压缩三联装油水分离器

Ⅰ 压缩空气油水分离器有什么作用

压缩空气油水分离过滤器是一种将压缩空气与杂质进行分离的气源处理设备。通常被称为气液分离器，一般安装在空压机的冷却器后面，统称为空压机后处理系统，如精密过滤器以及储气罐和干燥机等，那么压缩空气油水分离过滤器的作用是什么呢？

压缩空气油水分离过滤器是对来自空压机的压缩空气进行初步的净化处理，减少气动设备的污染以及对下游设备的负载。

由于从空压机排出的压缩空气温度十分高，达到140一170℃左右，其中水分以及油以气态的形式都混合在压缩空气中，经过冷却器后，会对部分的油水进行离析，这时就会出现油雾以及水雾在气源中。所以就需要压缩空气油水分离过滤器进行对油雾、水雾的过滤处理。进而达到满足企业需求的干净压缩空气。

Ⅱ 压缩空气油水分离器有什么作用

压缩空气油水分离器是由外壳、旋风分离器、滤芯、排污部件等组成。当含有大量油和水固体杂质的压缩空气进入分离器后，沿其内壁旋而下，所产生的离心作用，使油水从汽流中析出并沿壁向下流到油水分离器底部，然后再由滤芯进行精过滤。因滤芯采用的是粗、细、超细三种纤维滤材学析叠而成，具有很高的过滤效率（可达99.9%）并且阻力小，气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡，惯性碰撞以及分子间的范德华力，静电吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在滤材纤维上，并逐渐增大变成液滴，在重力作用下滴入分离器底部，由排污阀排出。
杭州佳洁机电设备有限公司是国内最早生产压缩空气净化设备的厂家之一。具有强大的产品研制、设计与开发能力，在消化吸收国内外先进技术的基础上，结合国内实际工况特点，有10公斤、30公斤、
40公斤等各种压力和处理量的冷干机、吸干机、精密过滤器、气液分离器、后部冷却器等净化设备,
为各类有油、无油空气压缩机提供最佳的后处理净化产品。
一、产品特点
压缩空气油水分离器是我公司通过吸收消化国外的压缩空气油水分离器的先进技术，集先进结构之精华研制出的新型压缩空气油水分离器。该产品内部采用丝网除沫，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力1.0Mpa。同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾。该系列产品除水量、除油量大，适应工况范围广，是活塞式空压机最理想的分离设备。
二、工况条件与技术指标
□
进气压力：0.2～1.0MPa
□
进气温度：5℃～65℃
□
初始压降：≤0.005MPa
□
过滤孔径：3μm
□
降水率：≥99％
□
出口气体含油量：≤10PPM
可根据压缩空气的流量、压力以及管道接口尺寸的大小来具体选型。
若有需求可致电：0571-28929031朱先生13616813573

Ⅲ 压缩空气油水分离器如何选型

压缩空气油水分离器应用领域

压缩空气是一种非常重要的动力源，它安全、强大、可靠，广泛应用于工业的各个领域——电子、集成电路、半导体、芯片、汽车、医药、化工、冶金、纺织等各个行业。然而尽管如此，压缩空气如果未经过处理，它含有的大量的污染杂质，它们将影响我们的生产制造。

空气污染杂质主要为：固体颗粒、油、水。如果不将它们除掉，它们混合在一起，将形成一种腐蚀性很强的酸性油泥，快速侵蚀工艺设备、影响产品的质量，导致生产流程中断、瘫痪。

我们先说固体颗粒，它的来源有3个方面：大气，压缩机运动部件磨损，管道。

看看我们身处大气，每一立方空气里面含有1亿4千万颗粒子，其中80%的粒子小于2，而人眼所能看到粒子的最小粒径为50，而这绝大多数的颗粒都只是人眼所能看到粒径的1/25。虽然压缩机前有滤清器，但是滤清器主要是保护压缩机的，并防止大粒径颗粒进入，它的精度一般是2，所以往往无法阻止这些颗粒的进入，空气在压缩机中被压缩后，空气中的粒子浓度进一步增大。

