压缩空气过滤器

1. 压缩空气过滤器的介绍

压缩空气过滤器工作原理1、携带含有灰尘、油、铁锈和水份等有害物质的压缩空气，进入压缩空气过滤器第一级过滤装置。 2、当压缩空气通过第一级筒状网眼过滤芯时产生聚结效应，大一点的颗粒将被吸附在滤材上，并且水份会凝结成较大的水滴。3、进入分离室时，压缩空气速度减缓，使得颗粒再一次聚集，水雾再次凝结在一个蜂窝状的聚水器上。4、载着杂质颗粒的水沿着底部流到排水装置，通过自动或电动排水阀将其排出。5、压缩空气中95%以上的水滴、油液以及大颗粒已被第一滤芯滤除，经第一级过滤后的压缩空气进入了第二级滤芯。6、压缩空气通过第二级由特殊棉所制成的纤维过滤网时，会产生数以千计的小旋涡，同时压缩空气将被加速数十倍，旋涡中心犹如龙卷风一样，形成真空状态，在第一级过滤没有被滤除的水滴再次被气化、转换、滤除，同时，小到5微米的颗粒也被第二级滤网完全清除。7、经两级过滤达到无尘、无锈、无油、无水滴的干净、干燥的压缩空气，保障气动设备的正常运行，延长气动设备使用寿命。

2. 压缩空气过滤器都有哪些等级

压缩空气过滤器级别划分形式有很多种，下面主要介绍的是按照应用领域进行分类的，一般可分为下面4个类别。

一、DPC粗效压缩空气过滤器简称粗效过滤器

粗效压缩空气过滤器也是我们通常说的初效过滤器，主要安装在设备的前端，又叫前置过滤器，用来过滤大于5μm以上的杂质。所以第一级别的是以过滤5μm为标准。

二、DPC主管路压缩空气过滤器简称主管路过滤器

主管路压缩空气过滤器即中效过滤器，用来过滤经过初效过滤器未过滤掉的杂质，主要是在1到10μm的悬浮杂质微粒。则压缩空气过滤器第二级别是以过滤1μm为标准。

三、DPC除油压缩空气过滤器简称除油过滤器

这是第三级别的过滤，主要出去压缩空气里面的油雾杂质，过滤精度一般在0.3到0.001μm之间，由于一般的过滤器是过滤不掉的，所以要用高效的精密过滤器来拦截小于1μm的微粒子，故压缩空气过滤器第三级别是以过滤0.01μm为标准。

四、DPC除臭压缩空气过滤器简称除臭过滤器 （活性炭过滤器）

广泛应用于医疗，食品以及制药行业等，此除臭压缩空气过滤器安装在气源的最末端，主要用来吸附过滤压缩空气里的异味，精度一般在0.01μm。

3. 压缩空气过滤器一般是多少目的

压缩空气过滤器一般按照前三后一的原则安装，模芯干燥机前端安装预过滤器、粗过滤器、精密过滤器，干燥机后端安装高效精密过滤器。

压缩空气过滤器的目的是过滤压缩空气中的油污、水及固体颗粒。

过滤器安装图

4. 压缩空气过滤器的工作原理

导语：压缩空气过滤器在日常生活中可能很多人都不是很了解，不是专业人士对压缩空气过滤器的了解肯定不会多。今天我们来学习一下压缩空气过滤器的工作原理。

压缩空气过滤器工作原理

1、空气中一般都含有灰尘、铁锈、水分等有害物质，将这些带有有害物质的空气压缩后进入压缩空气或滤器的第一集过滤装置。压缩空气在第一道过滤装置的时候会产生聚结效应，也就是再通过这一通道的时候会凝结出一些颗粒，而大一点的颗粒就会留在过滤网上，因为颗粒较大而被滤材吸附，这些小的颗粒凝结久后水分会变成比较大的水滴。

2、之后压缩的空气会进入分离室，在进入分离室后空气的流动速度会自然地慢下来，当空气的流通速度减慢之后，从上一通道流通过来的颗粒就会再一次聚集起来，在分离室里有一个像蜂窝一样的据水气，流过的水雾就会在这个聚水器上凝结。而没有凝结的水是带有杂质水，这些带有杂质的水会沿着装置底部流动，之后就到排水设备的位置后，电动排水闸会将这些水排出。

3、压缩空气在经过第一道装置的时候基本上95%的水滴、有害物质都已经被过滤掉，然后进入到第二道装置。在通过第二道装置的时候会产生很多的小漩涡，而且进入这道装置的时候空气的速度会增加很多倍。在第二道装置中，那些经过第一道装置时没有被过滤掉的杂物会再一次被气化、过滤、转换。基本上经过第二道装置很小的颗粒也会被完全清除.

4、在经过两道设备的过滤之后，就会得到无尘、无油、雾水地的比较干燥并且干净的压缩空气，得到干净的空气后也可以是气动设备的使用寿命延长。

压缩空气过滤器的特点

1、压缩空气过滤器的过滤效果很好，因为它的滤芯是采用了特殊的防止泄露的技术。滤芯还采用了硼硅酸玻璃纤维，这些玻璃纤维都是进口的。

2、设备中使用的前卫具有很小的直径，它的表面十分光滑。固体杂质和油雾也是可以过滤的。

压缩空气过滤器的工作过程看起来简单，但是每一步流程都有其必然的价值。现在大家对压缩空气过滤器的工作原理都有了一定的了解吧，如果大家感兴趣，可以再去了解其他更多的相关内容。

5. 压缩空气过滤器有什么作用

空滤就是空气滤芯的简写

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气

按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种
在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。

