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汽车压缩机间隙
发布时间：2023-02-27 11:53:451. 关于汽车空气压缩机的检查，你知道该怎么做吗
关于汽车空气压缩机的检查，你知道该怎么做吗？
3.检查压缩机密封性的方法如下:用分支压力表检查，将分支压力表的高压和低压软管分别连接到压缩机的高压和低压维护阀上，启动发动机以2000r/min的怠速运转。压缩机正常工作时，可以听到压缩机内部活塞运动的金属声。先将电磁离合器线圈从压缩机上取下，然后用万用表测量其电阻值。由于电磁离合器线圈的标准电阻为(3.7±0.2)ω，因此应使用万用表的欧姆表，以避免测量误差。测量时，如果万用表的指针不动，电磁离合器线圈就断了；如果测量值小于3.5ω，则表示线圈短路、断裂或应更换电磁线圈。
2. 怎样检测压缩机活塞与汽缸壁的间隙
压缩机活塞与汽缸壁的正常间隙，根据活塞与汽缸的材质、机器的转速和使用润滑油的性能，生产厂家的规定数值见表9-3。检查时，可用塞尺进行检测，为了防止活塞产生偏缸现象，可在活塞两侧同时放入塞尺进行核对。间隙过大，则说明活塞磨损，应分析原因进行检修。
3. 汽车空调压缩机异响原因和解决办法
1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运
转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般 离地面较近,经常会接触
到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿
命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增
加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶
带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的
寿命。
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统
压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增
大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异
响的一个常见原因。
5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机
内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。
4. 汽车开空调为什么压缩机会间隙性吸合
他是根据驾驶室内的温度来调节的，压缩机工作则制冷，不工作就不制冷。温度达到设定值压缩机就停止工作，反之就工作，所谓的间歇吸合。
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