压缩机声音大油耗会高

1. 怎么解决轿车发动机的声音大和耗油突然高的问题

1、首先您买的车为什么不去4S店检查？21000KM还在保修内。发动机噪音大，主要分为空调压缩机工作时，风扇高速运转时发出来的正常噪音。我不清楚您的车是在怠速时发动机噪音大，还是在行驶过程中存在异响，如果是行驶过程中声音大，能排除风流声的话，您要检查是否是胎噪音。如果怠速异响您可以断定不是皮带声的话，请检查张紧轮、是否有发动机饰板松等问题，断定噪声的类别，如是感觉像有东西松，还是金属发出来的声音等去辨别。如果确定不了，请到4S店进行检查。2、对于油耗突然增多，首先如果车辆没有什么异常，你要想一样是什么时候加的油，油是不是在以前同一个地方加的，因为21000公里的车辆并不 是很旧，如果油的质量有问题也会影响到其车辆的性能，如加速不良，噪声过大、油耗增多的。但最好找专业人仕进行检查。

2. 一开空调油耗暴高，这是哪里出现了问题

一般来说，现在的很多汽车上都会有一些空调系统，在天气特别热和特别冷的时候，就会有很多的人选择开空调，但是开空调其实是非常费油的，有很多的车主表示自己平时开车的油耗是非常正常的，只要一开空调，汽车的油耗就会变得非常的高，这到底是什么原因呢？为什么汽车一开空调油耗就暴高，这到底是哪里出现了问题呢？下面就和小编一起来了解一下吧。

总的来说，开空调油耗确实是比较高的，但是如果是开空调的话，油耗出现了不正常的高的话，那么很有可能是汽车出现了一些问题，就比如说很有可能是因为在低速行驶或者是火花塞出现了一些问题，再或者还有可能是因为使用了比较劣质的油，建议可以去维修车辆的地方检查一下。

3. 汽车空调压缩机发出很大的响声是什么原因

压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高，异响为常见的故障。
引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。
1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位
压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
2、压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命
传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响
例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
4、电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙
电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。
5、压缩机工作时需要可靠的润滑
(3)压缩机声音大油耗会高扩展阅读：
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

定排量压缩机
定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。
当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

变排量空调压缩机
变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。
在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。
当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

4. 制冷压缩机油耗大是什么原因

压缩机耗油量偏大原因及处理办法：
1、磨损与间隙的扩大
压缩 机 投 人运行一段时间以后，随着活塞与气缸套、连杆大头、曲轴梢等运行部件的磨损，以及各部位间隙的扩大，加剧了曲轴、连杆、活塞的剧烈运动，特别是当活塞环和刮油环的搭口间隙过大或呈一直线，弹力不足、环在槽内的端面间隙过大或装配不当时，致使更多的润滑油在汽缸壁上汽化成油蒸汽和油滴，与氨汽混合后被压缩机的排汽带出汽缸进人制冷系统(这时，如果打开汽缸盖，排汽座及吸汽阀门片，把汽缸套固定好，让压缩机进行空负荷运转，可以明显看到油的喷溅)。因此，在压缩机的检修过程中，更换磨损的零部件、调整有关部位的间隙，对降低压缩机耗油量会起到很大的作用。
2、 油压调节阀回油不当
油压 调 节 阀回油的大量飞溅，导致耗油量的急剧增加。目前，国产活塞式氨压缩机一般采用油压调节阀来调节润滑系统中的油压。当油压调定后，一部份润滑油通过油压调节阀的旁通管回到曲轴箱内，而油压调节阀是装在后轴承座上的。在压缩机的制造过程中，为了考虑后轴承座的拆装方便，将油压调节阀的回油孔出口设计在曲轴旋转半径之内，位于曲轴箱工作油面的上方，而且泄回曲轴箱的润滑油斜对着机体胁片喷射，从而形成了油雾与油滴，当曲轴快速旋转时，进一步被搅散成油雾，致使大量润滑油被活塞带出机体进人制冷系统。
为此 ， 我 们对我厂制冷车间1号及2号压缩机的油压调节阀的回油部分进行了改装:即在油压调节阀旁通出口处接上一段塑料回油管，把回油引向曲轴箱底部，避免了回油在曲轴箱油面上方的喷射所引起的回油大量飞溅，从而降低了压缩机的耗油
量。
3、低压吸汽腔回油平衡孔孔径太小
国产 活 塞 式氨制冷压缩机低压吸汽腔的回油一般采用在吸汽腔底部的机体上钻孔的形式，使吸汽腔内的滑润油通过回油平衡孔直接回到曲轴箱内。
压缩机经过一段时间的运行后，吸汽腔内的积油越来越多，由于回油平衡孔的孔径太小，导致部分润滑油来不及回到曲轴箱，而随同排汽进人制冷系统，导致压缩机排油量的增加。为此，我们把我厂制冷车间的3号及4号压缩机的低压吸汽腔原回油平衡孔扩大成直径为15 mm的孔(孔径大小对压缩机的制冷量没有影响)，增大平衡效果，从而大大降低了压缩机的耗油量。
4、 能f调节卸载装里结构不合理
在检 修 时 ，我们认真查看了能量调节卸载装置的零部件工作情况，发现油活塞在油压推动下工作，使拉杆运动，拉杆的尺寸限制了油活塞的运动，使油活塞底部距离油缸底部还有10 mm以上的距离。由于油压高于低压吸汽压力0.15一0.3MPa,工作时从空隙处不断地往吸汽腔内窜油，一部份油通过回油平衡孔回到曲轴箱内，另一部份油则窜人汽缸后随同排汽进人制冷系统，导致压缩机排油量的增加。
为此 ， 我 们对我厂制冷车间3号及4号压缩机作了进一步的改装:即在油缸孔底部增设一片10rnm厚的钢垫，使油活塞工作时能紧贴油缸底部，消除间隙，从而进一步降低了压缩机耗油量。

