a4l18发动机压缩比

❶ 奥迪A4L烧机油太厉害了怎么办

奥迪A4l烧机油太厉害的解决办法

奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。

• 首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面

• 一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

• 二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

活塞环卡滞的原因

• 其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

奥迪车烧机油的解决办法

• 首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修

• 
  

• 活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

  
  

奥迪A4烧机油的解决办法

无需大修轻松解决烧机油的问题

❷ 2013奥迪A4L压缩比是多少

2013奥迪A4L压缩比如果是1.8t发动机车型是9.6，2.0t的2013奥迪A4L压缩比应该是10.3，具体您可以看下面图片验证。

❸ 奥迪A4L是加95号汽油好，还是加98号汽油好

您好，如果不差钱可以加98号，不过95也完全能满足，希望对你有帮助。

❹ 奥迪a4l（b9）2018款 2.0t高功四驱油耗

18款奥迪A4L拥有同级最高效的动力系统，搭载全新第三代EA888 发动机，配合全新7速S tronic变速箱，2.0 TFSI高功率版本车型的最大功率可达

185kW，峰值扭矩370N洠，百公里加速时间仅需5.9秒，综合油耗6.9L/100km，动力性能与燃油经济性俱佳。各项数据不仅较现款车型有明显提升，

更全面领先于同级竞品，树立了动力性能的新标准。

❺ 18款奥迪a4l发动机型号

第三代EA888型号。截止到2022年8月10日，18款奥迪a4l，发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛，搭载第三代EA888型号发动机，呈现出稳重的设计风格，视觉效果十分显着，还会损耗机油，只不过严重烧机油现象有明显改善。

❻ 奥迪A4L配置怎么样

我这是选用的A4L1.8TSI配置
配置参数
基本参数
排量(L) 1.8 长/宽/高(mm) 4763*1826*1426
轴距(mm) 2869 最大功率(kW/rpm) 118/4500-6200
油耗(L) 6.2（90km/h） 最高车速(km/h) 216
变速器 8挡CVT 最大扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500
车身参数
整备质量(kg) 1610 座位数 5
行李箱容积(L) 480 车门数 4
前轮距(mm) -- 后轮距(mm) --
接近角(°) -- 离去角(°) --
最小离地间隙(mm) 130
发动机参数
排气量(cc) 1798 工作方式 涡轮增压
压缩比 -- 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
气门结构 双顶置凸轮轴 发动机 --
缸体材料 铁 缸盖材料 铝
底盘参数
前悬挂形式 轻质五连杆式独立悬挂 后悬挂形式 梯形连杆式独立悬挂
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 盘式
驱动方式 前置前驱 备胎规格 非全尺寸
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 9.0 100km/h-0制动距离(m) --
前轮胎规格 225/55 R16 后轮胎规格 225/55 R16
前轮毂规格 7.5Jx16 后轮毂规格 7.5Jx16
风阻系数 -- 最大爬坡度(%) --
涉水深度(m) --
( 注 ：● 代表标准配置 ⊙ 代表选装配置 -- 代表无此配置 )
配置
安全配置
驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ●
前排头部气囊 ● 后排头部气囊 ●
前排侧气囊 ● 后排侧气囊 --
膝部气囊 -- ABS防抱死 ●
制动力分配(EBD) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) ASR-电子防滑系统
刹车辅助(EBA/BAS) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) ESP-电子稳定程序
升降(空气)悬挂 -- 胎压监测装置 --
主动转向系统 -- 动力随速转向 ●
车身外观
天窗 电动天窗-防夹功能 车身颜色 普通漆：炫目红 朱鹭白 金属漆：水晶银 雄鹰灰 达喀尔金 珠光漆：幻影黑 深海蓝
车漆 普通漆 金属漆 珠光漆 同色后视镜 ●
铝合金轮毂 ●
内部配置
真皮方向盘 ● 行车电脑 ●
方向盘上下调节 ● 方向盘前后调节 ●
多功能方向盘 -- 方向盘换档 --
定速巡航 -- 泊车辅助 倒车/停车感应器
座椅配置
真皮座椅 -- 运动座椅 --
后排座椅按比例放倒 ● 腰部支撑调节 ●
前排座椅调节 驾驶员座椅调节:电动;前排乘客座椅调节:电动 电动座椅记忆 --
座椅加热 -- 前座中央扶手 ●
后座中央扶手 -- 后排座椅整体放倒 --
后排杯架 --
多媒体配置
音响系统 6CD/CD支持CD/MP3/WMA 扬声器个数 8以上
GPS导航系统 -- DVD语言电子导航系统 --
后排液晶屏 -- 蓝牙系统 --
车载电视 -- 车载电话 --
中控台液晶屏 ●
灯光配置
氙气大灯 -- 自动头灯 --
转向头灯 -- 前雾灯 ●
大灯清洗装置 -- 大灯高度可调 ●
玻璃/后视镜
前电动车窗 ● 后电动车窗 ●
防夹手功能 ● 电动后视镜 ●
后视镜加热 ● 后视镜电动折叠 --
手动后遮阳帘 -- 电动后遮阳帘 --
后视镜防眩目 -- 后排侧遮阳帘 --
遮阳板化妆镜 ● 感应雨刷 --
其他配置
手动空调 -- 自动空调 ●
后座出风口 -- 温度分区控制 --
车内空气调节 ● 车载冰箱 --
电子防盗 ● 车内中控锁 ●
遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 --

