并联汽车空调电动压缩机

① 新能源汽车空调的电动压缩机主要有

现在的新能源汽车行业发展的那叫一个顺风顺水，让我们也都见识到了新能源汽车带给我们的科技感。对于现在越来越普及的电动汽车车型来说，我们还是要好好的了解一下电动汽车上的一些功能的，就比如我们平常用到的空调系统。今天小编就为大家介绍一下纯电动汽车空调压缩机吧。

纯电动汽车空调压缩机：空调压缩机

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！

制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。

压缩机是如何压缩气体的呢？

简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。

容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。

1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。

2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,

制冷系统主要分几个设备：

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。

通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。

而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。

制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。

大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于纯电动汽车空调压缩机这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这款汽车空调内容知识呢！小编觉得大家还是要多多的了解一些汽车相关的知识内容的，对于我们都是有帮助的。最后希望小编的介绍能够帮助到大家。

② 汽车空调压缩机能串联吗我想在车上空调再加个电动压缩机停车时用电动压缩机工作

不能串联。任何类型的制冷器具所使用的压缩机都不能串联起来使用。
如果真的想达到所描述的使用目的，可以把两台压缩机并联起来使用。不过这种改装想起来好像很简单，实际做起来非常复杂，改装不好的话，空调使用过程中会频繁出现各种异常故障。
不建议对汽车空调进行这种改装。

③ 空调可以并联两个压缩机吗，两个不同时运行

可以。
不但可以两个压缩机并联不同时运行，还可以实现两个压缩机并联随意运行。
目前市面上较为成熟的空调产品里面就有很多这种例子，比如中型多联机组，中大型涡旋风冷机组等等。
只是在对空调运行的控制逻辑设计的时候要特别注意，逻辑设计应是以压缩机能够稳定、安全的运转作为首要条件。

④ 求 汽车空调电动压缩机的组成、工作原理、优缺点以及未来的市场竞争力

电动压缩机由冷媒压缩结构和电机部分组成，目前一般把电机的结构与压缩的结构融为一体，从原理上讲就是一个由电动机带动的压缩机，工作目的是把气态冷媒压缩为液态（气液混合），使其可以膨胀吸热。优点是可以完全摆脱发动机的束缚，独立工作，同时带来耗电的问题，一般额定功率都在2千瓦左右。未来的市场会随着电动汽车的发展而发展，这个不好说。

⑤ 汽车一个空调系统,使用两台压缩机可以吗

想法很好，实现难度很大。
两台压缩机并联，首先需要解决的就是压缩机回油问题。在压缩机相互切换的时候很容易出现压缩机缺油运转，时间久了会烧毁压缩机。
不同压缩机相互切换，系统管路中的制冷剂会出现乎多乎少，容易出现压缩机大量回液而产生液击损坏。
这样设计，还有一个大问题是电气控制将会非常复杂。
不建议这样做。

⑥ 汽车并联空调利弊

优点：制冷效果好；性价比高。缺点：不够隐蔽。
并联式驻车空调实际上和其他款式的空调工作原理是完全一样的，不同的是并联式驻车空调使用的是原车的蒸发器。安装一个独立的压缩机、冷凝器。把压缩机、冷凝器调接入汽车原有的空调系统，加上制冷剂，这样空调就可以在发动机运转的时候工作，也可以在发动机停止的时候工作。
驻车空调即一种车内空气调节器。指停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源(12V/24V/36V)让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适降温需求的设备。

⑦ 新能源汽车电动压缩机的作用是什么

车载压缩机需要在汽车运行过程中向车载空调、气动制动装置、气动助力转向装置、燃料电池等提供必要的高压气体。电动压缩机由电池提供动力，控制器控制电机转速，进而控制制冷量，调节温度。涡旋式压缩机高效率、高转速承受力，决定了它适合与高速电机配合使用，并且通过电控单元调节电机的速度提高空调系统的能效。

一、车用空调压缩机市场压缩机是空调的关键部件，是影响空调性能的决定性因素之一。空调压缩机是制冷系统心脏，起抽吸、压缩、循环泵的作用。可将压缩机看作制冷剂回路低压端与高压端的接口，将制冷剂从低压侧吸入压缩，使其温度和压力升高、再泵入高压侧，往复循环。

以客车为例，传统客车空调系统多数采用机械驱动的开启活塞式压缩机或螺杆式压缩机。

新能源客车空调多数采用变频卧式涡旋压缩机，目前大部分空调生产厂家采购进口卧式变频涡旋压缩机。

国内对变频卧式涡旋压缩机的需求不断增加，给变频卧式涡旋压缩机提供了市场需求。需求量的不断增大使变频卧式涡旋压缩机出现供应短缺的情况。

国内卧式涡旋压缩机大部分依赖进口，供应商主要有：美国艾默生（Emerson）、日本日立（Hitachi）和日本松下（Panasonic）。由于目前国产电动空调压缩机技术尚不成熟，功率较小，且产量提升需要一定时间，同时国外进口压缩机价格较高，因而压缩机供应短缺的情况短期内尚会持续，将有可能影响新能源汽车空调的产能。

乘用车空调压缩机主要包括斜盘式、涡旋式以及旋叶式。斜盘式压缩机是往复式压缩机的主导产品，已经发展多年，工艺比较成熟，主要用在大排量乘用车，能耗高。

涡旋式压缩机没有往复运动，效率比较高，且噪声小、运转平稳，相比于变排量的斜盘式压缩机，成本更低，更适合小排量车。

旋叶式压缩机体积和重量小，易于在狭小的发动机舱内进行布置，适用于微型车。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

⑧ 汽车空调系统可以用电动压缩机并联使用吗

不可以。。。因为压缩机的主要功能就是把冷媒通过高压，然后释放，在冷凝的过程，一个运动机构就行了，如果排量不够的话，就算并联也是没用的，后面的压缩机反而因为吸入的压力过高的气体，导致压缩机损坏。

⑨ 汽车电动压缩机有什么作用汽车电动压缩机的作用介绍

汽车电动压缩机是一个不常见的零件，但它的应用非常广泛，但仍然有很多人不知道它，所以让我们向您介绍汽车电动压缩机。汽车电动压缩机功能介绍:简介主要用于货车、工程机械及货车、各类纯电动汽车、牵引机车、船舶等的安装改造。汽车电动压缩机功能介绍:简介汽车空压缩机是汽车空制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。压缩机分为两种类型:定排量和变排量。根据工作原理的不同，空可调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。根据工作方式的不同，压缩机一般可分为往复式压缩机和旋转式压缩机。常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋叶式和涡旋式。以上就是给大家介绍的汽车电动压缩机的功能。汽车电动压缩机的主要功能是空调制冷却，夏天用的很多，但一定要注意保养。