解压系列挖掘机

A. 凯斯挖掘机有几种型号

凯斯型号有：CX36B，CX58C，CX75，CX130B，CX210B-HD，CX240B，CX360B，CX470B

凯斯挖掘机由CNH全球公司销售。1842年由凯斯成立，成立至今有170年历史。1999年11月，凯斯公司和纽荷兰公司合并后组成CNH全球公司，公司主要从事一系列建筑工程机械设备和农用机械设备的生产和销售，是全球最大的机械设备投资公司之一。 目前，凯斯品牌的产品总共有50多个，包括从挖沟机、滑移装载机到大功率挖掘机、轮式装载机在内的系列产品。凯斯 建筑工程机械设备在150多个国家通过其遍布全球各地的代理和经销商进行销售和租赁。
凯斯公司在 1995 年进入中国工程机械市场的，总部设在上海浦东新区的外高桥保税区。目前在中国销售的凯斯产品包括：凯斯挖掘装载机，凯斯滑移装载机，全系列凯斯履带式挖掘机，凯斯伸缩臂式多功能车，凯斯挖沟机和凯斯水平定向钻机六大系列。所有产品通过遍布全中国的 28 个独立经销商进行整车销售。
凯斯履带式挖掘机：
凯斯CX B系列挖掘机拥有高工作效率，PCS液压控制系统，以及宁静的操作环境。凯斯液压挖掘机在节省油耗方面表现卓越，使得其能在更快的作业循环中，可以显着提高产量。再加上凯斯B系列挖掘机舒适的操作环境，简易的维护保养和重载设计使其更经久耐用。目前凯斯履带式挖掘机型号为：CX75、CX130B、CX210B、CX240B、CX360B、CX470B、CX800B
凯斯挖掘装载机：

凯斯挖掘装载机，动力与功能的结合体，挖掘装载机将近40公里/小时的高速度以及110HP动力的机器，同时挖掘端、装载端超过25种以上的工作附件，能够适应市政管线，路面养护，建筑拆除，园林绿化，油田设施，国防军事等诸多行业用户的不同需求，真正四海一家的解决之道。目前凯斯挖掘装载机的型号有：580N、580SN、590SN、695ST。

B. 挖掘机小松220和卡特320比较

1、-基本性能-

首先这两款机型在整机重量上来说相差无几，卡特349D2重量为45,260kg，而小松PC460LC-8重量为46000kg，该个吨位的挖掘机完全可以胜任矿山作业。

2、核心配置

两机在核心性能的比拼上可谓是针尖对麦芒。我们都知道卡特和小松配置的核心部件大部分都是自主研发的，性能都非常出色，只是两机的优势是在不同方面表现出来的。

卡特349D2发动机的动力非常强劲，同时，高压共轨喷射系统与ADEM™ A4发动机控制器的相互配合，使燃油输送和喷射更加精准，提升了发动机的燃油效率。

该机采用的液压交互感应系统，确保挖掘机在任何工况下，都能使任何一个液压泵达到100%发动机的功率，使动作速度更快，更有力。同时，在动臂及斗杆油缸的两端安装了液压油缸缓冲器，可以吸收冲击，降低了噪音延长了部件的使用寿命。

小松PC460LC-8同样装备的是自主研发的SAA6D125E-5发动机该发动机高压共轨喷射系统能够高精度的多级喷射，使燃油燃油更充分，大大提高了燃油效率，同时大大降低了油耗。

同时应用了先进的HydrauMind智能液压系统，使发动机与液压系统匹配更加完美，性能达到最大化。面对不同工况，该机可选择P模式（快速和工作模式），使挖掘机保持最快和最高的效率和动力的同时降低燃油消耗。E模式（经济和燃油优先模式），重视节油性能，适用于轻载作业，进一步降低油耗。

从核心性能对比中可以看出，卡特349D2发动机动力强劲，液压泵流量较高，在力量上具有强大的优势。而小松PC460LC-8发动机的低排量以及多种节油的工作模式则体现小松节油的巨大特点。两款机型的特点不同，各具优势。

3、舒适性

卡特349D2驾驶室是通过粘性橡胶安装座固定在机架上，有效的减轻了震动和噪音。同时密封加压的设计更好的防止灰尘的进入，为驾驶员营造了一个干净整洁的环境。可调式机械悬浮座椅可以进行，后仰、升降滑动和倾斜度调节，并且两侧的操作手柄也可以根据个人喜好进行调节，满足不同身材和喜好的需求。

