A. l3g发动机哪些车在使用
下面是关于“l3g发动机哪些车在使用？”的相关介绍：
l3g发动机在使用的车有：科鲁泽和威朗。l3g发动机采用了静音链条传动的配气机构，并且配备了双VVT系统，提升燃油经济性的同时也提升了动力输出，气缸体由铝合金铸造，大大减轻了发动机的总体重量并提升燃油经济性，维修时需要注意的是缸体内所有的铸铁缸套，不可更换。以威朗2020款15T自动进取型为例，这是一款紧凑型汽车，搭载1.0t涡轮增压发动机，最大功率是92kw，最大扭矩是180nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱，采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架。
B. 威朗15S的发动机压缩比是多少，加92还是95
15S的发动机压缩比是多少，加92还是95？15S的发动机压缩比是多少，加92还是95？ 20T的1.3T发动机压缩比是多少 2020款的20T领先型加什么标号的合适 95更适合92也可以但堵车的话用车成本比92高不堵车的话95比92还便宜 1.威朗15S车型发动机压缩比为11.5:1。2.简单用发动机压缩比来判定燃油标号的方法早已过时（尤其针对直喷发动机而言）。早期的发动机不支持电控喷油和分层燃烧技术，因此可用发动机压缩比来简单判定适用多少标号的燃油。但如今的直喷发动机都比较聪明，即便是加注差异标号的燃油，发动机微控芯片也可实时监测发动机工况，并实时调节喷油量、燃烧提前角等一系列参数，从而全面兼容92号、95号和98号燃油。3.针对威朗的SIDI直喷发动机而言，尽管它全面兼容92号、95号和98号燃油，但为了充分发挥发动机的性能，使发动机动力、噪音和燃油经济性达到最佳平衡，加注95号燃油是最合适的（有机会你试试就知道了）。 我加92要爆震，加95就好了很多。 95更适合威朗的发动机！只是厂商为了销量故意说成92及以上的无铅汽油。 看油箱盖内侧！ 按照说明书是加注92就行，如果你看压缩比，那就肯定要用95的汽油了。现在发动机压缩比普遍高了。 好像11:195合适 @2019
C. 别克l3g发动机怎么样
【太平洋汽车网】还不错。L3G发动机采用了静音链条传动的配气机构，并且配备了双VVT系统提升燃油经济性的同时也提升了动力输出。汽缸体由铝合金铸造大大减轻了发动机的总体重量并提升燃油经济性，维修时需要注意的是缸体内所有的铸铁缸套，不可更换。
此外，曲轴箱采用了两段式设计，提高了汽缸体支撑强度，降低了噪音和震动。凸轮轴的制造工艺为在空心的钢管上通过花键连接凸轮，这种设计减少了材料的使用，同时大大减轻了发动机的重量，提升了发动机的燃油经济性。
别克威朗在动力方面，搭载1.5L以及1.5T两款发动机，其最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，与1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。引擎是汽车的心脏，为汽车行走提供动力，经济，环保。别克威朗主要采用两款发动机，L3G自然吸气发动机和LFV涡轮增压发动机。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
D. 别克威朗1.5t发动机压缩比是多少
是十点零比一。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
E. 威朗的L3G发动机怎么样！
威朗的L3G发动机怎么样？技术成熟吗？和大众EA211比怎么样？威朗的AT变速箱问题多不多靠不靠谱？和爱信的比咋样？？求大神解答!!! 通用的变速箱连奇瑞的都比不了 还想和爱信比想都不要想 所以变速箱中就通用的最垃圾 居然想和EA888比 真的会给自己脸上贴金啊 发动机没什么问题，变速箱就别和爱信的比了吧，裤衩都能输掉 通用车动力系统质量都不行，样子货 貌似2500转以后，发动机声音明显变大了。是vvt么？ 发动机比大众的要强些，但是变速箱不行，通用的发动机都牛逼，就是变速箱辣鸡!比不了爱信 通用的SIDI直喷发动机，是全球十佳发动机之一，也是通用旗下目前最先进的发动机，被广泛应用于凯迪拉克、别克、雪佛兰等品牌车型。其中，威朗搭载的是1.5L小排量版本（内部代号L3G）。性能要比大众EA211强，与EA888不相上下，在全球民用轿车发动机阵营中应该属于第二梯队（第一梯队被BBA霸占）。至于可靠性，由于L3G从2015年上市至今不足4年，因此缺少足够的数据作为支撑来客观分析其长期稳定性。不过，就目前的市场表现来看，其可靠性至少不差。通用的AT变速箱一直都是其技术短板（至少与其先进的发动机技术不匹配），如今的第三代6AT变速箱虽然有了很大进步（可靠性、平顺性、燃油经济性都有很大提升），但仍不能与采埃孚、爱信这样的世界一流变速箱相媲美，不过好在通用的发动机和变速箱都是自家的，因此在发动机与变速箱的匹配调校上是最好的（很多品牌车型虽然采用了采埃孚、爱信的变速箱，但是由于匹配调校不好，实际表现反倒不如通用）。因此，通用也在不断谋求新的发展，例如7速双离合就是个常识，再例如9AT的推出也是在拉低高端变速箱的普及和补齐自家短板。 L3G发动机曲轴箱采用了两段式设计，提高了汽缸休支撑强度，降低了噪音和震动。凸轮轴的制造工艺为在空心的钢管上通过花键连接凸轮，这种设计减少了材料的使用，同时大大减轻了发动机的重量，提升了发动机的燃油经济性。 发动机不会有什么问题的，AT变速箱和爱信的估计还是比不了的，也没有必要去对比。 关于这车的发动机具体咋样建议你分别咨询一下这车在你当地的各家4S店然后再向厂家客服咨询下 @2019
F. 图一：发动机型号，L3G，L2B有什么不同图二：后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架和双连杆独立悬架有啥
L3G发动机是直喷技术，比英朗高一级的威朗自然吸气版使用的就是这款发动机，肯定比L2B好，一般来说独立悬架要好些，但是这得看车厂的调教，对于这个价位来说，也不用太在乎这个悬架的问题，相比于科鲁兹的配置，别克在名气上要占优势，毕竟雪佛兰之于别克跟斯柯达之于大众的感觉差不多。看你个人喜好选车，最好还是现场亲测试驾一下比较好。