A. 谁能介绍一下一七式压缩泡沫车
2、消防车主要性能参数
消防车型号：szx5060gxfap11型
底盘型号：nkr77pllwcjay型
满载质量：≤6800 kg
外形尺寸：（长x宽x高）≤6100×1890×2560 mm
灭火剂装载量：1100 l
水泵型号：2.5 age
消防炮型号：aj510
空气压缩机型号：e6
压缩空气泡沫系统型号：kodiak 250/130型
压缩空气泡沫系统性能：
工作压力：0.86 mpa 0.69 mpa
cafs流量 （16水＋59空气）l/s （16水＋61空气）l/s
1．3、传动系统技术参数
发动机和水泵同轴连接；
空气压缩机由同步带驱动。
1．4、消防泵技术参数
消防泵型号： 2.5 age型
消防泵型式：单级离心泵（后置）
额定转速：3000 rpm
水泵额定流量：250 gmp (16 l/s)
工作压力：1.0 mpa
材质：外壳球墨铸铁、不锈钢水泵轴
叶轮铜为合金
密封方式：大力专用消防水泵的盘根密封
引水装置型号：ap00951-12vdc型电动式真空泵
型式：12v直流电动滑片真空泵
驱动功率：2100 kw（启动功率2500kw）
最大真空度：＞85 kpa
吸深：＞7 m
引水时间：≤30 s
1．5、泡沫比例混合器技术参数：
泡沫比例器型号：foampro2100型
型式：全自动正压比例混合器
泡沫比例： 0.1-9.9%
工作电压:12 v
1．6、空气压缩机：
空气压缩机型号；e6
型式：螺干式
流量：130 cfm（61 l/s）
工作压力：0.86 mpa
1．7、集成式压缩空气泡沫系统（cafs）
制造商：大力公司整套进口
型号：集成式kodiak 250/130型（见附图）
发动机型号：d704te2型
功率：59.5 kw (81 hp)
额定转速：3000 rpm
输出扭矩：432 n.m
配有电子ab类泡沫液切换阀；
整机润滑系统；
管路清洗系统；
1．8、消防炮
型号：aj510遥控炮
工作压力：0.8 mpa
工作电压：12v
额定流量：16 l/s
射程： ≥ 45 m
回转角度：（仰俯） －45°～＋90°
（水平）180°（位于车前）
1．9、集成式压缩空气泡沫系统控制面板
控制面板位于消防车后端；控制面板照明系统、简要操作规程标牌；系统压力表；kodiak发动机操作、控制系统；系统水、泡沫及压缩空气机操作、控制系统；电子ab类泡沫液切换阀开关；
1．10、快速灭火装置
采用位于车顶折叠式快速灭火装置；水带dn40×60 m；
1．11、上装电器管理系统：
附加电路采用耐高温，高电流电线（额定电流的125%）；电瓶总开关，中继布线端子；车身后部场地一个hella带开关12伏/55瓦照明灯，360度旋转，180度俯仰；电流/电压过载保护，自动和手动容量设置，短路保护，极性反接保护；按gb7258要求配置安全标志灯、示廓灯，黄色转向灯、及其他信号装置；车身后两侧后部配有led警用爆闪灯，车后部圆形警灯2个；
1．12、上装工艺及表面油漆：
管路采用卡箍式和法兰连接；制造工艺牢固可靠，铆钉排列整齐，无松动、破裂、偏斜；联接件、紧固件、自锁装置配备牢固；上装整体与驾驶室外表为消防红（按驾驶室电脑配色）；车顶边部、保险杠及挡泥板-2k白色珍珠漆；轮毂、支座、加强件黑色橡胶面漆。
1．13、总体技术要求：
整车性能符合gb1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定；整车消防性能符合gb7956《消防车性能要求及实验方法》的规定；整车技术条件符合公安部ga39《泡沫消防车通用技术条件》的规定；所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合标准、规范的铭牌标志；
2．1、概述：（ap24型采用德国施密茨公司一七式压缩空气泡沫系统）
szx5140gxfap24型a类泡沫消防车是上海华夏震旦消防设备有限公司（以下简称震旦公司）和德国（schmitz）合作生产的新一代车用组合式压缩空气泡沫灭火系统消防车，该车采用庆铃汽车股份有限公司fvr34j2型底盘，上装以德国施密茨公司内置系统为核心，结合消防离心泵制造而成的高效消防灭火系统。
2．2、消防车主要性能参数：
消防车型号：szx5140gxfap24型
底盘型号：fvr34j2型
满载质量：≤14500 kg
外形尺寸：（长x宽x高） 7900(不包括拖车)×2480×3200 mm
灭火剂装载量：2400 l
消防水泵型号：fpn10-3000型
压缩空气泡沫灭火系统：os 3100-e型
2．3、传动系统技术参数：
取力器制造商：秦川机械发展股份有限公司
