Ⅰ 学车科目二考试要注意什么
目二、科目三都是实际操作。其实大家最担心的都是科目二，因为现在都是电子考试，很智能化。其实大家不是怕动作错误，而是怕自己的细节方面出错。
那么就此我给大家总结了一下在科目二考试的时候必须得注意的细节问题。
一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。闷迟
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。
三、中途停车
1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是喊罩含经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。
五、其它注意
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
科目二有五个基本项目。如倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车和起步。对这五个基本项目考试有严格的评判标准。
二，倒车入库
三，侧方位停车
四，曲线行驶
五，直角转弯
六，坡道定点停车和起步
科目二要记住扣分点，注意练车时找准自己合适的点位。多看多练，熟能生巧，保持好的心态，考试一定会顺利通过。
轻装上阵，稳重求胜。
我是四川考生，昨天刚考过科目二。我的科目二挂过一次，第二次模拟后一把过得。我在这里谈一谈自己的科目二经历和感受。
我的反应属于比较慢的，大考超级紧张，容易掉链子。科目二从四月份开始学习，状态很不稳定，所以师傅一直要求我多加练习，力求稳定状态。
第一次挂在倒车入库，等待了三四个小时，越来越紧郑笑张。考试时速度飞快，才不是所谓的“速度七十迈，心情是自由自在”，简直欲哭无泪，
科目二整体讲求打方向时不犹豫并且快，速度慢。
A，倒车入库时一定要很慢，以保证能够修正方向。
B，侧方位停车一定要拉够三十公分，找准点位。
C，S弯时要保证速度稳定性和点位正确，要看考场的宽度。考场相对我练习的场地是较宽。
D，直角转弯也是点位一到，迅速打方向盘，在项目内时要保证方向盘的端正。
E，坡道定点，上坡前要事先拉够三十公分，适当松离合，到自己的点位时要做到离合和刹车同时踩住，打左转向灯后在30秒内，轻轻松离合车子抖动，放开刹车。在提示考试结束前务必不要解开安全带。
注意事项：
1，压线，熄火直接零分。
2，起步前调好后视镜，座椅，系好安全带。考试开始，打左转向灯，松离合出发。
3，一定要控制好离合！！！！
4，考试时紧张是难免的，要找到自己的解压方式，可以带些水和糖。
预祝大家科二全都一次过。
结合自身经验来总结一下科二的注意点吧。
1.首先车速要稳且慢，控制好离合器的踩踏力度，又不能太慢，太慢很容易造成中途停车而挂科；
2.每个点熟悉了之后要对准，因为考场和学车场地还略有不同，所以到考场时要注意弄清楚要对的到底是哪个点哪条线；
3.在倒车的时候要明白如果倒偏了该如何调整方向，以免压线；
4.打方向要快，因为科二车速是慢的，方向反应速度也慢，如果打得慢了，可能会出线；
5.很多细节部分绝不能忘——开车前必须调好座位（要让脚刚好能踩住离合器）、系安全带、开左转向灯（起步、侧方停车出库、上坡起步）；
6.一般比较容易出差错的是倒车入库和侧方停车，练得时候多注意一下就好了
祝好运
下面，我总结了一下科目二考试常见不良动作：
侧方停车的常见不良动作
1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。
4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
坡道停车与起步的常见不良动作
1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。
3.下坡时空档滑行。这样做对于 汽车 行车安全是极为不利的。
直角转弯的常见不良动作
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。
离合器踏板操作不良动作
用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
科目二全是考驾照中最难的一项了，主要是细节。我考驾照，科目二和科目三都是一把过的，这个跟心态，和人品有关，哈哈。
我说说我的经历吧。去考试是教练带过去的。交完身份证就在大厅等着喊名字，喊到名字以后会会给发张小纸条，类似银行排号的纸条。在单独的房间等待，这段时间最难熬。
上海这边一共有3条线，一定不要弄错。应该都差不多。
等到喊名字以后进入考场，有人安排上那辆车，一定要检查，档位是不是在空挡，后视镜，因为上个学员的习惯可能跟你不一样。
然后会有人问你可以开始考试了不，如果觉得不在状态可以说等一会的。
开始考试就跟模拟时候一样。只要不紧张就没问题。
我认为科目二最容易犯错的就是倒车入库和半坡定点了，科目二想要一次通过，需要注意这些要点：
1、倒车入库注意不要压线。倒车入库是最难的一个项目了，因为它需要记的点很多，操作起来比较困难，稍微记错一个点，或者操作出现一点偏差，最后的结果都会发生很大变化，比较容易压到线，记得以前我们教练是花费最多时间在倒车入库的练习上了。
2、S线行驶注意要慢和找准记忆点。S线行驶如果太快和对错点，也很容易压到内外侧的黄线。
3、半坡定点注意要对准前面中心箭头和爬坡时松离合器要稳。半坡定点也是很多考生容易挂科的一项，很多人会压到内侧线或者离内线太远，这都是因为对不准前面的箭头啊，还有就是定点后起步爬坡时松离合容易熄火，这就是控制离合器不稳造成的。
