马6压缩比

① 11款马自达6加93号汽油好还是加97号汽油好

马自达6压缩比在10.3，97#相对比93#好。

提示：使用车辆前，应认真阅读使用说配圆明书，注意压缩比。压缩比在8.0以培核塌下的选用90号汽油，压缩比在8.0-8.5之间的选用93号氏蚂或95号汽油，压缩比在8.5-9.0的选用95号或97号汽油，压缩比在9.0-9.5的选用97号或98号汽油，而压缩比在9.5-10.0的就应选用标号98号以上的汽油了。

② 马6加95号汽油好还是92好

不考虑钱，马6加95号还是92号汽油好?不考虑钱，马6加95号还是92号汽油好? 个人的体验，单纯就驾驶感来说，97是最合适的。可惜97没了另外，油箱盖上的标号，看仔细点儿，那是下限，车主手册上同样也是这么个意思。 能加95不加92，不管出于什么原因。国人一直讲一分价钱一分货。贵的东西自然有它贵的道理。我现在就是长期加95的，除非出外加油的时候碰到没有95油的站，才会加一次92的。 本人经常加92和95，喜欢加满，开起来没区别，都是我自己开，每天上下班，都是一箱油550公里左右，测试很多次了，我现在都是加92了，92没有或者人多就加95 92好，95只是抗爆剂多一些，论纯度还真不如92，马6用92并不会出现爆震等现象，所以不需要95。实测下来，92与95用在原厂马6上，动力与油耗银滑没有区别。理论上，因为点火角设置的原因，用95积碳反而会更多。。。当然98号汽油就是另一回事了 标号高的汽油只是辛烷值不同抗爆性不同，新款马六，思域为了适合中国的油品直喷都可以使用92号汽油，老款马六个九十年代末的发动机，用92都已经相当不错了，以前03年的车好多还不是用90号的，一样跑，你买自然吸气就是为了省心省钱，那这样喜欢喂细粮还不如搞个大众，大众的车虽然说品控一般但是做工，设计，档次感，跟高速，加速能力，底盘调教上还是要优于同级别大部分的日系，确实上了高速就追不上，新款迈腾，途观L一拉就是200码以上 所需要加的汽油标号并不是越高越好，也不是某个品牌就用什么标号的汽油而是根据发动机的压缩比来添加相对应的标号的汽油，一般汽车厂商会把相对应的的燃油推荐标号贴在油箱盖的内侧，建议楼主按那个推荐标号加油肯定没错 马自达6建议使用95以上燃油,爱车加多少号油合适,首先清楚爱车压缩比多大.涡轮增压建议都高标号为上.各种标号汽油,实际就是为不同压缩比的发动机需求配制的.压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油,大于9.5:1的最好92号以上汽油,当大于10:1最好95以上汽油.为何高压缩比的很多车油箱标注的推荐用油92或以上呢,因虽能用低标号汽油,但锋灶腊只是最下限标准,勉勉强强可以使用,只要汽油质量稍有偏差,立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况,就会抖动,无力及亮起排放灯.所以,当大家爱车标有92或以上燃油时,虽辩含然高标号汽油不代表质量好过低标号,但我建议取其上限高标号,来保证发动机工作稳定及好的燃烧状态，减少积炭与齿轮间碰撞,保护车的氧传感器.实际在高压缩比车上,均速行驶时,明显高标号汽油省油,跑的远.车再高级也改变不了发动机压缩比及气缸行程.低标号能用在高压缩比发动机而不是最佳,为了不爆震,动力与功率必须损失一部分的前提.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳. @2019

③ 马自达6的2.0发动机压缩比10.3应该加97以上汽油，为什么厂家说应该加93以上的

你仔细看说明书 上面写的是93以上的汽油
至于压缩比这个的确是这么算的 压缩比高的发动机使用低号汽油 很容易出问题的
再说国内的93水得- - 简直蛋疼 反正我买了以后一直在加97
很多人都说97比93耐烧 而且97对发动机的伤害更小

④ 马自达6发动机压缩比 适合加97号还是93号

理论上更倾向于用97号。 93号、97号无铅汽油,是指它们分别含有93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”,也就是分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油;压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。

