压缩机气密性检测要求

① 空调制冷气密性试验有哪几个程序

一、制冷系统的气密性试验
系统的气密性试验就是查漏。可用压力试漏、抽真空试漏和充注少量制冷剂试漏的三个程序查漏。
1．压力试漏
压力试漏与吹污一样，也可用氮气、干燥的压缩空气或用普通压缩空气。用氮气时，应该在氮气瓶与系统之间安装减压阀，如图4-4所示。如采用空压机，则采用双级机。系统的试验压力，一般低压系统为1.2 MPa，高压系统为1.8 MPa。加压之后用肥皂水检查管道之间、管道和设备之间的连接处，如果出现气泡，则表明泄漏。检查无漏时，可进行保压，保压时间为24h，前6小时允许压力下降0.02-0.03 MPa，后18 h内，温度恒定时，压力不变为合格。
压力试验时要采取的安全措施有：
(1)用压缩机压缩空气时，排气温度不得超过120℃，油压不高于0.3 MPa。
(2)压缩机进、排气压力差不允许超过其限定工作条件1.4 MPa。
(3)不允许关闭机器和设备上的安全阀。高压系统试压时，可将低压系统与高压系统分开，以防止低压系统压力超高，安全阀开启。
(4)系统试压时应将油泵等有关设备的控制阀关闭，以免损坏。
压力试验是对整个制冷系统充以一定压力的氮气或空气，使管壁设备内壁受压，以检查安装后的接头、法兰、管材、设备等是否有泄漏。在氟利昂系统中，因为氟对系统含水量要求很严，因此试压时，多采用工业用的氮气。氮气具有无腐独、无水分、不燃不爆、价格便宜、操作方便等优点。尽量不采用压缩空气，因它含有水分和杂质。

严禁用氧气充压，因为有危险性，在没有氮气的情况下，亦可用干燥压缩空气试漏。

2．真空试漏
在压力试漏工作完成后，可以进行真空试漏。目的有两个，一是检查系统在真空条件下的密封性，二是抽除系统中残留的气体和水分。
从制冷机的工作原理可知，制冷剂在制冷系统内循环流动时，它的状态是在不断变化的，压缩时为气体，冷凝后变为液体，蒸发后又变为气体。但属于不凝性的空气或氮气，在常温下或在一般的低温下是不会凝结为液体的。这部分不凝性气体存在于冷疑器中，并占去了部分容积，从而影响了冷凝器的散热能力，使冷凝压力升高，影响正常的制冷效果。所以，一定要把系统中不凝性气体抽尽。根据有关规定：进行真空试验时，氟利昂系统内的压力，应降到5.33KPa以下（即真空度要在96kPa以上），并在8h内压力的回升不超过1.33 kPa。对真空度的要求，也应随着各地大气压力不同而异。一般来说，用当地当天的大气压力乘上0.96的系数即为所需抽的真空度。
进行真空试漏时，应采用真空泵来抽真空。对于小型制冷系统或者没有真空泵的情况下，也可利用制冷压缩机本身来抽真空。
系统抽真空
(1)关闭排出阀，打开排出阀上的多用通道或排空阀，以便排放空气。
(2)关闭系统中通大气的阀门（如充注阀、放空气阀等），打开系统中其他所有阀门。
(3)放尽冷凝器中的冷却水，否则会因冷却水温低而使系统内的水分不易蒸发，难以被推尽。
(4)将油压继电器的接点强迫常通，然后启动一下压缩机并立即停车，查看一下旋转方向是否正确，排空孔道中有否排气，最后才正式启动压缩机抽空。
抽空时压缩机的吸气阀不能开大，尤其是大型制冷压缩机，否则排气口来不及排气，有打坏阀片的可能。抽真空应分几次间断地进行，因为抽吸过快，积聚在系统内的水分和空气亦不易一下子被抽尽。
(5)抽好真空后，先关闭排空孔道，然后停机，以防止停机后因阀片的不密合而出现空气倒流现象。
在使用制冷压缩机抽空的过程中，假如压缩机自身带滑油泵时，则随着系统内真空度的提高会使滑油泵工作条件恶化，引起机器运动部件的损坏。所以当油压（指压差）小于26.7kPa耐，应立即停车。
为了检查是否已将系统内的水分、空气等抽尽，可在压缩机排出阀的多用孔道上接临时管子，待系统中的大量空气排出后，将管子的另一端放入一只盛有冷冻油的容器内。若系统内还有水分、空气等，油里就会出现气泡，一直要抽到在较长的一段时间里不出现气泡，说明系统内的水分、空气等已抽尽。
用真空泵抽真空时，应首先开启系统阀门，关闭与大气相通的阀门，将真空泵与系统制冷剂充注口相连。真空泵抽吸系统内空气，绝对压力达97.3kPa(真空度达730 mmHg)时，关闭系统与真空泵的连接阀并停止真空泵的工作，然后进行查漏。方法是用点燃的烟靠近可能出现漏点的地方，若有抽吸现象则表明此处泄漏。
3．充注少量制冷剂试漏
向制冷系统内充注少量制冷剂，可利用卤素检漏仪试漏、也可以用试纸和肥皂水等方法检漏。
4．点动通电检查电动机的转向
在机组完成试漏工作以后，对于开启式机组，可拆下联轴节上的螺钉和压板，取下传动芯子，将飞轮移向电动机一侧，使电动机与压缩机分开，然后用点动方式通电，检查一下电动机的转动方向是否正确（对于半封闭或全封闭式机组，此项工作可不做），同时，再动一下油泵，检查一下油泵的转动方向是否与泵壳上所标的箭头方向一致。检查合格后，将联轴节上的传动芯子和压板装上，并用螺钉紧固。