4、放平心态，多点自信，不要紧张。
分情况
第一种，练的一般，那考试基本就是看运气了，尤其一紧张，更容易出错。
第二种，练的不错，那考试的关键就在于心态，心态调整好了，就能发挥个八九成，基本就过了。
第三种，练的特别好，就是逼着眼睛都能开，那就算有些紧张也是问题不大了。
最后说一下小建议
1，如果你特别害怕考试，一考试就紧张，那平时一定要多练习，练到你的肌肉有记忆了，考试的时候就算脑子一片空白，凭借你平时的积累也是可以应付的。
2，每个考场的考试顺序都不一样，你考试的第一项必须要特别熟练，一定要是你所有考试科目中最有把握的，这样等你第一项过了以后，心态立马就不一样了，后面的也就顺理成章了。
3，上车后，不要着急考试，调整好座椅，深呼吸几次，在每个考试项目中间，可以稍微放松的地方，多对自己说一些鼓励的话，例如“别紧张”“慢慢来”“加油”，通过自言自语，实现心理的放松。
4，画重点“离合器”，控制好车速，你就成功一半了。
最后祝每个考生都顺利通过，早日远离天天训你的教练。
科目二考试注意事项:
1、对倒车镜调整
调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。
对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。
2、离合器的控制
离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。
离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊!
另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。
3、心态的调整
考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。
这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心;考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。
4、车速的控制
同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。
可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!
对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失 败。
曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。那么曲线行驶怎么一把过呢?
先来说说曲线行驶的考试要求，标准，技巧：
1、考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线。
2、打分标准：轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。
3、驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
科目二曲线行驶一次通过考试技巧：
1、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。
2、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
3、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。
4、出弯道将方向回正驶出。
交通驾校的教练员还指出，由于不同的师傅教出不同的徒弟，对于曲线行驶技巧是仁者见仁，智者见智的。
一个很有用的曲线行驶技巧：就是对着反光镜架子走，让反光镜的架子与曲线平行行驶即可。当然，也要结合教练员的指导，才能真正领悟曲线行驶技巧，最后顺利通过考试 。
考驾照可以说算是个辛苦活，想必不少的学员都是起早贪黑的去练车，当然也不排除部分学员可能上车都没有半小时就下车了，不管是什么情况，咱们只要摸车了，就要认真的来练习，可不能大意马虎，咱们的教练也是最讨厌那种耍小聪明的人。
对于考驾照，可能大多数学员都先考的是科目二，而科目二考试的时候，咱们是有些细节不容忽视的，尤其是在上车之前，在这里和大家交个底，不少学员，上车还未开始，就挂科了，这样就浪费一次机会，挂科率大增，多不好，自己的压力也大!
如果咱们的学员想要拒绝上述的情况，应该要做到哪些呢?
1、上车之后车门一定要确保关闭了，如果说自己没有关闭好的话，拿肯定是不合格的，一次机会就拜拜了。
2、考试前，咱们的座椅是否调整了呢?不少学员会觉得前面一个人肯定调节好了，但是，你怎么知道前面一个人的身高和自己一样的呢?咱们调整座椅，坐姿，主要的还是为了能够灵活的去操作刹车与离合器的，同时也是为了看点做准备，大多考场，可能看的点要与自己的肩部，以及门把手看齐的，坐姿不正确，你看的点肯定也就不对，挂科自然!
3、后视镜别忘记，调节后视镜的目的在于让你在看点的时候准确，两侧后视镜都要进行调整，牢记教练教的调整后视镜方法，咱们在初次练习科目二，前边肯定会说到这个后视镜操作技巧的。
4、安全带，不系安全带你就在和自己过不去，上车就系安全带，这是必要养成的一种习惯，反之没做到，挂科下车。
5、手刹，起步的时候，手刹一定要放到位，否则挂科也很可惜。
对于上述所说的科目二一些考试的细节，可以说缺少哪一个都会导致你考试不及格，咱们学员在平时的练习当中，就得做好这方面的工作，避免自己挂科!
