1. 国内的几个空调品牌的压缩机都是采用什么牌子的啊
国内品牌和合资品牌，基本都采用国内生产的合资压缩机。基本采用的品牌如下：
1、东芝压缩机-广东生产的 美芝压缩机
2、日立压缩机-上海生产的 海立压缩机
3、三洋压缩机-大连及沈阳生产的 三洋压缩机 沈阳（家用空调）华润三洋
4、庆安压缩机-西安生产的 庆安压缩机
5、大金压缩机-西安生产的 大金庆安压缩机
2. 冰箱压缩机哪个什么牌子做工质量比较好，海立青岛三洋变频压缩机怎么样
三洋压缩机算是不错的了，跟恩布拉克没法比，人家是世界第一。不过还可以，大部分国产 日系冰箱都用三洋
3. 上海海立压缩机质量如何
hai couhuo
4. 格力和海立谁家压缩机好
海力为全球提供压缩机，格力自己用的大金淘汰技术。后面自己想
5. 海立压缩机怎样
一款冰箱的制冷好坏是由其压缩机的好坏决定的，海立冰箱就是一款使用效果非常好的冰箱品牌，今天就来为大家介绍一下海立冰箱压缩机的一些工作原理及款式方面的情况，方便大家更好的购买和使用海立冰箱压缩机，带来好的使用效果。
海立冰箱压缩机
目前海立冰箱压缩机都是容积式，又可称为旋转式。旋转式使用的是转轴曲轴机构。按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式 ( 蒸发温度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。
第一步，冰箱空调是由四大件组成：压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，根据控制或是使用需要中间可以选择安装压力控制器、温度控制器、干燥过滤器等辅助器件，但四大件是必不少的。
第二步，工作时气态制冷剂通过压缩机被压缩成高温高压的气体后，进入冷凝器，冷凝器相当于一个换热设备，将高温高压的气态制冷剂换热成低温高压的液态制冷剂。
第三步，液态制冷剂再通过膨胀阀，所谓膨胀阀就是一个节流装置，因流出膨胀阀的制冷剂受到遏制，因此出来后制冷剂压力降低，温度继续下降，(冰箱的膨胀阀一般用毛细管代替，因从大管突然到小管，同样可以起到节流的效果)成为气液两相。
第四步，再进入蒸发器，此时的制冷剂再蒸发器中进行换热气化，成为高温低压的气态制冷剂回到压缩机继续循环。
以上就是为大家介绍的海立冰箱压缩机的一些工作原理及类型，而小编今天就来为大家介绍下海立冰箱压缩机的一些情况，方便大家更好的购买和使用海立冰箱使用，肯定能够带来非常不错的使用效果，让我们更好的保存一些产品。
6. 美芝海立空调压缩机哪个省电静音
这两个品牌的压缩机差不多，都一般。
美芝与海立在小型转子压缩机产品上面来说，美芝稍微好一点儿。其它类型的小型制冷压缩机上面海立稍微好一些。
这两个厂家都只是做小型的制冷压缩机，尤其是小型转子压缩机产品。
不过随便哪个都不会省电并静音，即使厂家自我宣称某款产品高效静音，那也是在瞎吹。
制冷压缩机最终还是要装到制冷系统里面去做静音与高效的评价。
7. 海立压缩机和日立压缩机有什么关系
日立和海信日立用的都是日立的涡旋压缩机，部分变频压缩机是进口的日立，大部分是广州日立产的压缩机。
8. 海立的压缩机和美芝的压缩机哪个好
你好！
两个压缩机半斤八两吧，比较好的压缩机有谷轮、大金、三洋、松下、日立等
以上由“制冷压缩机经销商——深圳嘉信制冷”为你解答，望采纳！
9. 上海海立汽车空调压缩机排名
上海海利汽车空调压缩机排名。上海海利汽车空调压缩机排名应该排在前列。性价比还是比较高的
10. 空气能压缩机凌达压缩机和海立压缩机哪个好
空气能压缩机凌达，压缩机和海利压缩机哪个好？我认为他们都是可以的，但是我给你推便宜看。
格力谋求在车用空调市场发力,海立在新能源汽车空调市场占有优势