6. 怎样选择好的压缩空气过滤器

压缩空气过滤器的作用是滤去压缩空气中的灰尘、杂质、并将空气中的水分分离出来。过滤度是指允许通过的杂质颗粒的最大直径。常用的规格有5-10um，10-20um，25-40um，50-75um四种，需要精过滤的还有0.01-0.1um，0.1-0.3um，3-5um四种规格。
质量好的压缩空气过滤器，DPC认为应具备下列一些特征：
（1）首先过滤效率更高，一般应能达到99.99%以上；同时阻力小，保证过滤气体压力、流量变化不大；
（2）滤材本身要具备一定的机械强度。不仅能够承受一定的压力，而且能够耐气流的冲击，在动态气流中不破裂、不起毛、不掉渣，不发生氧化或表层剥离的现象；
（3）滤材的寿命长，清洗、更换更方便；
（4）过滤装置壳体、滤芯支持结构合理，不仅仅能承受压力，而且严密性良好，内壁光滑，使得液滴、固体粒子不易在表面滞留，而且磨阻损耗极低，在气流冲刷下，不会产生金属粒子。
（5）经济、实惠是一个重要的因素，因此性价比要适当。

7. 常用的压缩空气过滤器有哪些

左图为微粒过滤器外形图。作为粗过滤器可滤去压缩气体中较大的固体颗粒，以改善后置精过滤器的使用条件，提高其使用寿命。实际使用时可置于冷冻干燥设备或凝聚式过滤器前，也可用于吸附式干燥机之后，用于气动设备、工具、仪表的保护，过滤效率可达99.0％。

过滤器滤芯结构如右图所示，为三维结构。气体由内向外流动，表面积不断扩大。这种过滤器用于除去压缩空气中的液态悬浮物，可置于吸附式干燥机前，用于保护气体控制回路、仪表，其过滤效率可达99.87％。

微凝聚式过滤器其过滤效率高于一般凝聚过滤器，可达99.9999％，常用于对压缩空气质量要求很高的电子行业。

DPC高效除油过滤器，一般用于喷油螺杆压缩机，或有油润滑的活塞压缩机之后，可保证压缩空气中的含油量小于3x10^(-6)。

8. 压缩空气过滤器漏气该怎么处理

压缩空气过滤器是用来过滤压缩空气的杂质，给用气设备提供干净的气源，一般压缩空气中的油和水分，粉尘，异味等都可以去除而压缩空气过滤器漏气是有多方面的原因，其中比较常见的有压缩空气过滤器底部的排水阀漏气以及过滤器端盖关闭不严或滤壳漏气 。

压缩空气过滤器底部的排水阀漏气一般有3个方面的原因：

1、排水阀松动导致，拧紧排水阀即可解决

2、过滤器的杂质卡主排水阀，使其不能自动关闭，需清理杂质

3、排水阀损坏导致漏气，这时换一个新的自动排水器即可

以上就是关于压缩空气过滤器漏气处理的方法，还有关于压缩空气端盖关闭不严或滤壳漏气的情况，一般是产品的质量问题，可以去和购买的商家协商解决！DPC的压缩空气过滤器是有完善的售后服务，产品基本是没有质量问题的，我们秉承3年包换，终身提供技术支持的原则，为客户服务！

9. 压缩空气过滤器怎么选择

压缩空气是由大气中的空气经过空压机压缩而成，而大气中的空气往往含有很多灰尘、杂质、微粒子等污染物；空气在压缩机内跟机器运转，还会产出油质、磨损粒子及燃烧过程中的烟灰等污染物。这些污染物会导致压缩空气生产的产品遭受严重的破坏，甚至会损坏气动元件和相关设备。这就需要用到dpc压缩空气过滤器来过滤这些污染物。

总的来说，压缩空气中的污染物主要有两种，一种是被吸入压缩机的大气污染物。其中80%直径在2μm以下；另一种是压缩机的带出物，呈烟雾状态，消散开来便成为0.01~0.8μm的气溶胶。

那如何正确选择压缩空气过滤器呢？一般性质的压缩空气过滤器可以除掉大部份液体和固体物质微粒，其粒径一般大于1μm，而要除掉非常微小的固体粒子以及油水的气溶胶，就必须采用高效能的压缩空气过滤器，这在技术上是比较复杂的。就其方法和机理而言，作任何一种严密的物理分类都是不可能的。比如：重力分离离心分离惯性撞击直接拦截布朗扩散涡流扩散热凝聚静电沉降磁力淀析布朗凝聚声波凝聚湍流沉淀在某种场合，对特殊类型的粒子来说，只有一种机理起主导作用，然而多数场合是多种机理的综合作用。

一般来讲，主要靠直接拦截、惯性撞击、扩散或布朗运动以及热凝聚等。直接拦截主要针对气流中较大的粒子(一般粒径在1μm以上),在拦截过程中惯性撞击亦会同时发生,因为夹带固液粒子的气流在流经滤材时,粒子由于重量和速度的作用,不可能让气流同步迅速地改变方向,所以也就不可能通过滤材那种弯弯曲曲的通路,从而撞在滤材上，使滤材捕捉到粒子,因此气流中的固体粒子,其历程到此便结束了。而液体粒子就不完全一样，在流经滤材时,微小的粒子便趋向集结,最后汇聚在一处,结合为较大的液滴，并被推向滤材外部，形成一个饱和的液体区,然后排出器外，这也就是凝聚式过滤。这样的过滤方式可除掉大于0.01μm的固体粒子,如果污染物少于全部重量的0.01/106，那么气流中的固体、液体污染物便可全部清除。