Ⅱ 去车管所取消科目二预约需要带什么
去车管所取消科目二预约需要带携带本人身份证原件及复印件，并在身份证复印件空白处写上本人自愿取消某年某月某日在驾校的科目考试字样，在空白处签上姓名、联系方式以及日期。
科目二取消预约考试的方法：
1、如果是本人在交管12123平台上预约的，而且还没有收到预约成功的信息，那么这种情况，学员只需要再次登录滑斗12123APP，然后找到科目二预约的项目，点击预约取消就可以成功的取消了。
2、如果是在驾校预约的，可以直接联系驾校的教练员，教练员也是可以帮助学员取消预约考试的。
3、另外还可以前往当地的车管所现场取消预约，需要本人携带身份证，然后去车管所的人工服务窗口办理就可以了。
取消科目二考试是必须要本人去的，另外要注意的是，不论使用怎样的方法来取消科目二的考试，都是有时间限制的。如果是在考试前一天取消，那么在网上是无法办理的，需要本人前往车管所才能取消，所以考生需要提前规划好自己的考试时间。
法律依据：
《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）
第四十一条申请人在场地和道路上学习驾驶，应当按规定取得学习驾驶证明。学习驾驶证明的有效期为三年，但有效期截止日期不得超过申请年龄条件上限。申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有卜郑效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。
学习驾驶证明可以采用纸质或者电子形式，纸质学习驾驶证明和电子学习驾驶证明具有同等效力。申请人可以通过互联网交通安全综合服务管理平台打印或者下载学习驾驶证明。
第四十七条每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后信弊磨预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。
在学习驾驶证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数分别不得超过五次。第五次考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
Ⅲ 早上预约科目二考试，预约在16号，现在去取消，老师说取消不了
提前一天都可以取消预约，尘物不考的话成绩为0，下次交补考费（根据驾校规枣芹定不同，我驾校科一补考费35元），再预约，一共有5次考试机会，祝派岩液你逢考必过！
Ⅳ 学车科目二考试要注意什么
科目二考试算是较难的科目，那么注意事项都有哪些呢？接下来我们一起来看看。
1.考试前准备：
（1）调整好自己的心理状态，不要紧张，就当作自己的一次训练。
（2）记准自己的顺序号，等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的。
（3）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋。
（4）看一下科目二考场地图，心里大概有个数。
2.上车注意事项：
（1）调整好自己的驾驶姿势段缺，调整坐位。
（2）调整两边的倒视镜。
（3）系好安全带。
3.开始考试：
（1）先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进，
（2）等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”
4.倒车入库注意事项：
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的线，但不要超过。
（2）车进库以后一定要车正以及回正。
（3）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小握宏辩，适当调整方向盘。
5. 侧方位停车注意事项：
（1）调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近。
（2）出库打左转向灯，出库时车不能压库角。
6. 直角拐弯注意事项：
（1）车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
（2）打死后看左边后视镜，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。
7. 曲线行驶注意事项：
（1）车进入曲线前尽量靠右，但注意和边缘线的距离，然后进入后要要转大弯。
（2）车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯绝野道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
8. 定点爬坡与起步注意事项：
（1）车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
（2）到达规定位置时可以看坡上的轮胎印迹，因为很多人考试，定点位置会磨出来。
9.结束考试：
（1）把车开到起始位置。
（1）要等待签字确认你的成绩。
最后祝顺利通过科目二考试，早日拿到驾照。
目二、科目三都是实际操作。其实大家最担心的都是科目二，因为现在都是电子考试，很智能化。其实大家不是怕动作错误，而是怕自己的细节方面出错。
那么就此我给大家总结了一下在科目二考试的时候必须得注意的细节问题。
一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。
三、中途停车
1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。
五、其它注意
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
