① 摩托车骑行过程掉挡熄火停车再启动没有压缩比是什么原因
脱缸了，脱缸了没没有压缩，建议你去修理部修理下更换活塞环子，认识的话费用在300上下。
② 摩托车没有压缩比是啥毛病怎么引起的
不用仪器检查：线卸下火花塞，用食指定在孔口，踏启动杆感觉压缩比强弱，再滴几滴机油再踏启动杆感觉，如果明显压缩比增大说明活塞环磨损过大！没有变化则有可能是气门机构的问题，如果这是突然出现的原因，可以考虑是否是上摇臂松动或者损坏，逐渐出现的可能是气门磨损。
③ 摩托车没有压缩怎么回事
没有压缩是什么意思，没有压缩是指汽缸检测不到压缩比么。你都有检测压缩比的设备了还修不好一个摩托车？如果汽缸没有压缩比很可能是气门出现了问题，如果是链条机很可能是正时链条断裂！
④ 我的摩托车有时发动不开，蹬起来没有压缩，是哪的问题
没有压缩比一般是气门关闭不严造成的，有可能是气门弯曲或被积碳卡住关闭不严以及气门间隙过小。脚起动打滑即有可能是上述原因，也有可能是起动齿轮损坏，如果是弯梁车，还有可能是离合器片或单向离合打滑造成的。
⑤ 摩托车压缩比不正常的可能性原因都有哪些
摩托车发动机压缩比不正常，一般是压缩比低，造成压缩比低的原因，主要是缸体、活塞、活塞环磨损，或是气门间隙过小，以及气门因磨损、烧蚀、积碳等造成关闭不严，以气缸垫漏气和火花塞漏气等造成的。气缸压缩比与正时没有关系，除非是正时不对顶弯了气门（但这也是气门的问题），否则不会因正时造成压缩低。另外如果因维修不当，比如用了不合适的零件，以及加厚了缸垫等，也会造成压缩比变低。
化油器与缸筒连接处漏气，不会造成压缩比低，只会造成进气不足、混合气稀等故障。
压缩比不正常还有一种情况是压缩比高，这一般是由于积碳严重或维修使用了不合格、不合适的零件造成的。
⑥ 雅马哈摩托车启动时没有压缩力是什么原因
没有压缩主要是气门漏气（间隙过小、积碳磨损或变形弯曲）等造成的，其他如缸垫严重损坏、缸体活塞及活塞环粘住（粘缸），火花塞漏气等也会造成这种情况。
⑦ 摩托车压缩比是怎么一回事 看完你就知道了
1、摩托车压缩比的意思是说：气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。
2、压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10。
3、再简单点说就是当活塞在下死点时气缸内容积与活塞在上死点时气缸内容积的比值。一般来说，压缩比越大，动力越大，但并不是压缩比越大越好，因为汽油发动机的压缩比过大会出现爆燃等不正常燃烧现象。所以，汽油发动机的压缩包通常控制在10左右最好。
⑧ 力帆110三轮摩托车机器没有压缩什么原因
110三轮摩托车发动机没有压缩这种情况有多种原因，比如气缸和活塞还有活塞环磨损，气门间隙过紧，气门漏气，缸头垫破损，这些现象都是造成摩托车发动机没有压缩的原因，希望回答能帮到你。
⑨ 摩托车骑过停车再启动没有压缩比是什么原因
正常骑时没有问题，只是在停车后再起动时没有压缩了，很可能是气门被顶弯了。这种情况多是汽油不好造成的，劣质汽油会在化油器与发动机之间的进气管上沉积很多粘稠物，并且这些汽油在燃烧时，也会使一些粘稠物附着在气门导管上，当积累到一定的程度时，就会把气门粘住。正常行驶时，由于有发动机的拉动，气门不会被粘死，如果是熄火后，气门失去驱动力，那些粘稠物的阻力大于了气门弹簧的弹性，气门就会被这些东西粘住无法复位，当下次起动时，上行的活塞就会把气门顶弯。并不是所有加了这种汽油的车都会出现问题或马上出现问题，那些粘稠物的积累也是需要些时间的，特别是对于平时使用不太频繁的车，更容易出现这种情况。
如果是这种问题，在更换气门之后，最好把油箱内汽油放净，并仔细、彻底清洗油管、化油器、进气管和发动机缸头进气一侧，以免更换气门后再次出现此类问题。