第二个污染杂质是油。油在压缩机中非常重要，起密封、润滑和冷却作用。压缩机有活塞机，螺干机，滑片机。目前最常用的是有油螺干机和无油螺干机。有油螺干机中虽然有精度较高的油气分离器，但是压缩机出口的空气中含有相当多的油份，一般压缩机出口空气中的含油量为2~10ppm亦即2~10mg/m3。对于无油螺干机，大家可能认为是气缸里没有油润滑，那应该是绝对无油。实际情况绝对不是这样的，虽然无油螺干机气缸中没有油润滑，但并不是没有油进入，压缩的空气中就含有油——这些油的来源很广，汽车尾气排放、高炉烟囱、饭店厨房油烟，每天人类都向大气排放大量的油烟；无油螺干机气缸中的油的第二个来源，无油螺干机中的轴承、同步齿轮都有油脂润滑，这些运动部件每分钟几百，上千转的运行，油脂蒸发，通过缝隙进入气缸。所以，无油螺干压缩机出口的空气中也含有油，一般为0.05~0.25ppm。

水，空气中含有大量的水，我们看不到，它们是以水蒸汽的形式确确实实的存在。每一立方的空气在20C时含有17.32克的水蒸汽。当空气温度变高时，它的水蒸汽含量就会几何奇数似的上升。35C时水蒸汽饱和含量升至每立方40克，当空气温度升至100C时，它的水蒸气饱和含量增至598克。可见，空气中水即水蒸汽的含量很大，而且跟温度有直接关系，很多产品和设备在制造与使用中对水都很敏感，空气中水分含量的多少对他们的影响很大。

正是因为空气中有这三大污染杂质，如果不把它们净化掉，将危害很大，解决办法是用过滤器过滤。

压缩空气油水过滤器，主要由三部分组成：滤芯，外壳、压差计与排污阀等辅助部分。

衡量一支过滤器的优劣好坏，有六个方面的要求。

第一个方面，效率，也就是说一定粒径以上的粒子能被过滤掉，粒子包括固体颗粒，油水颗粒。

第二个方面是强度，过滤器本身能承受一定的气体压力，比如10barg, 20barg,50barg,200barg,350barg.

第三个方面是寿命，即过滤器本身的寿命，外壳的使用寿命，滤芯的寿命，多长更换。

第四个方面是节能，过滤器本身不需要耗电，但它会产生的阻力，这就要求它产生的压降尽量小。

最后一个方面，安装维护应简单，操作方便，比如滤芯更换，自动排污阀的检测要非常简单方便。

一只解剖开的滤芯，它由3部分组成，上下两个端盖、中间过滤层，中间过滤层通过环氧树脂融铸镶嵌在上下端盖中形成一个完整结构。上下端盖为高强度、高耐腐蚀的有机塑料；上端盖上有一突出部位，上面箍有一根粗壮O型圈，O型圈与滤芯端盖的这个面与过滤器上壳体，定位配合，可靠密封。滤芯与过滤器上壳体装配固定方式为中心螺柱螺纹锁紧方式，滤芯底部受力，耐气流冲击能力强，定位配合牢固，密封可靠。比较大型的滤芯为螺纹连接。

中间的过滤层，共有6层，从内到外，分别有2层较厚不锈钢网和2层韧性极高的灰色透明薄膜牢牢固定着一层白色的玻璃纤维，只有这白色部分是真正起过滤作用的。再往外是红色的海绵。再来看一下不锈钢网，两层结构可耐内外压差10barg, 坚韧的透明薄膜强度很高，它们起支撑加固作用，避免玻璃纤维受气流的冲击，纤维组织被撕裂，玻璃丝被折断。

核心滤材有2大显着特点：

第一个特点是90%空隙率，这并不是谁都能做到的，90%空隙率，意味着更大的容尘空间，能容纳更多的固体颗粒，同时气流流经时受的阻力小、压力低，减少能耗。也许大家会问：为何能有这么大的空隙率？难以想象。表面一看，确实如此，其实不然，因为台湾DPC的材料不同，它采用的玻璃纤维直径只有1.0，是人眼能看到的粒径的1/40那么小，一般过滤器的过滤的粒子精度都没有那么高，所以可以想象出他能有这么大的空隙率，用显微镜放大，就想很大的大厅里布置了无数根电线。