科目二有五个基本项目。如倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车和起步。对这五个基本项目考试有严格的评判标准。
二，倒车入库
三，侧方位停车
四，曲线行驶
五，直角转弯
六，坡道定点停车和起步
科目二要记住扣分点，注意练车时找准自己合适的点位。多看多练，熟能生巧，保持好的心态，考试一定会顺利通过。
本人正在准备科目二的考试，希望下面的答案可以对各位有些帮助。
众所周知，科目二不是所有内容中最难的，可是却是很注重细节的一个科目。特地总结为以下几点：
二、坡道定点和起步。坡道定点时一定要注意轮胎与线的位置。再起步时，最容易犯得大忌就是先把刹车放开，那样的话车身很容易从后面倒下去，考试就算是完了，也易引发安全问题。所以一定要等离合器放到一定程度时才能开始放刹车并且保证车开始下坡时，此时可以根据情况踩刹车，而千万不能踩离合器。
三、侧方停车。侧方停车也是比较容易丢分的一个环节，因为很有可能就会压线扣分。要注意的是，把握好轮胎和每条黄线的距离，也可以在练习中逐步掌握固定的位置，这样就可以让自己考试中避免惊慌。
四、直角转弯和曲线行驶。在行驶中一定要保持高度集中的注意力，在打方向盘时要把控好距离感。
只要用心练习，相信这些都不太难的。科目二重要的就是细心，用心。预祝考试顺利。
我是刘家三宝，在这里我就说说科目二需要注意的几个点，或者多少对你考试有点帮助。
每一点：半坡起步的注意事项
半坡起步也是和倒车入库一样是学员科目二挂科最多的地方，半坡起步对于我们对车子驾驶不训练的学员来说是一大难题，我们也是刚刚接触车子不像那些老司机一样对位那么准确。
第一点：对位不准确
有的学员看到前面考试的人或者安全员把车子停好后，从后面看去感觉非常的标准，所以上车后就不调整方向盘。这种做法是错误的，车子看起来是停得很标准但很多车子的车身是歪的，如果你不及时调整，直接开去结果无非就两种，第一压线，第二距离大于50都不合格。我用的方法是如下这样或者对你有点帮助。
第一步：看到前面坡位上的箭头对准它，这步不是一定能把位置调好，而是把车身调正了。如果车身不正容易对不上。
第二步：当车子发动起步是调正车身后，看看右下镜，车身和边线的距离，如果不合适就微调一下。
第三步：看左下镜，在镜下出现第一条线时踩刹车。有人说不是第二条线吗？对说老司机是第二条，一般新手是第一条你刹车就行了，因为我们比老司机反应慢点，如果第二条刹车估计就差不多出线了。
第三步：你停车后，拉手刹后起步，注意事项就是听声音和看仪表结合，有的时候你如果听声音不会的时候就看仪表，如果平时练习的时候是看仪表一定把听声音也学会了，有的时候车子仪表是坏的。
第二是直角转弯
听说有人在直角转弯出错，我在想科目简单估计就是直角转弯了。
第一步：调整车身估计都能做到。
第二步:定点有的地方是看前面车头盖，到线就转弯，有的地方是看右边三十公分的方，我在想我看不准30公分怎么办呢（如果没有安全员的情况我建议你们平时练习的时候用我的方法，右镜下面有里面有一个位置是凹下去的，只要这个位置对准白色就转弯，适合所有人使用，不管是身高差别和座位高底都不受影响）
第三点入库看车尾
相信很多学员在入库的时候不是压线就是压角，为什么同样的方法有的学员能入到，有的学员不能入到，还要老是让教练骂，其实不是学员的错，也不是教练的方法不对，只是这种方法不适合每个人，因为有的人高或者矮位置调整不一样老是说倒到车尾多少公分能进，这样很多学员也不能理解的。
会看懂蓝色车子的车尾，和红色的车子车尾就行了，能不能倒进不是看什么车尾离角多少公司，你直接看现在这样车子的车尾是不是进去了，或者这样下去一会压线了修一下。
当你理解了怎么看懂这车尾而角，车尾与库门就容易那边倒都一样的。
看懂这两个图有蓝点的是倒不进的，另一个没点能倒进的。
注意在镜子里面左右都一样车尾和和车库的线同一条水平线的时候就能判断是否能进的，车镜里面看似到了，其实它和线还是有一点距离的。当齐线的时候就判断是否车子尾能不能进去。
轻装上阵，稳重求胜。
我是四川考生，昨天刚考过科目二。我的科目二挂过一次，第二次模拟后一把过得。我在这里谈一谈自己的科目二经历和感受。
我的反应属于比较慢的，大考超级紧张，容易掉链子。科目二从四月份开始学习，状态很不稳定，所以师傅一直要求我多加练习，力求稳定状态。
第一次挂在倒车入库，等待了三四个小时，越来越紧张。考试时速度飞快，才不是所谓的“速度七十迈，心情是自由自在”，简直欲哭无泪，
科目二整体讲求打方向时不犹豫并且快，速度慢。
A，倒车入库时一定要很慢，以保证能够修正方向。
B，侧方位停车一定要拉够三十公分，找准点位。
C，S弯时要保证速度稳定性和点位正确，要看考场的宽度。考场相对我练习的场地是较宽。
D，直角转弯也是点位一到，迅速打方向盘，在项目内时要保证方向盘的端正。
E，坡道定点，上坡前要事先拉够三十公分，适当松离合，到自己的点位时要做到离合和刹车同时踩住，打左转向灯后在30秒内，轻轻松离合车子抖动，放开刹车。在提示考试结束前务必不要解开安全带。
注意事项：
1，压线，熄火直接零分。
2，起步前调好后视镜，座椅，系好安全带。考试开始，打左转向灯，松离合出发。
3，一定要控制好离合！！！！
4，考试时紧张是难免的，要找到自己的解压方式，可以带些水和糖。
预祝大家科二全都一次过。
1、一定要调整座位、后视镜至自己习惯的合适位置。(左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。)记得系安全带。
2、养成打转向灯的好习惯(无论进出都打灯)。
3、要注意车辆速度的控制(主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车)，“速度慢、方向快”是要点。
4、除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
5、一定要听清楚语音提示，让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。
6、特别要注意方向不要打错，“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。
