空调压缩机怎么放油

① 空调压缩机怎样换油

把空调制冷系统管路中的压缩机彻底拆下来，把压缩机内的冷冻油尽可能多的倒出来，之后再用新冷媒多次冲洗压缩机内残留的原有冷冻油。
之后就可以给压缩机加注新的同型号冷冻油或者是其它类型的冷冻油了。
要注意，所更换的冷冻油类型跟制冷系统所用冷媒的类型要相适应。

② 空调压缩机冷冻油怎么加

压缩机冷冻油的加注方式主要有三种:一是直接加注；第二，从高压侧填充；三、从低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。

1.直接加注:如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即在怠速下启动压缩机，控制系统在最冷、高风扇转速下工作20 ~ 30分钟，使油返回压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。

2.高压侧加注:从高压侧泵空至98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；从压力表头端拆下高压侧软管，并将其插入冷冻油中；打开维修阀，冷冻油将被吸入系统。吸油快结束时立即关闭维修阀，以免吸空气；然后把高压软管放回表头上，打开高压侧手动阀，继续抽真空空再加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。

3.从低压侧加注:从低压侧加注，无需维护阀门。抽真空空到98kPa后，关闭低压侧手动阀，真空泵继续抽真空空；保持高压侧手动阀门打开，将低压侧软管从压力表头端取下，插入冷冻机油中，吸出冷冻机油，吸出后将软管放回原位；打开低压侧的手动阀，继续泵送空。抽完后可以加氟。注意，冷冻油太多不利于制冷，太少压缩机容易坏，一定要按照车辆规定的数量加注。

③ 空调一会就嘣的响一下；空调压缩机冷冻油怎么加

空调一会就嘣的响一下 可能是空调泵头出现问题或者是轴承出现问题导致异响。

空调在运转的过程中，电磁离合器会出现一定的磨损，所以在使用空调的时候会出现异响，如果是因为这种故障导致异响，直接更换泵头即可，压缩机的轴承损坏会导致空调在使用的过程中出现嗡嗡的声音，这里轴承性能主要指的是压缩机离合器轴承，出现问题需要及时到4s店维修。

一般来说汽车的空调出现异响，大多数情况是空调的压缩机出现故障，空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高，异响就是压缩机比较常见的故障。

压缩机内部的电磁离合器损坏或者压缩机内部的零件磨损严重，这种情况都会导致压缩机产生异响，当汽车的发电机供电量不足时，空调系统的压力过高，或者是发动机的负荷过大，这些都会造成电磁离合器反复吸合产生故障。

电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果之间的间隙过大，压缩机在工作的过程中也会产生异响。
空调压缩机冷冻油怎么加
压缩机冷冻油的加注方法主要有3种：一是直接加注，二是从高压侧加注，三是从低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。

1.直接加注：如从压缩机直接加注，应先进行回油操作，即在怠速时开动压缩机，控制系统处于最冷和高风机速度下工作20～30min，使机油返回压缩机，然后熄火，放掉制冷剂，从车上拆下压缩机，倒掉旧油，直接加注或补充新油。

2.高压侧加注：从高压侧加入，抽真空到98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；把高压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中；打开检修阀，冷冻油即被吸入系统，吸油快完时立即关闭检修阀，以免吸入空气；然后将高压软管装回表头上，打开高压侧手动阀，继续抽真空后再加氟。加油时发动机、真空泵均不应工作。

3.从低压侧加注：从低压侧加入，不需检修阀，抽真空到98kPa后，将低压侧手动阀关闭，真空泵继续抽真空；保持高压侧手动阀开启状态，把低压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中，吸取冷冻油，吸毕将软管装回原位；打开低压侧手动阀，继续抽真空，抽毕即可进行加氟作业。注意，冷冻油过多制冷不良，过少压缩机易坏，一定要按该车辆规定数量加注。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

