如何理解压力角对轮齿形状有影响

1. 在机械设计原理中，啮合角与压力角有什么区别和联系

1：啮合角

两齿轮在啮合传动时，其节点P的圆周速度方向与啮合线N1N2之间所夹的锐角，称为啮合角

图三 齿轮渐开线上压力角示意图

3：两者之间的区别

啮合角与分度圆的区别：啮合角只有在一对齿轮啮合传动才出现，当中心距变化时啮合角也将变化；单一的齿轮齿廓上也能确定压力角，其值不受中心距大小变化而影响

2. 齿轮 压力角和齿形角的区别

压力角是在分度圆齿廓上的点在齿轮转动时，它的运动方向(分度圆的切线方向)和正压力方向(渐开线的法线方向)所夹的锐角。
齿形角是齿廓曲线与分度圆的交点处的向径与齿廓在该点处的切线所夹的锐角。
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

3. 齿轮的压力角应该怎样理解，他是指两啮合

相啮合齿在分度圆上的啮合点的公法线，与两齿轮中心连线的夹角，称压力角。对于单个齿，它就是构成这个齿的渐开线齿郭与分度圆的交点的法线，与通过该点的分度圆直径所形成的夹角。齿郭与分度圆有两个交点，任一个交点的压力角都是一样的。

4. 啮合角和压力角的联系和区别

啮合角：两齿廓在啮合过程中，过节点所作的两节圆的内公切线与两齿廓接触点的公法线所夹的锐角，称为啮合角。压力角：在平面连杆机构中不计摩擦和构件的惯性的情况下，机构运动时从动件所受的驱动力的方向线与该力作用点的速度方向线之间的夹角。在曲柄摇杆机构中(图1),主动件通过连杆作用在摇杆上的力P沿BC方向,力作用点C 的速度vC的方向垂直CD，这两方向线所夹的角 α为压力角。压力角α越大，P在vC方向能作功的有效分力就越小，传动越困难。压力角的余角γ 称为传动角。机构的压力角或传动角是评价机构动力学指标之一，设计机构时应限制其最大压力角或最小传动角。对于齿轮传动(图2)，压力角 α也是从动轮齿上所受驱动力P的方向线与P力作用点C 的速度vC方向线之间的夹角α，压力角α的大小随着轮齿啮合位置的不同而变化。

5. 压力角影响齿轮传动的哪些方面

影响齿轮的弯曲强度，接触强度和重合度。

6. 为什么压力角是决定齿轮的一个参数

压力角越大齿顶越尖，齿根越宽，承受的扭力越大，压力角越小，齿顶越宽，齿根越窄，齿根受力不好易折断

7. 齿轮压力角问题（20°和25°压力角的区别）

panwei你好！ 回答你的问题： 在一对啮合的齿轮中，压力角都会在齿轮的法向产生径向分力和分度圆的切向分力，径向分力是不做功的，而且是破坏性的，只有分度圆的切向分力才是用于传递扭矩而做功的，由此可知： 1、通过几何作图、函数计算可以得知：压力角20度的径向分力要小于压力角25度的，这也就就意味着，20度压力角的齿轮，用于做功的力要多一些，对于动力的损耗要少一些。 2、基于上面的原因，压力角似乎越小越好，但是，压力角越小，齿轮的轮齿就越廋，抗弯强度也就越低，综合平衡，以及知识高层的研究，取值于20度压力角是比较合理的。 3、压力角为25度，意味着齿轮的轮齿比较肥厚，虽然因压力角而产生的径向分力要大于20度压力角的齿轮，但25度压力角齿轮的轮齿抗弯强度是很强大的，因此，在重型机械、有较大冲击的齿轮中运用是比较广泛的。 希望以上能够对你有所帮助

8. 齿轮的压力角

压力角α——在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线（即齿廓的受力方向）与两节圆的公切线（即P点处的瞬时运动方向）所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。对单个齿轮即为齿形角。标准齿轮的压力角一般为20”。

小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。

9. 齿轮的压力角有什么意义

对于齿轮的压力角来说，是可以取很多数值的，大致来说从14.5°到25°左右的都有使用。齿轮的压力角越小，传动效率越高，齿部的机械强度越差；齿轮压力角越大，传动效率越低，但齿部的机械强度越高。英制齿轮采用14.5°压力角，公制齿轮采用20°压力角主要是从互换性和通用性来考虑的。我们知道加工齿轮，每一种模数，每一种压力角就需要一种齿轮滚刀，如果用铣床加工齿轮，每一种压力角的铣齿刀就要8个齿形规格，这样算来，对于整个齿轮系列的不同模数，刀具的品种就太多了，特别在战时，军事装备上要求通用性强，互换性好，就要求齿轮的规格必须在模数系列和压力角要标准化。20°是德国标准，是取传动效率和强度两个指标均衡性比较好的情况制定的。当然，历史上也出现过个别垄断性企业生产设备，为了不让别的企业接入，专门搞自己的企业标准，有意不按标准办事，目的就是买了我的设备，就必须买我的备件。
从历史上讲一下这个问题大家就清楚了。