压缩天然气加气机检定装置

A. 压缩机天然气加气站标准站是由那几部分组成的

加气站的基本控制系统可分为6个部分:
(1) 电源控制;
(2) 压缩机组运行控制;
(3) 储气控制(含优先顺序控制);
(4) 净化干燥控制;
(5) 系统安全控制;
(6) 售气控制(含顺序加气控制和自动收款系统)
加气站天然气引自中压天然气管网，经过滤计量后进入干燥器，经干燥处理后，在经缓冲罐后进入压缩机加压，通过优先/顺序控制盘为储气井组充装天然气，或直接输送至加气机为CNG燃料汽车加气，也可以利用储气井组内的天然气通过加气机为CNG燃料汽车加气。

B. 压缩天然气加气机检定证书和检定结果通知书的内页怎么填写

主要课程介绍
1、工程制图：投影法，平面与曲面立体、组合体的投影，视图表达、常用件和标准件，零件图和装配图。AutoCAD绘图软件。
2、机械设计基础：主要讲述工程力学及机械设计中的基本理论、力学分析方法；常用机构的工作原理、结构特点；通用零件的基本知识、失效形式、设计准则及设计过程，以及操作与维护的特点等；并介绍有关标准及技术资料的使用知识。
3、电工电子学：掌握直流电路、单相正交流电路、三相正交流电路、变压器、电机，不可控整流电路、可控整流电路，交流、直流放大电路，自激震荡，数字电路。
4、流体力学：主要为流体静力学、流体动力学，流动阻力和能量损失，气体一维流动，粘性流体绕过物体的流动。
5、工程热力学：气体状态方程，混合气体、气体的比热及热量计算，热力学第一、第二定律，水蒸气，气体的压缩和制冷循环。
6、微机原理及应用：单片机的硬件结构，各部分的组成及工作原理，主要性能特点，汇编语言程序设计及其应用。
7、焊接工艺：各种管道材料特点、适用性，各种焊接方法、适用性。
8、传热学：稳态、非稳态导热，对流换热，相变传热，辐射传热，稳定传热，换热器。
9、泵与压气机：主要学习泵与风机的结构、叶轮理论及其性能。掌握泵与风机的运行及造型。
10、管罐施工与管理：管道施工过程、方法及组织，油罐施工过程、方法及组织。
11、油气集输：主要内容有油气矿场集输系统的设计、安装、运行、维护的基本知识，以及长距离输油、气管道的施工和运行知识。
12、燃气输配：燃气储罐和管网的设计、安装、调试、运行和管理。
13、测量仪表与自动化：主要讲述自动控制基本概念和基本理论，控制仪表的使用操作、热力过程自控系统的组成，热力设备本身结构和运行特点与自动化之间的关系，特别是微机在自动控制系统中的应用以及工业自动化的发展趋势。
14、油气存储与装卸：油气的车载运输和装卸系统的设计、安装调试、安全管理、油库的运行和管理知识。
15、加油站管理：加油站的工艺流程，加油站安全管理，加油机原理及应用，加油站附件。
16、油气计量：各种油气计量方法，计量误差分析。
17、石油工程概论：石油、天然气的形成，石油、天然气的勘探，石油、天然气钻井和测井，石油、天然气的开发。
18、油气静电及安全管理：静电的生成原理，静电事故的预防。
19、储运油料学：石油及其产品的性质，石油的炼制方法，石油产品的应用。
20、油库设计：油库的管路和泵房的设计，储油设施，油品的蒸发损耗及降低损耗的措施。
21、腐蚀与防腐：腐蚀的原理，防止腐蚀的方法。

C. 哪些设备属于计量器具

根据《中华人民共和国依法管理的计量器具目录(型式批准部分)》以下设备属于计量器具：

1、测距仪：光电测距仪、超声波测距仪、手持式激光测距仪；

2、经纬仪：光学经纬仪、电子经纬仪；

3、全站仪：全站型电子速测仪；

4、水准仪：水准仪；

5、测地型GPS接收机：测地型GPS接收机；

6、液位计：液位计；

7、测厚仪：超声波测厚仪、X射线测厚仪、电涡流式测厚仪、磁阻法测厚仪、γ射线厚度计；

8、体温计：测量人体温度的红外温度计（红外耳温计、红外人体表面温度快速筛检仪）；

9、辐射温度计：工作用全辐射感温器、工作用辐射温度计、500℃以下工作用辐射温度计；

10、天平：非自动天平。

(3)压缩天然气加气机检定装置扩展阅读：

按结构特点分类，计量器具可以分为以下三类：

1、量具是即用固定形式复现量值的计量器具，如量块、砝码、标准电池、标准电阻、竹木直尺。线纹米尺等；

2、计量仪器仪表。即将被测量的量转换成可直接观测的指标值等效信息的计量器具，如压力表、流量计、温度计、电流表、电压表。心脑电图仪等；

3、计量装置。即为了确定被测量值所必须的计量器具和辅助设备的总体组合，如里程计价表检定装置、高频微波功率计校准装置等。

D. 天然气CNG压缩机控制工艺流程和各个阶段的主要设备名称及功能是什么

CNG加气站设备选用与计算成本

设备要看是什么样的加气站，如果是母站，也就是说给储运槽车加气，那主要需要以下设备
天然气压缩机（可选的有中压，高压，还有水冷系统）
脱水装置，
缓冲瓶，
油分离器（有些设备上会带），
管网流量计，
加气柱，
储气设备
后台管理系统，
气体检测报警系统，
视频检测系统，有些还配地磅。
如果是子站，也就是主要通过槽车运气作为气源给小汽车加气，主要设备如下：
子站压缩机（活塞式压缩机或者液压压缩机）
储运槽车
拖运车头（最好是燃气动力）
加气机
储气设施
后台管理系统，
气体检测报警系统，
也有子母站同有的，那样设备就看自己选择了。

