海上平台压缩机

⑴ 压缩机的工作原理

压缩机工作原理是从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的气体。

⑵ 空气压缩机的分类和特点

空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
空气压缩机（空压机）的种类很多。
1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。
2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。

3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。
4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。
5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。
容积式压缩机——直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。
活塞式压缩机——是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内做往复运动。
回转式压缩机——是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。
滑片式压缩机——是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。
液体-活塞式压缩机——是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。
罗茨双转子式压缩机——属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。
螺杆压缩机——是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用最新型数控磨床内部制造， 并配合在线激光技术，确保制造公差精确无比 。其可靠性和性能可确保 压缩机的运转费用在使用期内一直极低。调整压缩机、一体式压缩机和干燥剂系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。
速度型压缩机——是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。
离心式压缩机——属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。
轴流式压缩机——属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。
混合流式压缩机——也属速度型压缩机。其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。
喷射式压缩机——利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。
永磁变频压缩机——由于变频化的螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点，通过控制器或变频器内部的PID调节器，能平缓启动；对用气量波动比较大的场合，又能快速调节响应。

⑶ 海上石油平台设备

一种岛状空间结构物，具有一个高出海面的水平台面，供进行生产作业或其他活动用的海上工程设施。按其结构特点和工作状态分为固定式和浮式两大类。

固定式平台 在整个使用寿命期内位置固定不变，其形式有桩式、绷绳式和重力式等(图1)。

桩式平台 是由承台(上部甲板)和桩基构成，按桩的材质又分为木桩平台、钢桩平台和钢筋混凝土桩平台。20世纪40年代末出现了导管架平台，它是先在陆上用钢管焊成一个锥台形空间框架，然后驳运或浮运至海上现场，就位后将钢桩从导管内打入海底，再在顶部安装甲板而成。70年代出现的塔架平台，是由一个垂直的导管架和若干组底桩构成，底桩沿导管架外围打入海底。桩式平台已广泛应用于建造海上码头、灯塔、雷达台、水文气象观测站等。其中导管架平台和塔架平台则多用于钻采海底石油或天然气。这种结构的主要优点是波浪及水流荷载小，但造价随水深成指数倍增长，使用水深受限制。

绷绳式平台 亦称系索塔平台，是将一个预制的钢质塔身安放在海底基础块上，四周用钢索锚定拉紧而成。它适用于水深较大的海域。 重力式平台 是靠平台自身重量稳坐在海底坚实土层之上。这种平台的底部是一个或多个钢筋混凝土沉箱组成的基座，基座上有钢立柱或钢筋混凝土立柱支撑上部甲板。由于整个结构比较大，一般先在岸边开挖的泥坞中建造基座，再拖往有掩护的深水区接高，然后浮运至现场，加载下沉。目前这种平台一般是作为海底贮油罐或用于钻采海底石油。其主要特点是抵御风暴及波浪袭击的能力强，结构耐久和维护费用低，但需开挖岸边坞坑，并要有近岸深水施工水域，结构高度因此受到限制。

浮式平台 是一种大型浮体，有的可以迁移，有的不迁移。

可迁移的浮式平台 又称活动平台，它是为适应勘探、施工、维修等海上作业必须经常更换地点的需要而发展起来的。现有的活动平台分坐底式、自升式、半潜式和船式4种（图2）。①坐底式平台（亦称沉浮式平台）多用于水深较浅的水域，其上部为工作甲板，下部为兼作沉垫的浮箱，中间用立柱或桁架支撑。作业时，往浮箱内注水使之座落海底；作业后，把箱内水抽出，平台依靠自身的浮力升起。②自升式平台适应水深范围较大，在漂浮状态时为一艘驳船，它的四侧装有若干根圆柱式或桁架式桩腿，用齿轮、齿条或液压机构控制升降。作业时，放下桩腿并插入海底一定深度，从而将船底托出水面，成为工作甲板。作业后，降下船体，拔起桩腿，即可拖航至新地点。桩腿底部带箱形沉垫的称沉垫自升式平台，不带沉垫的称插桩自升式平台。③半潜式平台多用于水深较大的海域，也是由上层工作甲板、下层浮体结构、中间立柱或桁架3 部分组成。下层浮体结构又分下船体式和浮箱式两种，下船体式更利于航行，故新建造的自航半潜式平台多采用双下船体式。这种平台作业时处于半潜状态，采用锚泊定位或动力定位。作业后，排出压载舱内的水，上浮至拖航吃水线，即可收锚移位。过去建造的少数半潜式平台兼有坐底式的功能，也可以在浅水区座落海底进行作业（见彩图）。④船式平台（即钻井船）是在普通的船舶上加一个作业平台，船舶有单体和双体之分，一般可以自航，作业时采用锚泊定位或动力定位（见彩图）。目前可迁移的浮式平台在海底石油与天然气勘探中应用得最多。

