制冷压缩机排气压力

⑴ 压缩机的吸气和排气压力是多少

常见的吸气压力一般是：0.1MPa~0.6MPa.常见的排气压力一般是：1MPa～2.5MPa.我说的都是绝对压力.另外,压缩机的吸气压力、排气压力根据你的蒸发温度、冷凝器温度、制冷剂类型、压缩机类型等原因有关

⑵ 压缩机的吸气和排气压力是多少

吸气压力：0.1MPa~0.6MPa。排气压力：1MPa～2.5MPa。压缩机吸入的压力为压缩的的吸气压力，一般情况下就是大气压力（工程上大约等于1Kgf/cm^2)，压缩的排出压力约等于其贮气罐的压力。

排气压力：1MPa～2.5MPa。如是表压，需加1Kgf/cm^2，成为绝对压力，压缩机的压缩比为其出口绝对压力与进口绝对压力之比，当压缩机采用多级压缩时。

每级的压缩比也是该级出口绝对压力与进口绝对压力之比。压缩机的压缩比不能太大，它不但增加能耗，且其出口温度会很高，使压缩机油燃烧（不能超过其油的闪点）而损坏压缩机。

(2)制冷压缩机排气压力扩展阅读：

输入、输出功率，性能系数，制冷量，启动电流、运转电流、额定电压、频率，气缸容积，噪音等。衡量一种压缩机的性能，主要从重量、效率和噪音三个方面的比较。

按照中国标准，其安全性能检验是依据 GB4706.17-2004规定项目进行的。其中主要项目是电气强度、泄漏电流、堵转，以及过载运行试验等。

对空调器压缩机的性能检验，依据 GB5773－2004 中的规定进行。

另外，在产品定型及生产中发生可能影响产品性能的重大变化时，连续生产满一年或时隔一年以上再生产时，以及出厂检验结果与型式试验有较大差异时，均必须进行型式试验。

包装储运：

压缩机的包装和运输可按合同规定办理。大批量进口的压缩机，一般是装入纸箱内再以集装箱装运。压缩机在包装箱内应固定牢靠，并有防潮防震措施。储运中不许倒置，并储存在通风良好的仓库中，相对湿度不能超过 80% ，不能有腐蚀性气体存在。

进口国家：在国内压缩机供应不足的情况下，中国每年还需适量进口。主要贸易国家是德国、美国、意大利、日本、丹麦、巴西、韩国等。设备改造，国产压缩机的质量、产量都大幅度提高。

