压缩气体安全

❶ 我们使用压缩气体时,应采取哪些安全措施以防止意外发生

咨询记录 · 回答于2021-09-29

❷ 压缩气体和液化气体道路运输、装卸有何要求

（1）车厢内不得沾有油脂污染物及强酸残留物。装卸时，应当旋紧瓶帽，注意保护气瓶阀门，防止撞坏；车下人员须待车上人员将气瓶放妥后才能继续装瓶。汽车装卸时，同一车厢不准二人同时单独往车上装瓶。除了允许竖装的气瓶（如民用液化石油气瓶等）外，车上气瓶均应横向平放。装载应当平衡，并且妥善固定，要防止滚动，阀门应当朝向一方，最上层气瓶不得超过车厢拦板高度。

（2）液化石油气钢瓶，应当竖放，10kg和15kg钢瓶放置时不得超过两层，50kg及50kg以上的钢瓶，只须单层码放；液氯钢瓶，充装量为50kg的应横向卧放，高度不大于两层，充装量为500kg和1000kg的钢瓶只允许单层放置，并且瓶口一律朝向车辆行驶方向的右方。所有钢瓶，都应当有聚乙烯护圈或橡胶护圈。

（3）装卸操作时，不要将阀门对准人身，注意防止气瓶安全帽脱落。气瓶应当竖立转动，不准脱手滚瓶或传接。气瓶竖放时必须稳妥。

（4）在装运大型气瓶（盛装净重0.5t以上）或者成组集装气瓶时，瓶与瓶、集装架与集装架之间需填牢木塞，集装架的瓶口应当朝向行车的右方，车厢后拦板与气瓶空隙处必须有固定支撑物，并用紧身器紧固，严防气瓶滚动，重瓶不得多层装载；氢气集装瓶每单元总重量不得大于2t，集装夹具、吊环的安全系数不得小于9。

（5）利用机械化、自动化灌装钢瓶时，可以采用集装箱。即用特制的金属框架结构，将钢瓶成组放在其中，然后用起重设备将集装箱吊装在汽车上。不论何种装卸法，都必须码放牢固，防止途中倾倒。卸车时，应当在气瓶落地点铺上铝垫或橡皮垫，必须逐个卸车，严禁溜放。

❸ 储存气瓶应符合哪些安全规定

1、防爆晒：夏季要搭棚遮阳，防止阳光直接照射到瓶体上。

2、防雨：存放点应设在高处，防雨淋和地面积水而导致瓶体锈。

3、防雷击：存放点应远离避雷针和高大建筑屋的避雷接地装置，应与其保持在10米以上的距离。

4、防油脂污染：存放点要与储油罐，桶保持10米以上的距离。

5、防静电：存放点应远离架空高压线和地下电缆，防止电缆在故障状态时而引发更大的事故。

6、防热源：存放点应远离暖气管、片，防止热源辐射。

7、防房室倒塌：存放点不能建在危房或临时房附近，更不能在危房内储存压缩气瓶。

8、防火灾：存放点应与可燃物存放点保持10米以上的距离。

9、防腐蚀：压缩气瓶的存放点应远离具有强烈氧化和腐蚀性质的物质,并在存放点3-5米处设置消防器材。

(3)压缩气体安全扩展阅读

定期检查

对各类气瓶的检验周期有如下规定。

1、盛装腐蚀性气体的气瓶，每2年检验1次。

2、盛装一般气体的气瓶，每3年检验1次。

3、液化石油气瓶，使用未超过20年的，每5年检验1次；超过20年的，每2年检验1次。

4、盛装惰性气体的钢瓶，每5年检验1次。

5、低温绝热气瓶，每3年检验1次。

6、车用液化石油气钢瓶每5年检验1次，车用压缩天然气钢瓶每3年检验1次。汽车报废时，车用气瓶在使用过程中发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑的，应提前进行检验。库存和停用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前进行检验。

❹ 按照BRC标准怎样对压缩空气进行危害分析

在消防应急中，自给式空气呼吸器可为咱们的消防员战士提供保护，因此充填阶段的空气过滤对空气质量至关重要。过滤的目的是减少压缩气体中的不良成分，如二氧化碳(CO2)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CxHy)和润滑油等。如果消防员在低温环境下使用自给式呼吸器，充填时压缩空气中的水分也需要特别注意。

事实上呼吸气体中的CO, CO2和碳氢化合物已引起多次严重事故！一氧化碳(CO)由不充分燃烧产生，有三个主要来源：

● 内燃机中的废气含有一氧化碳，废气被抽入空气压缩机

● 内部润滑油的加热可能使润滑油气化并进入压缩机的采气压缩系统

● 在一些情况下，碳氢化合物的润滑油可能通过损坏/磨损的密封圈进入压缩机的气缸内。润滑油可能 (通常都会) 被巨大的压缩率和随后的温度上升而点燃。重润滑油易燃烧不充分，尤其在未充分雾化的时候，而不完全燃烧会产生一氧化碳。