❼ 奥迪A4L的参数

基本参数 1.8 TFSI 手动 舒适型 2012款 1.8 TFSI 舒适型 2012款 2.0 TFSI(132kW) 标准型 2012款 2.0 TFSI(132kW) 舒适型 2012款 保修政策 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 排量（升） 1.8L 1.8L 2.0L 2.0L 变速器型式 6档 手动 8档 CVT无级变速 8档 CVT无级变速 8档 CVT无级变速 基本性能 综合工况油耗 7.7L/100km 7.7L/100km 7.8L/100km 7.8L/100km 市区工况油耗 10.7L/100km 10.7L/100km 11.0L/100km 11.0L/100km 市郊工况油耗 5.9L/100km 5.9L/100km 6.0L/100km 6.0L/100km 百公里等速油耗 6.2L(90km/h) 6.2L(90km/h) 5.7L(90km/h) 5.7L(90km/h) 网友油耗 10.9L/100km 11.6L/100km 10.7L/100km 加速时间(0—100 km/h) 9.5s 9.0s 8.4s 8.4s 最小转弯半径 5.85m 5.85m 5.85m 5.85m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1575kg 1610kg 1615kg 1615kg 最高车速 220km/h 216km/h 225km/h 225km/h 车身结构 车门数 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 单天窗 单天窗 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 4761mm 4761mm 4761mm 4761mm 宽 1826mm 1826mm 1826mm 1826mm 高 1439mm 1439mm 1439mm 1439mm 轴距 2869mm 2869mm 2869mm 2869mm 前轮距 1564mm 1564mm 1564mm 1564mm 后轮距 1550mm 1550mm 1550mm 1550mm 最小离地间隙 118mm 118mm 118mm 118mm 内部尺寸 行李箱容积 480L 480L 480L 480L 行李箱打开方式 上掀 上掀 上掀 上掀 燃油&发动机 燃油箱容积 65L 65L 65L 65L 燃料类型 汽油 97# 汽油 97# 汽油 97# 汽油 97# 供油方式 直喷 直喷 直喷 直喷 发动机型号 EA888 EA888 排量 1798mL 1798mL 1984mL 1984mL 最大功率—功率值 118kW 118kW 132kW 132kW 最大功率—转速 4500—6200r/min(rpm) 4500—6200r/min(rpm) 4000—6000r/min(rpm) 4000—6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 250Nm 250Nm 320Nm 320Nm 最大扭矩—转速 1500—4500r/min(rpm) 1500—4500r/min(rpm) 1500—3900r/min(rpm) 1500—3900r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 汽缸数 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 缸径 82.5 82.5 82.5 82.5 行程 84.1 84.1 92.8 92.8 压缩比 9.6:1 9.6:1 10.3:1 10.3:1 缸体材料 铸铁 铸铁 铸铁 铸铁 环保标准 国4,OBD 国4,OBD 国4,OBD 国4,OBD 最大马力 160Ps 160Ps 180Ps 180Ps 底盘操控 转向助力 电子 电子 电子 电子 变速箱类型 手动 CVT无级变速 CVT无级变速 CVT无级变速 档位个数 6 8 8 8 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 电子 电子 电子 电子 前悬挂类型 五连杆式独立悬挂 五连杆式独立悬挂 五连杆式独立悬挂 五连杆式独立悬挂 后悬挂类型 梯形连杆式独立悬挂 梯形连杆式独立悬挂 梯形连杆式独立悬挂 梯形连杆式独立悬挂 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 225/55 R16 Y 225/55 R16 Y 225/55 R16 Y 225/55 R16 Y 后轮胎规格 225/55 R16 Y 225/55 R16 Y 225/55 R16 Y 225/55 R16 Y 备胎类型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 