空调压缩机是变排

Ⅰ 车子的空调是定排空调还是变排空调

1.首先你肯定知道你的爱车是手动空调还是自动空调。如手动空调一定是定排的。
2.自动空调有定排和变排两种、这个主要靠开空调的声音来辨别，按下空调开关A/C键、如果听到“哒”的一声、空调压缩机有启动工作声音、仪表盘瞬间转速也有变化，这个就是定排。
3.自动变排是空调压缩机逐步介入工作，没有“哒”的一声。

Ⅱ 辉昂空调压缩机是变排量的吗

是的吧，空调压缩机也分为定排量和变排量，从字面就能理解定排量只能随着发动机转速的。

Ⅲ 变排型制冷压缩机优缺点

压力调节式变排量压缩机是大众系列轿车采用的一种连续变容量空调压缩机。这种压缩机活塞的工作行程可以根据高、低压压力比率而改变。活塞行程的改变直接影响压缩机的压缩比率，从而调节制冷剂的输出功率，改变制冷效率，在一定程度上节省油耗。
正常工作情况下，压缩机是持续运转的，不发生离合动作。旋转斜盘的倾斜度决定了活塞的行程。旋转斜盘的倾斜度取决于腔内压力、活塞顶部和底部的压力以及斜盘前后的弹簧力。腔内的压力取决于调节阀两侧的高、低压压力和节流管道的大小。变排量压缩机具有自动调节的优点。

Ⅳ 如何知道汽车空调用的是定排空调压缩机还是变排量压缩机

定排量压缩机的特征非常明显，首先皮带轮上有膜片弹簧和压盘，其次有一根线圈供电线通往皮带轮。膜片弹簧和压盘以及皮带轮是硬连接，三者合为一体，发动机启动后它们一起转动。线圈位于皮带轮内侧的压缩机壳体上，当线圈通电后磁力吸引压盘，压盘向内压缩靠摩擦力驱动压缩机的驱动轴使压缩机工作。电磁线圈断电后磁力消失，膜片弹簧的弹力使压盘向外弹开不再驱动压缩机。所以当你看到爱车空调压缩机皮带轮顶端有三个膜片弹簧和压盘，以及有一根电线通往皮带轮时证明这是一个定排量压缩机

变排量压缩机皮带轮直接连接压缩机驱动轴，不需要电磁离合器，所以在皮带轮顶端是看不到离合器膜片弹簧和压盘的。也没有通向皮带轮的导线。可变排量压缩机一般都是通过调节压缩机曲轴箱压力从而改变驱动盘倾斜角度来控制活塞行程以达到调节工作功率的，因此这类压缩机上都有一个电磁阀，一般都位于压缩机中后部，所以当我们看到爱车空调压缩机皮带轮上没有压盘，而且电源线通往压缩机中后方的阀体上时基本就可以断定这是一个可变排量压缩机。

Ⅳ 如何识别空调压缩机采用的是变排量压缩机 别空调压缩机采用的是变排量压缩机方法

1、变排量压缩机的表面会多一个阀。

2、变排量压缩机开空调以后，他是一直旋转工作，不会停带电磁离合器的，如果不带电磁离合器的，他就是变排量的压缩机。

3、可以用电脑读数据流读占空比的数据，如果有站空比的数据就说明这个是变排量的压缩机。

Ⅵ 如何区分汽车空调压缩机是“定排”还是“变排”

1. 可变排量压缩机一般多一个控制阀(在缸体外面就看得到);

2.外控变排量压缩机多一组控制线;

3.没有离合器的肯定是变排量压缩机。

Ⅶ 了解下空调是变排还是定排的呢

变频空调是在变频器的控制下，压缩机转速是可快可慢的，所以制冷量或制热量也是可大可小的，当空调刚开机时，变频空调压缩机处于高速运转状态，所以制冷量或制热量很大，使室内温度快速达到所设置的温度；当室内温度达到所设置的温度后，压缩机处于低速运转状态，此时的制冷量或制热量就很小，功耗也很少，以维持室内温度不变。所以变频空调的制冷或制热速度快，室内温差小，舒适性好，长时间合理使用，就可以充分发挥其节电的特点。变频空调特别适合卧室里或每次开机时间较长的房间里使用。但变频空调的结构相对比较复杂，所以制造成本较高，安装时也要抽真空处理，而且维修费用也很高。
而普通定频空调的压缩机转速始终是一样的，所以制冷量或制热量也是一样的，它是通过控制压缩机的开停机来维持室内温度在一定的范围里，所以室内温差较大，舒适性较差。但其结构相对比较简单，制造成本较低，维修费用也比较少。特别适合每次开机时间不是很长，或者是对室内温差要求不高的房间使用。

Ⅷ 变排量空调压缩机工作原理。

原理是：压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。

空调压缩机压缩机是制冷系统的心脏，一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

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空调压缩机常见故障

1、排气量不足

排气量不足是压缩机最容易出现的故障之一，它的出现原因可能是进气滤清器的故障，压缩机转速降低使排气量降低。

2、气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨损时，需及时更换易损件，如活塞环等。

3、填料函不严，产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。

4、压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，导致关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化 。这种问题的出现可能是由于制造质量问题，或阀座与阀片磨损严重而形成漏气。