螺杆空压机压缩比

1. 7.0压缩是多少级

7.0压缩是3级。

德瑞亚空压机排气压力在1.3Mpa以下的都是一级压缩；1.3---2.5Mpa，活塞式空压机采用一级压缩，螺杆式空压机采用二级压缩；2.5---10Mpa，活塞式空压机采用二级压缩，螺杆式空压机无法达到，一般是一级螺杆，再加一级活塞达到。

离心式空压机机采用2级压缩达到。10----100Mpa，活塞式空压机采用三级压缩。离心机采用三级压缩达到。100Mpa以上，活塞式空压机采用4级以上。

提高压缩比存在的限制：

发动机的压缩比越高就代表着其性能越好，但是也存在着相应的限制。在油气燃烧的一瞬间，气缸壁甚至是附近的结构都会受到剧烈燃烧所产生的影响，当压缩比升高时，油气燃烧所产生的能量中就会有更多转化为动能，气缸壁受到的压力就越大。

对材料的要求也会提高。同时，当压缩比升高到一定程度时，混合气体很容易因为高压在火花塞还未点火时便发生自燃，此时活塞未到点火位置，燃烧产生的巨大冲击力和活塞的运动方向相反，引起发动机剧烈震动，即产生爆震现象。

2. 螺杆空压机与涡旋空压机有什么区别

1、工作原理不同

涡旋空压机的工作原理

涡旋压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的渐开线涡旋卷体，其一是固定卷体，而另一个是由偏心轴带动，其轴线绕着固定卷体轴线做公转的绕行卷体。

当偏心轴顺时针旋转时，气体从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形气腔里，随着这些外围月牙形气腔的闭合而不在与吸气腔相通，其密闭容积便逐渐被转移向固定卷体的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高。

螺杆式空压机的工作原理

螺杆空压机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子通过由发动机或电动机驱动，阴转子是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。

进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行最小间隙。工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

2、性能表现不同

涡旋空压机没有往复运动机构，所以结构简单、体积小、重量轻、零件少(特别是易损件少)，可靠性高;力矩变化小，平衡性高，振动小，运转平稳，从而操作简便，易于实现自动化;在其适应的制冷量范围内具有较高的效率、噪音低。

适应性强。螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽阔的范围内能保持较高效率，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工况。

涡旋式空压机的缺点

1、 其运动机件表面多是呈曲面形状，这些曲面的加工及其检验均较复杂，有的还需要专用设备，因此制造成本较高。

2、 其运动机件之间或运动机件与固定机件之间，常以保持一定的运动间隙来达到密封，气体通过间隙势必引起泄漏，这就限制了回转式压缩机难以达到较大的压缩比，因此，多在空调工况下使用。

螺杆式空压机的缺点

1、转子齿面是一空间曲面，需利用特制的刀具，在价格昂贵的设备上加工，机体零部件加工精度也有较高的要求，必须采用高精度设备。

2、由于齿间容积周期性地与吸、排气口连通，故压缩机噪声相对较高。

3、由于受到转子刚度和轴承寿命等限制，压缩机内部只能依靠间隙密封，所以螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，不能用于高压场合。

4、由于喷油量大，油处理系统复杂，故机组附属设备多。

以上内容参考网络 涡旋式空压机、网络 螺杆空压机

3. 螺杆压缩机压缩比和什么有关

螺杆机与活塞机的区别在于，活塞机只会欠压缩，而螺杆机多出来过压缩。
受结构影响，螺杆机有一个重要的数据，就是内容积比，英文缩写Vi,对于大多数螺杆压缩机的Vi是固定式。从维修运转的角度讲，其内容积比的值，与外部压缩比的值（冷凝压力与蒸发压力的绝压比值）十分近似，此压缩机的效率最高。
那么压缩比值大或小会出现什么样的状况呢？
过大，或者说压差过大，证明此系统完全偏离设计值，主要的现象有，排温压力温度过高，吸气压力偏低，温度偏高。
排气压力温度过高，不良后果主要是对于系统中的润滑油易焦化，不宜形成油膜，不能充分润滑转子，转子得不到有效降温，润滑，就会堵转，进而造成电机损毁。
吸气压力低，吸气压力温度高则主要影响电机冷却，和排气温度高。其后果基本等同于排气温度压力高。
过小，主要是影响是湿冲程（潮车，倒霜），在有些资料中，螺杆压缩机耐湿冲程，包括我们某些设计，销售人员也爱这样宣传。其实，螺杆机更怕湿冲程，如果大量液体回到压缩机，就会造成润滑油的稀释，后果等同于排气温度偏高。
当然，压缩比偏小，还有的是转子磨损严重，加减载失灵造成的。钛灵特压缩机。