不迁移的浮式平台 在整个使用期间或较长使用期间固定系泊于海上作业位置(图3)。靠近岸边或海况较好海域使用的平台，一般采用普通驳船结构；置于海况较恶劣海域的平台多采用半潜式结构。系泊采用锚定法。为了控制平台的摇荡而将索链拉紧，使平台处于半潜状态的称张力式平台，又称张力腿平台。70年代出现的铰接式平台,由甲板、塔柱和底座组成,塔柱与底座之间用万向节铰接。不迁移的浮式平台造价比固定式平台低，适应水深大，最初多用于开采海底石油，近20年来，已扩大应用于建造海上浮式工厂（如发电厂、海水淡化厂、天然气液化厂、纸浆厂等）和海上浮式贮库（如贮油槽、毒品及危险品库等），使一些传统在岸边或陆上进行的经济活动转移到海上。这些生产设施和装置可以先在加工工业发达的地区制造安装完毕，然后拖运到计划使用的地点系泊固定。例如在浮式平台上建成的海上天然气液化厂（图4）,将从海底开采出来的天然气在工厂中进行液化，然后装罐运往陆地。这种生产系统代替了敷设长距离的海底管线，可以节省大量投资。

建造海上平台，除采用先进技术、选择高效小型设备，以尽量压缩平台面积之外，还要对影响生产作业的各种因素，如海洋环境条件与动力荷载、结构和地基响应、安全措施、环境保护以及原料和产品的运输等进行充分的研究。随着海洋开发的发展，将会出现类型更多的海上平台。

海上平台

offshore platform

高出海面且具有水平台面的一种桁架构筑物 。供进行生产作业或其他活动用。有固定式平台和浮式平台两类。①固定式平台。有桩式、绷绳式和重力式等。桩式平台由承台和桩基构成。桩基有木桩、钢桩和钢筋混凝土桩等种，构筑时将它打入海底，其上安装了承台。绷绳式平台又称系索塔平台，将一个预制的钢塔安放在海底基础块之上，用钢索沿不同方向锚定拉紧而成。重力式平台是靠平台自身的重量稳坐在海底坚实土层之上的，抵御风暴及波浪袭击的能力强。②浮式平台。有可迁移的和不迁移的两种。可迁移的浮式平台又称活动平台，有坐底式、自升式、半潜式和船式等4种，多用于海底石油和天然气的钻探。不迁移的浮式平台常建于靠近岸边或海况较好的海域，常用普通的驳船结构，系泊采用锚定法，先用于开采海底石油，后用于建造海上浮式工厂和浮式贮库等。

⑷ 有一台平台雪柜，压缩机启动常温度降不下来请问是什么原因

压缩机启动正常的话说明压缩机电器部分没什么问题，这台
雪柜
使用多长时间了，如果时间长了的话，整个管路系统里的制冷剂泄漏的可能性很大，如果系统确定没有泄漏那估计压缩机效率降低了，得更换压缩机。有问题请留言给灰太狼太爷的爷，随时恭候。

⑸ 跪求海洋开发的反面案例，或者某个城市海洋经济发展不成功的案例！！！大神们救救 我啊！

深圳市海洋经济发展“十一五”规划的一部分摘录，以供参考。
深圳市“十一五”规划
深圳市发展和改革局

目录，
2007年10月深圳市海洋局海洋经济发展 BR />的简介海洋经济。
定义和主要工业分类
的起源和目的的规划
规划过程和文案风格的设计说明...
4章深圳市海洋经济发展的战略定位属性。
第一部分的自然属性：深圳是一个海洋城市...
4第II的经济空间属性：现代物流枢纽的重要组织...
第三节文化属性：深圳市文化到海洋的需求...
7第二章深圳市海洋经济发展的现状。
7第一部分产业的发展。 ..
7第II海洋产业中的重要地位，在深圳经济特区...
13章深圳海洋经济的问题。
15第I部分海洋产业的环境承载力是不容乐观...
15第II海洋管理系统，海洋概念的缺点...
18章海洋经济的重要任务。指导思想
19第I：积极承担其历史使命，努力实现五个转变...
19第II工业目标设计的基础...
19第三节总体指标，发展海洋经济初步设计...
20章产业选择战略。
20第一部分优先发展的海洋经济产业...
21第II海洋经济支持的行业...