⑶ 制冷压缩机排气压力过高的故障判断和排除方法

一、故障发生的部位、现象及原因
一)部位：压缩机、排气管、冷凝器等。
(二)现象：(1)排气管高压偏高;(2)工作时电流增大;(3)压缩机机壳、排气管温度升高;(4)压力继电器触点跳开。
(三)原因：(1)制冷剂过多，整个冷凝器管道的制冷剂液体所占的比例上升，使之有效冷凝热面积缩小，换热效果降低，冷凝温度升高，并且压力升高;(2)冷凝器脏、堵、积油污等，使之换热能力下降，冷凝器温度升高，造成排气压力超过正常值;(3)制冷系统中有不凝性气体，占据了冷凝器管路空间，从而降低了有效的换热面积，并使压力升高;(4)冷却风机不转或转速低，风量小，使冷凝器热交换降低，冷凝温度升高，压力上升;(5)排气阀未开足，排气管路不畅通，造成排气压力过高;(6)水冷式机组的冷却水流量不足，进水压力过低，节水电磁阀或水量调节阀失灵，使排气压力超过正常值。
二、故障的排除
(一)排除故障所用的仪表及设备工具：修理压力表，钳形电流表，万用表，真空泵，六角扳手，温度计，电子检漏仪，清洗工具等。
(二)故障的检测方法：(1)看：观察系统的高压表、低压表的压力值，以R22制冷剂的空调机正常运行的高压值为2MPa，低压为0.58MPa，电流为3A，如果高压值超过2MPa，电流为超过3A，则系统排气压力过高。(2)听：制冷压缩机运行时，发出一定的噪声，如果压缩机发出异常沉闷的噪声，则制冷剂过量，排气压力过高(3)摸：用手触摸压缩机排气管，其正常温度为70oC~90oC，夏天也会达100oC，所以触摸动作要快，防止烫手，若排气管温度超过130oC，特别烫手时，则排气压力过高。(4)测：用修理压力表测高、低压力，如果高压压力值超过正常值，则排气压力过高;用钳形电流表测系统电流，超过正常值也为排气压力过高;用温度计测冷却水的温差，如果大于10oC，也为排气压力过高。
(三)故障的排除方法：(1)放出多余的制冷剂。用修理阀检测所放出的制冷剂，以R22为制冷剂的制冷系统，若低压压力为480KPa左右，制冷剂量基本正常，如果过量用制冷剂回收机回收系统中多余的制冷剂。(2)排放空气。用真空泵抽真空排放，将修理阀的高低软管分别接高压、低压截止阀的维修口，中间软管接真空泵，进行抽真空，使真空度达到130Pa为正常，也可用系统本身进行抽真空，抽完真空后用电子检漏仪检漏。(3)清洗冷凝器。清洗冷凝器上的积尘和油污，提高热交换效率，增加制冷量，减少耗电，或用R113清洗剂清洗冷凝器管道并吹污。(4)检查油污分离器性能，如果油污分离器性能正常，则系统能正常运行。(5)检修冷却塔，清洗水管、水阀和和过滤网，增加冷却水量，保证冷却水量充足。(6)检修冷凝器，对冷凝器的性能进行检测看各项功能是否正常。(7)开足排气阀，疏通排气管。
三、恢复运行
检修排故完毕后，开机运行调试，用仪表进行检测，看高压压力是否正常，另外其他参数是否在正常参数允许范围内，如果正常运行，则排故完毕。

⑷ 影响制冷压缩机排气压力变化的因素有哪些

制冷压缩机的排气压力除随吸气压力发生变化外，另外还与冷凝温度有关，而冷凝温度又与冷却介质的温度和流量、制冷剂流量、冷负荷量有关。
导致排气压力高的因素有：制冷剂充注过量、膨胀阀开启过大、冷负荷大、冷却介质流量小或冷却介质温度过高，引起冷凝温度上升，即排气压力上升。
导致排气压力低的因素有：制冷剂量不足、膨胀阀开启过小、过滤器堵塞、冷负荷小、压缩机效率低等。34.排气温度异常对制冷系统有什么影响？
机组部件有关温度都有正常的温度范围，超出这个范围就属于不正常状态，应及时进行检查和分析。
（1）排气温度过高的表现及对制冷系统的影响
按照国家标准规定，R22制冷系统的排气温度应在150℃之内，超过这个标准属于不正常工作状态。排气温度过高是压缩机吸气温度超高或冷凝温度超高引起的，说明系统中存在故障，应立即停机检修。
（2）排气温度过低的表现及对制冷系统的影响
正常情况下排气管是不能用手触摸的，如手摸排气管不烫手，说明排气温度特别低，则可能是压缩机湿行程运行或系统工质特别少。压缩机湿行程容易损坏阀的结构；制冷剂特别少，会影响电动机绕组的散热，加速绝缘材料的老化。如长时间在制冷剂特别少的情况下运行，则会损坏电动机。

⑸ 压缩机排气压力较高是什么原因

1、冷却水（或空气）流量小，温度高；
2、系统内有空气，使冷凝压力升高；
3、制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积；
4、冷凝器年久失修，传热面污垢严重，也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。
排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。其原因可能是膨胀阀冰堵或脏堵，以及过滤器堵塞等，必然使吸、排气压力都下降。

