气体可压缩性

A. 气体能不能压缩为固体吗具体如何

不可以，空气由许多物质组成，每种物质的沸点和熔点不同，你只能分别压缩和固化它们。

事实上，压缩气态物质比任何其他形式的物质容易得多，这是因为气体是由相距很远的分子组成的。例如，在普通空气中，实际分子占据的空间大约是整个体积的10分之1。当压缩某种气体时，只需要克服分子自身不规则运动形成的膨胀倾向，将它们推得更紧，并挤出分子之间的一些空地，人类的肌肉力量很容易做到这一点。

这不一定是真的，当你向下推动活塞时，你确实压缩了水，但是压缩程度无法测量。如果可以施加比人体肌肉大得多的压力，那么水的体积或任何其他液体或固体的体积减少将足够大以进行测量，比较具体的来说，二氧化碳他可以被压缩成干冰。

关于以上的问题今天就讲解到这里，如果各位朋友们有其他不同的想法跟看法，可以在下面的评论区分享你们个人看法，喜欢我的话可以关注一下，最后祝你们事事顺心。

B. 气体可压缩存储在钢瓶中是因为。

气体可压缩存储在钢瓶中是因为气体分子之间间隔较大，是可压缩的流体，所以在定容容器中，它的体积是恒定的，如果质量改变，它只能改变密度。液体和固体中的分子间隙小，所以不易被压缩。

气体是可压缩的流体，所以在定容容器中，它的体积是恒定的，如果质量改变，它只能改变密度。如果它是液体，它是不可压缩的液体。当质量改变时，密度改变，体积改变。

ρ=m/V，当气体质量的一半被释放时，气体质量变为原始质量的一半，即m/2。由于气体本身的特性（既不是固定体积也不是固定形状），气体的体积总是相同的。所以密度变成原来的一半。

质量是物理学中的一个基本概念。随着科学的发展，它的内涵和内容也越来越明确和充实。起初，牛顿把质量描述为物质的数量，也就是物质数量的量度。

C. 为什么气体的可压缩性大

因为气体密度小

D. 空气有高的压缩性吗，气体，液体，固体压缩性从高到低是什么

空气作为一种混合气体，可压缩性很高。气体分子间距最大，液体次之，固体最小。所以对于可压缩性而言气体最易，液体次之，固体最难。

E. 空气可以被压缩吗压缩空气具有什么性质

空气具有可压缩性。

压缩空气是一种重要的动力源，与其它能源比，它具有下列明显的特点是：清晰透明，输送方便，没有特殊的有害性能，没有起火危险，不怕超负荷，能在许多不利环境下工作，空气在地面上到处都有，取之不尽等。

(5)气体可压缩性扩展阅读

压缩空气一般是作为一种动力源，应用很广。

1、驱动气缸，产生直线运动；

2、驱动气动马达，产生旋转运动；

3、驱动射流元件，进行运算和控制。

4、利用其携带某些物质，完成工作。例如喷砂清理；喷药；喷水清洗；喷漆。

5、利用其可压缩特性，起缓冲，弹簧作用。

6、气体弹簧；缓冲垫等。以及以上的派生应用，比如气缸可以派生气囊，空气垫等。

F. 空气可以压缩吗 压缩后是什么样子的

可以,但这一压缩是有限度的,在一定的温度下,应是遵循PV=PV的物理学原理，这就是说体积越小压强越大，这就要求放压缩空气的容器有足够的强度，因此不是说空气不能最大化压缩，而是因为技术不够，在压强足够大，温度足够低时空气可以压缩为固体， 不过这也是理论上的，回答完毕．谢谢
参考资料：＜＜大学物理＞＞

压缩空气
空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械功使本身体积缩小、压力提高后的空气叫压缩空气。压缩空气是一种重要的动力源。与其它能源比，它具有下列明显的特点：清晰透明，输送方便，没有特殊的有害性能，没有起火危险，不怕超负荷，能在许多不利环境下工作，空气在地面上到处都有，取之不尽。