⑤ 11款马6变速箱怎样

马自达6变速箱比较耐用。使用的变速箱是马自达自主研发的变速箱，采用了创驰蓝天技术，这一款车配备的是6速咐信手自一体变速器，变速器带有换挡拨片，不过没有运动模式。
关于马自达6变速箱的更多信息如下：
1、注意事项：
变速器在工作的流程中，车速超过8kmh后离合器即可完全锁止，通过这样的方式可以避免发动机的动力输出在液力变矩器上发生能量损耗，既可以提高变速器的传动速率衡唤轮，与此同时也可以提高燃油合理性。
2、变速箱简介：
这一款车配备的链蚂是马自达家族研发的创驰蓝天发动机，这台发动机具有13比1的高压缩比，燃油合理性及扭矩均提高了15%，全系汽车型号还标配了智能总速停止系统和制动能量回收系统。

⑥ 马自达6应该加93号还是97号油

93号。

马自达6搭载了直列四缸发动机，运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，气门配置DOHC双顶凸轮轴，供油方式多点喷射，缸径与行程（mm） 87.5 × 94.0，传动形式5档手自一体。

当汽油标号过低时，压缩的混合油气将在点火前自燃，点火时，已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。

(6)马6压缩比扩展阅读

马自达6汽油标号的选择方法：

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。

压缩比在7.5～8.0之间的发动机应选用90～93号汽油；压缩比在8.0～8.5之间应选用90～93号汽油；压缩比在8.5～9.0之间应选93～95号汽油；压缩比在9.5～10.0之间应选用95～97号汽油，而这些相关数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明。

⑦ 阿特兹求助 09款老马六发动机故障灯亮 代码p2009

马六故障码是P2009，大意是可变进气调谐阀控制电路低怎么样解决？ 一直加的95号汽油，难细粮不适应？ 建议把这个控制阀换了 09年的车建议报废处理 虽然亮灯原因较多，因压榨发动机动力年代，对压缩比大姿举而使用伍袭低标号汽油的，我感觉汽油质量差或使用的标号过低原因大，建议大型车流量大加油站加满高标号汽油，车不抖动前提下高转速跑几分钟，2天内应该恢迹橘碧复.不行再检查其他原因。 @2019

⑧ 2012款马自达6压缩比是多少

2012款 马自达6 2.0L排量发动机的压缩比是10.3：1

⑨ 马自达6发动机介绍

马自达6配备2.3升的直列四缸发动机。

马自达62.3升四缸发动机运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。稿粗

最重要的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。 工程师们还采用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低。这款2.3升凯行的发动机使用了8个平衡块，在精密安装后，既提高了稳定性又降低了噪声和振动。

(9)马6压缩比扩展阅读：

2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。

同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新盯敬哗轮毂。在动力方面，依旧沿用了那台2.3L最大146马力的自然吸气发动机。

参考资料来源：网络——马自达6

⑩ 马自达6的百公里提速时多少

马自达6的0－100km/h加速时间为 8.7s，最高时速为240（km/h），最大扭矩（N.m/rpm） 205/4000，自重 1390kg，转向、悬挂转向系统为感应型齿轮齿条动力转向，前悬挂为高置双横臂式独立悬架，减震器和螺旋弹簧采用同轴布置，后悬挂为E型多连杆悬架刹车、驱动前刹车为盘式，后刹车为盘式，驱动形式为前驱。

发动机数据发动机型式直列式，排气量为1995或2261ml，汽缸数为4，汽门数为16气门配置为DOHC双顶凸轮轴供油方式为多点喷射，缸径与行程为凯丛瞎87.5 × 94.0mm，传动形式为5档手自一体进气方式为自然进气，发动机位置为前置，压缩比为10.6：1。

(10)马6压缩比扩展阅读：

马自达6通过采用创驰蓝天Skyactiv技术并搭载SKYACTIV-G 2.0升汽油发动机，正如之前2012款马自达3和2013款CX-5那样，其发动机和车辆效率都有所提升，且其动力性能依旧突出。

2012款一汽马自达6仍盯空然匹配应用VVT、VIS技术的经典2.0L引擎，最大功率达108KW、在发动机转速4000转时即可输出183N·m的爆发力。

马自达6素以“弯道之王”而着称，2012款车型悬挂系统，仍然采用了双横臂式独立前悬挂+E型多连杆后悬挂系统，前后悬挂均配有横向稳定杆。