比泽尔压缩机模块

A. 这个东西是安装在一台比泽尔半封闭式制冷压缩机油系统上，有说明书拆开盖子有接线图，还有链接模块，求大

白色的是油压差控制器，黑色的是电机保护模块。
工作原理图纸上都写清楚了，利用加热器、热敏电阻来实现控制回路的断开，
使压缩机油压超限、电机过热时候能起到保护作用。

B. 比泽尔螺杆式压缩机反转什么原因

1 、故障现象：机组排气温度高（超过 100℃）
· 机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；
· 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；
· 油过滤器芯堵塞，需更换；
· 温控阀故障（元件坏）， 清洗或更换；
· 风扇电机故障；
· 冷却风扇损坏；
· 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；
· 环境温度超过所规定的范围（38℃ 或 46℃）；
· 温度传感器故障；
· 压力表是否故障（继电器控制机组）。
2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大
· 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；
· 回油管堵塞；
· 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；
· 机组运行时排气压力太低；
· 油分离芯破裂；
· 分离筒体内部隔板损坏；
· 机组有漏油现象；
· 润滑油变质或超期使用。
3 、故障现象：机组压力低
· 实际用气量大于机组输出气量；
· 放气阀故障（加载时无法关闭）；
· 进气阀故障，无法完全打开；
· 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件；
· 用户管网有泄漏；
· 压力开关设置太低（继电器控制机组）；
· 压力传感器故障；
· 压力表故障（继电器控制机组）；
· 压力开关故障（继电器控制机组）；
· 压力传感器或压力表输入软管漏气。
4 、故障现象：机组排气压力过高
· 进气阀故障，需要清洗或更换；
· 压力开关设置太高（继电器控制机组）；
· 压力传感器故障；
· 压力表故障（继电器控制机组）；
· 压力开关故障（继电器控制机组）。
5 、故障现象：机组电流大
· 电压太低；
· 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹；
· 机组压力超过额定压力；
· 油分离芯堵塞，需更换；
· 接触器故障；
· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ）；
· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ），并且测量电机的启动电流。
6 、故障现象：机组无法启动
· 熔断丝坏；
· 温度开关坏；
· 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转；
· 主电机热继电器动作，需复位；
· 风扇电机热继电器动作，需复位；
· 变压器坏；
· 故障未消除（PLC 控制机组）；
· PLC 控制器故障。
7 、故障现象：机组启动时电流大或跳闸
· 用户空气开关问题；
· 输入电压太低；
· 星三角转换间隔时间太短（应为 10—12秒）；
· 进气阀故障（开启度太大或卡死 ）；
· 接线松动，检查有无发热的痕迹；
· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；
· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。
8 、故障现象：风扇电机过载
· 风扇变形；
· 风扇电机故障；
· 风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件；
· 接线松动；
· 冷却器堵塞；
· 排风阻力大。
9 、故障现象：主机卡死，造成机组跳机
· 机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死；
· 主机的轴承长时间使用，需要更换；
· 皮带或者对轮的安装不正确。

C. 比泽尔HSN7471-75-40P螺杆压缩机开机忘记加油，后来再开压缩机只是蜂鸣20秒，不工作，然后油压控报警停机

不会坏的 我原来也遇到过这种情况，停机了就是自动保护了。 比泽尔的保护模块还是不错的。

D. 比泽尔压缩机的比泽尔压缩机特点

应用范围广泛：
高温、中温及低温应用；同一类型压缩机可使用R22、R404a、R507a、R134a、R407a制冷剂；
压缩机配有电子保护模块，采用PTC传感器对电机温度进行监控；C1到C4均采用高质量耐磨部件、八角型设计，使压缩机附合极小的空间要求；
油系统采用飞溅式润滑,即使在极限运行工况下，仍能保证良好的压缩机供油；
选件：曲轴箱加热器、油压开关、能量调节及卸载启动装置、附加缸顶风扇、水冷缸盖、R22低温用CIC喷液装置及船用特殊油槽。

E. 比泽尔活塞压缩机有哪些保护

一般有高压过热保护，电机过载过流保护，特殊的有油位保护

F. 比泽尔压缩机电路怎样接

接法与普通电机一样,保护模块上有接线控制方式.照图接就行了.

G. 比泽尔压缩机保护模块工作原理

在正常的工作温度范围内，触点处于闭合状态，压缩机正常工作。
当压缩机电机所处的温度超过其设定值时，触点断开并通知相应的控制程序，致使压缩机停机并发出报警信号。
在谷轮的压缩机系列中，有一些压缩机装置了压缩机电机保护模块，其与前述的压缩机电机保护装置在形式上有所不同，但从原理上讲是一致的。

H. 求比泽尔压缩机电机保护模块报警怎么处理

模块报警，是线圈过热，检查系统。如果系统和压缩机电流没问题，检查各个热保护电阻，是否是热电阻本身问题

I. 比泽尔压缩机专用SE-B1电机保护模块怎么接线

比泽尔压缩机专用SE-B1电机保护模块的接线方法：

当空气压缩机主电路发生短路故障时，断路器的过电流脱扣器动作；当电动机过载而过载保护又失灵时，会由断路器的热脱扣器将过载运行的压缩机切除。中间继电器KA的断相保护功能。

KA、KM线圈分别接三相电路中，当KA线圈所接两相电源的任一相断线时，KA线圈不能吸合，KA常开触头断开，KM线圈失电；当KM线圈所接两相电源的任一相断线时KM线圈不能吸合，电动机停止运行。

(9)比泽尔压缩机模块扩展阅读：

电机保护器：

电机保护器的作用是给电机全面的保护，在电机出现过载、过流、缺相、堵转、短路、过压、欠压、漏电、三相不平衡、过热、轴承磨损、定转子偏心时，予以报警或保护的装置。

电机保护器的用于给电机全面的保护，在电机出现过载、过流、缺相、堵转、短路、过压、欠压、漏电、三相不平衡、过热、轴承磨损、定转子偏心时，予以报警或保护的装置。

国内外广泛使用的压缩机电机保护器有大两类：双金属型和热敏电阻+电子模块型。它们的结构不同，作用也不同。