⑴ 宝马E38车可以改装压缩机吗
改了压缩机,节流等一系列则芦正都要改,如果功率不变,那就没问题,话说有必要吗,冷哗慎气不好,找原因孙悔修理吧,宝马车空调上不会省成本,价格放在那
⑵ 汽车旧压缩机能买多少钱
汽车换下来的压缩机一般收购价每一个50-80左右。
定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高,它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出,而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号,当温度达到设定的温度,压缩机电磁离合器松开,压缩机停止工作。
变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号,而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。
每个循环有四个基本过程:
1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。
3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
⑶ 汽车空调压缩机好坏回收分别多少钱
要看压缩机的匹数大小、品牌和自身状态。
已经报废的压缩机,即使匹数再大也不值钱,只能当废品处理掉;压缩机自身状态较好,还可以继续使用的,从100到几百上千不等,主流压缩机厂家的压缩机价格会高一些。
⑷ 换个空调压缩机多少钱
一般的非原厂汽车压缩机要900-1000元。原厂的(进口)则要2000以上。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分:不可变排量和可变排量两种。
⑸ 请问哪里有收二手空调压缩机的厂家
二手空调压缩机,厂家是不会回收的。因为这种旧的空调压缩机无论是对空调厂家还是压缩机厂家都没有多少实际用途。
如果手头的二手压缩机量不是太大,且压缩机整体状态还比较好的,可以尝试找当地的各个空调维修店,他们可能会需要用这种二手压缩机来作为维修配件。
已经损坏的压缩机就只能当作是废钢处理掉。
⑹ 汽车空调压缩机大概多少钱一个
这个要看是什么型号,什么车型才能来判断的,一般的加上工时费可能要1000以上了!
⑺ 汽车空调压缩机多少钱一个
截止2020年7月:八百元左右。
空调压缩机在维修厂的维修费用是700到1000元左右,汽车空调压缩机寿命一般都会有10年左右,具体多久换一次还是得由压缩机的质量以及使用次数来决定。毕竟每款车的压缩机质量不一,不同气候地区、不同的人对空调压缩机的使用频率也不同。
(7)闲鱼汽车空调压缩机扩展阅读:
处理制冷剂时应注意的安全问题
(1)不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂;
(2)必须戴防护眼镜;
(3)避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上;
(4)不要将制冷剂的罐底对着人,有些制冷剂罐底有紧急放气装置;
(5)不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中。
⑻ 汽车空调压缩机坏了,换一个的最低价多少
汽车空调压缩机坏了,换一个的最低价五六百,好的需要两三千块。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。
开启式压缩机添加润滑油的方法。一般有三种,从吸气截止阀旁边通孔吸入,从加油孔中加入,从曲轴箱下部加入,关闭吸气截止阀。
启动压缩机几分钟,将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器,使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀,慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞,将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞,装上锥牙接头和铜管。
制冷系统主要分几个设备:
压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器。
它的基本原理是这样的,压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体(氨或氟里昂),这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。
通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间,蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热,再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。
以上内容参考:网络-空调压缩机
⑼ 汽车二手空调压缩机哪里买
汽车二手空调压缩机一般来说,在当地的大型汽配城,一些汽车维修厂或者是网上等,应该都能够找到二手的拆车件了
⑽ 汽车空调压缩机大概多少钱一个
汽车空调压慧握缩机1200-1800元一个。
1、压缩机损坏后,一般都是换新压缩机,维修费用根据压缩机大小而定,小的几百块钱,普通的1200-1800元,再大的还有三四千、四五千的;
2、汽车嫌碧兄空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同,空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机芹袭;
3、根据工作方式的不同,压缩机一般可以分为往复式和旋转式,常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式,常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。
定排量压缩机
定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高,它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出,而且对发动机油耗的影响比较大。
它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号,当温度达到设定的温度,压缩机电磁离合器松开,压缩机停止工作。当温度升高后,电磁离合器结合,压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制,当管路内压力过高时,压缩机停止工作。