② 朗安科技天津有限公司,干式气密性检测设备如何使用

使用前，应该准备好气源和电源。气密性检测仪通常情况下了解一台空气压缩机即可，24V电源，直接连接插座即可。

2. 注意不要把气密性检测仪放在通风口，周围不要有振动或强磁场，以免影响测试的稳定性和准确性。

3. 可以根据生产线上的生产能力和进度设置一个或多个气密性检测仪，也可以要求气密性检测仪设置单工位、双工位、三工位、四工位或多工位的检测工装治具。

4. 气密性检测仪的技术工程师根据产品的型号、外观、特性和检测要求，为不同风格的产品设置不同的检测标准程序，备份在气密性检测仪中的检测系统中，需要检测的产品，直接调用相应的检测程序。

5. 打开气密性检测仪的电源开关，将产品连接到测试气管上，或者将产品放置在工装治具中，在气密性检测仪上或工装治具上启动测试按钮进行气密性检测。

6. 如果产品有大的泄漏，气密性检测仪在测试时会在短时间内直接报警。如果产品泄漏值在规定范围内，产品将合格。如果泄漏值操作标准在规定范围内，产品将不合格。

③ 空压机的检测标准是怎样的

检测结果的标准就是你具体什么空压机的产品标准，流量测试方法是按照15487标准来，能效按19153，你具体什么空压机
直联便携式空压机，产品标准：JB/T8934-1999直联便携式往复活塞空气压缩机 所有检测要求要按这个标准，涉及到的标准有GB22207-2008容积式空气压缩机 安全要求 GB-T15487-1995容积式压缩机流量测量方法 GB 19153-2009容积式空气压缩机能效限定值及能效等级 检测标准还是按照8934来 里面涵盖所有要求，后面这些标准都是辅助性、具体内容，现在空压机都是要做能效的所以就增加了19153

④ 气密性实验的区别及设备需求

气密性试验与气压试验是不一样的。首先，它们的目的不同，气密性试验是检验压力容器的严密性，气压试验是检验压力容器的耐压强度。其次试验压力不同，气密性试验压力为容器的设计压力，气压试验压力为设计压力的1.1倍。
而气密性试验装置即CNG汽车改装检测手段评审要求气密性试验装置 至少2套气瓶支架强度试验装置 至少1台手动试压泵 至少2台
氮气置换装置 至少1套
气体泄漏检测仪器 至少2台
气体压缩机 至少1台
真空泵 至少1台
氮气置换装置是用来将空气抽出，往里边冲入氮气。气瓶支架强度校验装置是用来检测气瓶支架强度的装置。
在气瓶内工作压力为20MPa条件下，进行压缩天然气系统泄露试验。试验时应使用中性发泡液涂覆在整个被检测部位的表面上，观察至少1min，所检测的区域应无气泡产生。
试验装置应具备有效控制施力的设施，同时水平施力机构在垂直方向高度无极可调；应适应不同车型及各种气瓶的不同安装形式；应能记录并自动显示力及位移数据，且能自动绘制“力一位移”的关系曲线。
对被试件施力，当达到设定值时，自动停止施力，并实时记录力和位移数据，绘制“力一位移”的关系曲线。
在上、下、前、后、左、右六个方向上承受8倍于充满额定工作压力的压缩天然气气瓶重力的静力时，气瓶与固定座的固定点相对位移不大于13mm.

