⑴ 空调水滴代表什么
空调上的小水滴代表除湿的意思。除湿功能和制冷工作原理差不多，开启以后可以去除空气当中的水汽，在天气比较潮湿的时候可以使用，一般南方用的比较多，北方不常用。
长期在潮湿的环境下生活，对身体也很不好，所以我们会看到空调都会有一个除湿的功能，标志是“小水滴”，因为除湿就是让空气中的水蒸气液化变成水排出室外，这个标志也非常形象了。
另外，空调上常用的几个功能标志也很好记，小太阳表示制热，小雪花代表制冷，小风扇一般表示循环。因为空调品牌不同，一般遥控器上有个别功能键可能有差异，不过基本的这几个功能标志都是一样的，使用的时候可以对号入座，具体操作还是要参考说明书。
一般只有天气或者室内环境比较潮湿的时候，才使用空调的除湿功能，比如南方的梅雨天气，长期潮湿让人不适，这个时候正好就可以用除湿功能，不过平时只要不是很潮湿，建议不要使用，这样可能会导致室内太干燥，造成身体缺水现象。
空调的功能大同小异，但是具体实际操作还是应该参考试用品牌的说明书，以免用错，另外空调在使用的时候，还是要注意一些小常识，比如不要频繁开开关关，空调是可以连续工作的电器，中间不需要所谓的关闭休息，而且使用时间越久反而用电越少，频繁开关更费电，还容易减少使用寿命。像夏天，开启空调以后室内温度会保持在一个凉爽舒适的状态下，如果中途关闭再开启，又要耗费时间降温。
⑵ 空调压缩机水滴到车上，用什么可以清洗
这个直接用毛巾擦掉就可以了，压缩机制冷的时候，排出的基本上都是水
⑶ 空调室外机没有制冷水滴出，是不是压缩机出故障了
不制冷
有几个原因导致
缺氟利昂或者管子漏气
像你的情况是多半是压缩机出问题
修的话估计要上千
比较老的话
可以考虑换新额
⑷ 汽车空调压缩机壳有好多水滴正常吗
看你的空调低压管是干的，说明空调没有开，这个上面有水是不正常的，检查下那个地方漏水。汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。
⑸ 格力空调柜机显示水盆和水滴是什么意思而且压缩机是在停机状态就会出现其它都在运转
此图标为空调运行在除湿模式下，主要作用是利用空调在制冷状态下，将房间内潮湿的空气中的水份除去，达到除湿的目的。此种模式下空调的风速最小且不可调整，由于此时空调吹出的是冷风，往往有许多人将此模式与制冷模式混淆。
⑹ 三菱3P空调换原厂3P压缩机，一不小心把水滴进压缩机的过滤器上，要不要紧
没多大的关系啦，因为你只是滴水而已。
再说你吸干了，然后还在焊接，焊接产生的高温能把水蒸发掉的。
下次维修中，要小心啦，最好是一滴水都不滴进去
⑺ 车子空调压缩机水滴的很猛怎么回事
原因一：
内机发生偏移的时候，机体的安装不牢固造成了室内机移位，或者是室内机固定挂板固定的不牢固，时间长了造成了空调的移位，因此导致了空调的排水困难，室内机的机体安装位置不当，室内机的水平位置发生了倾斜，造成了管路位置过高排水不当。
解决方法： 移动空调的机身，用液体水平仪重新的测量空调的位置，将空调尽量放低到冷凝器排水口的一端。
原因二： 热交换器发生滴水也会导致空调内机滴水。因为在使用空调之后长久的没有进行过打扫，交换器过于污浊。
解决方法： 用空调的清洗剂进行冲洗用羊毛刷轻轻的刷，也可以用大功率的带你吹风打开冷风吹去灰尘。
⑻ 水滴到汽车空调压缩机上有没有问题
你好，不要紧的，没什么事，【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑼ 冬季空调制热时，外机怎么会有水滴💦是怎么回事
压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温zhuan高压的液态制冷剂，然后到毛细管，进入蒸发器（室内机）。
由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；
空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调制热时外机会出水的原因。
(9)水滴压缩机扩展阅读：
制热原理
压缩机吸入低压气体经过压缩机压缩变成高温高压气体，高温气体通过换热器把水温提高，同时高温气体会冷凝变成液体。液体在进入蒸发器进行蒸发。
蒸发器蒸发的同时也要有换热媒体，根据换热的媒体不同机器的型号结构也不同，常用的有风冷和地源。液体经过蒸发器后变成低压低温气体，低温气体再次被压缩机吸入进行压缩。
就这样循环下去，空调侧循环水就变成45-55度左右的热水了。热水经过管道送到需要采暖的房间，房间安装有风机盘管把热水和空气进行热交换实现制热目的。
参考资料来源：网络-—空调