24第三部分海洋经济发展的产业优化...
25第四节海洋经济，创意产业...
26第六章规划和谐与海布局。
27第一部分布局原则...
27第II水域的布局准则...
28第七章海洋经济的重大项目在“十一五”
301。海洋生态工程...
302。渔港建设工程...
> 303。水产养殖工程...
304。远洋渔业工程...
315。海洋生物工程...
316。港口建设工程...
317航道建设项目。...
328。临海工业工程...
329。精细化工...
3210。滨海旅游项目...
32章八，发展海洋经济保障
33海洋管理和海洋经济规划实施的第一部分，建立规范的系统...
33秒节创新管理机制，强化协调功能。 ..
33第三节，加强执法
34第四节加强海上监管和对海洋环境的监督，发现新的海洋管理模式...
34节V是建立在深圳...
35第六节海洋科学和技术创新体系，加强海洋经济，环境影响评估和研究...
35第七节深圳市建立海洋灾害应急处理机制...
36第VIII加强软科学研究和高新技术的应用，海洋经济...
36深圳市海洋经济发展的专家评审，“十一五”规划意见..............................
介绍海洋经济的定义和海洋经济的主要行业分类，指的是人类开发利用海洋，工业及相关经济活动的总和，它涉及到的海洋生物资源，水域空间和海岸线的??开发，利用，保护，服务及其他经济和社会活动。根据国家海洋及相关产业分类海洋局发布于2006年12月，“海洋经济分为29类，296类，2968一个小的类。这29个大类分别是：海洋渔业，近海石油和天然气业，海洋矿业，海洋盐业，海洋船舶工业，海洋化工，海洋生物医药产业，海洋工程建筑业，海洋电力工业，海水利用业，海洋交通运输业，滨海旅游业，海洋信息服务业，海洋环境监测和预报服务，海洋保险与社会保障业，海洋科学研究，海洋技术服务，海洋地质勘探，海洋环保产业，海洋教育，海洋管理，海洋社会团体和国际组织，海水养殖，林业，海洋装备制造业，涉及海产品及材料制造业，参与海洋建筑安装业，海洋批发和零售业，涉海服务。据海洋产业的特点，在深圳和切合实际的发展规划，在深圳已经有相当的经营规模和有数据为基础的海洋交通运输业，滨海旅游业，海洋石油和天然气工业，海洋渔业，海洋和海岸线为依托的沿海工业行业。同时，一些新兴海洋产业的发展的可能发展方向的指导。两次的起源和目的的深圳市海洋经济发展规划，“十一五”规划，按照国家的要求，围绕海洋经济发展规划的编制和省级海洋部门负责部署，深圳市国民经济和社会发展第十一个五年总体规划“的编制。深圳是一个沿海城市，海洋事业，海洋产业和海洋环境，深圳市的发展和成长的永远是团结的。深圳获得一个“经济活跃，环境友好，社会和谐，”长期健康发展的情况下，合理把握城市和大海之间的关系，和海洋资源的可持续利用，并积极稳健，开拓创新和发展的海洋经济，深圳的经济和社会发展过程中的一个不可缺少的选项，在深圳市“十一五”规划的编制海洋经济发展“（以下简称”规划纲要“），是专门为这个选项是一项基础性工作。同步，在国家和深圳市“十一五”期间规划的规划期为五年，是三次在研究过程中的策划和文案风格的设计过程中，“规划”的编制过程是一个深圳市海洋财产的再认识，是从沿海水域和海洋环境的角度观察评价深圳的城市空间布局与城市生态过程，一个系统的了解，海洋经济在深圳经济和社会发展过程中的作用和地位的过程中，规划的编制过程中可以大致分为三个阶段，第一阶段的全面掌握和梳理深圳市海洋生物??资源，海洋生态与环境，海洋经济的重点，产业发展现状，并初步结果反映在深圳市规划系列主要是通过海洋经济发展的第二个阶段是分析和确定在深圳，深圳和香港的海洋经济海洋经济发展，海洋环境的差异所面临的问题，深圳市的相关性和互补性，进一步了解作为一个沿海城市内大展身手的特点，然后发现，深圳市海海洋经济发展的价值取向。的基础上，分两个阶段，第三个阶段是第一按照国家和广东省的要求编制的“海洋经济发展规划，城市的实际情况，”规划“的编制和文本。珠江口和深圳湾对现实的看法已被严重污染的水域，滩涂，逐步减少的面积？滩涂水产养殖生产规模，直到完全生态的保护海岸线退缩适度发展和生态保护的目标兼容的休闲度假区项目。积极促进跨部门，跨区域协调机制的建设，力争到东莞建立联动的区域治理机制，增加水域的污染控制工作，特别是要加强监督和控制等污染的主要来源茅洲河，水域生态环境逐步向良性转变。重视集约利用土地，水，资源的前提下，“十一五”期间，鼓励和支持已显着挤蛇口客运码头扩能改造。开发为优化调整现有的西部港区，大铲湾港口岸线资源，合理安排西部港口群，土地政策和土地收购计划发展的利益协调的海岸线和水域的使用，并确保该端口在外地和物流园区的规划土地面积背后的堆的需求。 “十一五”期间，进一步加强深圳湾地区环境治理工作的深圳湾15公里滨海休闲旅游带沿海岸线分布的区域，滨海休闲区已成为一个重要的地方和城市景观的一部分人们的日常休闲。今后不再新填海造陆，严禁占用的非福利的单位和部门的海岸线附近海域的滨海休闲带的建设完成后，所有的新项目，今后应尽量远离海岸线。占用的海岸线应采取措施，鼓励公众作为可能的海岸线，在出口。 2。突出的现象在该地区的东部港口区水域与海上的功能混合，主要分布在东部港口区，葵涌，石油和天然气码头和大，小梅沙公众海滨浴场。容易发生冲突的生产力的海岸线和水域的地区和旅游的目的已经越来越明显。考虑到产能限制的环境中，并在该地区的任何新项目的安排应尽量不占用少占用岸线。