空调压缩机需要加油吗

‘壹’ 更换空调压缩机时需要加油吗

这个是需要的，一般新的里面都没有冷冻油的

‘贰’ 更换空调压缩机时需要加油吗

新的空调压缩机里都是充了压缩机油的，不需要另外加油。
当然更换压缩机后加氟是一定要的

‘叁’ 汽车空调压缩机是否要加机油

汽车空调压缩机是不能加机油的。

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。

根据工作方式的不同，压缩机可分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转式叶片式和涡旋式。

工作方式：

这种压缩机的工作过程可分为四种，即压缩、排气、膨胀、吸气。曲轴旋转时，连杆带动活塞作往复运动。由气缸内壁、缸盖和活塞顶面组成的工作体积会周期性地发生变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。

曲轴连杆压缩机是第一代压缩机，它应用广泛，制造技术成熟，结构简单，而且加工材料和加工工艺要求较低，成本相对较低。适应性强，能适应广泛的压力和制冷量要求，可维护性强。

但曲轴连杆式压缩机也有一些明显的缺点，如无法达到较高的转速，机器又大又重，不容易达到轻量化。排气不连续，气流易波动，工作时有较大的振动。

由于曲轴连杆压缩机具有以上特点，采用这种结构形式的小排量压缩机很少，曲轴连杆压缩机目前大多用于客车和卡车的大排量空调系统中。

‘肆’ 请问压缩机里面需要添加油吗

压缩机里一定要有油，从压机厂家里拿到的压机已经添加了油，而且做过回油实验，不用去额外添加。泄露冷媒的空调，补充冷媒或者重新抽空加冷媒的情况，也不需要添加油。
压缩机油的作用：密封，润滑，降温，防腐蚀。

‘伍’ 更换汽车空调压缩机总成后需要添加冷冻油吗

需要，更换压缩机：新压缩机一般都含有整个系统所需的冷冻油的量，因考虑系统其它部件已有残存的冷冻油，更换新压缩机应将压缩机冷冻油适当排出一些。可将原来的压缩机内的润滑油排出并测量润滑油量。同时，将新压缩机内的润滑油排出，重新充注润滑油，油量为原来压缩机内的量。需要补充，因为在你拆除管路的时候，冷冻油已经从制冷剂氟利昂里面跑了一些出来，所以要根据需要稍微补充一些。在此基础上，向新的压缩机内再充注10ml的量。
冷冻油作用：
1、润滑作用。它可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。
2、冷却作用。它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。
3、密封作用。润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。
4、降低压缩机噪声。润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。

‘陆’ 请问压缩机里面需要添加油吗

压缩机需要压缩机油，起到润滑密封降温的作用，正常情况下压缩机出厂时已经添加了足量的油，一般情况下不需要添加或更换

‘柒’ 空调压缩机什么情况下加润滑油

在任何情况下，都不能加润滑油，加的是冷冻油。型号一致。加的情况：油品变质；系统漏制冷剂，导致压缩机油漏掉。空调里面的空调压缩机必须经常进行润滑以减少摩擦，并增加密封性能，因此空调系统中必须保持一定量的润滑油。空调压缩机润滑油通常称为雪种油，能随制冷剂一起在空调系统内循环。

(7)空调压缩机需要加油吗扩展阅读

空调压缩机冷冻机油更换步骤

1、首先要先把空调压缩机给拆卸下来，然后打开压缩机的冷冻机油盖子。

‘捌’ 汽车空调压缩机是否要加机油

汽车空调压缩机是不能加机油的。

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。

根据工作方式的不同，压缩机可分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转式叶片式和涡旋式。

工作方式：

这种压缩机的工作过程可分为四种，即压缩、排气、膨胀、吸气。曲轴旋转时，连杆带动活塞作往复运动。由气缸内壁、缸盖和活塞顶面组成的工作体积会周期性地发生变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。

曲轴连杆压缩机是第一代压缩机，它应用广泛，制造技术成熟，结构简单，而且加工材料和加工工艺要求较低，成本相对较低。适应性强，能适应广泛的压力和制冷量要求，可维护性强。

但曲轴连杆式压缩机也有一些明显的缺点，如无法达到较高的转速，机器又大又重，不容易达到轻量化。排气不连续，气流易波动，工作时有较大的振动。

由于曲轴连杆压缩机具有以上特点，采用这种结构形式的小排量压缩机很少，曲轴连杆压缩机目前大多用于客车和卡车的大排量空调系统中。

‘玖’ 汽车空调压缩机需要加油吗

汽车空调新压缩机需要添加新的冷冻油。
压缩机冷冻油的加注方式主要有三种：一是直接加注，二是从高压侧加注，三是从低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。
如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即怠速启动压缩机，控制系统在最冷高风扇转速下工作20 ~ 30分钟，使油回流到压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上卸下，倒掉旧油，直接加注或补充新油。
从高压侧加入，抽真空至98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；从压力表端拆下高压侧的软管，并将其插入冷冻油中；打开维修阀，冷冻油将被吸入系统。吸完油后，立即关闭维修阀，以免吸入空气。然后，将高压软管放回表头，打开高压侧手动阀，继续抽真空，然后加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。
它从低压侧添加，无需阀门维护。抽真空至98kPa后，关闭低压侧手动阀，真空泵继续抽真空。
保持高压侧手动阀门打开，将低压侧软管从压力表端取下，插入冷冻机油中，吸出冷冻机油，吸出后将软管放回原位；打开低压侧手动阀，继续抽真空。抽真空后可以进行氟化。
处理制冷剂时应注意：
1.不要在密闭空间或明火附近处理制冷剂；
2.避免液态制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；
3.不要将制冷剂罐的底部对着人。一些制冷剂罐有紧急放气装置；
4.不要将制冷剂罐直接放入温度高于40的热水中。