④ 怎么给压缩机换冷冻油

给压缩机换冷冻油，直接添加就可以，具体的操作步骤如下：

1、准备好压缩机。

⑤ 请问家用空调压缩机的冷冻油这样放干净

首先要收液，也就是吧制冷剂先装起来，然后就是放气了，也就是空气之类的不凝性气体，避免在放出过期的油的时候带压，容易出现问题，当压力表的高压现实为零的时候就可以将放油口打开，将里面的油放尽，然后将过滤网清洗一下，换上新的冷冻油，最后用真空泵进行抽空，将里面的空气抽尽···避免空气在里面影响高压的压力，不正常的跳机！一般R22也就是氟利昂来说，在30度的时候对应压力应该为13公斤左后，但是制冷系统管道里面往往会存在一定的空气，不超过17公斤，不会有问题的！设计的保护压力也是7公斤！所以不必担心了···

⑥ 请问家用空调压缩机的冷冻油这样放干净

摘要 首先要收液，也就是吧制冷剂先装起来，然后就是放气了，也就是空气之类的不凝性气体，避免在放出过期的油的时候带压，容易出现问题，当压力表的高压现实为零的时候就可以将放油口打开，将里面的油放尽，然后将过滤网清洗一下，换上新的冷冻油，最后用真空泵进行抽空，将里面的空气抽尽···避免空气在里面影响高压的压力，不正常的跳机！一般R22也就是氟利昂来说，在30度的时候对应压力应该为13公斤左后，但是制冷系统管道里面往往会存在一定的空气，不超过17公斤，不会有问题的

⑦ 空调压缩机怎么加冷冻油

1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。

2、准备好润滑油。

3、用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。

4、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。

5、观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。

6、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。

7、打开吸、排气截止阀，加油工作完成

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。空调压缩机添加润滑油的方法一般有三种，从吸气截止阀旁边通孔吸入，从加油孔中加入

⑧ 空调压缩机冷冻油怎么加

压缩机冷冻油的加注方法主要有三种:一是直接加注；第二，从高压侧填充；三是低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。

1.直接加注:如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即先怠速启动压缩机，控制系统在最冷、风机转速高的情况下工作20 ~ 30分钟，使油能够回到压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。

2.高压侧加注:从高压侧，泵空至98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；从压力表头端拆下高压侧软管，并将其插入冷冻油中；打开维护阀，冷冻油将被吸入系统。吸油快结束时立即关闭检修阀，避免吸入空气体；然后将高压软管放回表头，打开高压侧手动阀，继续抽真空空再加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。

3.从低压侧加注：从低压侧加入，不需检修阀，抽真空到98kPa后，将低压侧手动阀关闭，真空泵继续抽真空；保持高压侧手动阀开启状态，把低压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中，吸取冷冻油，吸毕将软管装回原位；打开低压侧手动阀，继续抽真空，抽毕即可进行加氟作业。注意，冷冻油过多制冷不良，过少压缩机易坏，一定要按该车辆规定数量加注。

⑨ 汽车空调如何放掉冷冻油

首先装上歧管压力表，压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开位置，然后关闭压力表的高、低手动阀连接管路，用手缓慢转动打开低压的手动阀，松开放油螺丝，倒出冷冻油，用集油器收集排出的冷冻油即可。
可以使用专门的雪种回收机进行回收即可。冷冻油在空调系统中，一般是以液态的形式存在的，并且冷冻油与制冷剂有一定的互溶性，冷冻油和冷媒是充分混合的，如果直接放掉冷冻油，会造成制冷剂浪费，并且还会污染环境。
在空调制冷系统中有相对运动的部件，需要对它们进行润滑。由于制冷系统中的工作条件比较特殊，所以需要专门的润滑油，即冷冻润滑油。冷冻润滑油除了起到润滑作用外，还可以起到冷却、密封和降低机械噪音的作用。空调冷冻油作为为压缩机内各运动部件提供润滑的油液，如果严重缺失，将会对压缩机的润滑、密封和降温造成极大的影响。