小松PC460LC-8驾驶室设计与卡特349D2有很多相似之处。例如，高压密封结构，可调式座椅和手柄，全自动空调等等。有一个不同之处就是PC460LC-8驾驶室底座采用的是高阻尼减震座，虽然减震方式不同，但是同样具有出色的减震和降低噪音的效果。

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从品牌竞争情况看，在福建省，外资品牌销量相对更好，卡特彼勒、小松、日立建机、三一、徐工和斗山是当地销量前六品牌，也是仅有的六个销量过百品牌。其中，卡特彼勒销量达到355台，占总销量18%左右；小松销量为290台；日立建机约250台；三一罕见地“让”出了前二席位，以200余台销量位居第四位；徐工和斗山销量分别约为180台和130台。

从吨位来看，福建省19.5＜a≤24.9吨位区间的挖掘机销量最多，达到650余台，占当地总销量33%左右；其次为5≤a≤6和6＜a≤13吨位区间，销量分别为320台和290台。

C. lovol是什么挖掘机

lovol是雷沃生产的挖掘机。

潍柴雷沃重工成立于1998年，业务涵盖农业装备、工程机械等机械装备产业，成立至今累计产销各类机械600余万台，能够为现代农业提供全程机械化整体解决方案，对中国粮食生产全程机械化综合贡献度超过20%，为保障国家粮食安全提供了重要的装备支撑。

雷沃E系列挖掘机的性能介绍

1、更环保的雷沃挖掘机

新的雷沃E系列挖掘机是基于国家实施的非道路机械国Ⅲ排放标准而开发的，通过一系列的技术升级，已经全面达到国家排放标准。保证驾驶舱的噪音水平在原有基础上再降低10%，实现安静舒适、绿色环保的驾乘体验。

2、更节能的雷沃挖掘机

新的雷沃E系列挖掘机将采用由雷沃重工日本研发中心牵头开发的能量回收技术，对挖掘机动臂下降和回转过程中的多余能量进行回收、储存、释放，进行再利用。降低发动机的输出功率，可有效节能8-10%。

而在电控技术方面，雷沃E系列挖掘机将在雷沃挖掘机中日研发团队的共同努力下，开发整机电控技术，对现有的高压共轨技术、变量泵技术、多路阀技术进行整合，精准利用发动机的动力输出，减少能量浪费3%。

3、更安全的雷沃挖掘机

雷沃E系列挖掘机，可实现对机器运行状态的自动检测，并对潜在异常进行报警提示，保证机器及操作人员安全，另外采用全新开发的新结构驾驶室，能够充分满足国际安全法规标准要求，保证操作人员的人身安全。

D. 卡特307.5和308.5挖掘机哪个好

卡特307.5好。卡特彼勒307.5是卡特彼勒中小型挖掘机307系列的最新版本，这款挖机也算是小挖中的佼佼者。结实耐用、劲大、质量好。经济实惠，还省油。而卡特彼勒308.5小型挖掘机以紧凑的尺寸，澎湃的动力和出色的性能，可轻松应对各种应用场合。同时卡特308.5具有行业领先配置，最高可达20%性能提助您轻松升。

E. 现代挖掘机是哪个国家的品牌

以现代R215-9挖掘机为例，是韩国现代集团之现代重工业株式会社与常林股份有限公司双方投资生产的挖掘机；公司由现代重工控股管理,全套生产设备由现代集团引进，专业生产“现代ROBEX”系列挖掘机。

现代挖掘机等韩系挖掘机的油耗就处于各大品牌挖掘机中的中游水平，如果在原基础上能够降低15%的燃油消耗，在结合三菱发动机稳定、设计成熟等特点，该机在发动机方面称得上完美。

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现代的挖掘机的优点：

1、IPC主泵智能化控制系统、VPC可变功率控制系统，IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制，从而节减油耗。

2、作业效率更高，优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力；装车作业效率更高，每小时作业量更大；运营成本更低，回报率更高。