⑤ 如何检查装置的气密性 2，何时计时，用何仪器计时

检查装置气密性要根据装置工艺压力，低压装置，直接用空气或者氮气（根据防爆要求定）用压缩机打到规定压力，停机关闭装置所有进出口阀门，静止看压力降，计时开始，看每小时下降多少，连续观察至少3小时。每小时压降标准根据装置要求具体设定。如果是高压装置，要分压力等级分别试压气密，比如0.5、5.0、10.0、15.0Mpa分别进行，低压合格后再进行高一级试压气密，直至最高压力合格为止。计时器没有要求，手表即可。如果只是一个反应器，可以时间放为20分钟、40分钟、60分钟。

⑥ 气密性试验装置的CNG汽车改装检测手段评审要求：

气密性试验装置 至少2套；
气瓶支架强度试验装置 至少1台手动试压泵 至少2台
氮气置换装置 至少1套
气体泄漏检测仪器 至少2台
气体压缩机 至少1台
真空泵 至少1台

⑦ 空压机气密性检测原理

空压机气密性检测原理：利用压强原理，将气体压入空压机，然后检测气体压强，通过压强的高低来判断是否漏气
你是问实际操作还是竣工资料的填写啊
实际操作呢就是空压机打压或者氮气打压或者水压
竣工资料呢，你要想知道详细点，就查查规范CJJ33-2005，下面是我粘贴的
严密性试验介质宜采用空气，试验压力应满足下列要求：
1. 设计压力小于5 kPa 时，试验压力应为 20 kPa 。
2. 设计压力大于或等于 5 kPa 时，试验压力应为设计压力的1.15倍，且不得小于 0.1 MPa 。
12.4.4 试验时的升压速度不宜过快。对设计压力大于0.8Mpa的管道试压，压力缓慢上升至30%和60%试验压力时，应分别停止升压，稳压30min，并检查系统有无异常情况，如无异常情况继续升压。管内压力升至严密性试验压力后，待温度、压力稳定后开始记录。
12.4.5 严密性试验稳压的持续时间应为 24 h ，每小时记录不应少于1次，当修正压力降小于133 Pa 为合格。修正压力降应按下式确定：
⊿P’=(H1+B1)-(H2+B2)(273+ t1)/(273+ t2) (12.4.5)
式中：——修正压力降（Pa）；
H1、H2 —— 试验开始和结束时的压力计读数（ Pa ）；
B1、B2 —— 试验开始和结束时的气压计读数（ Pa ）；
t1、t2 —— 试验开始和结束时的管内介质温度（ ℃ ）。
12.4.6 所有未参加严密性试验的设备、仪表、管件，应在严密性试验合格后进行复位，然后按设计压力对系统升压，应采用发泡剂检查设备、仪表、管件及其与管道的连接处，不漏为合格。

⑧ 如何进行冰箱管路的气密性检查

冰箱管路的气密性检查是非常专业的，需要在压缩机部位切割开，然后焊接打压测试。不是专业人员不建议进行检查。

⑨ 空压机检验标准（内部）

本标准规定了公司系列直流空压机产品检验和试验的标准、基本技术条件、试验项目和试验方法。

本标准适用于本公司汽车轮胎充气用系列直流空压机产品。

2   参考外部标准:

GB/T2423.4-2008电工电子产品环境试验  试验Db： 交变湿热试验方法

GB/T2423.17-2008 电工电子产品基本环境试验  试验Ka： 盐雾试验方法

GB/T2423.1-2008 电工电子产品基本环境试验   试验A：  低温试验方法

GB/T2423.2-2008 电工电子产品基本环境试验   试验B：  高温试验方法

GB/T2423.22-2012 电工电子产品基本环境试验  试验N： 温度变化试验方法

GB/T10069.1-2006  旋转电机噪声测定方法及限值    噪声工程测定方法

DB44/ XX (讨论稿) 广东省便携式轮胎充气机 12 V直流电源驱动空气压缩机

3、系列直流空压机产品技术条件：

3.1 可在-20C°~+60C°环境下可靠工作。

3.2 接DC12V电源，最大压力、最大电流、充轮胎时间，胶管长度、电线长度及充轮胎的寿命次数等参照对应客户的产品规格书。

3.3 接DC12V电源，在35psi压力下可以连续运行3小时，1515机芯能连续工作2小时, 之后测试性能，不能降低超过20%。

3.5机械表技术条件：

3.5.1机械表在空载及静止条件下可靠归零。

3.5.2机械表在35psi测量准确度±3psi。

3.6电子表技术条件：

3.6.1电子表在任何压力条件下工作时不得乱码、跳码。

3.6.2电子表在35psi设定压力的停机准确度±1.5psi，直接压力表测量精度±1PSI

3.7灯具技术条件：

3.7.1 LED灯可连续工作200小时。

3.7.2警示灯闪光频率1秒/次。

3.7.3 SOS灯呼救频率3秒/次。

4  试验条件:

4.1.试验电源

试验电源的电压波形正弦性畸变率应不超过5%；在进行温升试验时应不超2.5%。

试验电源的频率与额定频率之差应在额定频率的±1%范围内。

4.2测试仪表和设备

测试仪表和设备的精度，出厂检验不低于1级，型式试验不低于0.5级。

4.3安装

4.3.1系列直流空压机试验时应让空压机脚垫接触测试台;

4.3.2 无特殊规定，系列直流空压机零部件验证时需装在指定的空压机产品外壳中。

5.抽样计划：

抽样按照美军标准MIL-STD-105E标准，数量按G-II抽查，功能或严重缺陷判定标准按AQL0.65，外观或结构轻不良按AQL2.5判定。

6. 不良定义：

RC（致命缺陷）：因为功能或结构缺陷造成相关设备或使用者损坏或伤害，或者有产生安全事故的隐患的（此项零缺陷接收，后面不做描述）；

MA（严重不良）：产品主要功能丧失或明显降低超过技术要求的20%，结构明显破损无法保证产品有效使用的；

MI（轻微不良）：功能没有丧失但无法满足技术要求在20%以内，或结构少许损伤但不影响产品使用，或外观明显损伤影响到客户印象的；

7 检验项目及判定标准：

7. 1 外观检查：

7.1.1丝印图案: 字迹清楚，不模糊，用500克压力，棉布沾95%医用酒精在印刷图案上来回摩擦50次，图案无明显露底，不影响正常观察。

7.1.2配件:  塑料气嘴、球针、使用说明书（按规格书）不可缺少。

7.1.3表面质量：无锈蚀斑、碰伤、划痕、污垢，A面缺陷或斑点不能超过0.5mm，伤痕不能超过5mm，允许一个或一条。B面和C面可以放宽到3个或三条。压力表面板单位正确、表盖无划伤，压力表内部无脏污，杂料，明显刮伤（30cm正对观察2秒）。

7.1.4外壳错位、裂缝：裂缝，错位高度不能超过0.5mm，不可有按压明显松动；

7.1.5外壳变形：变形不能用眼睛能明显看到，或者测量同一面或同一线变形量不能超过1mm；

7.1.6外壳缩水：不能有明显的缩水变形；不明显的缩水，用手指触摸不能摸到凹凸变形；

7.1.7外壳顶白料花，斑点：A面30CM距离看2秒不能明显看到，B、C面略微放松，但不可明显；

7.1.8电源线：插头及线材表面不能有明显毛边，缺料，熔接痕（30CM正对观察），或者以上缺点不可超过2mm；

7.1.9胶管：表面整洁光亮，不可有明显起毛、露胶，弹簧管夹不可掉漆、生锈；

7.1.10 XR插头、电源线：两端插头不能有变形、缺料，不可有露铜、露锡等缺陷，正负极不能反接（插电源端电源线外露端是负极，产品端电源线外露是正极）；能连续插拔500次，连续充195轮胎40循环后没有断电，接触不良等故障；

7.1.11点烟器插头：正负极不能反接，外观不能破损，电源线不可有损伤，露铜，不能有脏污、锡渣，正负极标识明显，正极头和负极片插拔后能回位、有弹性，内部焊点不能过大、剥线不能过长等可能造成短路的隐患，铆合的正极钉不可开裂、牢固（3.06KG拉力不可脱出）；

