Xts压缩比_凯迪拉克的缸内压缩比是多少

㈠凯迪拉克xts一万公里发动机噪声大了，刚买到时声音很小，现在大是什么回事

你没好好保养吧，使用高性能全合成机油，及时清理积碳，更换火花塞等

㈡凯迪拉克ats-l28t发动机的压缩比是多少

10.8，希望可以帮到你。别克/雪佛兰4s维修技师为你解答，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈢凯迪拉克的变缸技术和日产的可变压缩比，哪个更好一些

通用集团LSY发动机的变缸技术指的是下面1与2的结合。：
1，进气侧的气门升程在高/低之间离散切换。
2，禁用2/3气缸(通过关闭它们的气门，不供油，整个过程中两个气缸变成了类似弹簧的存在)。这种技术有时也叫做气缸钝化。

其技术本质类似大众/奥迪的AVS，通过使用电磁动作器选择不同升程的凸轮轴来实现。

LSY的VVL布置在进气侧，因此它有可能采用了类似EA888 Gen3Bz(压缩比11.7，最大功率为较小的190ps)的做法，即在部分负荷时使用进气门小升程+进气门早关式的米勒循环+节气门尽量全开的做法来减少泵气损失。相比来说这是一个成熟技术，AVS在EA888 evo2便已使用，M264也用类似的VVL技术。

至于实际省油与否，建议看实车在WLTP工况与EPA工况的表现(NEDC就算了)。

㈣凯迪拉克的缸内压缩比是多少

凯迪拉克缸内压缩比11:1左右，根据发动机型号及排量的不同，会有差异

㈤凯迪拉克atsl发动机压缩比

压缩比9.5比1【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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