空气占有一定的空间，但它没有固定的形状和体积。在对密闭的容器中的空气施加压力时，空气的体积就被压缩，使内部压强增大。当外力撤消时，空气在内部压强的作用下，又会恢复到原来的体积。如果在容器中有一个可以活动的物体，当空气恢复原来的体积时，该物体将被容器内空气的压力向外推弹出来。这一原理被广泛应用在生产、生活中。例如：皮球里打入压缩空气，气越足，球越硬；轮胎里打入压缩空气，轮胎就能承受一定的重量。在大型汽车上，用压缩空气开关车门和刹车；水压机利用压缩空气对水加压，在工厂里，压缩空气用来开动气锤打铁；在煤矿里，它能开动风镐钻眼。压缩空气还用于管道输送液体和粒状物体。

压缩空气是仅次于电力的第二大动力能源，又是具有多种用途的工艺气源，其应用范围遍及石油、化工、冶金、电力、机械、轻工、纺织、汽车制造、电子、食品、医药、生化、国防、科研等行业和部门。不理想的是压缩空气中含有相当数量的杂质，主要有：固体微粒--在一个典型的大城市环境中每立方米大气中约含有1亿4千万个微粒，其中大约80%在尺寸上小于2μm，空压机吸气过滤器无力消除。此外，空压机系统内部也会不断产生磨屑、锈渣和油的碳化物，它们将加速用气设备的磨损，导致密封失效；水份--大气中相对湿度一般高达65%以上，经压缩冷凝后，即成为湿饱和空气，并夹带大量的液态水滴，它们是设备、管道和阀门锈蚀的根本原因，冬天结冰还会阻塞气动系统中的小孔通道。值得注意的是：即使是分离于净的纯饱和空气，随着温度的降低，仍会有冷凝水析岀，大约每降低10℃，其饱和含水量将下降50%，即有一半的水蒸气转化为液态水滴(见表1)。所以在压缩空气系统中采用多级分离过滤装置或将压缩空气预处理成具有一定相对湿度的于燥气是很必要的；油份--高速、高温运转的空压机采用润滑油可起到润滑、密封及冷却作用，但污染了压缩空气。采用自润滑材料发展的少油机、半无油机和全无油机虽然降低了压缩空气中的含油量，但也随之产生了易损件寿命降低，机器内部和管路系统锈蚀以及空压机在磨合期、磨损期及减荷期含油量上升等副作用。这对于追求高可靠性的自动化生产线无疑是一种威胁。此外还应强调指岀：从空压机带到系统中的油在任何情况下都没有好处。因为经过多次高温氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，对后续设备不仅起不到润滑作用，反而会破坏正常润滑；微生物-- 在制药、生物工程，食品制造及包装过程中，细菌和噬菌体的污染是不容忽视的。

G. 气体可压缩性,会给天然气管道运输过程带来哪些影响

主要是管道承压，这种管道一般作为特种设备中压力管道，每年都需要定检的，安全附件中，安全阀每年校验一次，压力表每半年检验一次。由于是金属会有氧化，腐蚀等现象，清理管道会涉及发球筒和收球筒，发送金属球进行管道内部清洁的。

H. 化学中气体和液体的压缩性比较

气体是有很大的可压缩性的，往往可以压缩几十几百甚至上千倍；液体的可压缩性很小

I. 气动的可压缩性大于液体的可压缩性对还是错

咨询记录 · 回答于2021-12-23

J. 什么是气体的压缩性

气体的压缩性就是指气体的体积可以该利用外力来改变.在其它条件不变的情况下,加压气体体积变小,减压气体体积变大.
这是由于气体的各分子之间的间距比液体和固体的大所造成的.而气体分子之间的间距则是由于气体分子之间的相互斥力和吸引力产生的.