7. 2 结构检查（误差超过公差的100%以内为MI，误差超过100%以上为MA）：

7.2.1胶管长度: 外露长度与彩盒、说明书等一致。

7.2.2电源线长度: 外露长度与彩盒、说明书等一致。

7.2.3螺钉紧固力矩: 用扭力计顺螺钉旋紧方向扭动螺钉， 螺钉无松动，0.6Nm扭力螺钉不打滑。

7. 3 出厂检验: 包括7.1、7.2外，还增加如下项目（指标按产品规格表）：

7.3.1杂音：手摇产品时，无异音；

7.3.2压力表准确度：对机械表，在35psi测量准确度±3psi；对电子表，35psi显示精度±1.0psi， 35psi停机准确度±1.5psi。

7.3.3最大压力：

接DC12V电源，气嘴接标准压力表，启动开关，空压机能达到的最高压力须符合产品规格书要求。

*注1：一般产品不低于规格书要求压力的80%为合格；

*注2：有安全阀产品按规格书要求；

7.3.4最大电流：

接DC12V电源，气嘴接标准压力表，启动开关，空压机达到的最高压力过程中的最大电流须符合产品规格书要求；

7.3.5 气密性测试：

空压机气嘴接压力表，充气，停机，观察压力表：

0.24MPa（35Psi）压力时，漏气速度不能超过6.9KPa（1Psi）/5秒

5.5MPa（80Psi）压力时，漏气速度不能超过20.7KPa（3Psi）/5秒

7.3.6充气测试：

接DC12V电源，气嘴接195/65R15轮胎，启动开关，轮胎压力从0～35psi的充胎时间和电流须符合产品规格书要求，过程中不可以有电流超标，声音异常，中途断电等异常；

充气后重复压力表准确度测试，符合7.3.2要求。

7.3.7指针压力表：

指针摆动范围：在机械表工作时，15psi以下摆动可以接受；超过15psi以上指针摆动但能明显看到实际值的可以接受；不能看到实际值的，幅度超过5psi为不良。

压力表归零位：压力表在空载及静止状态，其指针可靠归零或可靠碰到档件。

7. 4 型式试验：包括7.1、7.2、7.3外，还增加如下项目：

* 落地试验每批订单做一箱，寿命试验每批做2台，其他试验每年一次，可选的试验项目按研发部开出的委托试验要求完成，型式试验时需将机芯装入外壳（除7.4.6/7.4.7/7.4.8外），选择何种外壳由研发部规定。

8. 试验方法:

8.1 高温负荷试验：空压机在40±3℃放置4小时，不拿出来，直接通电充195/65R15轮胎至35psi，连续工作1小时，产品工作正常，之后测试性能，不能降低超过10%。

8.2 高温储存试验：机械表产品保存在+70±3℃，电子表产品保存在+60±3℃、48小时，再冷却到室温进行检查，产品颜色、形状不变；外露件、胶粘合结构牢固；产品性能正常。

8.3低温负荷试验：空压机在-10±3℃放置4小时，不拿出来，直接通电充195/65R15轮胎至35psi，连续工作1小时，产品工作正常，之后测试性能，不能降低超过10%。

8.4 低温储存试验：机械表产品保存在-30±3℃ 48小时， 电子表产品保存在-20±3℃ 48小时，然后在常温下放置1小时后，产品无开裂；外露件、胶粘合结构牢固；产品性能正常。

8.5 湿热试验：空压机放40±3℃，相对湿度93%的恒温恒湿箱48小时，然后常温保持1小时，产品功能正常。

8.6 开关动作试验：额定电流连续通电两小时不可失效，150%额定电流连续按压5000次不失效（在来料首件检验、设计验证和每年一次的型式试验时必须做试验）。

8.7电源线电阻、电压降：（分电线规格）例如0704线：通入 15A电流，每米导线电压降不大于0.35V。（不同规格，应参照图纸和检验指导书）

8.8胶管耐破度: 小胶管通200PSI气压，大胶管通280psi气压，保持1分钟不可明显膨胀（外径不可涨大超过50%），不能爆开，破裂，漏气。

8.9马达表面温度：马达装在机芯上，在马达表面铁壳中间部位加热电偶，恒定压力35psi连续通电，每一分钟记录一次马达表面温度，直到温度稳定（10分钟温度上升不超过2℃），马达表面最高温度不能超过70 ℃；