碳氢化合物(CxHy)也就是平时我们所说的油分，出现在大多数压缩机润滑油和燃料内。由于污染、泄漏、或采气口附近的不充分燃烧可让碳氢化合物进入压缩气瓶。吸入油污可能会对人肺造成损伤，并导致类脂性肺炎或肺气肿，这些将严重影响消防人员的安全。

所以，对呼吸气体安全的控制始于压缩机的使用，压缩机的位置、环境和配套的维护机制都至关重要。所有先进的压缩机都应配备高质量的过滤系统来确保上述的不良成分不会在充气时进入气瓶内。空气压缩机放置的位置也同样重要，放置在洁净、通风、凉爽并远离废气排放口可以使得进入采气口的不良成分小化。再次应该考虑的就是对压缩机的维护服务，就像消防车需要定期维护发动机和水泵，空气压缩机也需要定期对发动机和过滤系统进行维护。

接下来，我们上文有提到，压缩气体是药品生产中的一个主要动力源，它贯穿于发酵、结晶、干燥、过滤等流程之中。GMP中提到，“要对与药品直接接触的压缩空气等进行净化处理，符合生产要求。”

那么，压缩空气中存在水分、尘埃、油垢等的影响有哪些呢？

●会使输气管线锈蚀堵塞，造成启动部件运转失灵，机械密封装置磨损

●因为油、水、尘埃带入的污染物和杂菌，造成生物培养的失败以及对药品的污染

❺ 压缩气体和液化气体安全运输要注意哪些问题

1、车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残留物。
2、如果在夏季运输，还应检查并保证瓶体遮阳、瓶体冷水喷淋降温设施等安全有效。
3、运输中，低温液化气体的瓶体及设备受损、真空度遭破坏时，驾驶人员、押运人员应站在上风处操作，打开放空阀泄压，注意防止灼伤。一旦出现紧急情况，驾驶人员应将车辆转移到距火源较远的地方。
4、压缩气体遇燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶大量浇水使其冷却，并及时将气瓶移出危险区域。
5、发现气瓶泄露时，应确认拧紧阀门，并根据气体性质做好相应的人身防护：
a)
施救人员应戴上防毒面具，站在上风处抢救；
b)
易燃、助燃气体气瓶泄漏时，严禁靠近火种；
c)
有毒气体气瓶泄漏时，应迅速将所装载车辆转移到空旷安全处。
6、除另有限运规定外，当运输过程中瓶内气体的温度高于
40℃时，应对瓶体实施遮阳、冷却喷淋降温等措施。
7、装车时要拧紧瓶帽，注意保护气瓶阀门，防止撞坏。车下人员须待车上人员将气瓶放置妥当后，才能继续往车上装瓶。在同一车厢内不准有两人以上同时单独往车上装瓶。
8、气瓶应尽量采用直立运输，直立气瓶高出栏板部分不得大于气瓶高度的四分之一。不允许纵向水平装载气瓶。水平放置的气瓶均应横向平放，瓶口朝向应统一，水平放置最上层气瓶不得超过车厢栏板高度。
9、妥善固定瓶体，防止气瓶窜动、滚动，保证装载平衡。
10、卸车时，要在气瓶落地点铺上铅垫或橡皮垫；应逐个卸车，严禁溜放。
11、装卸作业时，不要把阀门对准人身，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶应直立转动，不准脱手滚瓶或传接，气瓶直立放置时应稳妥牢靠。
12、装运大型气瓶(盛装净重0.5吨以上的)或气瓶集装架(格)时，气瓶与气瓶、集装架与集装架之间需填牢填充物，在车厢栏板与气瓶空隙处应有固定支撑物，并用紧绳器紧固，严防气瓶滚动，重瓶不准多层装载。
13、装卸有毒气体时，应预先采取相应的防毒措施。
14、装卸氧气瓶时，工作服、手套和装卸工具、机具上不得沾有油脂;装卸氧气瓶的机具应采用氧溶性润滑剂，并应装有防止产生火花的防护装置；不得使用电磁起重机搬运。库内搬运氧气瓶应采用带有橡胶车轮的专用小车，小车上固定氧气瓶的槽、架也要注意不产生静电。
15、配装时应做到：
a)
易燃气体中除非助燃性的不燃气体、易燃液体、易燃固体、碱性腐蚀品、其他腐蚀品外，不得与其他危险货物配装；
b)
助燃气体(如，空气、氧气及具有氧化性的有毒气体)不得与易燃、易爆物品及酸性腐蚀品配装；
c)
不燃气体不得与爆炸品、酸性腐蚀品配装；
d)
有毒气体不得与易燃易爆物品、氧化剂和有机过氧化物、酸性腐蚀物品配装；
e)
有毒气体液氯与液氨不得配装。