型号:qse590
型式：夹心式
控制方式：气动控制
冷却方式：强制式水冷却系统
传动轴制造商：青岛传动轴厂
型式：开式
配置：带球面调心轴承支座
2．4、消防泵技术参数
消防泵型号： fpn10/3000型
消防泵型式：单级离心泵（后置）
额定转速：3000 rpm
额定流量：3000 l/min
额定压力：1.0 mpa
最大压力：1.5 mpa
输入功率：79 kw
材质：外壳、叶轮 耐腐蚀铝合金材质
泵轴 不锈钢
2．5、泡沫比例混合器技术参数
型号： dza 8/0.1-1 foampro 2001型
泡沫液量：0～9.84 l/min
最大工作压力： 2.8 mpa
工作电压:24 v
最大工作电流： 40 a
混合比：0.1～9.9%
2．6、空气压缩机：
型号： t6 型
转速：2000～8000rpm
额定转速：5700 rpm
最大供气量：4290 l/min
额定供气量：3100 l/min
功率：3.9～33.0 kw
额定功率：20 kw
2．7、压缩空气泡沫系统(一七系统)
制造商：德国施密茨公司整套进口
型号：os 3100-e型。
制式：一七型车载内置式
水耗量：440 l/min
工作压力：0.8 mpa（打开喷嘴压力为0.65 mpa）
一七a式泡沫混合率：0.3%
一七b式泡沫混合率：0.5%
b类泡沫： 按要求设定
系统产生灭火泡沫类型与功能：本系统提供2种气压灭火泡沫
湿式气压泡沫：用于灭火
干式气压泡沫；用于热辐射爆燃物标的喷涂隔热掩护。
流量： 湿式气压泡沫 3600升/分钟
干式气压泡沫3600升/分钟
2．8、消防炮
型号：pl50型可升降泡沫/水两用炮
工作压力：0.8 mpa
额定流量：40 l/s
最大流量：水50 l/s（1.0 mpa）
气压泡沫36 l/s
射程：气压泡沫≥ 45 m
水射程：≥ 55 m
回转角度：（仰俯） －10°～＋80°
（水平）360°
气动升降高度：500 mm
2．9、消防系统管路、结构参数
除进出水管路连接由震旦公司按要求生产其余均按施密茨公司os-tlf车要求进口，管件、阀类采用不修钢制品,管道用沟槽式卡箍接头连接，其主要性能、技术参数如下：
吸水口：2个dn100接口位于车后，手动蝶阀控制
出水口：2个dn80接口位于车后，手动调节阀控制
a、b类组合式出口：2个dn80接口位于车后，手动调节阀控制
炮出口：dn80管路位于车顶，气动球阀控制
罐注水：dn40管路，车后手动调节阀控制
罐外进水口：1个dn65接口位于车后，手动蝶阀控制
罐至泵管路：dn125管路，气动球阀控制
2．10、模块化微机系统控制面板：
制造商：德国施密茨公司整套进口
微机内置，数据预设，三菱plc可编程控制器,全套仪表板及器件及图键结合快捷操作。
2．11、一七式快速灭火卷盘装置
制造商：震旦公司与施密茨公司合作生产
一七式水枪：施密茨公司进口
卷盘规格：dn35×60 m
2．12、上装电器管理系统：
附加电路采用耐高温，高电流电线（额定电流的125 %）；中继布线端子；车身后部场地一个24伏/70瓦照明灯，360度旋转，180度俯仰；按gb7258要求配置安全标志灯、示廓灯，黄色转向灯、及其他信号装置；车身后两侧后部配有led警用爆闪灯；配置电气设备手控电瓶主开关；电瓶快速充电系统；车身后侧配置刹车灯、转向灯及停车灯；车载无线台天线、gps预留线和位置、手提电脑电源接口。
2．13、上装工艺及表面油漆：
管路采用卡箍式和法兰连接；制造工艺牢固可靠，铆钉排列整齐，无松动、破裂、偏斜；联接件、紧固件、自锁装置配备牢固；上装整体与驾驶室外表为消防红（按驾驶室电脑配色）；车顶边部、保险杠及挡泥板-2k白色珍珠漆；轮毂、支座、加强件黑色橡胶面漆。
2．14、总体技术要求：
整车性能符合gb1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定；整车消防性能符合gb7956《消防车性能要求及实验方法》的规定；整车技术条件符合公安部ga39《泡沫消防车通用技术条件》的规定；所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合标准、规范的铭牌标志
B. 车载冰箱泡沫不取可以用吗
不可以，会破坏冷凝装置。
因为冰箱冷凝水托盘就在底部，如果不取下泡沫，就会形成一个湿度温度都适宜细菌繁殖的小环境，也会成为蟑螂的栖息地，同时不利于冰箱散热。冰箱包装用的泡沫，材料是保利龙，属于易燃物，而冰箱最下面是压缩机，工作时温度很高，长时间和保利龙一起，有一定的隐患。
冰箱的注意事项和重点须知：