车身颜色 炫目红,水晶银,幻影黑,朱鹭白,深海蓝,达喀尔金,雄鹰灰 炫目红,水晶银,幻影黑,朱鹭白,深海蓝,达喀尔金,雄鹰灰 炫目红,水晶银,幻影黑,朱鹭白,深海蓝,达喀尔金,雄鹰灰 炫目红,水晶银,幻影黑,朱鹭白,深海蓝,达喀尔金,雄鹰灰 运动包围 - - - - 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 ● ● ● ● 电动窗防夹功能 全车车窗 全车车窗 全车车窗 全车车窗 后窗遮阳帘 - - - - 后风窗加热功能 ● ● ● ● 感应雨刷 - - - - 内后视镜防眩目功能 - - - - 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - - - 外后视镜加热功能 ● ● ● ● 外后视镜记忆功能 - - - - 前照灯类型 卤素 卤素 氙气 氙气 前雾灯 ● ● ● ● 前大灯自动开闭 - - - - 前照灯照射范围调整 - - 自动 自动 前照灯自动清洗功能 - - ● ● 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● 日间行车灯 - - LED LED LED尾灯 - - ● ● 防紫外线/隔热玻璃 隔热 隔热 隔热 隔热 后排侧遮阳帘 - - - - 内饰 方向盘表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 方向盘调节方式 手动 手动 手动 手动 换档拨片 - - - - 车外温度显示 ● ● ● ● 转速表 ● ● ● ● 座椅颜色 黑色,浅灰色,豆蔻米色 黑色,浅灰色,豆蔻米色 黑色,浅灰色,豆蔻米色 黑色,浅灰色,豆蔻米色 座椅材质 织物 织物 织物 真皮 运动座椅 - - - - 座椅加热 - - - 前排座椅 驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● ● 驾驶座座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 驾驶座座椅调节方向 8 8 8 8 驾驶座椅调节记忆位置组数 副驾驶座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 副驾驶座椅调节方向 8 8 8 8 前座中央扶手 ● ● ● ● 后座中央扶手 ● ● ● ● 主动式安全头枕 ● ● ● ● 后座椅头枕 ● ● ● ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 6/4 方向盘上下调节 ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● 座椅通风 - - - - 第三排座椅 - - - - 电动座椅记忆 - - - - 影音空调 CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD DVD 车载电视 - - - - 中控台液晶屏 ● ● ● ● 音响品牌 扬声器数量 8 8 8 8 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 温区个数 后排出风口 - - - - 外接音源接口 音频格式支持 MP3 MP3 MP3 MP3 人机交互系统 - - - - 温度分区控制 - - - - 空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 便利功能 定速巡航 ● ● ● ● GPS导航系统 - - - - 倒车雷达(车后) ● ● ● ● 倒车影像 - - ● ● 中控门锁 ● ● ● ● 胎压监测装置 - ● ● ● 车载电话 - - - - 蓝牙系统 - - - - 多功能方向盘 - - ● ● 无钥匙启动系统 - - - - 遥控钥匙 ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 泊车雷达(车前) - - - - 并线辅助 - - - - 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 差速锁 电子 电子 电子 电子 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● ● ● 电子防盗系统 ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 前排侧安全气囊 ● ● ● ● 后排侧安全气囊 - - - ● 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● ● 自动驻车 ● ● ● ● 二 基本参数 2.0 TFSI(132kW) 技术型 2012款 2.0 TFSI(132kW) 豪华型 2012款 