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二冲程发动机没有压缩

发布时间:2022-12-10 17:32:02

❶ 二冲程发动机工作原理

工作原理包含两个行程:

1、第一冲程:活塞自下止点向上移动,三个气孔同时被关闭后,进入气缸的混合气被压缩;在进气孔露出时,可燃混合气流入曲轴箱。

2、第二冲程:活塞压缩到上止点附近时,火花塞点燃可燃混合气,燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭,密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩;当活塞接近下止点时排气孔开启,废气冲出;随后换气孔开启,受预压的可燃混合气冲入气缸,驱除废气,进行换气过程。

(1)二冲程发动机没有压缩扩展阅读:

二冲程发动机的优点

1、二冲程发动机没有阀,这就大大简化了它们的结构,减轻了自身的重量。

2、二冲程发动机每一回转点火一次,而四冲程发动机每隔一次回转点火一次。这就赋予了二冲程发动机重要的动力基础。

3、二冲程发动机可在任何方位上运转,这在某些设备如链锯上很重要。标准四冲程发动机可能在油料晃动的时候发生故障,除非它是直立着的。解决这个问题就会大大增加发动机的灵活性。

这些优点使二冲程发动机更加轻便,简易,制造成本低廉。二冲程发动机另外还有将双倍的动力装进同一空间内的潜力,因为每一回转它有双倍的动力冲程。轻便和双倍动力的结合使它与许多四冲程发动机相比具有惊人的“ 推重比 ”。

❷ 二冲程发动机有什么优缺点它的实用性如何

二冲程发动机的缺点就是排气的速度太慢,而且还会浪费燃料。优点是体积比较小,重量也很轻,而且功率也比较大,造价很低。我认为二冲程发动机是不太实用的,特别是现在对于汽车的排放本身就比较严格,所以二冲程发动机基本上是没有什么使用机会的。二冲程发动机在使用的时候也是要经过压缩,燃烧和膨胀,排气和进气这四个流程的。

但是二冲程发动机在现在的车企当中是不太实用的,所以也几乎没有车企会采用二冲程发动机。不过在日本有一些坦克用的就是二重程的发动机,所以二冲程发动机一般不会被民用汽车所采用的。因为现在的家用汽车都是比较主张节能减排的,所以油耗又大,寿命又短的二冲程发动机肯定是不会使用的那么普遍的。

❸ 二冲程发动机的优缺点有哪些

二冲程发动机的优点和缺点:

1.优点:

(1)每转一转爆发1次,因此旋转平稳。

(2)不需要气门,零部件少,所以保养方便价廉。

(3)往复运动产生的惯性力小、振动小、噪音低。

(4)与四冲程发动机相比,转速相同时功率大。

(5)与四冲程相比,爆发力更大。因此在相同的容积下,假如平均有效压力相同,则功率为2倍(实际为1.7)。

2.缺点:

(1)进气排气过程的时间短,所以燃油损失大。

(2)在气缸壁的一侧有气口,活塞环接触到这里易于磨损。

(3)由于排气口在气缸上,所以易于过热。

(4)慢速不稳定。

(5)润滑油消耗多。

(3)二冲程发动机没有压缩扩展阅读

工作原理:

发动机气缸体上有三个孔,即进气孔、排气孔和换气孔,这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。其工作循环包含两个行程:

1.第一冲程:活塞自下止点向上移动,三个气孔同时被关闭后,进入气缸的混合气被压缩;在进气孔露出时,可燃混合气流入曲轴箱。

2.第二冲程:活塞压缩到上止点附近时,火花塞点燃可燃混合气,燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭,密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩;当活塞接近下止点时排气孔开启,废气冲出;随后换气孔开启,受预压的可燃混合气冲入气缸,驱除废气,进行换气过程。

参考资料网络——二冲程发动机

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