冰箱内温度应保持在10℃以下，婴幼儿食品应新鲜配制，不宜置冰箱中，剩余食品在放置冰箱内保存前应充分再加热煮透，杀灭微生物，降至室温后再保存，为防止熟交叉及食物“串味”，应用保鲜袋或保鲜纸将食物包密实后置冰箱保存，应熟在上，生在下。
冰箱也给我们带来了很多的便利，建议初次使用冰箱的时候应该先将电冰箱用湿抹布擦洗一次电冰箱的内外。冰箱买回来之后，首先要准备一个恰当的位置来放置冰箱，不要紧靠墙壁，一般距离墙面要有一定的距离，这样有利于冰箱散热。
C. 车载泡沫压缩机生产厂家，哪家好
蓝翔～
D. 车载泡沫压缩机多少钱
车载泡沫压块机，车载泡沫压缩机一台设备1万多，柴油机发电。
E. 汽车空调压缩机故障维修方法
汽车空压缩机是汽车空调制系统的运动部件，也可以说是汽车空调制的心脏，起着非常重要的作用。因此，压缩机的大修量最大。压缩机常见故障有堵塞、泄漏、压缩机运行不良、异常噪音过大四种。这里我介绍一下这些汽车空压缩机的维修检测方法。1.汽车压缩机卡住了。
就是压缩机卡住了不能转动。
卡钻的原因通常是润滑不良或没有润滑。如果离合器或传动皮带打滑，通常是在排除离合器和传动皮带故障后，压缩机卡住造成的。
2.汽车空调节器压缩机泄漏
泄漏也是压缩机的常见故障。压缩机泄漏有两种情况:漏油和漏气，有轻微泄漏，只有制冷剂泄漏；在严重情况下，制冷剂和制冷机油都会泄漏。如果压缩机气缸体出现裂纹导致泄漏，应更换压缩机。
3.汽车压缩机运转不良。
压缩机运转不良，压缩产生温度较高的蒸汽。这种往复循环会使冷冻机油烧焦，导致压缩机报废。
4.汽车压缩机异常噪音空调节器
主要是离合器接合时打滑或传动皮带松脱或磨损所致。传动带轴承润滑不良也会导致异常噪音。
压缩机外部泄漏的检查方法
1、检漏仪检漏
电子检漏仪是一种应用广泛的设备。电子检漏仪的工作原理是内部有一对电极，阳极由铂制成。当制冷剂在两极之间流动时，两极之间的电流会增加，这可以作为检测制冷系统泄漏的信号。
2.压力泄漏检测
采用的方法是给制冷系统充人空气，然后用肥皂水检查是否泄漏。如果有泄漏，肥皂泡会出现在泄漏处。这也是一种传统有效的检测方法。
在压力下测试泄漏时，首先应正确连接歧管。将软管正确连接到压缩机的高压和低压维护阀后，打开高压和低压维护阀，并用干燥氮气填充系统。
压力在1. 5MPa左右。当系统达到规定压力后，用肥皂液涂抹在系统各个连接处和焊接处，仔细观察有无泄漏。泄漏大的地方有微小的声音，并出现大的泡沫；泄漏小的地方，则间断出现小的泡沫，所以检漏必须仔细，并反复检查几次。 发现渗漏处要应作出记号并及时加以修复，然后再去试其他接头处，直到渗漏彻底消除。
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F. 有没有220伏的泡沫压缩机
泡沫压缩机，也叫泡沫冷压机，无烟无味，不需要加热，是目前环保行业比较畅销的产品哦
G. 车载流动废旧泡沫压块机合法吗
合法。
泡沫压块机是用于EPS泡沫塑料压缩的压块机设备，根据泡沫压块机的本身特点及地方文化不同，泡沫压块机又称之聚苯乙烯减泡机、EPS压块机、泡沫冷压机等。
其原理是用螺旋压缩机构把EPS泡沫压缩成块。使用时，操作者只要把泡沫块投进料斗，机器里面有撕碎机构把泡沫块打碎，然后螺旋机构就把小块的EPS泡沫挤压成截面为方形的压缩块。
H. 汽车空调压缩机坏了怎么检查
一、感官检查法：
1.压缩机运转状态：
①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。
②压缩机内部是否有噪声。
噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。
③压缩机离合器是否打滑。
2.冷凝器及风扇状态：
①冷凝器散热片是否被尘土覆盖
如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。
②冷凝器风扇是否运转良好。
3.鼓风机风扇运转状态
使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。
4.制冷剂液量的检查
①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。
②检查各装置连接处和接缝是否有油污
在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）
5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常
（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。
二、仪表检测法
这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：