根据当地具体情况，如天然气压力、一天能满足多少台车要求来制定方案；
例：日供一千台车，最低排量二千四设备一套，占地三之四亩，设备用电七十四千瓦，配一百千伏安变压器，价格九十八万，加气机四——六台。
例；每天二十四小时供应1000台车辆，一台车需要加两次，到三次，一次十二立方——十四立方次，三次能加40立方，续航350公里，需要建五万立方的母站，设备需要三百五十万（所有设备450万以内安装费在内）加安装费附件等等七拾万合计；四百二拾万，这里不包括土地证、土建费、手续费、车辆费及其它费用。一车拉1万立方，
去掉运费，电费，人工费等，差不多一天卖多少方气，就赚多少钱，一方气纯利一块钱，进气价格二快二，零售四快左右，成本按销售额一半订算，1000辆车的话，管道口压力大概得需要10--20公斤，一个加气子站，每天若有1000车加气，每车加气三十方，一天卖气三万方气一天纯利约三万元。

2012年2月4日星期六草编

E. 简述CNG加气机结构与原理

加气机是指以指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车（NGV）和大型CNG子站车提供燃料的加气设备，天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水份，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，最后通过售气机给车辆加气

F. cng加气机有哪些天部分组成

1 压缩天然气加气机 CNG dispenser
给压缩天然气汽车提供压缩天然气燃料充装服务，并带有计量和计价等装置的专用设备。它有电子计控装置、过滤器、单向阀、电磁阀、质量流量计、压力变送器、拉断阀、枪管等组成，以下为主要零部件：
2 质量流量计 mass flow meter
可以直接、精确计量出流过的流体质量的计量器具。其工作过程中不受压力、温度和黏度变化的影响。
3 加气机电磁阀 solenoid valve for dispenser
加气机上受电信号控制开、关，进而控制加气机气路通、断的电磁阀。
4 拉断阀 break away coupling valve
加气机上的安全装置。在额定拉脱力作用下可以断开成两段，并保证拉开的两段自动密封，同时可以重新连接，保证加气机继续正常使用。

5安全阀 safety valve
加气机上的压力保护装置。当加气机内的压力超过正常工作压力P（即安全阀设定开启压力），安全阀开启卸压；当压力降到P值以下时自动关闭，保证加气机可以正常工作。
6 压力变送器 pressure sensor
根据加气机系统内的压力变化，输出可以供处理的电信号的装置。
7 顺序控制 control in sequence
由加气站上的储气瓶分组，按照低、中、高的顺序通过加气机给汽车储气瓶加气的加气控制。

G. 压缩天然气有哪些相关的规范

如果要全面了解就很多了。
基础的国家规范有以下这些：
城镇燃气技术规范GB 50494-2009
GB 19237-2003 汽车用压缩天气加气机
GB 19236-2003 压缩天然气加气机加气枪
汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2002( 2006年版）
《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001版）
车用压缩天然气 GB 18047-2000
TSG R4001-2006气瓶充装许可规则
其他专业的规范可以从上述规范的引用规范目录中查询。
另外还有一些法规要熟悉，比如《危险化学品管理条例》、《安全法》、《消防法》等等

H. 山东加气站加气设备一台大概多少钱买设备有什么需要注意的地方【已经批下来，正在建设中】

一台售气机价格远远不止4000以上 4000你连个加气软管都买不来 呵呵 一般价格在3至6之间 我就在加气站上班 这点我很清楚

I. lng加气站主要设备

LNG加气站主要由LNG储罐、低温烃泵、高压空温气化器、高压水浴气化器、顺序控制盘、储气井或瓶组、加气机组成。

LNG是液化天然气英文Liquefied Natural Gas的缩写。一般分为四种类型：撬装式加气站，标准式加气站，L-CNG加气站，移动式撬装加气站。

lng加气站的优势

加气站建设比较灵活，与其他能源相比，液化天然气本身不受管道运输范围的限制，整体运输方便，使得加气站辐射能力增强;加气站建设时占地面积较小，LNG加气站安全距离仅为CNG加气站的三分之一，整体占地面积较小;建设成本低。

加气站经营相对方便，本身不需要大型动力设备，可以大幅度降低土地成本与设备成本;同时，加气站建设时安全系数较高，工作时压力不超过1.6Mpa，压缩天然气工作压力则高达25Mpa，两者相比较，可以发现LNG安全性较高，只需要较低压力便可以完成运行。

以上内容参考：网络-LNG加气站