cng天然气压缩机

A. 原压机和cng压缩机一样吗

天然气压缩机和普通的压缩机不一样，天然气压缩机主要是压缩天然气（包括其中含量、甲烷、丙烷、等等）压力比较大，危险级别高。普通压缩机主要压缩空气，对介质很单一，压力也很小。压缩天然气与管道天然气的组分相同,主要成分为甲烷（CH4）。CNG可作为车辆燃料使用。LNG（Liquefied Natural Gas）可以用来制作CNG，这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV（Natural Gas Vehicle）。液化石油气（Liquefied Petroleum Gas,简称LPG）经常容易与LNG混淆，其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷（超过95%），还有少量的丁烷，LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，被用作民用燃料和车辆燃料。

B. CNG天然气压缩机的易损件有哪些分别都是哪些材质和寿命

气阀的阀片，填料环上的密封圈。尤其是气阀阀片，一般最先坏就是阀片坏

C. 在汽车上，CNG发动机由什么组成

CNG汽车是指以甲烷为主的天然气在25Mpa左右的压力下储存在汽车内类似油箱的气瓶中，作为汽车燃料。在主流程中，0.3~0.8Mpa的低压天然气由CNG公交站的天然气压缩机升压至25Mpa，由顺序控制面板控制，按照高、中、低压的顺序储存在储气瓶组中，再由CNG灌装机灌装成汽车气瓶。汽车钢瓶的高压气体由减压器减压，然后由气体混合器供给发动机。

在常压下，1m3天然气的热值略高于1L汽油，一体积的LNG相当于600体积的天然气，也就是说如果一辆车的油箱加满60L汽油，理论上需要100L LNG才能产生同样的能量。车辆上储存压缩天然气燃料箱的空间有限。目前，CNG汽车一次充气的行驶里程仅达到200 ~ 300公里，而LNG汽车的行驶里程可达800公里。

D. cng压缩机型号VFD-0.32/(30-200)-250-B表示的是什么意思啊。

产品名称: VFD-0.32/(30-200)-250天然气子站压缩机
主机型号: VFD-0.32/(30-200)-250
介质: 天然气
流量/m3/min: 0.32
进气压力/Mpa: 3-20
排气压力/Mpa: 25
主机外形尺寸/mm: 4500×2400×2600
全机重量/KG: 约7000
电动机功率/KW: 75

公司网址：www.hstrq.com

（二）VFD-0.32/（30-200）-250型天然气压缩机设备技术规格

项目

技术参数

压缩介质

车用天然气: H2S≤20mg/m3、总硫（以硫计）≤270mg/m3、CO2≤3%,不含游离水，含尘量≤5 mg/m3，微尘直径≤10µm。

结构型式

V型、风冷、活塞式、单级和二级压缩、分段进气、气缸微油润滑、传动机构压力油润滑，厢式撬装压缩机。

公称容积流量

0.32m3/min

进气压力

3.0～20.0 MPa

其排气压力

25.0 Mpa

处理量

580～1530Nm3/h（进气压力为3.0～20.0 MPa、20℃，换算到0.1013MPaA、0℃时的容积流量）

进气温度

≤30 ℃

输气温度

经冷却后不高于环境温度15 ℃

润滑油温度

≤80 ℃

活塞行程

92mm

转速

740 r/min

冷却方式

气缸自然冷却、冷却器集中风冷

润滑方式

曲轴、连杆、十字头压力润滑、气缸、填料少油润滑

润滑油耗量

≤70 g/h

含油量

≤10ppm；

噪声

≤75dB(A)/1m

连接方式

弹性直联

设计寿命

不低于25年;

轴功率

≤76.4 kW

配备动力

YB-315L1-8型防爆电机、75kW、740r/min、380V、B3、ⅠP44、dⅡBT4

启动方式

（PLC）主机软启动

自动控制

压缩机PLC控制,文本显示：油压低时报警停机；进气压力低于3.0 (MPa)或高于20.0(MPa)时报警停机；进气压力低于7.9 (MPa)时，单级切换俩级压缩;排气压力高25(MPa)时报警停机；排气温度高于180℃时报警停机；厢内空气中天然气含量超标时报警停机；电机超载或故障时报警停机。.