盐田港扩建工程已安排应严格环境评估，建设和运营的项目应该是严格按照海洋环境监督管理的标准。除上述项目外，该地区，一般不再安排新的生产海项目，禁止以任何名义其他项目的环保标准以外的任何个人和组织的安排。加大环境监测和环境治理，而现有的陆基来源污染的地区开展了专题调研，对限期整改，力争使海水水质和其他环境指标越来越好。 3。大鹏大鹏半岛和周边海域的南澳大利亚水域资源，自然和保持良好的生态环境，生态城市的深圳，风景，味道，图像的支持发挥了巨大的作用。因此，要使用多种方式进行宣传，并强调该地区水域和土地，自然资源和人力资源要进一步加强保护生态和文化价值？大鹏半岛及其周边水域深圳。在“十一五”期间，要严格控制新上大型工业项目在该地区，以高标准的行业门槛，禁止引进污染，高耗水，高耗能行业。对于现有的大气，陆地，海水的污染，而不是通过技术改造，企业的排放标准，并努力清理结束的“十一五”全部退出。南澳大利亚渔港的改造，使大鹏半岛，深圳市海洋渔业走向海洋，深蓝色的一组原始的海洋生态特色餐饮提供高品质的休闲和商务会议的重要基地之一海滨度假胜地。在深圳东部海洋生物高新技术产业园区的规划和建设的其他项目的实施已批准实施，建立了高标准的环境控制指标和监测工具，并力争尽量减少负面影响的项目对环境。推进与香港的合作，共同规划和环大鹏湾地区水域和岛屿的联合开发旅游资源，努力建设的海湾地区是着名的东方“地中海”已成为一种模式的区域合作，协调自然生态和人类生态环境。第七章海洋经济在“十一五”重大专项“十一五”期间，推动海洋经济发展的城市，在着名的“可持续发展科学，创新和发展，环境相容性，行业兼容“原则的前提下，结合全市工业发展的实际情况，经过必要的环境影响评估，规划及用海，海岸线项目10类。 10个项目是：1。海洋生态项目的规划和建设，海域面积12平方公里，建设杨梅坑，鹅公湾，红三种人工渔礁群，海洋生态环境进一步改善，并积极配合珠江口中华白海豚的东西？自然保护区的管理，保护和恢复海洋渔业资源，促进海洋渔业经济的可持续发展。 2。钓鱼港口建设项目按照全省捕鱼港口建设标准，规划和建设的宝安钓鱼端口，盐田渔港口，渔业港口在南澳大利亚州，以建立一套渔货交易，渔船停泊避风，生产用品，水产品加工，冷藏，信息服务，休闲渔业和旅游为一体的海洋渔业基地，很重要的中国南方新鲜的海鲜分布在香港及远洋渔业物流基地。 3。水产养殖项目的规划和建设中包括了“深圳市海洋功能区划”，总面积？15.61平方公里南澳大利亚浅海鹅公湾浅水区，东山浅海，内伶仃北湾，东湾及南湾，沙井滩涂螺汗角浅水岭澳泳滩及其他八个水产养殖区，以及列入保护的水生基地的土地用于农业。重点发展网箱养殖，海上吊认识和池塘文化建设的污染，水产养殖基地标准。 2010年，年产量超过35,000吨的水产养殖??。 4。海洋渔业工程科学和严谨的规划基础上的适当选择的地段，建造的远洋渔船码头，鱼，新鲜的，冷冻，加工，深辐射，香港和广州在中国南方的高端海上捕鱼交易和分配中心的销售市场发展远洋渔业的发展。远洋渔货精品加工和品牌营销，积极培育和支持，鼓励和支持国内规模化发展的深圳远洋渔业企业聚集在一起，专注于促进和支持远洋渔业的供应链的核心 - 冷冻冷藏链和超低温冷链示范工程建设。建设自己的财产的权利，国家的最先进的设备超过87远洋渔业船队，包括25冷水金枪鱼捕捞船，6个超低温金枪鱼捕捞船，6鱿钓船的建造50金枪鱼延绳钓争取购买或引进1-2船国内外大型金枪鱼围网船，规划和建设的三个海外渔业生产和加工业务的基础。 5。海洋生物工程的规划，海域面积500公顷，陆地面积的？72.9公顷，海水养殖研究示范区的建设，发展鱼，虾，贝类良种繁育笼水产养殖业和养殖技术的推广和示范;东部海洋生物高新技术产业区的建设，发展海洋生物制药，海洋生物，储存，保鲜技术;发展一个健康的海洋水产养殖和水产品深加工，综合开发利用的海洋生物和海洋的健康发展产品开发技术，海洋环境和生物多样性保护与可持续利用的技术的发展。 6。港口建设项目的建设盐田港区集装箱码头扩建工程，码头长度的3297米的，5个70万-10万吨级泊位，3万吨级泊位，设计年吞吐量为370万个标准货柜单位，建设蛇口集装箱码头三个项目，三个8,000 TEU集装箱泊位及配套设施，设计年吞吐量105万标准箱，深圳港大铲湾集装箱码头5个泊位，包括3个10万吨级泊位，2个7万吨级泊位，设计年吞吐能力2.5项目建设万标箱;建设的深圳宝安港项目，建设一个5000吨级散货泊位3个，3个1000吨级多用途泊位，设计年吞吐能力的成员杂货114万吨，216,000标准箱。 7。航道建设项目建设铜鼓航道，深圳港，航道总长度为23.7公里，底宽210米，通航水深15.8米，以满足10万吨级集装箱船舶项目建成后每天单向交通;建设西部港区公共航道工程，球道总长度为9.6公里，有效宽度210米，通航水深15.8米，基本解决西部海域的问题，该项目建成后，长的水道标准不统一，消除安全隐患，提高通航能力。 8。临海工业工程海洋工程和加工的原料，建设项目，包括新的保证金长洲岛的修船干船坞2码头长度的2052米的，建筑面积约176,000平方米;建设的海上石油开采机械吨重的港口及航运机械及器材制造业的海上平台，螺杆式空气压缩机，集装箱制造，游艇制造，粮油加工，化肥包装和加工的原料;改造和扩建工程项目。 9。龙岗坝光精细化工精细化工产业园项目选址，规划面积？11.41平方公里，遵循现代化的综合发展模式，储存或运输生产装置，公用工程系统，基础设施和环境安全的融合和发展，建设高科技，精细化学品的深加工园区，发展高技术含量，高附加值，高投资密度和非高端精细化工产品的污染排放量的特点。 