发动机带动空调压缩机工作视频

❶ 发动机空调原理、

由四大件组成，首先是发动机带动空调的压缩机工作将冷媒（也就是常说氟利昂）从气体转化为液体，然后从膨胀阀将液体冷媒雾化，喷入蒸发器(就是仪表台里面的)，当你打开鼓风机时它就会蒸发器里的液体蒸发成气体，而冷气会随着你的风向进去驾驶室。最后气体会会回到冷凝器降温，再重新回到压缩机。但是中间会有个干燥器过滤冷媒中水分的。

❷ 汽车空调压缩机是如何控制开关被发动机带动的

1、汽车的压缩机和发动机的运动的联系：空调压缩机的轮是一直转动的，带有电磁离合器。当电磁离合器吸合，压缩机开始工作，现在还有可变流量压缩机，可变流量压缩机是控制流量电磁阀来控制压缩机功率的。
2、压缩机（compressor），将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。
3、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

❸ 汽车压缩机怎么工作的

压缩机运转对来自于装在驾驶室内的蒸发器内部吸过热的(低温0℃-5℃、低压0.2MPA-0.35MPA、气态)制冷剂压缩后形成(高温70℃左右、高压1.5-1.7MPA、气态制冷剂)后进入冷凝器；经过冷凝器的自然降温和电子扇的强制降温行成(中温50℃，中压1.5MPA，液态)制冷剂后进入干燥储液器；

❹ 汽车上空调开启风扇转动的工作原理

汽车上空调开启风扇转动的工作原理为：由水箱上面的热敏感开关控制的。当水箱内的冷却液达到了一定温度时，热敏感开关就会控制开启水箱风扇，当冷却液温度达到更高温度时，热敏感开关就会提高转速。

汽车散热风扇是否开始转动，取决于冷却液温度，与时间没有关系。当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇是自动开启的，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。

(4)发动机带动空调压缩机工作视频扩展阅读：

汽车风扇转动的介绍如下：

发动机在工作了一定时间后，温度升高了，水箱中的冷却液温度也就升高了。当冷却液温度达到了95℃时，风扇启动并以大概1600转/分钟的速度运转，当温度达到105℃时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。

汽车行驶中如果水箱散热风扇不转，马上会造成发动机水箱中的冷却液过高，水温过高后水箱水蒸气就会从泄压孔中喷出，这个是非常危险的情况，必须马上停车修复。

❺ 汽车的空调是用的电还是发动机带动压缩机

你好。咱们传统的燃油汽车的空调是由发动机带动压缩机工作来制冷。而新能源的大部分车辆的话是由电带动。

❻ 汽车空调压缩机是怎么工作的

汽车空调压缩机的工作原理：利用发动机的转动，由连接皮带带动压缩机转动，来抽吸车内蒸发器（在车内前端底部）的气态制冷剂，进行压缩(减小气体的体积，提高其温度和压力)后，将它排至车前头的冷凝器（带有散热风扇）中；高压高温的制冷剂蒸气在冷凝器中被放热冷凝；而后通过节流装置降压后，变成气液混合物流向蒸发器，并在蒸发器那里使制冷剂吸收车内空气的热量而蒸发，变为蒸气后再进入压缩机，如此流程，从而实现了制冷系统中制冷剂的不断循环流动。所以，压缩机在常常被称为“空调机的心脏”。
汽车空调压缩机的作用：1、是决定空调制冷系统能力大小的关键部件，对空调制冷系统的运行性能、噪音、震动、维护和使用寿命等有直接的影响。2、空调系统的制冷剂循环就是靠的制冷压缩机来提供动力，因此空调压缩机在制冷设备上的作用是显而易见的。