机组外形尺寸

4500×2400×2600 mm

机组重量

～7T

安装型式

整体撬装式,室外安装. PLC控制柜(室内安装)。

http://www.yumao.com/sell/show-65996.html

E. 压缩天然气设备能压缩空气吗天然气压缩机能压缩空气吗

可以的，因为压缩天然气CNG是按防爆设计的，也就是气体压缩机，但低压缩比的压缩天然气才可以用于压缩空气，因为压缩天然气压缩机的压缩比很高，一般可以达到250公斤，采用3~4级压缩，而压缩空气一般只需要8~10公斤，所以要选用低压缩比的，

F. cng是什么意思

G. 天然气压缩机的危险性

天然气压缩机，即气体压缩机，具体危害如下：

压缩天然气本身就含有大量甲烷，甲烷是造成温室效应的气体之一，同时也会破坏臭氧（O3，也是温室效应气体之一），如果泄露危害也是极大的。甲烷燃烧生成水和二氧化碳，水虽然无害，但从化学式上看生成的二氧化碳数量相当可观，二氧化碳又是温室效应气体之一。

如若操作不当，很容易发生由于调压器后管道或设施破损漏气造成压力过低和发生事故，所以为防止调压器失灵时出口压力超高，调压器前应设自动切断阀或选用内置切断阀的调压器。

(7)cng天然气压缩机扩展阅读：

压缩天然气加气总站进站天然气管道应设切断阀、当气源为城市高、中压输配管道时，还应在切断阀后设置安全阀。切断阀和安全阀应符合如下要求：

1、切断阀应设置在便于操作的地点；

2、安全阀为全启封闭式弹簧安全阀，其开启压力定为站外天然气管网的最高工作压力；

3、安全阀接管上应在安全阀前设置切断阀，并在正常运行中处于常开状态；

4、安全阀放散管管口应高出其15m范围内建、构筑物2m以上，且离地面不应小于5m。安全阀放散管也可引到站内集中放散管。

H. 天然气CNG压缩机控制工艺流程和各个阶段的主要设备名称及功能是什么

CNG加气站设备选用与计算成本

设备要看是什么样的加气站，如果是母站，也就是说给储运槽车加气，那主要需要以下设备
天然气压缩机（可选的有中压，高压，还有水冷系统）
脱水装置，
缓冲瓶，
油分离器（有些设备上会带），
管网流量计，
加气柱，
储气设备
后台管理系统，
气体检测报警系统，
视频检测系统，有些还配地磅。
如果是子站，也就是主要通过槽车运气作为气源给小汽车加气，主要设备如下：
子站压缩机（活塞式压缩机或者液压压缩机）
储运槽车
拖运车头（最好是燃气动力）
加气机
储气设施
后台管理系统，
气体检测报警系统，
也有子母站同有的，那样设备就看自己选择了。

根据当地具体情况，如天然气压力、一天能满足多少台车要求来制定方案；
例：日供一千台车，最低排量二千四设备一套，占地三之四亩，设备用电七十四千瓦，配一百千伏安变压器，价格九十八万，加气机四——六台。
例；每天二十四小时供应1000台车辆，一台车需要加两次，到三次，一次十二立方——十四立方次，三次能加40立方，续航350公里，需要建五万立方的母站，设备需要三百五十万（所有设备450万以内安装费在内）加安装费附件等等七拾万合计；四百二拾万，这里不包括土地证、土建费、手续费、车辆费及其它费用。一车拉1万立方，
去掉运费，电费，人工费等，差不多一天卖多少方气，就赚多少钱，一方气纯利一块钱，进气价格二快二，零售四快左右，成本按销售额一半订算，1000辆车的话，管道口压力大概得需要10--20公斤，一个加气子站，每天若有1000车加气，每车加气三十方，一天卖气三万方气一天纯利约三万元。

2012年2月4日星期六草编