试验后直流空压机外壳或镜盖允许开裂，但产品功能正常，摇晃没有内部破损的杂响，不可有短路导致发热或燃烧，外壳或镜盖破损不能造成使用者的手或手指能触及到内部零件或电线，试验后35psi压力表精度不能超过标准200%；

8.11裸跌试验(客户特殊指定)：每批做两台，裸机一米高度任意两个侧面跌落，试验后产品功能正常，摇晃没有杂响，内部固定机芯筋板不能断裂，外壳破损不能造成使用者的手或手指能触及到内部零件或电线，镜盖方向不做落地，误碰造成开裂不作为判定依据。

8.12振动试验：抽取正常成品五台(不带包装)，将直流空压机置于振动台并振动24小时，移开并检查功能：直流空压机功能正常，压力表正常，外壳不可有显着之损坏，内部机芯或电池等不可移位；外露件、胶粘合结构牢固，不受破坏。

8.13实物操作：在汽车上实际充胎，充胎过程中压力正常，停机功能正常，压力表准确度符合标准要求（可以用经校对的胎压计比较压力）。

8.14寿命试验/耐久性： 每批两台，循环次数按规格书要求执行，寿命后重新测试功能，充气速度，电流，压力，压力表精度等功能下降不能超过15%。

8.15 耐压测试仪调整电压500V，漏电电流5mA，一端接电源线插头正负任一极，另一端碰触产品外壳或螺钉，保持1分钟，产品不能击穿或功能损坏。

8.16 空压机正常工作时，一米距离测试，噪音不能超过90dB。

8.17 待试验零件表面保持干净，清洁方法不可损伤表面，不能用手触摸试验品表面，保持15～30度仰角放在盐雾试验机试验槽上，保持单独状态无相互碰触，上面无遮挡喷雾下降，用5%盐水喷雾持续喷雾，一般空压机外露金属件保持8小时盐雾无生锈，光疗仪电镀件保持24小时盐雾无生锈，车厂或特殊客户指定产品按客户要求判定。

9.  型式检验结果的评定：

9.1 只要有一台样机的任何一项目不合格，并且不属于下列情况之一者，则型式检验不合格。

9.2 鉴定部门确定样机某一不合格项目属于孤立性质时，允许用新的同等数量的样机代替，并补作已经作过的项目，然后继续试验。若再有一台样机的任何一个项目不合格，则型式检验不合格；

9.3 样机在环境试验时和环境试验后，发生影响使用性的性能严重降低时，鉴定部门可以采取两种方式：

9.3.1.认为型式检验不合格;

9.3.22.当一台样机出现失效时，允许用新的两台样机代替，并补作已经作过的试验，然后补足原样机数目继续试验，若再有一台样机的任何一个项目不合格，则型式检验不合格。

9.4. 此后生产的主要结构尺寸与性能相同的同类型产品可不做型式检验.

⑩ 针对汽车空气压缩机的检查，怎样做才是正确的

压缩机密封性检查：由于制冷剂具有很强的渗透性，所以压缩机的密封性好坏对空调系统有很大的影响。压缩机密封性检查的方法是：用支管压力表检测，将支管压力表的高、低压软管分别与压缩机的高、低压维修阀连接，启动发动机，使其以2000r/min的怠速运转。压缩机正常工作时，可听到压缩机内活塞运动的金属声。正常工作时低压显示值为0.15~0.20MPa，高压显示值为1.42~1.47MPa。

压缩机电磁离合器电阻测量：先将电磁离合器线圈从压缩机上取下，然后用万用表测量其电阻。因为电磁离合器线圈的标准电阻值是（3.7士0.2）Ω，所以应使用万用表的欧姆挡，以免测量误差。测量时，如果万用表的指针不动，说明电磁离合器线圈已断开。如果测量值小于3.5Ω，说明线圈短路或断路，或应更换电磁线圈。

测量活塞与缸壁的间隙，如超过o.2mm，圆柱度偏差超过0.1mm，圆度偏差超过0.05mm。应更换镗孔缸，增加活塞、活塞环。如果磨损不严重，只需更换新的活塞环。活塞环安装时，其倾斜面应向上，环口应均匀交错。相邻两个环口的位置不应对应，以免漏气。(6)检查和刮削连杆轴承。上油后，应转动灵活，无晃动间隙。修理活塞销。活塞销与连杆衬套的配合不需加油，用拇指即可轻松推入。活塞销与销座的配合，要求可以轻轻地敲击连杆。