难点一：倒车入库
最大的问题是车头没进或者压线。
对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。
难点二：侧方停车
由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。对策：看到最里面的那条线时回打方向。
难点三：坡道定点停车和起步
斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后， 汽车 前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米
对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
最大难点：中途不停车据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。
结合自身经验来总结一下科二的注意点吧。
1.首先车速要稳且慢，控制好离合器的踩踏力度，又不能太慢，太慢很容易造成中途停车而挂科；
2.每个点熟悉了之后要对准，因为考场和学车场地还略有不同，所以到考场时要注意弄清楚要对的到底是哪个点哪条线；
3.在倒车的时候要明白如果倒偏了该如何调整方向，以免压线；
4.打方向要快，因为科二车速是慢的，方向反应速度也慢，如果打得慢了，可能会出线；
5.很多细节部分绝不能忘——开车前必须调好座位（要让脚刚好能踩住离合器）、系安全带、开左转向灯（起步、侧方停车出库、上坡起步）；
6.一般比较容易出差错的是倒车入库和侧方停车，练得时候多注意一下就好了～
祝好运～
下面，我总结了一下科目二考试常见不良动作：
侧方停车的常见不良动作
1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。
4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
坡道停车与起步的常见不良动作
1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。
3.下坡时空档滑行。这样做对于 汽车 行车安全是极为不利的。
直角转弯的常见不良动作
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。
离合器踏板操作不良动作
用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
一、科目二考试顺序：
上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。（不同地区考试顺序有所不同）
二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判
1、未系安全带：扣100分；
2、未关好车门：扣100分；
3、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)
4、熄火一次：扣10分。
三、五项考试标准及技巧：
(一)定点停车与坡道起步
1.考试标准
（1）没有定点停车，扣100分;车辆停止后， 汽车 前保险杠未到控制线，扣100分；
（2）停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)；
（3）起步未开左转向灯，扣10分；
（4）车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；
（5）车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)；
（6）起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
(二)侧方位停车
1.考试标准
（1）车辆入库停止后，车身出线，扣100分；
（2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分；
（3）未停车于库内，扣100分；
（4）起步未开左转向灯，扣10分；
（5）倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)
（6）中途停车，扣100分。
2.场地要求：
侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。注意新规：中途停车，扣100分。
(三)曲线行驶
1、考试标准
（1）任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
（2）中途停车，扣100分。
2、场地要求：
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
(四)直角转弯
考试标准
（1）任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
（2）中途停车，扣100分。
2、场地要求：
直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
(五)倒车入库
1、考试标准
（1）不按规定路线顺序行驶，扣100分；
（2）没有完全倒入库内，扣100分；
（3）车身出线，扣100分；
（4）中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)
2、场地要求：
新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下，采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型 汽车 桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