2.0 TFSI(155kW) 运动型 2012款 2.0 TFSI(155kW) 尊享型 2012款 保修政策 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 排量（升） 2.0L 2.0L 2.0L 2.0L 变速器型式 8档 CVT无级变速 8档 CVT无级变速 8档 CVT无级变速 8档 CVT无级变速 基本性能 综合工况油耗 7.8L/100km 7.8L/100km 7.8L/100km 7.8L/100km 市区工况油耗 11.0L/100km 11.0L/100km 11.0L/100km 11.0L/100km 市郊工况油耗 6.0L/100km 6.0L/100km 6.0L/100km 6.0L/100km 百公里等速油耗 5.7L(90km/h) 5.7L(90km/h) 5.7L(90km/h) 5.7L(90km/h) 网友油耗 10.6L/100km 11.3L/100km 12L/100km 加速时间(0—100 km/h) 8.4s 8.4s 7.3s 7.3s 最小转弯半径 5.85m 5.85m 5.85m 5.85m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1615kg 1615kg 1630kg 1630kg 最高车速 225km/h 225km/h 235km/h 235km/h 车身结构 车门数 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 单天窗 单天窗 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 4763mm 4763mm 4763mm 4763mm 宽 1826mm 1826mm 1826mm 1826mm 高 1426mm 1426mm 1426mm 1426mm 轴距 2869mm 2869mm 2869mm 2869mm 前轮距 1564mm 1564mm 1564mm 1564mm 后轮距 1550mm 1550mm 1550mm 1550mm 最小离地间隙 130mm 130mm 130mm 130mm 内部尺寸 行李箱容积 480L 480L 480L 480L 行李箱打开方式 上掀 上掀 上掀 上掀 燃油&发动机 燃油箱容积 65L 65L 65L 65L 燃料类型 汽油 97# 汽油 97# 汽油 97# 汽油 97# 供油方式 直喷 直喷 直喷 直喷 发动机型号 EA888 EA888 EA888 EA888 排量 1984mL 1984mL 1984mL 1984mL 最大功率—功率值 132kW 132kW 155kW 155kW 最大功率—转速 4000—6000r/min(rpm) 4000—6000r/min(rpm) 4300—6000r/min(rpm) 4300—6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 320Nm 320Nm 350Nm 350Nm 最大扭矩—转速 1500—3900r/min(rpm) 1500—3900r/min(rpm) 1500—4200r/min(rpm) 1500—4200r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 汽缸数 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 缸径 82.5 82.5 82.5 82.5 行程 92.8 92.8 92.8 92.8 压缩比 10.3:1 10.3:1 10.3:1 10.3:1 缸体材料 铸铁 铸铁 铸铁 铸铁 环保标准 国4,OBD 国4,OBD 国4,OBD 国4,OBD 最大马力 180Ps 180Ps 211Ps 211Ps 底盘操控 转向助力 电子 电子 电子 电子 变速箱类型 CVT无级变速 CVT无级变速 CVT无级变速 CVT无级变速 档位个数 8 8 8 8 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 电子 电子 电子 电子 前悬挂类型 五连杆式独立悬挂 五连杆式独立悬挂 五连杆式独立悬挂 五连杆式独立悬挂 后悬挂类型 梯形连杆式独立悬挂 梯形连杆式独立悬挂 梯形连杆式独立悬挂 梯形连杆式独立悬挂 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 225/55 R16 Y 225/50 R17 94Y 245/40 R18 93Y 245/40 R18 93Y 后轮胎规格 225/55 R16 Y 225/50 R17 94Y 245/40 R18 93Y 245/40 R18 93Y 备胎类型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 车身颜色 