油的压缩比

㈠ 汽车燃油压缩比是什么意思

压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比,一般8.0:1-12:1
压缩比大气缸内的温度就会因压缩而升温,所以高压缩比的发动机要用抗暴性好的高标号汽油
压缩比最大可以达到12.5:1 .压缩比大动力就大!但压缩比越大所用燃油的标号就越大!
低压缩比的.压缩比8以下的烧85#以下的汽油.
中压缩比的.压缩比8.5以下的烧90#汽油.压缩比9以下烧93#汽油.压缩比10以下烧95#汽油
高压缩比的,压缩比10以上的烧97#汽油,蜗轮增压发动机和压缩比大于12的要烧98#汽油
如果所用燃油标号与压缩比不匹配就会产生暴震现象

㈡ 发动机压缩比10.5用多少号汽油最佳。

用92号汽油。

压缩比11以下的加92号油，以上的加95号油。

92号比95号油燃烧时间短些，加95号油的车如果加了92号油，燃烧就会提前一点，虽然只是一点角度对发动机就一种冲击，（也有可能发生爆震，爆震是油号问题产生了自燃）对连杆，活塞，曲轴等有所伤害，发动机有清脆的敲缸声音。

压缩比与发动机性能有很大关系，我们都知道汽油发动机在运转时，吸进来的通常是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭容器中的气体受到压缩时，压力是随着温度的升高而升高。

(2)油的压缩比扩展阅读：

一般发动机压缩比是不可变动，因为燃烧室容积及气缸工作容积都是固定参数，在设计中已经定好。不过，为了使得现代发动机能在各种变化工况中发挥更好效率，以变对变来改善发动机运行性能。

其中气门可变驱动技术早已实现，做为重要参数的压缩比也有人尝试由固定不变改为“随机应变”，但由于涉及压缩比必然要涉及到整个发动机结构改变，牵一而动百，难度很大，期没有进展。现在这难题已被瑞典绅宝工程师克服。

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

㈢ 燃油标号的压缩比：

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由汽缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

㈣ 发动机压缩比和油品的关系

活塞在最低点的进时候，气缸中的温度最低（近似的），燃油在进气末了进入气缸后是雾气，没有什么气泡。最低点比最高点的值越大，说明对气体的压缩程度越大（就是压缩比越大），气体燃烧后爆发力越大，做功就高，发动机的效率就越高。
压缩比和油品没有关系，和气油的牌号（也就是辛烷值）有关。

㈤ 压缩比和汽油标号的关系

压缩比的高低会影响发动机使用的汽油标号，因为混合气在压缩过程中会发热、气缸内的压力越大热量越高温度也就越高。

压缩比确实能作为判断发动机采用燃油标号的依据之一，压缩比在8以下的发动机可以加90号汽油，压缩比在9以下可以采用93号汽油，压缩比在9以上则应该采用97号汽油。

简单说就是低标号的汽油比高标号的汽油燃点更低，更容易被点燃，所以低压缩比发动机使用低标号汽油，高压缩比发动机要使用高标号汽油。

(5)油的压缩比扩展阅读

压缩比与汽油标号的关系

好了，上面我们说了一大堆关于压缩比的问题，那么它到底和汽油有什么关系？这点还要联系到我们文章最开始提到的一个问题，就是汽油的抗爆性，也就是汽油抵抗爆燃的能力，为什么会产生爆燃？因为油气混合物注入汽缸之后，活塞向上运动，油气混合物被压缩，而当压力升高时温度也会急剧上升，这是中学物理课上的一个基础知识点，而如果此时汽油的抗爆性达不到要求，则会在火花塞点火之前就已经开始燃烧，从而形成爆燃，也就是我们平时常说的“爆震”。

很明显，压缩过程中活塞是向上止点运动，有一个向上的力，而如果此时发生爆燃则会产生一个向下的力，那么两个力相互作用在活塞上，势必会对活塞杆、气门、汽缸壁、曲轴等部件都会造成损伤，对发动机是非常不利的。

㈥ 燃油压缩比是什么意思

压缩比：衡量汽车发动机性能指标有一个重要的参数。简单来说就是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。
一般来说发动机的压缩比越高，车的动力就越大，燃烧就越充分，排污也就越少
，当然要求的汽油标号也高。轿车的汽油发动机压缩比一般为8
-
11左右
。且压缩比在9：1以上尽量使用
97#
燃油
。一般轿车压缩比都不高，可以加低标号的汽油；加高标号的汽油反而对发动机不好
。其中有些涡轮增压发动机不能完全以压缩比来选择燃油标号
，尽量使用高标号
。但如判定自然吸气发动机的燃油使用标号压缩比则为完全正确
。

㈦ 高压缩比加92还是95的油好

高压缩一般都是用95号的油，例如使用增压发动机的汽车大部分需要加95号油！