Ⅳ 怎样缓解科目三考试
缓解科目三考试,心情不紧张，首先这个考试心情就得自己来调解，其次要想不紧张必须得心理上想得开，还可以在考试前吃点甜的东西，有助于定心，同时运段在考试时要做到认真对待就好。
科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，悔悄碧是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。
科目三的内容一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。
有几点建议：
正确认识考试。科二考试不用太紧张，自己就像，大不了考不过再来一次嘛。
对考试结果的期望要恰当。考试的竞争对手主要是考生自己，只要已竭尽全力，便问心无愧。
不要随意预测考试结果。考试失败是对考试结果的一种预测。而这种预测是无谓的分散精
力，会加重心理压力，会对考试产生消极干扰，因此，这种结果的预测不是考试前要思考的问题。
面临考试要充分相信自己平时的积累。祝您考个理想的成绩！
科目三目前还没有标准。不像科目二那样，过线就是过线，熄火就是熄火。
科目三很大程度上都是人工判定。哪怕电子科目三的也是在监控室里有人看着的。人工考的就更加不用说了。随机性比较大。
但有一条你记住。准没错。是当时考官跟我说的。“应该怎么开，就怎么开，不要按照教练的那一套来走。” 只要你记住。你的车开在路上是要到达目的地。那就行了。别想太多。该超车就超车。该停车就停车。 在这个基础上。各种操作熟练度越高。通过率越高。当然，电子考还是有一定的顺序。因为是电子报命令。不像人工考。是随意报命令。
希望以上内容对你有所帮助。
科目三考试属于实际道路驾驶考试，路上车辆多，对于第一次单独驾车上路的学员来说难免会紧张害怕。不少考生还没考试，就已经开始腿发抖。如果以这种状态继续考试的话，肯定是不能过关的。下面，为大家支几招希望能帮助缓解学员紧张情绪。
1、心态调整好，积极对待考试，要相信自己的实力，给自己一些积极的心理暗示。
2、把考试当成平时训练一样，想好考试动作的操作要点及需要注意的细节知识点。
3、只是一场考试而已，最坏的结果也就是考试不合格，参加补考而已。所以没什么可担心的，保持平和的心态往往更有益于成功！
4、上车前做几次深呼吸，让自己放松心情，把精力集中在考试要领上！ 给自己积极的心理暗示，相信自己能把平时最好的技术发挥出来。
其实考试最重要的就是心理素质，所以保持一个好的心态，更有助于考试通过。
一、 上车
口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。
具体步骤：“报告！”→绕车逆时针看一圈→再“报告！” →前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火（夜间：开启大灯，关闭警示灯）→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步？”
二、 起步
口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。
具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档碧举，向左（下）拨转向（夜间：变换灯光三下），鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。（夜间：超车、会车，必须变换两下灯光）
三、 前进：
口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。
具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。（注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。行进中，眼睛前视80— 100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察，减速慢行）
四、 选位停车
口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。
具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行（不要太靠路边），依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。
五、下车
口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。
具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，（夜间：开启警示灯，关大灯），④熄火，⑤别一档（注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动）→“报告老师，操作完毕！” →松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针（从车前）绕到车的右边。
驾照科目三考试技巧
上车启动步骤：
1.开车门上车。
2.座位调适，系安全带。
3.仪器仪表检查，后视镜检查，晃一下变速杆，看变速杆是否在空档位置。
4.抬头面对右前方的摄像头，自报姓名。
5.按照“一踩（踩离合）二挂（挂一档）三灯（开转向灯）四喇（按喇叭）五刹（松手闸）六视（看后视镜）”的程式，轻轻转动方向盘起步。注意：如果车子停在路右侧，起步时应当开左转向灯看左后视镜，轻轻转动方向盘使车子进入正常行驶车道；如果车子停在路左侧，起步时应当开右转向灯看右后视镜，轻转方向盘，使车子跨过中心线进入正常行驶道路。
5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关闭转向灯。
6.三四档换挡。
停车步骤：
1.开右转灯
2.看右后视镜
