⑴ 压缩机的润滑方法
气体压缩机的润滑部位原则上可分为两类，其一为油与压缩气体直接接触的内部零件，如往复式压缩机的气缸、活塞、活塞环、活塞杆、排气阀、密封填料等；回转式压缩机的气腔、转子(旋转体)、排气阀等。其二为油不与压缩气体接触的外部传动机构，如往复式压缩机曲轴箱中零件、曲柄销、曲柄轴承、连杆滑块、滑道、十字头；回转式和速度式压缩机的轴承、增速齿轮等。无油型气体压缩机则要考虑当气体泄漏时对外部润滑系统的影响。
通常对大、中容量、多级、带十字头传动的中、高压压缩机，以上所说的内部零件和外部零件的润滑均为相互分开的独立系统，可分别采用各自所要求的润滑介质或润滑油。外部零件润滑为油泵压力供油强制循环式润滑系统。该系统不仅可单独调节和分配各润滑点的供油量，并因设有独立的油泵、油箱、冷却器和过滤器等，可使润滑油液得到充分冷却和过滤，从而可长时间保持油液的清洁和相对恒定的油温。内部零件的润滑则采用多头注油器将压力油强制注入到气缸及活塞杆的填料密封处。
注油器实际上是一个小型柱塞泵，通常它的吸(压)油柱塞是通过机械如压缩机曲轴上的凸轮带动，因此当压缩机停止工作时，注油器也将随之停止供油。注油器可直接从油池中吸油，并把油压向润滑点，它的供油量是间歇性的，通过调节柱塞的工作行程，可方便地调节注油器每次的供油量。注油器可以单独使用，也可将几个注油器组合在一起集中供油。
采用注油器强制给油时，应注意气缸上的给油接头的位置，它应置于活塞在死点位置靠近缸头的第一道活塞环和第二道活塞环之间，这样不仅在全行程上润滑比较充分，而且对密封有利。
⑵ 压缩机注油器无油情况下,开启会有哪些影响
严重的损坏内部所有部件
未损坏是及时加油即可
⑶ 空调压缩机如何加油
空调压缩机加油方法：
一、放掉全部制冷剂.
二、用真空泵抽真空，使空调内部成为负压。
三、拧下真空泵的管子，迅速插入油盒。由于压缩机是负压，所以将油吸入。
四、按正常程序充制冷剂。
⑷ 如何掌握压缩机油注油量如何
压缩机最佳注油量的选择：一般认为：1.遍及气缸全面，无块状油膜。2.不从气缸底部外流。达到这种状况的给油量为最佳给油量。供给压缩机的润滑油，应在保证润滑和冷却的前提下尽量减少给油量。1.给油量过多，会增加气缸内积炭，使气阀关闭不严，压缩效率下降，并浪费润滑油。2.给油量过少，则润滑和冷却效果不好，引起压缩机过热，增大机械磨损。总结：必须根据压缩机的压力、排气量和速度以及润滑方式和油的粘度等条件来正确控制给油量。关于最佳给油量,请看以下资料：
⑸ 压缩机 注油器 3/8 1/4 什么意思
是指NPT螺纹规格，一般有1/2,1/4,1/8,3/4,3/8几种，螺纹规格不同，注油器型号也就不同
⑹ 怎样判断空调压缩机要不要注油
判断空调压缩机是否缺油方法： 开制热模式，用透明加氟管看是否有大量油道透明管，如果油较多，说明不缺油。 开启式压缩机添加润滑油的方法一般有三种，从吸气截止阀旁边通孔吸入，从加油孔中加入，从曲轴箱下部加入，具体操作步骤如下： 依、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。 贰、准备好润滑油。 三、用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转贰~三分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。 四、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。 5、观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。 陆、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。 漆、打开吸、排气截止阀，加油工作完成
⑺ 压缩机注油器给填料分两路注油哪个是高压侧低压侧
低压注油器出口压力大约为0.12MPA，高压注油器出口压力约为0.22MPa。低压注油器主要通过主油泵给DEH，TSI系统供油，高压注油器，主要是通过冷油器、滤网等装置给汽轮机供润滑所需油
⑻ 压缩机注油器每滴相当于多少克
咨询记录 · 回答于2021-12-18
⑼ 螺杆压缩机如何注油
在油气分离器上有注油口，你找找看，停机时保证有一点点微量压力的时候打开放油阀门，把油放干净，然后更换新的油滤和油分，然后注油，一般加到油视镜的一半左右既可，如果是正常的缺油，只需要在没有压力停机的状态下加油就行了。油滤和油分不可超级使用，在使用半合成油(4000小时)的情况下，每4000小时需要更换油分和油滤!
⑽ 乙炔压缩机注油器用什么油
摘要 您好，为您查询到：需要加入专门的压缩机油。