10。滨海旅游项目的规划和建设的深圳湾欢乐海岸，总建筑面积17.5万平方米，建进入会议室，娱乐，教育，休闲等多功能综合性大型海洋度假基地;进行的项目选址和建设的深圳市海事博物馆的初步研究和城市文化，海洋文化，滨海旅游相结合的政府项目，积极推进规划和建设15公里的生态休闲绿带8410米，新堤的回收处理面积？710000平方米规划和建设海上运动训练基地土地面积25万平方米，一期建筑面积？10.2万平方米，包括集竞技体育，保护生命，运动娱乐其他功能区的规划和建设的蛇口，大梅沙，橙渔沙一总面积？1.15平方公里的游船码头和规划建设西冲国际会议中心，会议中心会议，教育，休闲多功能，发展休闲观光渔业。第八章保障措施，以适应新的形势，海海洋经济发展和海洋经济发展的历史使命，海洋管理基础设施，法律制度建设，管理创新，科学管理，科学下全力使实际结果和技术进步。首节建立海洋管理和海洋经济规划实施的城市规划委员会的CF模式，研究设置由市长或副市长，负责规范体系，建议相关部门和专业人士参加在深圳海洋管理委员会。责任，权力和资源，加强显着较弱的全职海洋部门管理。建议市人民的代表大会代表的城市管理海洋管理标准，包括在立法过程中，的发展，海洋管理和海洋产业进入的法律系统和规范化的轨道从根本上防止，和甚至把最终的利益切割的海洋管理的实施海洋规划和人为干预，严格的海域和海岸线的??使用和监督。第二节创新管理机制，加强海洋管理部门的协调职能应把握国际海洋经济发展趋势，海洋经济，海洋经济发展的政策，政府管理和服务两方面的结合，研究和发展的正确定位。要进一步发挥海洋部门负责协调其他部门的职能，，克服混乱所造成的海洋生物资源的长期管理。海洋经济结构的调整和优化的过程中，应注意各部门之间的协作，提高整体服务水平。宣传进一步提高海上作业，海上航道疏通信息的传播，社会各界关注海洋和良好的社会氛围，照顾好海洋，支持海洋。第三季度继续加强海洋执法队伍能力建设，加强执法，做好海上执法队伍的教育和培训，不断提高执法人员的政治素质和业务素质。增加设备投资在海洋执法，与执法手段，加强海洋团队建设;检查力度，以增加城市的水域，建立定期检查制度;各种海洋部门，以整合力量，加强海事法执法协调，严格按照与法律，法规和部门职责，强化措施，制定计划，建立海上联合执法的长效机制。进一步理顺经费保障机制，加强保障，有效地促进人的全面管理海洋环境。第四季度，加强对海洋环境的海上监管和监督，探索新的海洋管理模式，加强海洋规划和管理海权。南海区使用管理法“中国人民共和国，海洋法律系统范围内的海洋环境的保护”中国人民共和国“给定的，根据广东省海洋功能规划和广东省海洋环境的保护计划的城市面临着新的问题与海，认真研究和探索可行的海调控，以促进海洋生态和环境的保护，合理利用海洋生物资源。进一步完善海洋管理制度，研究制定在深圳市海洋环境的保护措施，海岛保护与利用的规定在深圳，“深圳市海底管线管理办法”和“深圳市海洋预报和海洋灾害预警颁布法规。及时跟进国家海洋经济统计指标体系的制定和实施，尽快可能深圳市海洋经济统计，监测数据和决策依据，为海洋产业的健康发展，加强海洋环境监测，和监测，建立对海洋环境的数字化监控系统，监测海洋环境，海洋生物资源监测，主要生态灾害监测和海洋环境预警预报成为一个标准化的管理体系，努力建立的第一座城市海洋资源和环境基础数据库，为科学用海的沿海和海洋环境的改善与可持续发展提供充分的科学依据。要加强岸线规划管理研究，如何形成一个全面的沿海区管理体系等方面的问题，“十一五”期间开展了专项调查，土地的综合管理，探索建立一种新的模式，海，岸线资源的使用和管理走向法制化，规范化。第五节建立海洋科技创新体系在深圳建立海洋科学与技术和资源共享平台的公共服务，培养海洋科学研究和技术开发，在深圳的学科链，初步形成了城市的海洋科学和技术R＆D和创新体系建设。增加海洋科学和技术的研究和开发的投资，专注于发展自主知识产权的关键技术，提高海洋开发高科技的竞争力。在全国各大海洋科学研究计划的积极参与，并积极争取国家中长期科技发展规划，海洋科学和技术项目落户深圳，促??进海洋科学和技术成果，提供科学和技术保障的可持续发展海洋经济。专注于海洋资源，能源开发和环境保护的关键科学技术和工程技术研究，开展海洋生物资源，可持续能源的开发和利用技术，先进的关键技术，海洋工程装备，海洋环境保护和生态建设，重点技术，深海科学与技术，海洋环境及灾害预防安全系统技术，现代海洋生物药物技术的6个关键领域。深圳港和海滨大的工业企业，和其他地方，并积极开展海水淡化和综合利用，综合利用技术的精神，按照国家“海水利用专项规划，加强设备的研究和发展。第六节加强海洋经济“十一五”期间的环境影响评估研究，使用的海岸线和水域评估，验资深圳海岸线和海洋模式进行了全面的分析，并作出可能的调整。建立海洋经济发展的科学咨询制度，建立多学科专家的专业咨询委员会，负责海洋经济的重大决策和重要的用途的海面上，评审专家海岸线项目。开展海洋经济的影响及其对城市的经济和社会研究和评估，审查和评价过去和预测未来趋势和影响的研究，更加理性，更加自信地预见未来城市的海洋经济。基于的势头的离岸石油和天然气工业的发展在过去的两年中，它的建议，以做进一步的研究上的离岸石油和天然气行业在深圳的海洋经济的地位和作用，以及对的影响在深圳未来的经济发展。成为新的海洋经济，贸易和工业，并及时披露新的行业动态信息社会的后续研究，加强海洋地理环境，海洋监测，海洋研究工作的环境和生态的影响，深圳;
2。
4。

