水平架和压缩架

1. 弱弱的问一个问题，公路车车架为什么都是后倾跟水平的

是，公路自行车的车架要么是水平架，要么是压缩架（就是你说的“后倾”的），因为这样才能在保证车架刚性的前提下让车架的重量最小化。

2. 新人不懂，听到新名词，压缩架和水平架有什么区别

很多车型的水平管是水平的，水平管还是反过来倾斜的最明显的压缩车架就是GIANT TCR这样的，例如经典的COLNAGO，水平管不会太倾斜了欧洲的很多老牌大厂，座管几乎只有露出一点点，水平管倾斜很厉害的，一般称作“钻石型”车架甚至一些早期的钢架，感觉座管特别高的楼上兄弟签名档里面的美丽达车架属于小压缩了

3. 水平架和压缩架有什么性能上的区别

其实速降车架也属于山地车架的一种，山地车包括速降（DH）、自由骑（FR）、全地形（AM)、竞速越野（XC）等几种 我们普通说的山地车，其实就是硬尾山地车XC。
DH车架和XC车架主要的区别有这样几个 DH车架都带有后避震，而XC是硬尾车架 DH车架主要。

4. 压缩车架有什么好处啊 鄙视捷安特啊 压缩的太厉害...

主要是13楼的猛人说环法环西的车都是压缩架这个数据从何而来。。。为何我最近看的国外主流品牌定级车架一般都是水平架呢。。。。莫非我穿越了。。。。同时支持理性辩论，鄙视张嘴J8，闭嘴J8的人。。。

5. 公路车l码适合多高的人

公路车L号相当于21寸，适合180-195cm身高的人骑行。

公路车架不管是压缩架还是水平架，都会有一个叫水平等效长度TOP TUBE的尺寸。一般来说1 85的身高至少要使用等效水平在56cm以上的车架。而S，M，L只是一种内部参考编号，不具实际价值。

大部分车架厂商官网都会给出一个参考表的，只要通过自己测量，知道自己身高适合的立管和上管尺寸，再对比一下就清楚自己适合哪个型号了。

公路车基础入门

对于刚买的自行车，首先应该熟悉一下车把哪边是前刹哪边是后刹也可以根据个人习惯自己调换过来。前刹比后刹更有制动力，因此单独使用它特别是急刹时很容易因为用力过猛造成前轮抱死，向前空翻的危险。但如果仅仅依靠后刹，又可能出现甩尾甚至摔车的情况。

因此，要学会合理使用前后刹，一般在休闲骑或骑平路的情况下，按捏前后刹的力道比例是7比3，即后刹辅助减速。

6. 压缩车架公路车比水平公路车快吗

压缩车架公路车比水平公路车快吗：不快，可是压缩车架公路车比水平公路车爬坡的耐力要强。

7. 15款捷安特pp adv1 车架是平架还是压缩架

pp系列就是水平架。但s号看起来稍微有点压缩。不是s都水平

8. 本人身高180，想买公路车不知该选什么样的架子！大架子是多大

公路车架子有水平上管和倾斜上管的。
压缩架就是上管倾斜的，像捷安特TCR那样的；大架子就是上管水平的，像捷安特PROPEL那样的，压缩架的跨高比较低，适合身高较矮的人。
你身高180压缩架可以买500mm的，水平架可以买520mm的。

9. 美利达锐克多 5000 是否值得入手是不是除了轮组以外其他部位都是不用更换的。

这种水平架用UT、R3这类低框铝圈，从形象上不太和谐、好看。
用公路车上下班要看交通状况，如果在上坡遇见堵车，对于穿锁鞋来说是让人崩溃的体验

10. 水平车架跟压缩车架的大小选择方法不同吗

很多车型的水平管是水平的，水平管还是反过来倾斜的最明显的压缩车架就是GIANT TCR这样的，例如经典的COLNAGO，水平管不会太倾斜了欧洲的很多老牌大厂，座管几乎只有露出一点点，水平管倾斜很厉害的，一般称作“钻石型”车架甚至一些早期的钢架，感觉座管特别高的楼上兄弟签名档里面的美丽达车架属于小压缩了