炫目红,水晶银,幻影黑,朱鹭白,深海蓝,达喀尔金,雄鹰灰 炫目红,水晶银,幻影黑,朱鹭白,深海蓝,达喀尔金,雄鹰灰 炫目红,水晶银,幻影黑,朱鹭白,深海蓝,达喀尔金,雄鹰灰 炫目红,水晶银,幻影黑,朱鹭白,深海蓝,达喀尔金,雄鹰灰 运动包围 - - ● - 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 ● ● ● ● 电动窗防夹功能 全车车窗 全车车窗 全车车窗 全车车窗 后窗遮阳帘 - ● - - 后风窗加热功能 ● ● ● ● 感应雨刷 雨量传感 雨量传感 雨量传感 雨量传感 内后视镜防眩目功能 自动 自动 ● 自动 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 ● ● ● ● 外后视镜加热功能 ● ● ● ● 外后视镜记忆功能 ● ● - ● 前照灯类型 氙气 氙气 氙气 氙气 前雾灯 ● ● ● ● 前大灯自动开闭 - ● ● ● 前照灯照射范围调整 自动 自动 自动 自动 前照灯自动清洗功能 ● ● ● ● 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● 日间行车灯 LED LED LED LED LED尾灯 ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 隔热 隔热 隔热 隔热 后排侧遮阳帘 - ● - - 内饰 方向盘表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 方向盘调节方式 手动 手动 手动 手动 换档拨片 - - ● ● 车外温度显示 ● ● ● ● 转速表 ● ● ● ● 座椅颜色 黑色,浅灰色,豆蔻米色 黑色,浅灰色,豆蔻米色 黑色 黑色,浅灰色,豆蔻米色 座椅材质 真皮 真皮 织物 真皮 运动座椅 - - ● - 座椅加热 前排座椅 前排座椅 - 前排座椅 驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● ● 驾驶座座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 驾驶座座椅调节方向 8 8 8 8 驾驶座椅调节记忆位置组数 2 2 2 副驾驶座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 副驾驶座椅调节方向 8 8 8 8 前座中央扶手 ● ● ● ● 后座中央扶手 ● ● ● ● 主动式安全头枕 ● ● ● ● 后座椅头枕 ● ● ● ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 6/4 方向盘上下调节 ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● 座椅通风 - - - 前排座椅 第三排座椅 - - - - 电动座椅记忆 ● ● - ● 影音空调 CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD DVD 6碟DVD 6碟DVD 6碟DVD 6碟DVD 车载电视 - - - ● 中控台液晶屏 ● ● ● ● 音响品牌 B&O B&O B&O 扬声器数量 8 14 14 14 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 温区个数 2 2 2 后排出风口 ● ● - ● 外接音源接口 AUX 音频格式支持 MP3 MP3 MP3 MP3 人机交互系统 ● ● ● ● 温度分区控制 ● ● - ● 空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 便利功能 定速巡航 ● ● ● ● GPS导航系统 ● ● ● ● 倒车雷达(车后) ● ● ● ● 倒车影像 - ● ● ● 中控门锁 ● ● ● ● 胎压监测装置 ● ● ● ● 车载电话 - - - 手机准备系统 蓝牙系统 - ● - ● 多功能方向盘 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 泊车雷达(车前) ● ● ● ● 并线辅助 - ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 差速锁 电子 电子 电子 电子 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● ● ● 电子防盗系统 ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 前排侧安全气囊 ● ● ● ● 后排侧安全气囊 ● ● ● ● 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● ● 自动驻车 ● ● ● ●