⑹ 轮船上的空调系统原理

舰船用空调不仅必须适应海上盐雾、霉菌、潮湿等恶劣的环境，同时还必须适应舰船摇摆、倾斜等不规则运动。它是用来保证人员和设备正常工作的重要设备。其运行效果的好坏，直接影响船员的工作状态，进而关系到战斗力，因总的设计指导思想是在满足性能指标及外形尺寸的前提下，把可靠性和维修性放在首位。具体与普通空调设计略有区别。
主要部件：
1、决定机组可靠性和适应性的重要方面。

选择进口船用半封闭压缩机，高性能比、运转宁静、能够抗摇摆和冲击、具备良好的能量调节性能，内置电子排气超温保护，电气防护等级高，为保证低温启动性能，压缩机配置了曲轴箱加热。

2、冷凝器

设计时充分考虑了安全性与防腐。

传热管：采用成熟的高效铝黄铜（HAl77-2A）

端盖：采用铸铝青铜（ZALQ-92）

管板：采用复合材料（HAl77-2A/16MnR）

冷凝器设置了防腐锌块和安全阀，可有效防腐和保证安全。

3、蒸发器

采用铜管铜片胀接而成，由于蒸发器是冷却系统中关键的传热设备，为此该蒸发器的设计制造均按照国家规定。
4、风机

选用国内最好的船用风机厂家专业生产的离心风机配船用电机。传动结构为直联。要求风机风量足，压头大，噪声较低。

5、电控箱

采用船用成熟结构型式，主要控制元器件采用进口施耐德船用产品。

6、机组采用焊接结构，保证强度，保温部分采用玻璃棉加镀锌消音孔板。

7、机组主要制冷元器件采用Danfoss或ALCO产品，保证稳定可靠。

8、机组回风阀采用带刻度显示的涡轮调节阀，性能比较可靠，调节方便灵活。

结构设计
采用压缩机冷凝器上下叠置，整体前后布排的结构型式，压缩机布置在冷凝器上方，前后依次布排混合箱、过滤器、蒸发器、膨胀阀、电加热器、风机、出风箱等部分，空气的流向为U型，侧面布置自控元器件、仪表盘、电控箱等，整体结构紧凑，便于操作和维护。