3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边
4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停
5.车离路肩30cm为标准
6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看左后视镜，开门下车
转弯步骤：
1.开转向灯
2.看后视镜
3.转向（遇有需变道情况先变道）
超车步骤：
1.开左转向灯
2.看左后视镜
3.进入超车道（如速度不够应换挡加速）
4.开右转向灯
5.看右后视镜
6.进入快车道
考试技巧：
考试的时候对考官态度一定要好一点：跟考官治气，学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途（钱途）过不去。
离合和刹车的使用：
离合灵活使用，什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时，为保持动力，可以不踩离合。但停车时，应踩离合再踩刹。车速越低，发动机越容易熄火，所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应平和轻踩，离合要踩到底（起步后忌半踩离合），刹车要踩适宜（停车前忌满踩刹车）。
方向盘的使用：
放松持盘，轻轻转盘，转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择，速度越快越不宜急转方向盘
油门的使用：
平和轻踩即可，切忌点踩。
会车行驶方法：
对车行驶的道路宽度不够时，应借道让对车行驶。
被超车行驶方法：
超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时，应减速让超车车辆快速通过。
个人体会：
开车切记——轻，缓，慢，细。
针对开车（非针对考试）的几个忠告：
1.开车不要双手拿盘（左右手力量不一样，长时间容易偏向，且变速杆需要控制）。
2.不要跟在宝马宾士，的士巴士的后面（前者撞了赔不起，后者总是急停急转）。
3.莫喝酒，有好处。
4.慢一点，没害处。
5.车辆行驶时发生爆胎情况一定要冷静，稳住方向盘，点踩刹车。
C1驾照科目三考试（路考）评判标准
一、上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、开启车门前不观察后方交通情况，不合格。
二、起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2、车门未关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
三、直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
四、变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
五、通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路 *** 通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
另外，还要提醒大家特别注意以下几点，因为只要出现下面列举的情况，就即刻被认定为不合格：
1、不系好安全带。
2、气压不足起步（大车）。
3、不关好车门起步。
4、起步时车辆溜动距离大于30厘米。
5、车辆行驶方向把握不稳。
6、当右手离开方向时，左手不能有效，平稳控制方向的。
7、有双手同时离开方向的。
8、看档，或两次换档不进。
9、行驶中用空档滑行。
10、车速超过限定标准。
11、对车前后，左右空间位置感觉差。
方法/步骤
考试前，如果很早就起床考试，建议冲一杯咖啡，提神醒脑。如果不放心可以随身携带巧克力。巧克力也有提高注意力的功效。
如果是在冬天考试，那么建议外面穿保暖的大外套，里面穿一个薄一点的外套。因为天冷又紧张，难免会导致身体打哆嗦，从而使自己更加紧张。穿保暖一点，临考前脱下大外套，轻装上阵。
如果还是发抖，那么就深呼吸，吸气——呼气。连续三次。或者喝点热水，也能缓解等待考试时的紧张心情。
再者便是出发时候就嚼几粒口香糖。嚼口香糖时分泌的唾液下咽的过程，可以缓解紧张情绪。考试必备法宝。
一定要跟同车练车的小伙伴坐在一起。相互交流，当然声音不可以太大。大家可以说说笑笑。考试的时候也会一同出发，相互鼓励。不时给邻车的小伙伴一个微笑，一个手势加油鼓劲。我考试时，五个小伙伴相约最后考，当大家争先恐后的排到前面去考试，我们便坐在后排自嘲。最后包场，全场地就剩下我们五个，心态便相当好。全是自己人在开车，还有什么可怕的呢？加油吧！
科目三考试技巧：
科目三考试专案：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶，共16项!
1、上车准备前，逆时针绕车一周，检查车辆四个轮胎及车门是否完全关闭--走到车右前轮胎，在车辆正前方面对汽车站好3秒钟，再走到车左前角时停下，向车体前后看看，确认安全后再走至车辆左边检查车辆轮胎和车门，来到驾驶员车门前，喊“报告-考官-车辆外观一切正常,请求上车”。
2、关好车门调整前后座椅--系上安全带--调整左中右3个后视镜--观察仪表--喊：“报告-考官-仪表工作正常，是否可以考试”。
3、考官让你看汽车挡风玻璃右上角摄像头照相后首先先考模拟夜间行驶灯光的考试，合格后语音提示“开始考试”后，开左转向灯，打喇叭三秒，踏离合，挂档，看左后视镜观察后方情况，轻抬离合到半离合状态将油门控制在1000-2000转速之间时稳住离合和油门再次看左后视镜观察后方情况慢放手刹，平稳起步。(放下手刹后要在10秒内起步完成)
4、起步后变入行车道，稍加油门至15码左右时换二档,再加油门到20至25码左右时换入三档，再加油门至30至35码换入四挡(一档换二档50米内完成,二档换三档100米内完成)，换挡时不得超过2200转速，不要忘记关闭转向灯。