❽ 小白问题，A4L是B级车还是C级车

是B级车。中型车/B级代表车型有：大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、宝马3系、奥迪A4L。2017年10月，奥迪A4L 30周年版上市，30周年推出的新款车型在外观部分增加了运动套件，红色刹车卡钳和高亮黑色外后视镜会带来更加运动的视觉效果。新车全系配备了奥迪音乐接口以及智能手机接口，可以支持通话、收发信息、地图导航、音乐播放、语音控制等功能。

奥迪A4L搭载的TFSI发动机拥有更高压缩比。输出强劲动力的同时保持低油耗；涡轮增压技术能够做到在保持高动力的前提之下，有效降低发动机重量和体积。

奥迪A4L高配车型搭载2.0T发动机，输出功率高达185kW，搭配带滑行功能的7速Stronic双离合变速器，百公里加速仅需5.9秒，电子限速下，车速可达250公里每小时。

❾ 2011款奥迪A4L1.8T和2.0T的区别，希望能详细点。

下面是1.8T和2.0T引擎的区别。

在国外,1.8T广泛应用于jetta4代车型,也就是宝来，国产golf4代。到了jetta/golf5代,底盘型号PQ35，动力系统全面使用直喷引擎了,只有中国使用老1.8T装车,算作一个过渡.在国外也不是直接使用TFSI,而是使用了1.6FSI,2.0FSI两款直喷自然进气的引擎作为过渡.而且最初的引擎平台是EA113,也就是golfGTI5代所装备的引擎平台,最明显的区别是使用正时皮带,命名也是使用TFSI而不是TSI;带有正时链条等技术的ES888平台是更新一代产品,国内迈藤,明锐,速腾冠军等装备的1.8TSI,2.0TSI都属于这个平台产品,包括国外晚期的golfGTI,jettaGLI也有装备,主要是08年末之后下线车型.总结来说就是国内虽使用老1.8T装车一段时间,但是跨过了整个EA113平台,直接上到最新的EA888平台了！进口到国内的5代GTI引擎都属于EA113系列.EA113的2.0TFSI有比较成熟大改装方案,包括刷程序,换涡轮等等;而EA888,也就是速腾冠军等国产车型的引擎,除了APR有2.0TSI芯片升级程序以外,现在还没有对应的高阶改装方案。1.8TSI在国外装配得不多,我知道的,只有AUDITT敞篷有装备.所以程序方面比较滞后.但以后会多起来至于命名，除了EA113平台的2.0TFSI，大众将涡轮增压，汽油直喷的引擎都称作了TSI，以1.4TSI为例，其实就有3种动力输出2种结构，带机械增压和不带机械增压的，都称作TSI；奥迪却仍然沿用TFSI的叫法，即使是同样的1.8TSI，在奥迪新A4L上还是叫做TFSI，而高端的带机械增压，没有涡轮增压的4.2引擎（装备R8等车型），也同样命名为4.2TFSI呵呵听着有点乱．总之TFSI和TSI，技术基础是一样的以上内容写于2009年4月22日首先说这个1.8TSI。实际上德国叫做1.8TFSI，是指1.8排量，汽油缸内直喷，涡轮增压，动力有160匹，250牛米扭矩。但是国内叫做1.8TSI。(2009.3.20更新,目前奥迪品牌仍然沿用TFSI的名称,而大众集团旗下其他品牌,只要是增压+直喷,无论是单增压还是双增压统一称作TSI.)国产audiA4L的1.8TFSI发动机，调教不同，马力与扭矩和迈藤、冠军的1.8TSI有区别，硬件是基本一样的，唯一的区别，A4L仍然是纵置引擎，而迈藤已经改为golf5代平台一样的横置引擎。所以很多改装件是和golf通用的。

那么1.8TFSI（TSI）怎样呢？非常好！！！缸内直喷技术加上涡轮，在新的EA888平台上在1500转便获得最大扭矩输出，实际的试驾感受也证明了低转速充沛的扭矩，日常行驶无论城市还是高速都非常理想。（具体的发动机新技术我没有认真研究过，还请阿姨和其他前辈们补充了）。

