A. CNG汽车加气站主要有哪些设备
设备要看是什么样的加气站，如果是母站，也就是说给储运槽车加气，那主要需要以下设备
天然气压缩机（可选的有中压，高压，还有水冷系统）
脱水装置，
缓冲瓶，
油分离器（有些设备上会带），
管网流量计，
加气柱，
储气设备
后台管理系统，
气体检测报警系统，
视频检测系统，有些还配地磅。
如果是子站，也就是主要通过通过槽车运气作为气源给小汽车加气，主要设备如下：
子站压缩机（活塞式压缩机或者液压压缩机）
储运槽车
拖运车头（最好是燃气动力）
加气机
储气设施
后台管理系统，
气体检测报警系统，
也有子母站同有的，那样设备就看自己选择了。
B. 国内液压式天然气压缩机哪个公司做的最好
设备这块还是国外的好呀，像美国的Gemini，德国的ZM都不错。国内的话，就不太清楚，好像成都和自贡的厂家还可以，毕竟从事天然气设施设备也很多年了。
C. 谁能告诉我国内外做天然气压缩机，加气机，槽车，卸气柱的各个厂家不胜感激！！！
压缩机：国产的有：自贡通达、重庆压缩气体有限公司、四川金星、武汉齐达康（液压式）、山东万泰（液压式）、无锡压缩机厂等；
进口的有：美国艾里尔ARIAL、英国赛弗SAFE、加拿大的克劳斯、美国安吉ANJI、意大利的FORNOVAGAS等
加气机：一般都是国产的：重庆四联、华气厚普、北京长空；
槽车：石家庄气体机械厂、中集安瑞科。
卸气柱：重庆四联、华气厚普、北京长空；
D. 求：能提供（液压式天然气压缩机使用）管壳式换热器的生产厂家
武汉齐达康，专门生产液压压缩机
E. 天然气加气站液压式压缩机到底有多大优势
液压式
1 零部件数量 少
2 体积 小
3 重量 轻
4 占地面积 小
5 易损件数量 少
6 相同工况所需电机功率 小
7 运转成本 低
8 单级压比 大
9 活塞速度 很慢
10 运转泄露 没有
11 安全性 好
12 振动 小
13 噪音 小，易达标
喜欢钻研的人一起来“钻研吧”
F. 液压压缩机与活塞式压缩机有哪些不同
活塞式压缩机功率较大，耗电量高，日常维护频繁，额外的增加维修成本。并且振动大，噪音大，不适合居民区或有噪音要求的加气站使用。
液压压缩机功率小，耗电量低，对环境零污染，减少运营成本，并且安装工程简单，工期短，液压油与活塞软接触，震动小，噪音低。
G. 商用天然气加气压缩机能连续工作多长时间
现在大部分空压机是可以连续不断的工作的。
在旋转螺杆式空气压缩机中，空气流过两个反向旋转的螺旋螺杆的转子。转子中充满了润滑剂，当每一代空气通过压缩机时，该润滑剂形成气密密封。旋转螺杆型号通常是最适合工业设施的大型设备。大多数旋转螺杆型号提供100％的占空比，允许用户为不间断的气动过程提供动力。
活塞式压缩机缺少连续，不间断活动所需的冷却组件。因此，通常将活塞式压缩机的占空比限制在25％至50％的范围内。
H. 天然气CNG压缩机控制工艺流程和各个阶段的主要设备名称及功能是什么
CNG加气站设备选用与计算成本
设备要看是什么样的加气站，如果是母站，也就是说给储运槽车加气，那主要需要以下设备
天然气压缩机（可选的有中压，高压，还有水冷系统）
脱水装置，
缓冲瓶，
油分离器（有些设备上会带），
管网流量计，
加气柱，
储气设备
后台管理系统，
气体检测报警系统，
视频检测系统，有些还配地磅。
如果是子站，也就是主要通过槽车运气作为气源给小汽车加气，主要设备如下：
子站压缩机（活塞式压缩机或者液压压缩机）
储运槽车
拖运车头（最好是燃气动力）
加气机
储气设施
后台管理系统，
气体检测报警系统，
也有子母站同有的，那样设备就看自己选择了。
根据当地具体情况，如天然气压力、一天能满足多少台车要求来制定方案；
例：日供一千台车，最低排量二千四设备一套，占地三之四亩，设备用电七十四千瓦，配一百千伏安变压器，价格九十八万，加气机四——六台。
例；每天二十四小时供应1000台车辆，一台车需要加两次，到三次，一次十二立方——十四立方次，三次能加40立方，续航350公里，需要建五万立方的母站，设备需要三百五十万（所有设备450万以内安装费在内）加安装费附件等等七拾万合计；四百二拾万，这里不包括土地证、土建费、手续费、车辆费及其它费用。一车拉1万立方，
去掉运费，电费，人工费等，差不多一天卖多少方气，就赚多少钱，一方气纯利一块钱，进气价格二快二，零售四快左右，成本按销售额一半订算，1000辆车的话，管道口压力大概得需要10--20公斤，一个加气子站，每天若有1000车加气，每车加气三十方，一天卖气三万方气一天纯利约三万元。
2012年2月4日星期六草编