制冷设备螺杆式压缩机

❶ 螺杆式制冷压缩机冬季怎样快速提高吸气压力

1、首先清洗空滤或更换滤芯，定期做好机组的维护保养。
2、其次油气分离器滤芯阻塞，导致排气量低。定期更换油气分离器滤芯。
3、最后压力调节器故障导致排气量减少。螺杆式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机在气体压缩方式上相同，都属于容积型压缩机，都是靠容积的变化而使气体压缩的。

❷ 螺杆式制冷压缩机对湿压缩不敏感的原因

螺杆式制冷压缩机对湿压缩不敏感的原因是工作原理不同。螺杆式制冷压缩机是一种新型的高转速压缩机，螺杆式压缩机的气体压力提高原理与活塞式压缩机相同，都属于容积型压缩，螺杆式压缩机阴阳转子互相啮合靠挤压制冷剂直接由吸气腔进入排气腔，因不会产生湿冲程和液击。

❸ 螺杆式制冷压缩机低压机油温低是什么原因

螺杆式制冷设备

当螺杆式制冷设备压缩机出现低压、机油油温低，说明这台螺杆式冷水机处于故障状态，无法正常制冷。造成螺杆压缩机低压、机油温低的原因，可能与压缩机机油过少、油路漏油、过滤器脏堵、低压吸气角阀未关紧有关。

螺杆式制冷压缩机低压机油温低的原因分析包括了螺杆压缩机低压和螺杆压缩机油温低两部分。

1、设备冷冻水流量不足，吸收热量少，冷媒蒸发效果差，而造成水流量不足的原因是系统缺水或系统内有空气，需要将管道内的空气排出，并将冷冻水充满整个冷冻水循环管道。

2、设备低压保护器故障，接触不良或电子线路板受潮损坏，信号换路故障，需要对低压保护器进行检修。

3、设备冷媒不足或存在泄露的情况，需要确定是膨胀阀开度过小还是管道有缝隙泄露冷媒，然后做相对应的处理。

4、设备运行环境温度较低。环境温度较低时，设备没有经过足够预热就进行工作，机油的温度过低，油气分离不充分，导致低压故障出现，应对的措施应对设备进行足够时间的预热。

5、设备蒸发器脏堵引发的换热效果不佳，需要对机组进行清洗保养。

6、油路漏油或油过滤器脏堵、低压吸气角阀未关严。需要检查相关油路是否有漏油现象，若漏油则应紧固后添加适量的同型号机油；若无漏油，则应检查油过滤器的脏堵情况，低压吸气角阀的关紧情况，这两个地方若有状况，则会有油压差以及冷冻机油被吸到盘管中去，导致设备低压和油温低。

❹ 螺杆制冷压缩机厂家

螺杆制冷压缩机厂家有：

一、阿特拉斯·科普柯（瑞典）

阿特拉斯·科普柯凭借创新和节能优势，拥有变速驱动空气压缩机、无油空气压缩机、节能压缩空气管道系统，其优势是加工精度好、噪音低、压缩机马达、电气部件配置高。

二、英格索兰（美国）

英格索兰压缩机包括无油螺杆空压机、微油螺杆空压机、离心空压机、涡旋空压机、活塞空压机，其优势是创新的模块化设计、高集成造就高可靠性，静音环保设计，人性化智能控制系统。

三、比泽尔（德国）

比泽尔是世界知名制冷设备制造商，从事制冷压缩机的研发、生产及销售，其压缩机分为半封闭螺杆压缩机、半封闭紧凑型螺杆压缩机、活塞压缩机，其优势是专门为大型商业冷冻系统服务，在业内产品及品牌质量高。

四、艾默生（美国）

艾默生压缩机应用于冷库、食品冷藏、展示柜等制冷领域，其优势是更低的噪音和振动水平、可卸载气动技术、无需附加启动装置、双柔性设计、确保高能效比、宽广的运行工况范围可靠性高。

五、约克（美国）

约克螺杆压缩机是工业制冷领域应用较为广泛的一线品牌，其RWB、RWK、RWF等系列型号机组凭借产品适用性强、性能出色、故障率低等优势备受客户认可，约克螺杆压缩机具有转速高、噪音震动小、结构简单、耐久效率高、高效内容积比控制、滑阀无极能量调节等优点。

❺ 螺杆式制冷压缩机的种类及基本参数有哪些

螺杆式制冷压缩机的种类很多，在中央空调系统中，常用的螺杆式制冷压缩机有水冷半封闭式R22螺杆式制冷压缩机、风冷开启式R22螺杆式制冷压缩机、风冷半封闭制冷压缩机等。其基本参数分别见表5-1，表5-2，表5-3。

表5-3 风冷半封闭式R22螺杆式制冷压缩机基本参数

❻ 螺杆式冷水机组制冷原理

机组开始工作时，压缩机将蒸发器里的低温低压制冷剂吸入气缸，经过压缩机的工作，制冷剂蒸气被压缩成为高温高压气体，经过排气管道进入冷凝器内。高温高压的制冷剂气体在冷凝器内与冷却水进行热交换，把热量传递给冷却水带走，而制冷剂气体则凝结为高压液体。