⑹ 冷库压缩机排气压力和回压力是多少

常见的吸气压力一般是：0.1mpa~0.6mpa。常见的排气压力一般是：1mpa～2.5mpa。我说的都是绝对压力。另外，压缩机的吸气压力、排气压力根据你的蒸发温度、冷凝器温度、制冷剂类型、压缩机类型等原因有关

⑺ 压缩机排气压力高的原因及如何处理

压缩机排气温度过热的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。x0dx0a1、回气温度高x0dx0a回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。x0dx0a回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。x0dx0a2、电机加热x0dx0a对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。x0dx0a电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。x0dx0a回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15"45°C之间。空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。x0dx0a3、压缩比过高x0dx0a排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。x0dx0a吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。x0dx0a一些用户偏面地认为，蒸发温度越低冷度速度越快，这种想法其实有很多问题。降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此冷冻速度不一定快。何况蒸发温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有增加，运转时间延长，耗电量会增大。x0dx0a降低回气管路阻力也可以提高回气压力，具体方法包括及时更换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸发管和回气管路的长度等。x0dx0a此外，制冷剂不足也是吸气压力低的一个因素。制冷剂漏失后要及时补充。x0dx0a实践表明，通过提高吸气压力来降低排气温度，比其他方法更简单有效。x0dx0a排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。x0dx0a高温和空调压缩机设计的运转压缩比较低，用于冷冻后压缩比成倍提高，排气温度很高，而冷却跟不上，造成过热。因该避免超范围使用压缩机，并使压缩机工作在可能的最小压比下。在一些低温系统中，过热是压缩机故障的首要原因。x0dx0a4、反膨胀与气体混合x0dx0a吸气行程开始后，滞留在气缸余隙内的高压气体会有一个反膨胀过程。反膨胀后气体压力恢复到吸气压力，用于压缩这部分气体而消耗的能量在反膨胀中就损失掉了。余隙越小，一方面反膨胀引起的功耗越小，另一方面吸气量越大，压缩机能效比因此大大增加。x0dx0a反膨胀过程中，气体与阀板、活塞顶部和气缸顶部的高温面接触吸热，因而反膨胀结束时气体温度不会降低到吸气温度。x0dx0a反膨胀结束后，正真的吸气过程才开始。气体进入气缸后一方面与反膨胀气体混合，温度升高；另一方面，混合气体从壁面上吸热升温。因此压缩过程开始时的气体温度比吸气温度高。但由于反膨胀过程和吸气过程非常短暂，实际的温升很非常有限，一般不足5°C。x0dx0a反膨胀是由气缸余隙引起的，是传统活塞式压缩机无法回避的缺点。阀板排气孔中的气体排不出，就会有反膨胀。x0dx0a谷轮公司的专利碟型阀板的排气阀片非常特殊，可以消灭排气孔余隙和气体滞留，从根本上控制了反膨胀。从发明至今，碟阀压缩机一直保持着效率最高的记录。x0dx0ax0dx0a5、压缩温升与制冷剂种类x0dx0a不同的制冷剂的热物理性质不同，经历同样的压缩过程后排气温度升高量不同。因此对于不同的制冷温度，应该选用不同的制冷剂。图1-3显示了冷凝温度为50°C、回气过热度20°C时不同制冷剂的绝热压缩引起的温度升高值。，考虑到20°C的回气过热度和30°C的电机加热，理论排气温度将超过150°C，需要附加冷却。对于蒸发温度在0°C以上（比如空调）来说，排气温度不应该超过110°C，不存在过热问题x0dx0a结论与建议x0dx0a压缩机在使用范围内正常运转不应该有电机高温和排汽温度过高等过热现象。压缩机过热是一个重要的故障信号，表明制冷系统存在较严重的问题，或者压缩机的使用和维护不当。x0dx0a如果压缩机过热的根源在于制冷系统，只能从改进制冷系统设计和维护方面着手解决问题。换一台新压缩机上去不能从根本上消除过热问题。