第二个特点是中扬AFL公司滤材具有的极强的疏油疏水性（硼硅酸盐玻璃纤维）。这些玻璃纤维的表面均经过特殊处理，与油水接触时，不形成亲水性部分，而同样的玻璃纤维表面如未经过处理，就存在着极强的亲水性，这就是为什么会出现液体宏吸现象，玻璃纤维之间形成的液膜构成了强大的阻力，导致气流不畅和巨大的压力损失与能耗；

使用过滤器，我们不仅关心过滤精度，它产生压降，还有一个非常重要的地方是过滤器中滤芯的使用寿命，寿命要长，比如能否使用一年。中扬AFL过滤器的滤芯有了前面讲的高空隙率，强疏水性，这也就决定了它具有较长的使用寿命。滤芯使用寿命的减少，也就是滤芯中容纳尘埃空间不断减少的过程，与此伴随的是滤芯前后的压降不断增大，也就是过滤器产生的压降不断增大。正是因为中扬AFL滤芯大空隙率，强疏水性，就使它能在运行一年的时间，它产生的压降不超过450mbar。

现在说以下过滤精度，我们先来看一下ISO8573.1对压缩空气品质3个具体指标的规定，每个指标都有6个级别，这3个指标分别是前面论述的固体颗粒、水、油。对过滤器来说，主要的处理对象是尘、油和液态水。除尘粒径：5级40，4级15，3级5，2级1，1级0.1。残油含量：5级25ppm，4级5 ppm，3级1 ppm，2级0.1 ppm，1级0.01 ppm。这里提到ppm这个计量单位，用于压缩空气时实际意义是1mg/m3，即每m3毫克数，毫克即百万分之一千克。中扬AFL的过滤器精度分别为：3.1.0.01um。除尘过滤器，空气流流经时的方向相反，从外向内。

一般将过滤器安装在后冷器或储气罐的后面。因为经后冷器时大量的液态水已凝结形成，在经过后冷器冷却分离后，残剩的水颗粒经过过滤器后被过滤掉了。储气罐也同样道理，它能将凝结一部分气流中的水蒸汽，然后过滤掉。

过滤器应安装在温度处。温度越低，空气的饱和水蒸汽含量越低，所以有尽量多的水蒸汽被凝结成液态水后被过滤。因为过滤器只能过滤有一定固态或液态的杂质。

不要安装在快速开启阀门的后面——如真存在，也要在打开阀门时，阀门能被缓慢开启而不至于对过滤器产生强烈的冲击。

总体安装方式：

1.总管过滤与终端过滤相结合方式，保证使用点的气体品质。

2.尽量不装旁路。因空气中的油份经旁路到过滤器的下游后就粘在管路内壁上，很难找到有效的手段将其去除。

3.安装前应对所有管线进行足够时间的吹扫。

4.最后一点就是有足够的更换滤芯的空间。

旋风分离器

空气流进入的时候，它经过三个过程。

第一个过程为气流中的液态水直接撞击到分离器中心与旋风分离器定位配合的环行壁面，形成水流沿分离顶面流入滤壳中。

第二个过程是气流在旋风分离器的引导之下，形成旋转运动，气流中的水颗粒在离心力的作用下飞到各内壁上，并沿着内壁进入排放部分。

第三个过程是气流到了滤壳较下的地方，折流后经旋风分离器中心离开水流分离器，而水在重力作用下进入排污阀内。流量对所选型号额定流量的偏差，会对分离效率有着非常的大影响，流量在额定流量的65%以上，效率一直维持在99%，也就是空气已凝集成为液态99%的水分，可以通他后得以有效去除。而对比无旋风分离器的气水分离器，当它实际处理的流量只有额定流量的50%即一半或更少时，这种气水分离器的效率只有60%甚至更低，这样使用它的效果和意义不明显。

除菌过滤器、除油过滤器就不详细说明了

Ⅳ 三联体的油水分离器怎么样加油

油水分离器是过滤除油的。你问的是三联件里的油雾器吧？把油杯拧下来直接在油杯里加就行了，油面要超过吸油管的吸嘴，不过现在很多都是无油润滑了，不需要加油了。

Ⅳ 压缩空气油水分离器怎么安装

压缩空气油水分离器，用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，其工作原理是：当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。压缩空气自入口进入分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部，定期打开底部阀门即可排出油滴水滴。经初步净化的空气从出口送往储气罐
安装要求在设备说明手册上肯定有详细的步骤， 主要需要注意的时进出口不要搞反了，要保证设备的垂直度，歪了会影响分离效果。