3、结构件耐久性更高，使用铸钢品提高强度，使大、小臂的耐久性提高1.5倍；采用现代重工自行设计的行走及旋转马达，强化了耐久性。

F. lishde是什么牌子的挖掘机

lishde是
力士德

G. 现代的挖掘机都有什么型号

到2019年挖掘机型号有：

1、型号是35就是3.5吨级的斗容量在0.11立方左右；

2、型号是60就是6吨级的斗容量在0.3立方左右；

3、型号是120就是12吨级的斗容量在0.5立方左右；

4、型号是160就是16吨级的斗容量在0.65立方左右；

5、型号是200就是20吨级斗容量在0.8立方左右；

6、型号是220就是22吨级的斗容量在1.1立方左右；

7、型号是240就是24吨级的斗容量在1.2立方左右；

8、型号是270就是27吨级的斗容量在1.5立方左右；

9、型号是300就是30吨级的斗容量在1.6立方左右；

10、型号是400就是40吨级的斗容量在1.9立方左右；

11、型号是450就是45吨级的斗容量在2.1立方左右。

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常见的挖掘机结构包括：动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。

1、行走装置

行走装置即底盘, 包括履带架和行走系统, 主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成。

2、工作装置

工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置，反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。

3、动力传输路线表

行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走

回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转

动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动

斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动

铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动

H. 请问现代150-9挖掘机和凯斯130B挖掘机那种机器的性价比高一些

一、Ex350挖掘机无回转的故障排除一台Ex350挖掘机已运转一万五千多小时，目前出现了故障，左右一点都不能回转。除了回转其他动作均正常，这说明工作泵应是正常的。我们按从易到难的顺序排查故障。先用压力表测了泵在回转时的压力，此正常压力应是30mpa，而检测压力最高是8mpa，相差很多，这说明控制回转的油路中泄漏严重。出现这种现象有四种原因：一、先导压力较低，不能打开主操纵阀；二、回转主操纵阀的阀芯卡住；三、回转马达的补油阀卡住，或弹簧断了失去补油功能；四、马达配流盘接触面有划痕使进回油路相通。我们把斗杆的先导油管和回转的先导油管对换，再操作回转手柄此时斗杆的动作正常，这说明回转的先导压力正常。排除第一种原因。拆开了控制回转的主阀芯没发现异常磨损，也没卡住，排除了第二种原因。说明故障不在多路阀上。故障就在回转马达上，先检查补油阀，发现此阀没有卡住，弹簧也没有断，第三种原因也排除了。把马达的后端盖打开发现轴承坏了，再把整个马达拆下来，解体开发现配流盘、滑靴、全部损坏。此马达是斜轴式定量马达，轴承是造成马达损坏的直接原因，一万五千多小时对轴承来说已超过其寿命，所以对液压泵或马达等高负荷运转的总成其轴承应定期更换。二、浅谈液压挖掘机常见故障的判断排除摘要：本文对液压挖掘机的发动机转速下降、工作速度变慢及挖掘无力等常见故障的分析判断进行了论述。对于排除故障有很好的参考价值。关键词：挖掘机故障排除随着科技的进步，现代挖掘机一般都采用了机—电—液一体化控制模式，我们在排除一些故障时，解决的多是发动机—液压泵—分配阀—外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中，这几方面不能匹配，经常会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力等。1.发动机转速下降：首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率大大低于额定功率，如是在施工现场判断要从最简单的方法入手，首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。液压挖掘机在施工作业中，根据作业的负载要求，速度与负载（流量与压力）是成反比的，就是泵的输出压力和流量的乘积是一个常数，泵的输出功率恒定或近似恒定；如果泵控制系统出现了故障，就不能很好地实现发动机—泵—阀—负荷在不同工况区域优化匹配状态，从而使挖掘机不能正常作业，所以我们必须掌握各种厂家生产的挖机控制系统。如大宇的EPOS系统，加藤的APC系统，小松CLSS系统等；在处理故障时，同样是有简到繁逐一分析确认。结合现代挖机是机—电—液一体化产品，技术含量高，所以在处理故障时，一般先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。检查液压系统时，从辅助油路—控制油路—主油路—控制元件逐步检查。2．工作速度变慢：如果是使用多年的挖掘机，速度逐渐变慢，这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄，这样就一系列故障都表现出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，

I. 柳工933e挖机油箱容积

195升。G933E型液压挖掘机是柳工E系列大型挖掘机中的实用型产品，针对进行土方、碎石挖掘，装车作业的工程客户（特别是装车效率要求高的客户）设计。柳工933e挖机油箱容积是195升。飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。

J. 神钢SK350LC-8挖掘机的介绍

SK350LC-8是神钢35吨级-8系列挖掘机。整机质量接近35吨，配置日野日野Hino JO8E发动机，额定功率197千瓦，斗容量1.6方。适合工地及矿山的土石方作业。