5、行驶中档位保持四档，车速最好保持在30-35码之间，尽量不要超过40码。
6、没有红绿灯的十字路口，提前减速至30码时换入三档，将油门控制在到25码左右即可，快到斑马线时按喇叭3秒左右扭头观察(三档不得低于20码高于30码)。
7、公共汽车站或通过学校区域提前减速至30码时换入三档，将油门控制在到25码左右就可，左右扭头观察，不用按喇叭。
8、变更车道，开方向灯和看后视镜，转向灯开启3秒后方可变道。左变道开左方向灯，右变道开右方向灯。(向左变更车道要在80米内完成，向右变更时先看右后视镜观察右后方有无车辆再开启右转向变更，变更车道时方向盘角度不得大于45°)
9、通过红绿灯路口，先看讯号灯(红灯停)，提前减速减至三档保持在25码左右，(如有特殊情况可减速并减至2档或停车)，左右扭头观察道路状况，通过后提速加档。
10、前方路口直行，必须直行(绿灯的话减至三档保持在25码左右通过就可，红灯提前减至三档减速，到路口停止线停车)。
11、前方路口左转，观察红绿灯。提前减速减至三档保持在25码左右，当语音提示:”前方路口左转“时开左方向灯，变更到左车道，绿灯的话保持在20-25码左右转大弯通过，红灯的话在停止线停车拉手刹跨空挡等待绿灯。(如有特殊情况可减速并减至2档或停车)
12、前方路口右转，提前减速减至三档保持在25码左右当语音提示：“前方路口右转”时开启右转向灯保持在20-25码转小弯通过。(如有特殊情况可减速并减至2档或停车)
13、前方掉头，提前减速减至三档保持在25码左右当语音提示：“请选择合适地点掉头”时开启左转向灯3秒变更到左车道，快到掉头点时减2档，掉完头后把汽车开直后加到3档准备靠边停车指令。注意：掉头必须过斑马线，观察左方距离是否够一次性掉头过去，可以向前开至合适地方掉头。
14、靠边停车，开右方向灯，看右后视镜，转向灯开启3秒后靠边停车至路沿石30到40公分左右。停车后先拉手刹，空挡，看右后后视镜确认安全，开门至20公分由门缝向后看下后--报告考官，操作完毕，谢谢考官。下车，关门。【三档或二档均可停车(靠边停车要领，开启转向灯三秒后边打方向边轻踏刹车减速至20码时踩离合靠汽车的惯性将车辆行至路沿石30-40公分时将车辆停住)】
科目三考试扣分点：
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格。
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格。
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格。
4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格。
6、停车前不使用或错误使用转向灯的，扣10分。
7、停车前，开转向灯的时间少于3秒即转向的，扣10分。
8、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的，扣10分。
9、停车后，未拉紧驻车制动器拉杆的，扣10分。
10拉紧驻车制动器拉杆前放松行车制动踏板的，扣10分。
11下车前不将发动机熄火的，扣5分。
以上是有关于科目三考试的相关技巧，对于科目三我们在考试中还要注意突发的一些时间，避免因为一些小事导致挂科。
sports。sleep。运动，休息。能有效缓解压力。不过有点压会使考试有更好的发挥喔
科目三考试，
减速就是油门放松，轻踩刹车，
然后降挡位
Ⅵ 16号要考驾照科目二了 杭州 中村考点 我好紧张啊 怎么办啊。。。。
我也是11号在杭州刚考完场考的呢，在考之前也超级紧张的，也一点把握都没有。不过在考的时候就平静很多了，只要按教练平时教你的步骤正常的操作一般是没有问题的，考下来过的人还是很多的，再怎样也有两次机会呀，如果链蔽万一第一次出了错重来的话千万要镇定，找出第一次做错的地方，第二次注意就是了，桩考的时候还是尽量拿液稳一点吧，要看清线和竿子，毕竟有7分钟的时间消唤物，如果太快过线就不好了，九选三尽量找地势好一点的地方做。平时训练的时候教练吹毛求疵，其实你已经很好啦，相信自己，祝你通过场考。
Ⅶ 明天就要考科目二很紧张怎么办
一、十个人去考试科目二，十个人都会有不分先后，不同程度的紧张。大多数人的科目二都是在紧张的情绪下造成的。所以你紧张也不要怕，尽量控制自己，让紧张最小程度影响到自己的发挥。
二、充分准备。别以考试为目的，更别抱着侥幸的心理参加考试。就算你险过，上路或者对别的车来说，都是危险性的存在啊。还是要熟练，掌握科目二的五个考点再报考。
三、因为陌生而紧张，因为熟悉而充满安全感。你之所以紧张得不行，就是因为这是一个陌生的地方，而平时练车的地方又无比熟悉，对比起来自然紧张到不行。所以花适当的时间去熟悉一下场地，去场地练练车什么的，绝对有帮助哦。
四、过分重视这次考试也会让你高度紧张。你不放问自己考不过会有什么后果？大不了再考，五次都不过大不了报名再考试。又一次失败算什么？如果自己努力了，失败了，只是说明你不适合开车，又不能证明其他什么。就像有人会游泳，有人学不会一样。
五、做一个全身运动。如果考试的时候浑身发抖，你不用在意他人的目光，干脆就地做一个全身运动，舒展一下自己。运动适当出的多巴胺对你或许有帮助。不然就原地跳跳。有人说嚼口香糖有帮助，如果你训练的时候有这个习惯，不放尝试下。最好还是不要，因为有的人嚼口香糖，嚼着嚼着，下一步该干嘛全忘了。
Ⅷ 16号考科目二科目二什么时候缴费考试费
可以直接登录app缴纳。
科目二预约成功后缴费方法：
1、打开州哪【交管12123】手机APP进入首页；
2、点击【更多】进入业务中心斗凳；
3、点击【考试费缴纳】进入【考试费缴纳】页面；
4、【册销码未缴费】栏中会有还未缴纳的考试费用，勾选未缴纳的考试费用后，点击缴款完成支付即可。
Ⅸ 科目二好难啊，明天就要考试了，我怕一紧张全忘了，好紧张怎么办
你好，朋友！
要学好给自己解压，最后的办法就是在心里放下，如果你把结果看得太重，反而影响你发挥。要在心里肯羡迟定自己，兄并李自信一些。你一定会成功蔽雀的！