内生产的外压式制氧系统，外部设备有动静两种，包含：空冷塔，分子筛，空冷塔，水冷塔，汽化器，膨胀机组，液氧泵等等等等。。氧压机分为制气量小的是活塞式氧压机，大的有透平氧压机组。这里简单描述一下八级压缩透平氧压机，包含高低压缸各1个，增速机，高压电机，缸内镀铜，有转子也就是八片不同出风量的叶轮，润滑油站系统，氮气保护系统，仪表控制系统，油水冷却系统，等等等等。。。国外先进制氧机械大约形成三足鼎立之势，有曼透平，苏尔寿，哥哈哈（译音）个人觉得老外的东东组件相对少而精，生产量不逊于国内设备，就是贵的要命，一套甚至可以买咱国内6套，还有老外总是拿翘，你请他维护一次价格也是相当的昂贵，并且还出工不出活，气死你没商量。
5. 氧气压缩机的作用
⒈压缩机的定义：
A、压缩机的定义：给气体加压并能将气体连续送出的机器。
气体的体积和压力的关系如下：
V1×P1=V2×P2
T1 T2
V：体积、P：压力（绝对压力）T：温度（绝对温度）
（体积与压力成反比，当体积变为原来的1/2时压力则为原来的2倍）
B、由压缩机的定义重新认识空气压缩机
空气压缩机可以理解为是制造压缩空气为现场的工作提供压缩空气的机器。
因此，我们必须考虑压缩空气的特性，也就是说用于作功的压缩空气的标准，制造是很重要的。
其中：压缩空气的力-------------压力
压缩空气的量-------------气量
压缩空气的品质----------技术标准（包括清净度，干燥度等）
压缩空气的制造成本
--------------- 空气压缩机的工作效率
----------------空气压缩机运转方式（节能）
----------------空气压缩机定期检修费用
----------------空气压缩机保养所需人工费等
C、压缩的方法
（1）等温压缩：当气体被压缩时机械能转化为热能，使气体温度升高，把这个热能立即从外部取走，使温度始终保持恒定的压缩方法。
P1.V1=P2.V2
（2）绝热压缩：既不加热也不从外部取走热量的绝热状态下的压缩方法。
（3）多边曲线压缩（实际使用的压缩方法）：它是把产生的一部分热放散、与外部有热交换的、与等温压缩及绝热压缩不同的压缩方法。
2、压缩机的分类：
A、按压缩方法分类：
容积式：（1）往复式：有油润滑、无油润滑
（2）回转式：螺杆式（有油润滑、无油润滑）
滑片式
双叶片式
速度式：轴流式
离心式（多叶片式、径向式、离心式）
二者均为无油润滑。
B、 按压力分类：
压缩机：------出口表压力在0.1Mpa以上。
鼓风机：------出口压力在0.01Mpa到0.1Mpa之间。
风扇：--------出口表压力低于0.01Mpa
备注：鼓风机、风扇常用于使气体流动，使气体密度增加的情况，压缩机常用于要利用压缩空气的“力”的场合。
C、 其它分类法：
C-1按润滑方法分类
油润滑、油冷却式------在压缩机本体内注入润滑油并冷却的压缩方式。
在压缩气体中混有润滑油。
无润滑、无油式---------在压缩机内完全不用润滑油的压缩方式。
在压缩气体中无润滑油混入。
C-2按冷却方式
空冷式--------------对压缩过程中产生的热，用气冷式冷却器对气体进行冷却，即用气体把压缩机冷却的方式。
水冷式-------------对压缩过程中产生的热，用水冷式冷却器对气体进行冷却，即用冷却水把压缩机冷却的方式。
C-3其它分类方法：（为社会使用的分类方法）
A、按压缩的气体进行分类：
（空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机）
B、按出口的表压力大小分类：
（高压压缩机、中压压缩机、低压压缩机）
D、 按使用的场所分类：
（室内压缩机、室外压缩机）
3、压缩空气的用途：
一喷射力----------将物体吹起-----喷吹：喷涂（金属、家具、汽车、木工）
喷药（农业、医药）
喷雾（农业、木工、人造雪、清洗）
