液压机底部解压视频

‘肆’ 液压系统工作原理图

如图所示：

一、二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩；三级活塞为双向作用结构，在液压油作用下，三级活塞动力伸出和缩回。

起升油缸设有三个油口，P1、P2和P3。油口P1设在缸头处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，油道内设置有单向节流阀；油口P2设在三级活塞杆处，接通三级活塞有杆腔，油道内设置有节流孔。

油口P3设在三级活塞杆处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，与P1油路相通，油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口，其上安装放气塞。

(4)液压机底部解压视频扩展阅读

液压系统包括主液压系统和转向液压系统，两个系统共用一液压油箱。

1、主液压系统

主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力，配置有各种阀件，控制操作各液压机具正确安全运行。

2、转向液压系统

转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力，配置有各种阀件，控制液压系统压力、流向和稳定最高流量，确保车辆转向轻便灵活，安全可靠。

‘伍’ 哪位有油缸从折弯机上拆卸的视频

这是WE型折弯机，先把机器滑块放到最下 面，拆掉吊油缸的螺丝，把油缸活塞升到最上点，关机。然后用叉车托油缸底部，拆掉油缸连接油管和螺丝，用叉车取下油缸放地上。将上面的蜗轮箱先卸下，把油缸大螺母旋开， 用大锤把活塞敲出来 就可以 了。

‘陆’ 油压机液压系统的工作原理

选购油压机液压系统首选“同兴液压总汇”！！
油压机液压系统的工作原理
(l)快速下行，压制回路的选择：液压机液压系统的特点就是产生大的输出力，为了获得很大的压制力，采用高压泵供压和大吐径的油赶，而后者比较常用当启动后，上滑块快速下行时，
就需耍大最的油液进入液压虹的上腔·若采用大规格的泵·不仅造价高，而且在压制·保压、回退时搅失较大·本设计采用充液筒来补充快速下行时液压泵供油不足·这样使系统功率利用更加合理。在压制时可采用关闭充液简，泵供油来实现
(2)保压回路的选择：本系统采用液控单向阀和单向阀的密封性和液压管路及油液的弹性来保压·要求液压缸等元件的密封性好
(3)泄压回路的设计：为了防止高压系统的液压缸的换向时的液压冲击，需要设计泄压回路。具体是对换向过程进行控制，先使高压腔压力释放后，再切换油路。
(4)油源
在压制时负载大速度低，在快退时负载小速度较高。为了节省有巨源，减小发热，油源选用变最泵供油。系统中采用限压式变策叶片泵，为了保证系统的安全，在刃拍勺出目处并联一个浴流阪起安全作用。

‘柒’ 液压压力怎么调

想要完全了解液压机系统压力的调整方法首先要把液压机的液压系统原理图搞清楚，液压机液压缸升降、转向油路为独立回路，用于自动调平和导向。

工作时，液压油通过插装式电磁换向阀中优先分流阀分流，经中压油管供给各液压缸，回油经冷却后流入油箱。液压缸升降、转向回路的系统压力则由插装式电磁换向阀中设置的优先分流阀调节。

如果是要调节总系统的压力，那么你要通过改变液压泵的压力来达到目标，主泵与驱动马达形成的液压回路为边墙挤压机的主回路，用于驱动螺旋输料器。工作时，液压油经过吸油滤油器从油箱中被吸出，通过主泵自带操纵滑阀，控制液压油经高压油管后供给驱动马达，回油经散热器冷却后流。

‘捌’ 液压系统的工作原理是怎样的

液压系统的工作原理：
压站又称液压泵站，是系统的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功用如下：泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。 阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。油 箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。 电器盒——分两种形式。一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。 液压站的工作原理如下：电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
发动机的机械功通过主泵转变为液压能，
主泵将液压能通过控制阀传送给各个工作元件。

‘玖’ 猛禽变速箱连接处漏油

变速箱连接处漏油需要更换半轴油封。
建议最好可以去4S店或者有资质的修理厂进行更换。
变速箱与发动机一样是非常精密的部件，因此变速箱渗油需要加以重视，否则变速箱可能会因为变速箱油不足而烧坏或者失效。
无论是何种变速箱，都有变速箱油。
变速箱油的作用主要是润滑、清洁、冷却以及液压机构的传力介质。

‘拾’ 200顿四柱油压机怎样拆卸换油封的视频

楼主您好！您可以到优酷爱奇艺视屏去查找，更换四柱液压机油缸的密封圈的步骤：
11.首先将上模与液压缸缸杆拆开，使上模与液压缸缸杆脱离。（上模需垫好）
2.液压缸的密封最好不要在线换，（因为太脏，而且相当不容易操作），将液压缸整体拆下（你发的图片看不太清楚，可能是法兰连接的），置于清洁无尘的场地。（拆之前一定要卸压，而且如果液压缸缸杆置于最高位置，应该有相应的措施防止卸压后缸杆坠落）。
3.将液压缸后端盖拆下，抽出活塞和活塞杆，拆下前端盖，这时，液压缸的密封基本上都能呈现在你的面前（有的液压缸只有前端盖，道理都差不多）。你想换活塞杆的密封？活塞的密封？端盖上的密封？缓冲装置的密封？排气阀的密封？
4.密封有好多种，常用的基本有几种：Y型圈、Yx型圈、V型圈、格来封、斯特封、还有一些组合密封，（O型圈和组合垫就不说了），还有一些与密封配合使用的导向环和防尘圈。看你想换的是哪一处的密封，如果你的经验够丰富，那么可以自己根据液压缸的密封沟槽尺寸选用和原有密封同规格的密封（市场上做密封的厂家很多，每个厂家的型号都不一样，但道理都一样）。如果你不是太熟悉，最好找专业的密封厂家的人来做，并提供指导（有些密封需要热装的），而且装完之后还要用打压设备进行耐压实验，这很重要！这将检验你的劳动成果是否成功！！
5、按照拆下液压缸的顺序安装即可，细节很多，要多注意。