Ⅰ 全新日产奇骏将至,或搭载2.0T可变压缩比发动机
6年了,奇骏已经6年没有换代了,但是从奇骏的销量来看,这款车型哪怕是处于产品力末期,依然还是保持着强有力的竞争力,奇骏的月销量基本维持在1.5万辆左右,作为一个濒临换代的车型,还有如此销量,只能说奇骏真的很牛掰,牛掰到不服不行。
此前,有不少消费者吐槽奇骏的动力有所欠缺,如今日产引入2.0T可变压缩比动力,将彻底改写奇骏动力弱的问题,对于本就优秀的奇骏来说,这一次的改变影响深远,只是不知道是否又有消费者认为奇骏的动力大了呢?唠叨一句,偏向运动的奇骏,你会选择入手吗?
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Ⅱ 日产新奇骏的压缩比是多少
新奇骏采用创驰兰天技术的发动机,其压缩比高达13:1。
Ⅲ 新一代奇骏曝光,或提供2.0T可变压缩比发动机,预计明年中旬下线
日系车在国内 汽车 市场,特别是轿车领域展现出了强大的统治力,比如说日产轩逸凭借着5万多台的销量夺得了8月份的销冠,旗下的天籁等车型也有着不俗的成绩。可能是考虑到已经没有进步的空间了,所以日产轩逸把自己的目光转向了高端SUV市场,推出了一款日产奇骏,准备对哈弗H6与长安CS75PLUS等车型发起冲击。据悉,全新一代日产奇骏将会于明年5~7月份下线,随后正式上市。在此之前让我们先对它的各方面数据进行一番了解,在买车的时候做到心中有数。
自主品牌牢牢占据了国内SUV市场,想要从中分一杯羹并不容易,因此日产在这辆车上下了不少功夫。首先在动力上它就搭载了一台2.5升的直列四缸自然吸气发动机,传动上与之匹配的是CVT无级变速,换挡体验较为平顺。而且当这辆车在国内上市的时候,还可能会加入一台2.0T的可变压缩比发动机,这台发动机也出现在日产天籁上,质量与口碑都有着不错的表现。如果最终这台发动机真的出现了,日产奇骏还是很有希望去冲击高端的。
它采用了CMF-C/D架构进行打造,因此仍然有一些我们熟悉的元素出现在这辆 汽车 上。比如说前脸仍然是一个U字型的进气格栅设计,内部辅以熏黑饰条,看起来很有质感。而两侧的车灯采用了分体式设计,上方看起来纤细修长,带来了一种锐利的感觉。而下方则采用了碎钻处理,高端质感油然而生。前杠在设计的时候就没有什么独到之处了,采用了常规的银黑两色搭配,增加了一丝沉稳厚重的感觉。
新款日产奇骏的侧面设计让人感到满意,若隐若现的腰线为它增加了一点神秘感,搭配向前倾斜的角度,让整辆 汽车 的视觉重心偏向前方。A柱,B柱与C柱进行了熏黑处理,虽然D柱并没有采用这样的设计,但是依然带来了一种悬浮式车顶的感觉。下方的轮毂采用了5辐式的设计,银黑两色搭配看起来很有质感,而且它的尺寸为18英寸,比例和谐,并不会感到突兀。 汽车 尾部看起来较为朴素,没有什么出彩的地方。
虽然外观仍然采用了前代的设计,但是当我们进入到这辆车的内部时,会有一种焕然一新的感觉,因为它采用了全新的设计语言。在中控台与两侧车门位置覆盖了大量的软性材质,搭配缝线拼接工艺,看起来极具高端质感。值得一提的是,后排座椅还会加入菱形皮革材质,让我们的乘坐舒适性得到了保证,这在同级别车型当中也是很有竞争力的,堪称移动的大沙发。
在 科技 氛围方面该车没有落下,为我们提供了1块8英寸的触控屏幕与12.3英寸的全液晶仪表盘。与此同时,还有着一块10.8英寸的抬头显示系统,营造出了浓郁的 科技 氛围,能够为我们带来许多智能化的操作体验,让开车变成一件简单快乐的事情。车内提供了高级音响系统,环境氛围灯等功能,完全配得上高端二字。
总体来看,这辆全新一代日产奇骏相较于前代来说还是有不少改变的,让人非常好奇它的具体表现到底如何。遗憾的是这辆车还没有正式上市,想要见到它的身影只能等到明年了。但是仅从上面的描述中可以看出,这辆车的综合实力还是不容小觑的,上市之后的确有可能冲击高端。
Ⅳ 奇骏2.0发动机压缩比是11.2,要加95号的油吗
奇骏2。0发动机压缩比11。2要加95号油吗奇骏2。0发动机压缩比11。2要加95号油吗 为什么平时不加95的,飞得年检加95的呢? 乙醇汽油加95;纯汽油加92就可以 92足够了 92足够~~~钱多的可以95或者日后年审怕尾气不合格可以加95 @2019
Ⅳ 全新奇骏曝光,有望搭载2.0T可变压缩比发动机,对标探岳、RAV4
日产汽车大家也不陌生了,这是日系巨头车企,在华来说也深受消费者的喜爱。像轩逸,骐达,逍客,天籁,奇骏等就是大热的车型。日产奇骏,这款车定位是中高端SUV,对标的大众探岳,丰田RAV4,本田皓影等。现在我们从相关渠道了解到:东风日产新一代奇骏将于2021年5-7月下线,第三季度会上市,全新的奇骏来说整体的竞争力更为的强大。
整体来说,全新的奇骏来说目前来看变化还是不小的,当然了,现在也只是曝光,毕竟按照消息来说,都至少还要半年才下线、上市。时间还长,未来的变数也并非没有,当然了,从目前来看,竞争力确实不错。
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