喷润滑油（精密机械）
喷清洗剂（机械加工、清洗）
喷灰浆（土木工程）
喷粉：喷砂（表面处理-金属、木工、纤维）
喷灌浆（土木工程、建筑）
喷墨（印刷、照相）
玻璃加工（玻璃工业、装修）
-------- 使物体运动------气泵：牙科转孔
气动工具、气动研磨机（金属加工、加压混凝土、钣金）
超高速机床（机械加工）
清扫：冲模（冲模厂家）
清扫、切削（各行业）
气动压力机、气锤（金属加工）
剥岩机（土建、石材）
二膨胀力---------------动力------------打桩（建筑）
振动器（土建、布袋除尘器、气动输送、药品、食品及粉尘环保设备）
点焊（汽车、金属加工）
汽闸（车辆、建筑）
汽垫（压力机防震、金属、纤维）
-----------膨胀力---- 提升机（汽车修理、货物传送）
耐压（金属加工、车间建设）
压力传送（石油基地、食品加工、啤酒、饮料、牛奶）
三 液体的搅拌、移动--------搅拌（水处理、发酵）
气动提升泵
排除液体中的气体
水库防冻
四 补充氧气----------------烧嘴（弯管、钢铁）
养渔场
潜水员、潜水泵、矿工、
防止金属加工时过热
五 热的传递-------------------电线冷却（电线生产厂）
乙烯树脂、尼龙的粘结（使用自动包装机的行业）
洁净房间（电子、医院、食品业）
六 除湿-----------------------电子工业用房的干燥
保持湿度（仓库行业）
气体测微
七 流量变化------加热、冷却----自动控制装置
4、空气压缩机常用的单位符号：
A、常规流量换算：
1m3/min=1000L/min=35.32cfm
1L/min=0.001m3/min=0.03532cfm
1cfm=28.32L/min=0.02831m3/min
B、常规功率换算：
1KW=1.34104HP
1HP=0.7355KW
B、 常规压力单位换算：
1Kg=0.981bar=0.0981Mpa=98.1Kpa=14.22psi
1bar=1.02Kg=0.1 Mpa=100 Kpa=14.5psi
1 Mpa=10.2 Kg=10 bar=1000 Kpa=145 psi
1 psi=0.07031 Kg=0.06893 bar=6.893 Kpa
5、空压机流程：
气路：主电机得电，通过联轴器或增速齿轮带动螺杆旋转，刚启动时，进气阀尚未打开，此时，空压机再轻载启动状态：
进气阀打开，空气通过空滤芯（3微米）0.3毫米进气阀（蝶阀）压缩腔（吸气、压缩、传送、排放）排气至油气分离筒最小压力阀（压力维持阀）开启值为4-4.5公斤(2个作用:确保润滑油循环使用调节进气阀开启止逆作用最小压力阀不是最安全止逆阀)板翅式冷却器
4：6头阳转子4，阴转子6
5：6头，一大一小。二者刚性不一样，阳直径大，阴直径小，阳是锻件，阴是铸件。
油路：空压机启动，轻载启动，（进气阀不打开）（为的是降低启动负载，建立负压，把油箱底部油抽上来3-6秒的时间，）同时星三角转换时间为3-6秒。油分二路，1路润滑轴承，2路进入压缩腔，再压缩腔压力下，油启物状，（起到冷却、密封、润滑、降温、降噪）。油气混合物从主机排出进入油气分离筒，（切向进气）切向产生旋涡，旋风分离，撞击挡版，滤去大部分油，剩余油沉入油气分离器底部。二通阀（温空阀）开启值70度，（过底有冷凝水）
回路：温控阀、油过滤器，若油温低于70度情况下，油经过直路进入油过滤器，油分配器。超过70度，温空阀打开，进入油冷却器，然后在经过油过滤器、油分配器。
断油阀：二位常闭阀，防止油从主机出口喷出，的电开启，失电关闭。
单向阀：防止空气从油分离筒进入主机。
泄放阀：二位常通阀，失电打开。电磁阀：三相电磁阀，（控制三个阀）
6. 氧气瓶里的氧气是被压缩进去的吗
氧气瓶里的氧气是用氧压机压缩进去的。