同样的2.0TFSI在结构上和1.8TFSI是相同的(纠正：还是有所不同，2.0TFSI是皮带正时，1.8TFSI是链条正时。所有EA888平台发动机,包括1.8TSI和国内迈腾装车的2.0TSI发动机均为链条正时)。但是多了这0.2的排量就是根本的区别了。潜力上在这同一时代的3台发动机中是最强了。再有就是厂方的定位，1.8TFSI是新的全球发动机，调校上比较保守，只有160匹（如果改装的话远不止如此）。2.0TFSI算是高级别的4缸发动机，出厂就有200匹马力。排量越大，动力越强，无论科技如何发展，这还是最最根本的。前面说了，1.8TFSI（TSI）的调校是比较保守的，发动机应该有比较高的潜力。如果通过重写ECU等方式打高增压值，应该可以获得更高的输出，保守地说也一定比老款1.8T要高。同样的，2.0TFSI的潜力就更大了，应该会在今后一段时间内成为大众奥迪fans的最爱，可以预见在将来会达到1.8T在改装界同样的地位。(目前已经有了比较成熟的且均衡的改装放案,就是换装audiS4的K04涡轮套件,主要硬件包括K04涡轮总成,自带排气歧管,喷油嘴和增厚中冷器以及程序等等,有360匹的实力.)

2.0TFSI凭借原厂多0.2的排量和更先进的发动机本体，毫无疑问可以获得同样甚至更高的动力输出。但是这里有一个成本问题，2.0TFSI结构先进，还使用了汽油缸内直喷技术，换同样的涡轮马力提升比老款1.8T高不少，改装费用是也是水涨船高。老款的1.8T发动机结构相对简单，改装方案都很成熟，费用也相对比较低。所以个人认为即使在改装界，在相当长的一段时间内1.8T发动机仍然不会被2.0TFSI所取代。

上面说了，1.8T老款发动机技术成熟，配件充足，特别是在国内生产了相当长的时间，配件的价格也比较低，维护保养费用虽然无法和老款2.0排量8气门发动机比较，但是必定要低于上面的新一代产品。所以，1.8T发动机仍然是是非常理想的选择，特别是对于改装发烧友来说，是非常理想的平台。