从冷凝器出来的高压液体经热力膨胀阀节流降压后进入蒸发器，低压液体制冷剂吸收冷冻水的热量而汽化，使冷冻水降温冷却，成为所需要的低温用水。汽化后的制冷剂气体重新被压缩机吸入进行压缩，排入冷凝器，这样周而复始，不断循环，从而实现对冷冻水的冷却。

螺杆式制冷机特点

1、占地少：蒸发器、冷凝器已紧凑地组成一整体，不再另外占用面积，再加上机组简单而不需较大检修空间，因此可大大缩小机房的占地面积。

2、基础简单：由于螺杆制冷机振动很小，因而基础简单可以将机房靠近用冷地点，亦可在各层楼放置，这在高层建筑空调系统里，可大大降低泵的扬程，减少安装与运行费用。

3、安装调试方便、运行维修费用低：由于是整体机组一次安装，接水接电即成，减少了安装调试工作量，且操作简单、安全，与往复式相比较，其调节灵活，易损件少，使维修费用降低。

4、适合于制成热泵机组：由于热泵运行工况的压力比较大，这样采用螺杆式制冷机组就比较合适。而且，螺杆式压缩机气温度低，冷凝器结垢情况比活塞式低得多，有助于保持较高的传热效率与运转稳定性。

❼ 螺杆制冷压缩机工作原理和结构图

螺杆式压缩机是一种新型的压缩机，主要由转子、机体、吸气和排气端座、滑阀、主轴承、推力轴承、轴封、平衡活塞等构成，如图 4-17所示。壳体就是压缩机的汽缸体与底座，内壁的断面呈横8字形，水平配置按一定传动比反向旋转的螺旋形转子；一个为凸齿，称阳转子；另一个为齿槽，称阴转子。外部铸有冷却水套或散热片，在汽缸的前后端盖上设有吸气、排气管和吸气、排气口。在底部设有排气量和卸载用的滑阀机构。在滑阀上还设有向汽缸喷油用的喷油孔。

❽ 螺杆式制冷机原理

螺杆式冷水机因其关键部件压缩机采用螺杆式故名螺杆式冷水机，机组由蒸发器出来的状态为气体的冷媒；经压缩机绝热压缩以后，变成高温高压状态。被压缩后的气体冷媒，在冷凝器中，等压冷却冷凝，经冷凝后变化成液态冷媒，再经节流阀膨胀到低压，变成气液混合物。

❾ 螺杆式制冷压缩机用途

螺杆式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机在气体压缩方式上相同，都属于容积型压缩机，也就是说它们都是靠容积的变化而使气体压缩的。不同点是这两种压缩机实现工作容积变化的方式不同。螺杆式制冷压缩机又分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。其中双螺杆压缩机是利用置于机体内的两个具有螺旋状齿槽的螺杆相啮合旋转及其与机体内壁和吸、排气端座内壁的配合，造成齿间容积的变化，从而完成气体的吸入、压缩及排出过程。
工作原理
螺杆式制冷压缩机结构简图 螺杆式制冷压缩机结构立体图

1.吸汽端座 2.机体 3.螺杆 4.排气端座 5.能量调节阀

螺杆式制冷压缩机主要由机壳、转子、轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置等组成。

机壳:-般为剖分式，由机体、吸气端座及排气端座等三部分用螺栓连接组成。机体内腔横断面为双圆相交的横8字形，与置于其内的两个啮合转子的外圆柱面相适合。

转子为一对互相啮合的螺杆，其上具有特殊的螺旋齿形。其中凸齿形的称为阳螺杆(或称阳转子)，凹齿形的称为阴螺杆(或称阴转子)。阳螺杆与阴螺杆的齿数比，一般为4:6(大流量的压缩机齿数比可为3:4，当压缩比高达20时，齿数比可采用6:8)。多数情况下，阳螺杆与电动机直接连接，称为主动转子，阴螺杆为从动转子，故阳螺杆多为四头右旋，阴螺杆多为六头左旋。为了使螺杆式制冷压缩机系列化，零件标准化和通用化，我国有关部门规定，螺杆的公称直径为63、80、100、125、160、200和315mm7种，其长径比分为λ=1.0和λ=1.5两种。

轴承与辐封:螺杆式制冷压缩机的阴、阳螺杆均由滑动轴承(主轴承)和向心推力球轴承支承。主轴承用柱销正确安装固定在吸、排气端座内，止推轴承在排气侧阳、阴螺杆上各装有两只，以承受一定的轴内力。螺杆式制冷压缩机的轴封也多采用摩擦环式机械密封器，安装在主动转子靠联轴器--端轴上，其结构和原理同活塞式制冷压缩机的轴封相同。

平衡活塞:由了结构上的差异，因吸、排气侧之间的压力差所引起的，作用在阳螺杆上的轴向合力，比作用在阴螺杆上的轴向合力大得多。因此，阳螺杆上除装设止推轴承外，还增设油压平衡活塞，以减轻阳螺舒杆对滑动轴承端面的负荷，减轻止推轴承所承受的轴向力。

能量调节装置:由滑阀、油缸、油活塞、四通电磁换向阀及油管路等组成。活塞装在气缸壁下部两圆交汇处，改变滑阀的位置，即可起调节制冷量的作用。

螺杆式制冷压缩机工作时，齿间基元容积作周期性变化，从而使汽体沿转子轴向移动过程中完成吸汽，压缩和排气过程