氧气瓶是用于因缺氧引起的呼吸系统疾病 （如哮喘、支气管炎、肺心病等）、心脏及脑血管系统疾病 （如：冠心病、心肌梗塞、脑溢血、脑梗塞） 的辅助治疗，以缓解其缺氧症状； 也可用于：保健吸氧或紧张脑力劳动及体力劳动后疲劳的快速解除。
氧气瓶是医院、急救站、疗养院、家庭护理、战地救护、个人保健及各种缺氧环境补充用氧较理想的供氧设备。对患者、老年人、孕妇、学生、白领阶层及旅游、坑道、登山人员都是不可缺少的益友。
医用供氧器就是根据上述人员的需要而设计生产精美铝合金包装箱.美观大方.家庭使用方便.买回家就可以用.配件齐全。
7. 离心式氧压机与空压机相比有什么特点，操作时应注意什么问题
答：离心式氧压机与空压机相比，最大的特点是工作介质的不同。氧气属于强氧化剂和助燃剂，因此，在设计、制造、安装和使用管理上，对于安全方面有更严格的要求。例如： 1)在选材上，氧压机的叶轮一般为不锈钢，有的机壳流道要镀铜等； 2)轴承侧的气封要充氮气密封，防止氧气外逸； 3)系统设有灭火装置，有的甚至设有喷水装置与各级排气温度连锁； 4)安装或检修时要求严格脱脂等。 操作时应注意以下问题： 1)压缩机的安全装置要定期校验，出现故障要及时处理； 2)各级的排气温度要控制在规定范围内，达到报警值时要查明原因，进行处理； 3)与氧接触的管件、机器部件要严格脱脂，使用的工具不得被油污染； 4)保持机器的清洁，轴承不允许漏油、漏气，发现泄漏要及时处理； 5)注意轴位移的指示变化，达到报警值时要停机，查明原因进行处理； 6)氧压机在运转时，操作人员不要进入隔离墙内。
8. 活塞压缩机要采用多级压缩有什么优点为什么
多级压缩的优点；
1.节省功率消耗
由于分级压缩，气体经过压缩以后升温，但经中间冷却后，可使得下一级吸气的气温又降到接近于原始温度，气体经过一级压缩，再经等压压缩，冷却后可三点落在了等温线上，因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单击压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。
2.提高气缸的容积利用率
气缸内有余隙容积是不可避免的，当级数越高时，排除的压力就越高，余隙容积内残留的气体膨胀后所占的容积也就越大，使得容积系数减采用多级压缩就是使得每一集压缩比减小，容积系数提高，从而提高气缸的容积利用率。
3.降低排气温度
压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩币越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的，这是由于；在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有事甚至发生爆炸，基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。
4.降低作用在活塞杆上的气体力
当压缩比较高而采用单击压缩时，气缸直径较大，就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上，活塞上的气体里就较大，如果采用多级压缩就能大大降低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧，机械效率提高。
5.当然，多级压缩也不是级数越多越好，因为级数越多。压缩机结构趋于复杂，尺寸、重量和造价都要增加；气体通道增加，气阀及管理的压力损失增加等，所以有时级数越多反而时经济性下降，级数多了运动机件增加，发生故障的机会也会增加，由于摩擦增加，机械效率也将有所降低。
多级压缩的缺点；
压缩机的机构复杂性增加；
消耗于管路、设备、气阀中的阻力损失增加；
制造的成本和运行成本大大增加。
9. 潜水用的氧气瓶是用什么冲的空压机
氧气充装都是用专用的高压设备充装的，主要特点是洁净无油。
一般有两类，一类是高压氧压机，一类是用液氧泵后端气化后充装。