最后，关于涡轮增压，我就我所知简单提几点，算是扫盲了，也诚恳建议那些不打算出手涡轮车的朋友评价涡轮增压时要有依据。1、误区：涡轮低速不开，要到100几十km/h才工作----我的几个同事都是这观点，比较有代表性。涡轮只要发动机运转就会转，只不过不同大小的涡轮增压器起到有效增压的转速不同。以1.8T为例，原厂K03涡轮是非常小的，涡轮迟滞非常不明显，日常行车只要深踩油门，增压值就会高过0bar，也就是涡轮在工作了。我们知道自然进气车子无论怎样进气道中都是负压的，显示的是真空度。2、涡轮娇气，几万km要换涡轮----这是我在速坛上看到的说法，也是我看到的最离谱的。和自然进气相比，涡轮车多了很多组件，出问题的概率确实高过同级别的自然进气发动机，但是并不是说涡轮车就娇气得没法正常驾驶。涡轮车比自然进气多了涡轮增压器，中冷器和很多的管路（主要是真空管），这些部件中并没有哪些是容易出问题的，当今的发动机制造技术已经非常可靠了，涡轮车并不需要特别的维护。而涡轮的寿命，在正常使用下是和发动机一样的，可以一直用下去。涡轮的轴心是靠机油润滑降温的，机油的质量直接影响使用的效果。所以定期更换机油，换好机油对于涡轮车来说非常重要。除了机油，日常使用中还要注意高速行驶之后不要立即关车，要给涡轮2分钟的冷却，这个估计大多数车主都知道的。涡轮降温靠的是机油和冷却水，如果高速行驶后立即停车，水冷油冷都终止，涡轮内部的温度会急剧升高，一两次三四次七八次都没事但是长年累月这样操作必定降低涡轮寿命。在这一点上苏藤有一个特别的装置，电动的辅助水泵。在关车之后这个辅助水泵会继续工作帮助涡轮降温，一定程度上可以保护涡轮。下图为A'PEXi的涡轮延时熄火（turbotimer），可以从根本上解决熄火时涡轮散热的隐患，基本上改装涡轮的车子都会加装。在拔钥匙之后，这个东西会控制发动机在怠速状态工作几分钟，具体时间可以设定，然后熄火。但是安装了这个就不能使用遥控锁车了，否则发动机会断电。只能采用老式的钥匙锁车门（车子没有进入超级锁状态）。3、涡轮车可以像自然进气一样驾驶，省油！！首先说我是比较反感这样的说法。既然买了涡轮车就是为了动力强，还非得省油驾驶，不启动涡轮等等，何苦阿！！不过话说回来，这种说法也是有道理的。前一阵子装了涡轮增压表，通过观察验证了这样的说法。如果行车过程中，始终保持节气门比较小的开度，也就是说始终不深踩油门，那么增压之就会始终保持在0以下，和自然进气一样了。随着转速的升高，只要不深踩油门，增压值就不会上去（在中低转速区域。150km/h以上就不一样了），就不属于“强制进气”，而是“自然进气”了。这就是所谓的把涡轮车开得和自然进气一样！！！4、国产FSI发动机没有分层燃烧，国外的有...这一度被认为是国产发动机缩水。实际上只有最初推出的FSI发动机有分层燃烧的工况，之后在全球范围的大众奥迪FSI发动机就都通过行车电脑程序的修改取消了分层燃烧。原因是现行的汽油，分层燃烧的产物有些成分需要在催化方面增加成本才能完全达到环保要求，里外里还不如取消分层燃烧。这不是我说的，这是对奥迪技术部门的一次针对FSI的访谈中所说的。FSI实际上包含了分层燃烧、均质燃烧和均质稀薄燃烧3个工况，其中分层燃烧也只在曲轴转角很小的转角范围中实现，在所有的燃烧过程中所占的比例并不大。关于这部分内容，刊登在《汽车族》06年年底的一期技术专题中，具体的刊号我会查到后来补充。鉴于这个说法，国产FSI发动机并没有缩水。有可能国内的行车电脑针对国内油品作了调校，但是起码160马力和250牛米与国际上各个媒体的数据是一样的。5、油品。93？97？这个以前我发过帖子探讨。个人观点涡轮增压车子应该使用高辛烷值汽油，才能发挥出设计的燃烧效率，得到设计的功率。标定的9.3压缩比是静态压缩比，是通过测量燃烧室容积与气缸容积的比值得到的，和增压并无关系。而使用增压技术后动态的空气填充量是远高于自然进气的。如果使用低标号汽油，行车电脑会将点火时间提前，这样就不能够获得应有的马力输出。手册上和油箱盖中写的是“93号”没错。个人认为（强调是个人观点。）这完全是为了迎合国内的大环境作出的让步，把“发挥发动机正常动力”的标准降为了“发动机所能使用的最低燃油标号”------能用，不损伤发动机就行。所以，使用93号汽油是完全没有问题的，发动机不会有问题。别的不必说了，我加97。

其实坛子上高手很多，用卧虎藏龙来形容一点不过分。楼主可以去汽车论坛逛逛，谢谢。这些是我好不容易从很多的论坛下整理弄出来的。

❿ 2022 A4L 45 tfsi 发动机压缩比

汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。

下面详细介绍以下两大机构和五大系统的组成部分及主要功能：
A.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件
B.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；其功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程
C.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）其功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
D.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。
E.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去
F.启动系：起动机、点火开关、蓄电池；其功用是实现发动机启动过程。
G.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。其功用是能够按时在火花塞电极间产生电火花.
望采纳