5. 为什么更换了新的汽车压缩机后，油耗就升高了，100公里多了一升油

是什么原因换的压缩机，如果是原压缩机损坏不工作，那么新换的压缩机介入工作肯定会增加发动机负荷，那么油耗就会有所上升

6. 汽车发电机噪音大，会影响油耗吗

噪音大是发动机机油不良的表现，当然会增加油耗，建议尽快更换新的机油。
一、通常情况下汽车油耗按每100公里所耗油量来评估，例：8.5升/百公里。
二、方法：
1、可以先将车上的里程数清零，然后驾驶一段路程后换算成上面的数值。
2、另外，现在一般的汽车都会有油耗记录的功能，甚至瞬时油耗都可以随时查看，详见购买车辆的说明书。

7. 换压缩机后动力变差，油耗高

如题，我的06款赛拉图换了压缩机后，制冷是好了，但是动力变差了，油耗也高了很多如题，我的06款赛拉图换了压缩机后，制冷是好了，但是动力变差了，油耗也高了很多 这种情况应该是本身压缩机相对来说比较给力导致的，由于压缩机功率比较大，对发动机相对来说负荷也比较高，这样的话动力的损失会大一点，相对来说油耗也会高一点。具体你也可以检查一下是不是安装压缩机的时候皮带稍微太紧了，总的说来不会有太大的问题，一般的情况下油耗如果适当上升了一点点不会有太大的影响的。平时自己使用过程可以多注意。 没办法啊，压缩机好使了，给发动机的负担加重了呢。从你描述的这个情况来看，估计是汽车空调的制冷剂/冷凝剂没有了或者是出现了泄露。因为你的车子空调的风机还是转动有效使用的，制冷剂泄露后，压缩机无排气，冷凝器没有温度，导致车内蒸发器内没有冷媒蒸发，所以也没有凉风出来。建议你去4S店或者是修理厂，去检测一下空调制冷系统的压力，如果是压力比较低那肯定就是制冷剂泄露的原因，及时进行加注就可以了。 两者几乎没有联系，其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。 @2019

8. 汽车开空调压缩机嗡嗡嗡声音特别大

压缩机内电磁离合器打滑或损坏，如果是这种情况时需将压缩机拆下来进行检查维修，检查压缩机张紧轮的张紧程度和有无损坏的情况，如果张紧程度过紧会导致离合器的压力增加发生故障，如果张紧程度过松会导致皮带打滑、工作空转等现象。此时将张紧轮按照正常程度调节即可。

检查皮带轮上有无油污或破损，当皮带轮上有油污时会导致皮带打滑，在这过程中就会产生噪音并产生抖动，如果破损同样会因为皮带运行不畅发出异响。发生此情况将皮带重新清洁或更换即可。

汽车开空调注意事项

长时间怠速开空调：不少人会长时间紧闭门窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适，这种做法不可取，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生积碳，日积月累还会使发动机寿命缩短，动力下降，油耗增高。

正确做法：这个时候，如果确定停车等待时间很长，最好把空调关上，放下车窗或者熄火后离开车子，这样做不但节省了燃油消耗，还能延长汽车空调的使用寿命。

9. 汽车空调压缩机异响或者压缩机拉缸对油耗有影响吗

对压缩机等零件有一定的影响。
压缩机（compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，
直线压缩机等。词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势。