汽车空调压缩机自动停止

① 汽车空调压缩机频繁启停是什么原因

汽车空调压缩机频繁启停的具体原因要看情况，第一、需要先观察一下空调的风机是否在正常地运行，如果风机也在运行的话，那能说明压缩机出现了故障。第二、也有可能是因为压缩机损坏，或者开启了过热保护的功能。

汽车空调压缩机频繁启停的原因和解决措施：

1、汽车空调的节能模式介入。节能模式就像家用冰箱，当它自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式，这种情况属于正常现象，并不是压缩机出现问题。

2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞，同样会对吸排气的压力造成影响。

通过加大膨胀阀开启度，来调整吸气压力，加大冷却水量来降低排气压力。

3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小，压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。所以平时要注意检查制冷剂的剩余量。

4、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高，就会在电压稍微超过一点点的时候，继电器就会自动断开停止工作，适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值。

综合而言，空调压缩机停止工作只要是因为过冷、过热以及过流的保护机制。

（图/文/摄： 敬晨晨） @2019

② 汽车空调压缩机频繁启停

汽车空调压缩机总是频繁启停，这属于压缩机保护故障。

1、过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵）长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。

2、过冷保护：环境温度超低（零下15度以下）。

3、过流保护：启器容坏；系统缺加多，长时间运行；电压过低；压缩机本身故障。

空调系统使用注意

1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。

2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。

3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。

③ 车载空调自动停止运转怎么回事

1、制冷时达到空调自设最低温度时压缩机会停止工作，停止制冷。待温度升至启动温度时压缩机会自动与发动机切合启动恢复制冷。如果温度挺高时停止工作，很可能是温度传感器故障，或压缩机动力离合器坏了。

2、制热时利用发动机热量，若是停止工作是空调风机坏了，或风道被堵塞。

车载空调

是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。

当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。

④ 汽车空调压缩机刚启动几秒就停止

汽车空调压缩机刚启动几秒就停止
如今的夏天愈来愈热，买车人应用汽车中央空调频次的次数也变的越来越快，空调使用多了当然就会发生各式各样的难题，汽车空调压缩机刚运行几秒钟就终止了，这样子时断时续的运行一直让许多买车人觉得疑惑，那么空调压缩机运行几秒钟就暂停的缘故有：

1、汽车中央空调的节能环保方式干预。环保节能方式如同家用冰箱，当它自查温度做到设定目标时，就会关掉制冷压缩机停止工作，做到节能环保的实际效果。当温度升高避开设置温度时，它又重启让温度追忆正规；

2、排气管工作压力较高、呼吸工作压力稍低。系统软件中出现水份，造成 管道阻塞发生冰堵状况；

3、制冷剂不足、过多。制冷剂的几个影响着系统软件压力的大小，工作压力的异常会导致制冷压缩机的经常起停；

4、汽车继电器的设置限定过高。高、低电压的规定值设定过高，就会在工作电压略微超出一点点的情况下，汽车继电器就会全自动断掉停止工作。

汽车空调压缩机维护保养要留意的注意事项是，当夏天天很热时，车里加上冷煤制冷剂太多，就会造成髙压超限额，汽车发动机会传出雷声一样的振动，有时候还发生起锅状况。这具体是由于发动机排量较小且一部分设施脆化。假如再次逼迫应用中央空调，汽车耗损会加重，比较严重的情况下会也许会导致汽车起火。
汽车空调压缩机漏氟的表现
汽车中央空调压缩机漏氟的主要表现是：汽车中央空调压缩机不工作中、汽车空调制冷不好和压缩机有油迹泄露等状况。在汽车中央空调压缩机每个位置上涂一些香皂泡沫塑料水，观查是不是发生气泡的状况，若发生气泡的地区表明这里为泄露点。中央空调压缩机漏氟提议立即检修,以防危害汽车中央空调的常规应用。

汽车压缩机漏氟有几种缘故

汽车压缩机漏氟有2种缘故，分别是管路密封环脆化毁坏，冷却器、挥发箱被浸蚀；压缩机温度过高，熔融了与压缩机相接处管路的密封性。

汽车压缩机漏氟关键因素是汽车中央空调在夏季习惯性的长期满负荷运行，造成其压缩机内部的冷藏润滑脂霉变。在没有运作致冷的情况下，霉变的冷冻机油任意粘附在空调系统内部每个地区包含冷却器和挥发箱，与此同时也浸蚀着空调机组的各种构件，伴随着时间的变化，便会发生管路密封环脆化毁坏，冷却器、挥发箱被锈蚀造成 漏氟的状况。