制冷系统设计
制冷系统是整个装置的核心，该系统由于制冷量较小，所以采用单台半封闭压缩机，同时考虑到能量调节，所以采用双供液系统，即两个电磁阀和两个膨胀阀，蒸发器也采用双回路，回气采用单回路，冷凝器采用卧式壳管式，蒸发器采用铜管铜翅片，由于船用空调必须具备较高的机外余压，所以送风机采用船用直联式高压离心风机。

⑺ API标准有那些

具体如下:

一、标准共分三大类：

1.石油设备设计及制造规范；

2.石油设备使用及维护推荐做法；

3.钻井及采油作业推荐做法。

目前，API公布了已用于API产品认证的54项产品规范。

二、API标准化政策

美国石油学会规范的出版，有利于采购标准化的材料和设备，同时也是为了制造商生产符合本会相应规范的材料或设备提供指导。这些规范不是旨在排队优良技术的需求，也不以任何方式阻碍任何人购买生产符合其它规范的产品。制定、发布API规范和API质量纲要规范，绝非旨在限制买主向未授权使用API会标的制造商购买产品。

API规范可供愿意执行规范的所有人使用。本会已做出不懈的努力，以保证其规范数据的准确性和可靠性。但是，本会对出版任何一个API规范都不表态担保和保证，并声明：凡因使用API规范而造成的损失或损坏所引起的责任和义务，API均不予以承担。
凡在自己生产的设备或材料上标有某一API规范的制造商，均有责任遵守该规范的全部条款。但API对其产品是否确实符合相应的API规范不作任何表态、担保和保证。

三、API认证介绍

1.API会标 API会标是美国石油学会的学会标志。该标志经美国注册登记，未经许可任何人不得使用。

2.API取证 API取证即通过一个申请、检查、确认程序，有API向产品技术商符合API产品规范、质量保证体系符合API质量纲要规范的制造厂授予证书，允许制造厂在其产品上使用API会标标志。API取证的实质是商标转让使用的授权活动。

3.API对会标的说明

(1)只授予通过API认证的制造厂

(2)不是对制造厂的担保

(3)不是对设计的赞同

(4)不是对产品的担保

(5)制造厂保证经确认的产品，每一个都符合制造时的API规范

(6)API承认制造厂在遵守制定的API标准方面受到了API的信任

四、API认证的需求

API认证从过去的潜在需求，在加入WTO的进程中，变为了显在的需求，石油机械产品的定货中，越来越注重API产品的质量认可，是由于API在石油行业的特殊地位所决定。API在美国国内及国外都享有很高的声望，它所制定的石油化工和采油机械技术标准被许多国家采用，它是美国商业部和美国贸易委员会承认的石油机械认证机构。API的认证标志在国际上也享有很高的信誉。佩带API标志的石油机械不仅被认为是质量可靠而具有先进水平，当然，价格也较高。
企业普遍反映API认证的费用太高。确实，就算是在欧美发达国家，认证也是一笔较高的投入。从很现实的角度来看，认证的费用最终是由购买者承担，企业在认证上的投入实际上应视为是产品附加值提高的技术成本投入。

中东、南美和亚洲许多国家的石油公司在招标采购石油机械时，一般都要求佩有API标志的产品才能有资格参加投标。

API对申请认证的产品不要求强制性的实验室检测，但对涉及石油、天然气的采集、加工行业的各种设备，API提出了55种详细规范。如，6D规范涉及管线阀门，包括球阀、闸阀、止回阀等。这些规范规定了产品需满足的最低要求。虽然无强制检测，但API的观察员会检查厂家递交的产品计划书，确保厂方在生产过程中执行产品规范体系。

⑻ 有一台平台雪柜，压缩机启动常温度降不下来请问是什么原因

压缩机启动正常的话说明压缩机电器部分没什么问题，这台雪柜使用多长时间了，如果时间长了的话，整个管路系统里的制冷剂泄漏的可能性很大，如果系统确定没有泄漏那估计压缩机效率降低了，得更换压缩机。有问题请留言给灰太狼太爷的爷，随时恭候。

⑼ 散料输送系统的作业原理

粉状物料的气力输送是利用空气压缩机提供的压缩空气的压能变为动能，并携带粉状物料作复杂运动，使物料粒子位置不断发生变化，达到预期输送目标及混合均匀的目的。目前，该技术在国内外都得到了广泛使用，装备了近千艘各型海洋工程船和分布于世界各地的固井散装水泥基站。
散料输送系统作业方式分为装货作业和卸货作业：
装货作业是由岸上基站或者海上平台的压缩空气直接将散料送入散料灰罐进行储存；
卸货作业是使用船舶自有的压缩机将罐内的物料输送至海上平台。散料罐具有特殊设计的罐底和流化装置，可以使罐内的物料充分流化，从出料管排出。船上压缩机不仅为整个过程提供动力风源，还兼顾助吹和压缩空气扫线的功能。
散料输送系统各设备之间有机地结合，由各种不同的工艺管路、阀件、传感器、仪表等有效连接成一个完整的工作体系。流程管系主要由进料管、出料管、透气管、供气管、安全阀卸放管、助吹管组成，在各管路上安装有相应的电控气动阀和电控比例阀，布置在后驾驶台的远程控制系统能监测和操控各设备运行。

