⑴ 荣威3502015款 1.5手动版发动机参数
进气形式
自然吸气
气缸排列形式
L
气缸数(个)
4
每缸气门数(个)
4
压缩比
-
配气机构
DOHC
缸径(mm)
75
行程(mm)
84.8
最大马力(Ps)
109
最大功率(kW)
80
最大功率转速(rpm)
6000
最大扭矩(N·m)
135
最大扭矩转速(rpm)
4500
发动机特有技术
-
燃料形式
汽油
燃油标号
93号(京92号)
供油方式
多点电喷
缸盖材料
铝
缸体材料
铁
环保标准
国IV(国V)【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑵ 荣威350是什么发动机
荣威350的发动机是1.5L VTi-Tech高效能发动机。
相比老款350，2014款荣威350在燃油经济性上进行了技术升级，通过运用全新技术对底盘、发动机、变速箱等都进行了优化改进，使油耗只有6.9L，较老款350降低12%。2014款350变速箱新增了手自一体技术（Tiptronic）,共有D、S、M、W四种驾驶模式可以选择。此外，2014款在2013款的基础上还增加了ECO经济状态提醒功能，在驾驶者处于省油的驾驶模式时，点亮“ECO” 灯，给予驾驶者及时的油耗工况反馈，养成经济驾驶的好习惯。
2014款荣威350还新增加了1.5T发动机的配置选择，最大扭矩达到 210Nm。1.5L的发动机在MHI涡轮增压器的帮助下能够瞬间爆发出媲美一般2.0L发动机的动力性。同时全新1.5T发动机使用多点燃油喷射和多角度连续可变正时技术，加上铂金火花塞，配合高效率、高精度传动齿轮的6速手/自动变速箱、ECO经济运行模式，以及行驶阻力、风阻系数等系统优化，使得350无论在动力还是经济性方面都有了极大的提升。
⑶ 荣威350S发动机压缩比是多少
车囧技师回答你：
是10.5:1
希望车囧的回答对你有帮助
⑷ 荣威350可以用97号汽油吗
可以用97号汽油，改成97，平均油耗上涨大概1个油，大概8.3，发动机噪音降低；一个月后，油耗也下降至以前烧93的水平，7.2。后来再改回93，平均油耗下降1个油，车表显示6.2左右，半个月后，逐渐恢复到以前的平均油耗。
97号汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。在引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。
⑸ 荣威350的压缩比是多少
荣威350压缩比是10.5：1。
压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22。
荣威350是上海汽车继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车。上海汽车明确表示，荣威350主要是针对热爱生活的年轻人们的一款家用轿车，当然也是一款适合中国三口之家代步出行的城市轿车。
⑹ 荣威350的发动机怎样
首先，很感谢您关注荣威350！是的，为了满足不同车主对动力的需求，350又推出了1.5T发动机。性能方面十分抢眼，它的最大马力可达129匹，扭矩也达到了210牛米，对于1.5L发动机来说，性能是非常不错的。您不需要担心起步慢的问题。如果您感兴趣的话，可以与我联系，我将为您安排试驾，您可以亲自感受一下。
⑺ 荣威350发动机的压缩比是多少
荣威350 发动机压缩比10.5
压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的限制，压缩比一般为8～11。柴油机没有爆震的限制，压缩比一般为12～22。
气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气缸最大容积，称气缸总容积，用Va表示。
即ε=Va/Vc
⑻ 荣威360 1.5l发动机压缩比是多少
你好，10.5，官方标准使用92/93汽油就可以了，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑼ 荣威350发动机功率是多少
最大功率78KW(106马力)。
简介：
荣威350装载的全新开发1.5升VTI-TECH（多角度连续可变正时系统）高效能发动机，同时配备了可提供Over
Drive功能的AW
Multi-Mode自动变速箱，其80kw的峰值功率表现更是超越不少传统1.6L发动机（如凯越。新宝来等）。
特制多角度可变气门，其创新的独立双位分层冷却系统可实现快速暖机，最大限度减少机械摩擦损耗，整体降低油耗4%-6%，同时配备Over
Drive功能的Multi-Mode自动变速箱，其90km/h等速油耗仅为5.9L，借由先进的冷却系统和燃油转化系统配合，小排量催生大能效，将点滴油耗之动能极限磅礴激发。