次之，霉变的冷冻机油会减少压缩机润湿性，压缩机运作时温度也会高过额定电流，进而融化了与压缩机相接处密封垫片造成 漏氟。

怎么使用中央空调防止压缩机常见故障的方式：

1、适当充注冷媒。

2、车子喊着火原地不动待速运转时，不必长期吹空调；

3、不要在被阳光曝晒长期吹空调；

4、空调机组发生问题时，应立即检验故障检测。 汽车空调压缩机刚启动几秒就停止 汽车空调压缩机漏氟的表现 @2019

⑤ 汽车的空调的压缩机工作一会就不工作了是什么问题

汽车的空调的压缩机工作一会就不工作的原因有：

1、如果散热正常空调高压不高。是蒸发箱内的温度开关坏了。需要更换。它起到的就是保持空调温度达到停止空调泵工作。而且长时间工作会使蒸发箱内节冰反而效果会不好。

2、检查蒸发器温度传感器是不是出了问题，是新车还是用过一段时间，从而系统保护了。最终导致压缩机频繁的吸合断开，以前很正常现在出问题的。

3、压缩机停了原因是因为蒸发器表面的温度已经达到了传感器在控制器的设定值，汽车空调蒸发器温度传感器是否有更换过。如果是用了很多年的车现在出现的这个问题则最大的原因应该是蒸发器表面有污物使得蒸发器表面的冷气不能马上被散开。

4、出现这个问题的直接原因是由于蒸发器温度传感器的开断值设定间隙太小，为了保护蒸发器不会因为压缩机继续工作而结霜，所以强制断开了压缩机离合器。

维护维修：

压缩机的维护维修必须在有资格人员的指导下进行：

1、压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切断，并在电源处挂“检修”或“禁止开闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成伤害。

2、停机维护时必须等待整部压缩机冷却后及系统压缩空气安全释放，且维护人员尽可能避开压缩机系统中的任何排气口，关闭相应隔离阀。

3、清洗机组零部件时，应采用无腐蚀性安全溶剂，严禁使用易燃易爆及易挥发清洗剂。

4、压缩机运行一段时间后，须定期检验安全阀等保护系统，确保其灵敏可靠，一般每年检验一次。

5、压缩机的零配件必须是正厂提供，其螺杆油必须为该公司指定螺杆压缩机专用油，并且两种品牌的油严禁混用，否则会引起系统集焦造成重大事故。

⑥ 汽车空调压缩机频繁启停

汽车空调压缩机总是频繁通断，这属于压缩机保护故障。空调压缩保护三种形式：过热保护、过冷保护、过流保护;过热保护：系统缺氟后，长时间运行，系统有堵(冰堵或脏堵)长时间运行，环境温度过高，压缩机过热保护装置损坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动。

第一，天气并不太热，压缩机工作时间短，车内温度达到了设定要求，这样压缩机就会启动频繁。

第二，空调系统里缺少适量的制冷剂，缺少制冷剂后，空调系统压力会变低，为了保护压缩机，压力阀会切断压缩机供电，这样也会造成压缩机启动频繁。

第三，压力过高，压力过高和压力过低差不多道理，都是为了保护空调系统。从而造成压缩机的频繁启停。

总之，只要是空调压力工作正常，空调制冷凉度能达到，就没问题。

⑦ 汽车空调压缩机刚启动几秒就停止，空调压缩机老是断断续续启动

⑧ 汽车空调压缩机频繁启停

汽车空调压缩机总是频繁启停，这属于压缩机保护故障。
1、过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵）长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。
2、过冷保护：环境温度超低（零下15度以下）。
3、过流保护：启器容坏；系统缺加多，长时间运行；电压过低；压缩机本身故障。
汽车空调频繁启动原因及解决方法：
1、汽车空调的节能模式介入。节能模式就像家用冰箱，当它自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式，这种情况属于正常现象，并不是压缩机出现问题。
2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞，同样会对吸排气的压力造成影响。
通过加大膨胀阀开启度，来调整吸气压力，加大冷却水量来降低排气压力。
3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小，压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。所以车主们平时要注意检查制冷剂的剩余量。
4、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高，就会在电压稍微超过一点点的时候，继电器就会自动断开停止工作，适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值。

⑨ 汽车空调压缩机频繁启停

交通空调经常以下列原因启动：压力：当空调系统中的压力大于24杆或更小时，压力开关控制压缩机停止，如果系统过高或空调不是好的。因此，压力开关的可能性很大。电源：当发动机速度太低时，发动机速度太低，速度太高，加速度相等，发动机ECU控制压缩机通过822继电器停止压缩机；节流阀保持在1500次，并且保持空调压缩机。

一旦对每个汽缸和曲轴的每个汽缸和曲轴（通过静止状态运行）来启动每个发动机，这是对发动机的无奈损伤，并且经常开始以牺牲发动机的费用来驱动，或者“剩余油”小利润，汽车用户无意中损坏了发动机的寿命，增加了发动机的总量，并利用卡车制造商的销量。因此，自动启动停止设备正在为用户燃烧资金，增加发动机和火车制造商的生产，并获得更多利润。