格力二度举牌压缩机企业海立股份，所持后者股份从去年9月的5%翻倍至10%以上，它对后者的痴心不变被认为是为了确保空调压缩机的供应，不过笔者认为它主要的还是为了正在迅速发展的新能源汽车市场。
格力谋求在车用空调市场发力
这几年中国空调市场变动极大，2015年中国空调市场销量同比下滑1.1%，2016年中国空调市场销量同比增长9.1%，2017年由于全球遭遇酷热天气中国空调市场销量同比增长超过三成。在中国空调市场整体销量出现较大变化的时候，格力的业绩也同步出现变化，2015年其营收同比下跌29.04%跌穿千亿营收，2016年同比增长12.6%，2017年同比增长超过37%，可见其业绩与中国空调市场冷暖存在密切关系。
为摆脱这种受中国空调市场冷暖影响的关系，格力试图通过进行多元化业务发展以保证业绩的稳定增长，然而就目前来说其小家电、冰箱、手机等业务的发展都难说成功，空调依然占其营收约八成，在这样的情况下依靠其拥有优势的空调业务进入车用空调市场就成为一个合适的选择。
中国早已成为全球最大的汽车市场，预计到2020年中国市场的汽车产销规模将达到3000 万辆，汽车空调市场规模将达到300亿元。在传统汽车市场，汽车企业已与它们的供应链企业形成紧密合作的关系，对于格力来说要打入这个市场并不容易，而新崛起的新能源汽车市场就成为一个不错的选择，2017年中国的新能源汽车销量达到77.7万辆，预计到2020年中国的新能源汽车销量将达到200万辆，显示出新能源汽车空调市场所拥有的巨大增长前景。
海立在新能源汽车空调市场占有优势
海立股份原名上海日立，从日立手里获得了空调压缩机的核心技术，而早在2001年其就开始筹划研发车用空调压缩机，当时它的研发目标是研发车用电动涡旋压缩机。2010年其研发出了第一代新能源汽车空调用电动涡旋压缩机，2012年其正式向市场推出了车用空调压缩机并成立涡旋事业部。
新能源车用压缩机与传统车用压缩机有所不同，新能源车用压缩机以直流电驱动，而传统车用空调压缩机以皮带拖轮带动。海立股份针对新能源汽车市场推出的车用压缩机很好的抓住了中国新能源汽车市场的兴起带来的机会，2015年中国成为全球最大的新能源汽车市场，并且从那之后连续三年成为全球最大的新能源汽车市场。
2017年海立公布的财报显示，2016年其新能源车用压缩机出货量达到8.1万台，同比增长153.1%，在新能源客车空调市场占有约20%的市场份额，另有分析认为2017年海立股份在中国新能源车用空调市场占有第一位的市场份额。
格力举牌海立或意在车用空调市场
格力与海立一直都有合作，后者为它供应空调压缩机，不过主要是供应低端的定频压缩机，而其他中高端压缩机如变频压缩机则主要由格力旗下的凌达压缩机供应，从这方面来看如果单纯从保证压缩机供应来看，举牌海立对格力的意义有限。
对于车用空调市场，海立则对格力意义重大。格力旗下的凌达压缩机在车用空调压缩机技术方面不如海立，这是它垂涎海立的原因；对于格力来说如果重新投资研发车用压缩机显然赶不上当下迅速发展的新能源汽车市场所带来的巨大机会，要知道海立研发车用电动涡旋压缩机可是花了约十年时间，即使格力投入巨资旗下的凌达恐怕也未必赶得上，这样的情况下收购海立就成为一个不错的选项。
格力去年的营收达到1482.86亿元，这与董明珠当年承诺的实现2000亿营收还有较大差距，而且与主要竞争对手美的的收入差距在拉大，2017年美的的营收超过2400亿元，而在2014年的时候两家都在1400亿元左右，这更是让格力感到窘迫，这也成为迫使它通过收购的方式加快拓展业务多元化的推动力之一。
不过收购海立股份似乎并不太顺利，海立股份正计划推出定向增发计划以提升第一大股东上海电气的控股权，而且新能源汽车车用空调市场的规模与当前家用空调市场的规模相比还是太小了，笔者认为格力除了在车用空调市场发力之外，还应该学习美的继续拓展小家电业务，甚至收购更多与它主业相关的业务才能迅速提升整体营收，同时增强自身的竞争力。