4. 压缩机的压缩比怎么计算

压缩比ε=(每缸排量Vh + 每缸的压缩容积Vc) 。
每缸排量Vc。

5. 螺杆压缩机内压比是多少最经济

内压比等于或略微低于外压比，是最经济的。
换句话说，对于空调工况水冷机组来说，vi=2.2可能最经济，而对于风冷冷水工况，可能是2.6，风冷热泵工况，可能是3.2，高温热泵就更高，3.5、4.3等等。
如果您的压缩机内压比不可调，那么很难找到一种内压比能够覆盖所有工况的，无法做到在所有工况下COP都最高。

6. 氨用螺杆式压缩机在什么压缩比情况下最节能

1，螺杆式制冷压缩机适宜夏季空调制冷系统，这是因为，夏季需要开启空调的的环境温度一般在26～36℃，因为气温在29℃以下时，如果通风良好，就没有进行空调的必要。
2，在这种情况下，制冷剂的蒸发温度可以设为+5℃或更高，冷凝温度可以设定为概率最高气温或稍低，譬如34℃，以此参数确定相应压力下的压缩机气体压缩容积比，假如制冷剂为R22，容积比为2.35，取通用的2.5，相应冷凝温度36.4℃，可以达到基本匹配，也可以选用2.35。
3，即使有过压缩发生，也是可以接受的；至于欠压缩，那是公认的不可避免的允许偏差。除此以外，再以制冷机数量，辅以变频及能量调节，就可以达到理想节能的目的。

7. 什么叫单级压缩空压机 什么叫双级压缩空压机 2者有什么区别和联系

可以这样讲，空气压缩机的单级和双级主要是从主机的结构上说的，也就是压缩空气如果经过两次压缩，那就是双级，如果仅仅是一次压缩，那么就是单级的。还有一个方法就是看主机的机头结构。这样说来，透平式压缩机、离心式压缩机、涡旋式压缩机都是单级压缩空压机。普通的螺杆空压机也是单级压缩。现在螺杆空压机出现了双级压缩，机头采用一体式，气体经过两次压缩。活塞机是细分最多的空气压缩机了，因为活塞机根据压缩气量、压力，可以设计成单级、双级（两级）、三级甚至多级的。故此，如果想要得到较高的排气压力，活塞式多级空压机是不二选择，别的机型都无法做到。

8. 螺杆空压机购买哪款效果好

1、关怀体贴的维护指示及先进的微电脑控制
德耐尔螺杆式空气压缩机由微电脑控制，具有自我诊断保护，明确指示及控制空压机的运转，停车等功能，保证空压机一天24小时连续为用户安全工作,无须专人看护。
2、低噪低耗
德耐尔螺杆空压机采用瑞典SKF轴承，转子经动平衡机作平衡试验，平衡良好，振动小，噪声低。
3、高压缩比
3.1 德耐尔螺杆空压机拥有世界上最高的单级压缩比,最高单级压缩比可至 18，所以德耐尔螺杆空压机的工作压力可至1.5MPa。
4、低含油量
螺杆空压机中最关键的是油气分离装置，德耐尔螺杆空压机所采用的是德国MANN公司的产品，技术指标可靠，油含量的大小可控制于3ppm以下。
5、螺杆式空气压缩机易损件少，连续运转时间长
5.1 本机常用的易损件为:空气过滤器滤芯,油过滤器滤芯。此易损件可定期更换或依电脑面板的LED灯指示更换相应的部件。
5.2 采用SKF轴承，轴承寿命高，保证螺旋式主机长期连续运转≥50000小时。
6、产品高进口率，高品质的系统保证
6.1 德耐尔公司为保证产品质量的稳定，采用了大量高品质的进口元器件，目前的产品除外罩、电动机、高压电控柜及油气分离桶外均为进口部件。
6.2 气路系统：采用第三代高效率螺杆主机，德国MANN公司的油气分离装置，高质量的进口阀门日本的CKD压力调节阀，保证产出高品质的压缩气体。
6.3 油路系统：采用德国MANN公司的油过滤器能可靠滤除润滑油中的杂质，保证油路系统的通畅、润滑及散热功能。
6.4 冷却系统：采用高质量的进口冷却器，以高温及高湿度的环境为设计前提。采用低温差设计，水的温升在6～8℃，保证空压机出气温度〈=40℃（国内同类螺旋式空压机的水温升一般在13～15℃左右，空压机的出气温度至少在45℃左右）。
6.5 德耐尔螺杆空压机的使用环境设计温度按46℃,国内同类产品的使用环境设计温度一般为38℃。
6.6 电气元件:采用日本等国进口元件,保证对系统的可靠控制.。