❻ 压缩天然气这个货物到底是几类几项 危化品

压缩天然气是二类一项的易燃气体。

根据《危险货物分类和品名编号》第2类，气体可分为三项：

一、易燃气体

本项包括在20℃和101.3 kPa条件下：

1、 与空气的混合物按体积分类占13％或更少时可点燃的气体；或

2、不论易燃下限如何，与空气混合，燃烧范围的体积分数至少为12％的气体。

二、非易燃无毒气体

在20℃压力不低于280 kPa条件下运输或以冷冻液体状态运输的气体，并且是：

1、窒息性气体——会稀释或取代通常在空气中的氧气的气体；

2、氧化性气体——通过提供氧气比空气更能引起或促进其他材料燃烧的气体；

3、不属于其他项别的气体。

三、毒性气体

本项包括：

1、已知对人类具有的毒性或腐蚀性强到对健康造成危害的气体；

2、半数致死浓度LC50值不大于5000 mL/m3，因而推定对人类具有毒性或腐蚀性的气体。

压缩天然气属于压缩的、液化的或加压溶解的气体。这类物品当受热、撞击或强烈震动时，容器内压力急剧增大，致使容器破裂，物质泄漏、爆炸等。

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危化品贮存方式：

1、隔离贮存：在同一房间或同一区域内，不同的物料之间分开一定的距离，非禁忌物料间用通道保持空间的贮存方式。

2、隔开贮存：在同一建筑或同一区域内，用隔板或墙，将其与禁忌物料分离开的贮存方式。

3、分离贮存：在不同的建筑物或远离所有建筑的外部区域内的贮存方式。

贮存的基本要求：

1、贮存化学危险品必须遵照国家法律、法规和其他有关的规定。

2、化学危险品必须贮存在经公安部门批准设置的专门的化学危险品仓库中，经销部门自管仓库贮存化学危险品及贮存数量必须经公安部门批准。未经批准不得随意设置化学危险品贮存仓库。

3、化学危险品露天堆放，应符合防火、防爆的安全要求，爆炸物品、一级易燃物品、遇湿燃烧物品、剧毒物品不得露天堆放。

❼ 压缩气体和液化气体为什么危险

压缩气体会导致气体承受压力过大,当气体被高度压缩的时候,气体向外扩散的压力会满满变大,如果用于压缩物的硬度满满开始小于气体的压力时,会爆开,压缩物的硬度越大,爆开的威力就越大,这个不类举了,大部分的气体都一样.
液化气体有些当剥漏在常温下的时候,会吸收大量的热量,是周围变成极冷的环境,如氮气.好像打火机里的一氧化碳,如果你用打火机的时候只喷出气体不点燃,喷在手上会感觉凉凉的,道理一样,干粉灭火器也是根据这样的道理来灭火的.还有很多气体会稀释空气中的氧气含量,人吸了会窒息,大多数液化气体是有毒的,暴漏在空气中会变成气体,人吸收了会中毒.
当然还有很多原因,以上列举的是常见现象,反正大部分的液化气体,处理不当都比较危险

❽ 关于压缩气体的问题

应该是用湿的棉被被或毛毯等覆盖，而不是用沙土。
压缩气瓶被加热，温度升高时，瓶内的压强会增高，瓶体就有爆裂的危险。
如果瓶内装的是氧气或者可燃气体，瓶体爆裂气体外泄后就会增大火势。
所以当压缩气瓶遇燃烧、爆炸等险情时，应该使瓶体降低或者保持较低的温度，同时将其与火焰和空气隔绝开。

所以正确的做法是，使用湿的棉被或者毛毯包覆气瓶，并及时将气瓶移出危险区域。
沙土既不能给压缩气瓶降温，又不能隔绝空气，所以使用沙土覆盖是没有用的。
后面的“并及时将气瓶移出危险区域”是对的。

压缩气瓶的安全防火知识，与液化石油气瓶是类似的（我最初就理解成液化气瓶了），所以可以参考液化气瓶安全消防知识：

❾ 压缩气体与液化气体必须与爆炸物品易燃物品隔离储存吗

压缩气体和腐蚀物品不能同库存放，必须隔离储存。

危险化学品储存的安全要求（部分）：

1、压缩气体和液化气体必须与爆炸物品、氧化剂、易燃物品、自燃物品、腐蚀性物品隔离储存。易燃气体不得与助燃气体、剧毒气体同储；氧气不得和油脂混合储存，盛装液化气体的容器，属压力容器的，必须有压力表、安全阀、紧急切断装置，并定期检查，不得超装。

❿ 空气压缩机安全操作规程包括哪些内容

① 应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。
② 必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中 含尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。
③ 空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否 正常，要定期更换机油。
④ 不要使用小于1.5mm2而长度大于5m的导线作电源线。
⑤ 每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日

空压机启动前再合上放污阀。
⑥ 空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将 储气罐中的压缩空气排放完后再开机。