Ⅵ 油水分离器三联体怎样安装

一.气动三联件注意事项
1.部分零件使用PC(聚碳酸酯)材质，禁止接近或在有机溶剂环境中使用。PC杯清洗请用中性清洗剂。
2.使用压力请勿超过其使用范围。
3.当出口风量明显减少时，应及时更换滤芯。
二.气动三联件安装方法
1.安装时请注意清洗连接管道及接头，避免脏物带入气路。
2.安装时请注意气体流动方向与大体上箭头所指方向是否一致，注意接管及接头牙型是否正确。
3.过滤器、调压阀(调压过滤器)给油器的固定:将固定支架的凸槽与本体上凹槽匹配，再用固定片及螺丝锁紧即可。
4.单独使用调压阀、调压过滤器时的固定:旋转固定环使之锁紧附带的专用固定片即可。
结束语：气动三联件主要是由空气减压阀 、过滤器、油雾器三大件组合而成，其中减压阀的主要作用是对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。而过滤器的作用则是对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置。最后的油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，延长机体的使用寿命。

Ⅶ 在液压知识中，气动三联件的工作原理

气动工具由于具有：

1、可以使用于爆炸性、腐蚀性、高温及潮湿的工作环境中；

2、可超负荷操作而不致使马达烧毁；

3、结构简单、坚固耐用、维护相对容易；

4、输出扭矩大、重量轻、效率高；

5、可实现无级调速，以及可产生旋转、往复及冲击运动；

等优点，而被广泛的应用于现代机械制造、船舶制造、汽车制造等许多领域，特别是在汽车制造业，广泛应用在整车生产过程中的打磨、抛光、喷涂、装配等工况，是现代汽车批量大规模生产不可缺少的重要工装设备之一，而由于在汽车制造业中，整车装配近90%的联接形式采用螺纹联接，因此气动拧紧工具在整车装配中应用特别广泛。

从广义上讲，气动工具主要是利用压缩空气带动气动马达而对外输出动能工作的一种工具，一般气动工具主要由动力输出部分、作业形式转化部分、进排气路部分、运作开启与停止控制部分、工具壳体等主体部分，当然气动工具运作还必须有能源供给部分、空气过滤与气压调节部分以及工具附件等。

1、 动力输出部分：它是气动工具主要组成部件之一，主要有气动马达及动力输出齿轮组成，它依靠高压力的压缩空气吹动马达叶片而使马达转子转动，对外输出旋转运动，并通过齿轮带动整个作业形式转化部分运动。按定子与转子是否同心，气动马气动马达可分为同心马达和偏心马达，按进气孔的数量多少，可分为单进气孔马达、双进气孔马达和多进气孔马达等。无论是何种形式的气动马达，都是依靠压缩空气吹动马达叶片带动转子旋转的，马达叶片在高速旋转时，时刻与定子内壁发生摩擦，它是马达内最为常见的易损部件，因而它对压缩空气的质量和压缩空气中是否含润滑油分子要求很高；

2、 作业形式转化部分：它主要是将马达输出的旋转运动进行相应的转化。在汽车制造业中，由于以螺纹联接的方式甚多，大部分是旋转运动，当然也有直线往复运动。对于不同类型的气动工具，作业形式转化部分主要分为机械式离合器及行星齿轮组、摩擦片式离合器及行星齿轮组、液压油缸、扭力杆及锤打块组等。以上部件均以旋转运动为基础的重要部件，它决定着该气动拧紧工具的扭力大小、转速快慢、拧紧精度等重要参数，由于它不停的离合、受压或扭矩转变，故它的组成部件易受损坏；