⑽ 有没有介绍石化工业的

一、我国石油和石油化工装备制造业已具有坚实基础 石油、石油化工工业是我国的支柱产业之一，在国民经济中占有重要地位，2001年，全国生产原油1.65亿吨；原油加工量2.10亿吨；生产乙烯480.67万吨；生产化肥3396.52万吨；生产合成材料1203.84万吨，主要经济指标居全国工业各行业之首。石油、石油化工工业的发展带动了为其提供装备的石油、石油化工设备制造业的发展。建国五十多年以来，特别是改革开放20多年来，通过研制、开发、合作生产、引进技术，使我国石油、石油化工设备制造业，从无到有、从小到大，建立起一个比较完整的制造体系。据统计，2001年行业中的石油和石油化工专用设备405家规模以上企业，工业总产值（现价）达134亿元，利润总额2.9亿元，从业人员12.8万人。 （1）石油钻采设备制造体系已经形成 石油钻采设备制造业是为陆地、沙漠、浅滩和海上石油、天然气的勘探、开发提供装备。建国初期，石油基本依赖进口，而石油和石油化工设备制造业更谈不上，全国只有几家小厂生产一些石油设备零配件。经过五十年来的努力，已建成几个比较集中的制造基地：以宝鸡、兰州、南阳等为主的钻井设备基地；以上海、江苏为主的石油工具基地；以江汉、四川为主的石油钻头基地；以西安为主的地球物理勘探设备基地；以济南为主的石油钻机专用柴油机制造基地。采油设备的制造分散在全国各地，东北地区较为集中。 全世界具有生产成套石油钻机能力的国家不多，只有英国、俄罗斯、罗马尼亚、英国、挪威等国家。我国是发展中国家唯一能生产成套石油钻机的国家，且已具备年生产1000-9000米系列成套钻机120套左右能力。目前，生产成套石油钻机企业已发展到八家。其中，国企四家：宝鸡石油机械厂、南阳石油机械厂、江汉第四石油机械厂、胜利油田动力机厂；中外合资企业二家：兰石国民油井石油工程有限公司、上海三高石油设备有限公司；民营企业二家：成都瑜宏石化工程有限责任公司、川油广汉机械有限公司。2001年共生产销售石油钻机106台，无论在数量和质量上均是历来最好水平。 采油采气井口装置已是我国的成熟产品，单油管采油井口装置最高压力可达105mpa，双油管采油井口装置最高压力可达70mpa；机械采油设备已达到国际水平；生产适用于井筒直径51/2〃-7〃，温度为50℃-150℃，压力为10mpa及以上各种规格成套电动潜油泵；钩载60-120吨、修井深度为3600-7200米修井机；江汉石油钻头股份有限公司是亚洲最大的石油钻头生产企业，其能力为年产108个品种、23万只钻头。 国内制造的油气集输设备规格齐全、质量过硬，如流量为750-3000米3/时、扬程90-550米的ks型离心输油泵，pcl长输管线压缩机，800-1100mm口径、4-10mpa球阀，直径325-1420mm、壁厚6-16mm油气集输钢管生产能力达上百万吨，以及生产制造海洋油气集输单点系泊系统、浮式生产贮油船、穿梭油轮海底管道输送系统和加压设备等。 （2）石油化工设备制造业有了历史性突破 五十年来，我国石油炼制工业一直走自主发展的道路，因而，带动了炼油技术装备的发展。目前，已可以制造500万吨/年以上炼油厂成套设备、800万吨/年常减压蒸馏装置、200万吨/年以上重油催化裂化装置、150万吨/年加氢裂化装置、200万吨/年渣油加氢脱硫装置、100万吨/年延迟焦化装置等。一些高难度设备，如加氢裂化和加氢精制装置用的加氢反应器、高压换热器、高压空冷器；加氢和重整装置用的离心式循环氢压缩机、50及80吨活塞力的往复式新氢压缩机；催化裂化和延迟焦化装置用的主风机、富氧压缩机、高效旋风分离器、外取热器、烟机以及重要的流程泵等都能制造。 曾几何时，我国制造的小型化肥、中型化肥设备遍布全国各地，解决了当时对化肥的急需。这些化肥设备，由于其技术经济指标已落后，逐渐被大型化肥设备淘汰。以30万吨/年合成氨、52万吨/年尿素为代表的大型化肥装置的设备，包括关键设备：直径2.8米的快活素合成塔、co2汽提塔、原料气压缩机、氨压缩机、合成气压缩机、co2压缩机等都已研制成功。 因此，我国的石油和石油化工装备行业从满足国内市场为主，到走出国门、融入国际市场，进入发展新阶段的条件已经成熟，一定会大有可为。