7、其他机械结构
主机与电动机的连接方式为联轴器联结。其特点:主机与电动机之间为柔性联结,联结可靠,便于对电机进行注油保养,而且单件重量较轻,现场维护方便。国内同类产品主机与电动机为直联方式,电机轴的轴承端不便于注油,如发生故障在现场很难维护。
①完美型线：采用第三代高效率螺旋式机体，经过对德国GHH转子齿形进行了行之有效的改进之后而形成的专利产品。主副转了采用五齿对六齿，比国内常见螺旋式（采用四齿对六子齿），提高热效率10－12％，省电25％。此齿型获得英国、美国专利。
②完全密封的轴封：完全密封，无渗油。
③高效转子：转子经过特长时间的热处理和研磨，使泄露比其它机型更低，效率更高。
④按100，000小时设计的轴承：特别的线性轴承支撑，分解受力强度，再加本身自有的润滑油避免干磨擦，使轴承寿命延长。
容积流量的选型：
①在选择空压机容积流量时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量）；
②新目上马可根据设计院提供的流量值进行选型；
③向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型；
④空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型；
合适的选型，对用户本身和空压机设备都有益处，选型过大浪费，选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。
功率与工作压力、容积流量三者之间的关系： 空压机品牌
在功率不变的情况下，当转速发生变化时，容积流量和工作压力也相应发生变化；例如：一台22KW的空压机，在制造时确定工作压力为7bar，根据压缩机主机技术曲线计算转速，排气量为3.8 m3/min；当确定工作压力为8bar时，转速必须降低（否则驱动电机会超负荷），这时，排气量为3.6 m3/min；因为，转速降低了，排气也相应减少了，依此类推。
功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下，供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。
因此，选配空压机的步骤是：先确定工作压力，再定相应容积流量，最后是供电容量。

9. 螺杆空压机能打到多大的气压

螺杆空压机能打到气压不同。选择空压机，推荐天水巨丰LGCY-23/27固定螺杆式空气压缩机，采用“大转子、大轴承、低转速”的设计思路，转速比其他品牌低30~50%，可以降低噪声和振动，降低排气温度，提高转子刚性，延长使用寿命，减小对杂质和油碳化物敏感性。

主流品牌的螺杆机压力分为：0.4Mpa、0.5Mpa、0.75Mpa、0.85Mpa、1Mpa、1.4Mpa、1.6Mpa、2Mpa不等，品牌不同压力有出入，不过根据螺杆式空压机的工作原理，使用0.7—1.4Mpa这个压力带相对比较稳定。螺杆空压机的优点：（1）产品规格比较容易，在一定的风量范围，转子的直径、形状可维持不变而仅需将螺杆转子加长、缩短来适合不同风量的需求，此特性可以降低制造成本来帮助市场的竞争能力。（2）与往复式空压一样具有定排量空压机的共同的特性，排气压力有相当广阔的变化范围。（3）螺杆式空压机本体结构并不复杂，在连续使用的表现上也相当良好，同时较往复式空压机大幅减少了很多的消耗性零件，具有保养容易的优点。

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