低压端 高压端
R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。
原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。
处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。
2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。
原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。
处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。
3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。
原因：制冷剂填充过量。
处理：排出多余制冷剂，使压力达标。
4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。
原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。
处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。
5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。
原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。
处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。
6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。
原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。
处理：更换压缩机。
7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。
原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。
处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。
I. 泡沫压缩机多少一台
泡沫冷压机多少钱一台？泡沫冷压机有300型400型，车载和落地等，经济实用，占地小，一间厂房就能生产，生产过程中，无污染，无废烟废水排放，现在的泡沫冷压机整机自动化程度高，节能省时，劳动强度低。
J. 废旧泡沫加工利润大吗
英科环保GREENMAX泡沫压缩机出现在国内市场之前，咱们的回收事业发展时间也远不如欧美长，这都受制于经济的发展，塑料制品没有得到很好的普及，特别是回收，广大人民没有形成良好的回收意识，特别随着近年来泡沫塑料制品的普及发展，其能够通过一系列生产工艺把废弃的泡沫塑料经过再加工生成泡沫颗粒，能够变废为宝，这种经过机械设备生产加工过后，不但能从原材料方面缓和我国对于泡沫塑料的需求，也能够从环保角度处理掉具有污染性的泡沫塑料制品垃圾。
泡沫压缩机AC-100
由于符合国内环保部门的EPS泡沫压缩加工处理设备的供应与需求非常不平衡，越来越多的客户使用英科环保GREENMAX泡沫冷压压缩设备，因为咱们的机器是最近几年才进入国内市场，采用的是欧美核心技术跟泡沫回收的完整体系，设备的零部件均是来自世界五百强企业制造，是国内为数不多符合环保部门标准的泡沫制品垃圾回收设备。
泡沫冷压机ZC-200
随着去年国家禁废后，各地出台环保补助政策，国家正大力倡导节能环保，生态可持续性发展方向，相比于欧美日韩发达国家成熟的泡沫回收理念以及多年的回收实践，我国泡沫塑料回收行业基本上属于空白，主要是因为泡沫垃圾回收成本高，处理费用高，存储跟运输都不方便，无论是个人还是公司都缺少对泡沫回收设备的投入，英科环保是专业生产泡沫回收设备厂家，只需要购买一台车载泡沫冷压机，即可随时随地处理泡沫垃圾，处理后的泡沫压缩块可以卖给英科回收造粒生产相框镜框，非常环保，同时也有可观的经济收益。
泡沫热熔机MC-300
目前，再生泡沫颗粒已在防止，汽车，食品以及饮料包装，消费类电子等方面得到应用。很多政府以及第三方环境工程都主动提出了对再生塑料的应用诉求，随着今后各方面制约因素的解除，不难发现，再生塑料的发展前景十分可观，泡沫冷压机，泡沫热熔机等泡沫回收设备已成为市场主导。随着国家政策的出台，政府的支持，使得泡沫压缩回收设备行业的发展脚步加快。