3、 进排气路部分：显而易见，进排气路部分是压缩空气进出的相关通道，是保障马达正常运动的能源供给系统；

4、 运动开启与停止控制部分，即通常所述的气动开关，由于它时刻和操作人员及外界物体直接接触，且多工程塑料制品，故易出现损坏；

5、 能源供给部分：压缩空气主要是空压机将大气进行压缩后而形成的，由压缩空气管道输送至相关的用气电，且呈脉动状；

6、 空气过滤及气压调节部分：由于压缩空气通常是通过无缝钢管制造的管道进行输送的，在长期使用时，其内壁的锈蚀物、压缩空气中的水分、粉尘等将不断形成。若这样的压缩空气不进行任何处理，直接进入气动马达，则将导致马达寿命大大缩短，从而致使整把工具动力输出不足、且不稳定，易造成马达等零部件连环损坏的现象，为此在由管道输送的压缩空气至气动工具之间，必须设置压缩空气过滤、调节装置，气动三联件承担了该项任务。气动三联件主要由气压表、过滤器、油雾器、调压器等部分组成，其中过滤器中内置滤芯，在使用一段时间后要进行维护清洗、定期更换；

7、 工具附件：这里的工具附件是指安装在气动工具本体上直接与工件直接接触的工具，气动三联件承担了该项任务。气动三联件主要由气压表、过滤器、油雾器、调压器等部分组成，其中过滤器中内置滤芯，在使用一段时间后要进行维护清洗、定期更换；这样的压缩空气不进行任何处理，直接进入气动马达，则将导致马达寿命大大缩短，从而致使整把工具动力输出不足、且不稳定，易造成马达等零部件连环损坏的现象，为此在由管道输送的压缩空气至气动工具之间，必须设置压缩空气过滤、调节装置，包括各类气动套筒、接杆、转换接头、刀头等；

上述各部分相互依存、相互制约、不能单独孤立存在实现作业。

二、气动工具安装系统

空气源（空气压缩机或配压房）----油水分离器----3/8’’(1/2’’)快速接头----3/8’’(1/2’’)试接管----3/8’’(1/2’’)快速接头----气动工具。

三、气动工具的操作

1、 气体供给

（1） 用90PSI（6.2Bar）的洁净、干燥的空气供给工具。过高的气压会迅速减少工具的寿命。

（2） 用工具图表中所标注的适当尺寸之部件、导管和软管连接工具。

（3） 如果使用空气压力调整器，将空气压力设置在0.62MPA的输出压力。

2、 步骤

（1） 将气动工具接上空气生产线。

（2） 设置好空气压力。

（3） 空气生产线上必须设置空气润滑油装置，如果空气润滑油装置不合格或没有，应当给工具进行以下日常维护：

A．连续工作3至4个小时以后，将工具与气源分开，从工具进气口滴入7—8滴高纯度轻质机油（低粘度），再连结气管，打开气源，将油吹进汽缸。有条件的用户并且工作强度比较满负荷，建议在进气接头处加装小型注油器。

B．通常30-40天需要对空气压缩机和油水分离器进行定期排水、除杂质保养，以保证进入工具的空气洁净而干燥。

四、选择适当的磨具

1、刻磨机

（1） 小型高精度刻磨机是以钨碳化合物、高速钢磨头工作的。

（2） 磨头的选择依赖于你的工作尺寸。去除较大体积的物质需要的磨头尺寸较大。适用转速与磨头尺寸有关，磨头越小，转速越高。

2、粗磨机

（1） 去除一种物质，适用的进给力和磨片转速产生一个增加磨片圆周速度的切割力，表现为磨削功率（切割功率=圆周速度x 进给力）。

（2） 进给力足够大时，一台强力型磨砂机可以产生足够大的功率和持续的转速。过高的进给力则需操作员用更大的力气，这将导致操作员容易疲劳。因此，适当的合成转速、操作员的进给力和磨光机功率会是去除物质的最佳结合。

（3） 当粗磨机以合成研磨剂运行时，为了防止轮片由于离心力而破碎，限制转速是很必要的。

3、磨光机与抛光机

磨光机与抛光机用于所需物体的表面。

（1） 细致的表面需要细些的砂纸或柔软的抛光体。较粗糙的表面则需要较大的物质去除率和粗糙的砂纸。更精细的优良表面需要更细的磨料。不同粘贴及混合物的抛光需要高扭矩低合成转速，适当转速为1800—2200rpm。

（2） 粗糙度相当的磨光机、表面和研磨剂有利于提高转速。

（3） 限制转速昌底盘和抛光盘所允许的最大转速。

一般直径为180mm的纤维磨砂底盘转速为4000—6000rpm，直径为125mm—150mm的PVC底盘转速为8000—25000rpm。

五、磨砂机的安全指导

每台气动工具离开我公司之前都是经过检测的。为了避免任何意外的发生，操作员应做以下检查：

（1） 检查自由转速

在检查之前，必须先将轮片拿掉。测量所得速度应在6.3bar空气压力下不能超过磨砂机限制转速。检查必须定期有规律地执行，尤其是长时间不用以后。

（2） 轮片防护罩

通常使用前检查轮片防护罩有无损坏。砂轮片应当有防护罩时，不允许使用没有防护罩的磨砂机。

（3） 检查砂轮片

确定砂轮片没有任何损坏或破裂。轮片应当有正确的孔尺寸， 并应当与轴相配，以免振动不平衡。

（4） 检查凸缘与轮片和标准相符。

六、气动工具使用及维护时的注意事项

1、 使用注意事项

气动工具由于转速高、扭力强、噪音大等特点，要求使用人员在使用前佩戴好防护眼镜、纱线手套、耳塞等劳保防护用品，是长发的，应将长发盘起，充分做好相关作业前防护，使用前注意以下事项：

（1） 使用前，操作人员需进行有关工具主辅部件结构原理、工作性能、使用注意事项、日常维护保养等系列培训；

（2） 使用前查看气动三联件气压表示值是否为6.2bar，若不是，应调节至6.2bar；

（3） 查看三联件过滤器内是否有污水与杂质，若有，应及时排水排污（一般为1次/周）；

（4） 查看空气软管及接头有无漏气及松动，以防进入气动工具内的压缩空气压力不够；

（5） 查看气动工具本身及气动附件是否联接可靠，以防高速运转时损坏或伤人；

（6） 非气动工具附件一律不得用于气动工具上；

（7） 使用过程中应轻拿轻放，不得带病作业，更不得抛、扔、摔、砸和各类不合理使用；

（8） 使用完毕后应及时擦净工具表面污物等，并及时注油保养；

（9） 定期（一般3个月）拆解工具，进行清洗和更换易损零部件，保证其始终处于良好状态；

（10）对于已不能修复和到报废期的气动工具，不能继续使用，以防止影响产品质量和伤及使用人员。

2、气动拧紧工具常风易损件清单

（1） 三联件部分：气压表、滤芯；

（2） 气动马达部分：马达叶片、转子前后支撑轴承；

（3） 行星齿轮组：滚针轴承、行星齿轮；

（4） 机械式离合器；钢珠、扭力弹簧、弹簧锁止部分；

（5） 摩擦片式离合器：摩擦片、扭力弹簧；

（6） 扭力锤打块机构：锤打块、扭力杆及钢球等；

（7） 排气系统：消音棉等。

以上纯属个人认为可取，如果有什么不对之处请体谅。

Ⅷ 油水分离器的结构及工作原理谢谢

油水分离器的组成结构：

1、粗粒化芯盖、粗粒化芯、密封垫片和粗粒化芯底板；

2、精滤腔及水管、透明塑料管、精滤芯盖；

3、三弯嘴旋塞、不锈钢丝滤网；

4、加热器及温度压力控制器；

5、手动控制的顶杆及电磁阀等等。

油水分离器的工作原理：

1、由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部；

2、含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室；

3、含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。

4、分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。

(8)压缩三联装油水分离器扩展阅读：

作用

1、空压机用，用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化，一般使用压力为0.1Mpa- 2.5Mpa。

2、船用，通过船用油水分离器可对船舶上的含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。

Ⅸ 油水分离器干什么用的

油水分离器是一种装置，分为餐饮油水分离器和工业油水分离器两种。餐饮油水分离器是餐饮行业用来处理污水用的;因为环保的要求，排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的，需要使用工业油水分离器。

压缩空气油水分离器，用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化，一般使用压力为0.1Mpa- 2.5Mpa。

压缩空气油水分离器的工作原理:

当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部油水分离器图片

而另一种油水分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。

当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器，大液滴在重力作用下落到油水分离器底部，雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外

Ⅹ 三联件的过滤器（又称油水分离器）过滤水杯为何容易破裂

请检查压缩空气压力与过滤器的额定工作压力，一般正规产品压力不超过额定压力的话不会出现破裂。