发动机压缩空气时缸内压力有多大

㈠ 汽车发动机气缸压力标准值是多少

汽车气缸压力标准值如下：

1、气陪御槐缸压力因车型而异，每款车的发动机都是不同的。一般来说，日系车的压力值要低一些，德系车的压力值要高一些。一般日系车在1100KPa，欧美系在1200-1300KPa左右，现在的缸内直喷发动机更高一些；

2、缸压是最直接、最重要、最有效的机械数据。缸压拆稿下降，同时影响了发动机的另两个要素，更直接导致了发动机系统的状态不平衡。因此，发动机抖动、动力下降、油耗上升、尾气超标是不可避免的结果。缸压直接反映了发动机的芦友寿命和性能，掌握缸压数据，就等于掌握了汽车的命运；

3、缸压不足首先会影响燃烧状况，造成的现象就是功率与扭力的不足。如果是由于活塞密封所造成的缸压不足，还会造成燃烧室积碳严重与排放不良，从而严重缩短发动机使用寿命；

4、气缸缸压不足的主要原因是由于零部件摩擦所引起的气缸拉伤及划痕，处理这类问题的时候，需要使用具有极强修复功效的材料对其进行改善与修复。

㈡ 发动机气缸压力是多少

汽车发动机气缸压力在1000KPA左右。

发动机的工况首先看发动机的气缸压力。一般汽油机1000KPA左右，柴油机2000KPA左右。大部分电喷发动机的气缸压力在1200~1400kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700kPa以上。

发动机原设计气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比，以及是否有增压机构；实际使用中影响发动机各缸压力的主要因素有燃清亮烧室积碳的多少，及燃烧室的密好梁封状况和排气是否通畅等。

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气缸压力指机油机工作时气缸产生压力气缸压力计算：

推力：Ft(N)=0.25TDDP

拉力：Fl(N)=0.25T(DD-dd)P

D：活塞直径d活塞杆直径P：工作压力(MPa）

气缸压力和受力面积计算：

举例：50x100气缸怎么算出它压力和受力面积（气缸内径平方X3.14-活塞杆直径平方X3.14）X气压=气缸理论出力气缸压力表用作测量气缸压力量具常用气缸压力表量程有10，20，60kgf/cr2(0.98，1.96，5.88Mpa)等几种测量汽油机气缸压力可用前两种。

㈢ 发动机正常缸压是多少

四缸缸压不低于七个压力就是正常范围。

并不是每个发动机都是一样的，日系车在1100KPa，欧美系在1200-1300KPa左右，现在的缸内直喷发动机更高一些。

1、气缸的压力数据因车型而异，一般大型汽车（如东风140、解放141）在6—8公斤，小车在8公斤以上为正常。如低于正常压力，即可判断发动机有故障。

2、因为不同的汽车和车型的缸径和冲程是不一样的。所以这个数据也不一样。检测缸压最简单的办法就是四个缸压应该是一样的。如果有一个缸压跟其余的不同。那就是这个气缸工作不正常。

3、5.0升V10发动机是十缸，V型排列的发动如氏机。每个汽缸的压缩体积是0.5升。而单缸发动机由于只有一个汽缸，这就无所谓直列还是其他排列了。5.0升单缸发动机由于只有一个汽缸那么汽缸的压缩体积就是5升。在使用过程中，由于现在大量使用的是往复活塞式四冲程发动机。

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测量缸压的准确方法

一、起动发动机达到正常工作温度；

二、渣卖散卸下所有高压线，将所有火花塞旋松至两圈，启动马达6-8秒以上，利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出，如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围。

三、小心取下所有火花塞，检查火花塞可以发现许多问题，如：火花塞有油污说明活塞环与缸壁之间有磨损或气门导管磨损，火花塞烧坏说明真空泄漏。

四、将气缸压力表接头接入火花塞口处，螺口拧紧3-5kg/M或将压力表橡皮耐火锥紧紧压住火花塞孔。

五、用起动机带动配运发动机，直至通过4个压缩行程，在每个压缩冲程上，测量值发生轻微的脉冲，注意第一冲程和第四冲程的读数。确保电瓶已充足了电，起动机处于良好的状态并以正常速度带动发动机。用起动机带动发动机的速度太慢，会导致错误的结果。

六、读出测量仪读数后，填入“登记表”，按下测量仪锥端的放气阀减压，依次测量其他缸筒缸压。

㈣ 各位高手，正常情况下柴油机的汽缸压力是多少

1200～1400 kPa

发动机的工况看发动机的气缸压力。大部分电喷发动机的气缸压力在1200～1400 kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700 kPa以上。

发动机原设计气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比，以及是否有增压机构;实际使用中影响发动机各缸压力的主要因素有燃烧室积碳的多少，及燃烧室的密封状况和排气是否通畅等。

气缸压力的计算公式：各缸气缸压力相加，除以缸数为平均气缸压力。发动机的平均气缸压力不得低于标准的75%，否则需修衡庆理。

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注意事项：

1、每种汽车的气缸压力，汽车制造商在说明书中都会标明其压力值。如果检测气缸得到的压力读数与标准压力值相差不超过10%，则可认为该车气缸压力是正常的。

2、如果凯虚显示的压力值比被检车说明书载明的压力值高很多，说明该车燃烧室积碳过多。

3、若相邻气缸相比，一个气缸的压力读数比其他的低138KPa或更多，说明气缸垫有故障。这种情况下，一般在气缸中可以发现水或油等物质。

4、若气缸压力读数很低或变化很大，可向每个气咐孙握缸中导入一匙SAE30级机油，然后重新测试。若压力读数上升很大，则可能是活塞环或活塞损坏。若压力读数保持不变，则故障可能出现在气门或有关的零件上。

㈤ 汽车发动机气缸压力是多少

汽车发动机气缸压力：汽正运知油机是1000KPA左右；柴油机是2000KPA左右。大部分电喷发动机的气缸压力在1200到1400kPa，少数高压缩比的发动机气缸动在1700kPa以上。发动机原设计气缸压力的大举消小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比以及是否有增压机。气缸压力检测结果可能出现气缸压力过高、符合标准和气缸压力过低三种情况。若气缸压力测量值超过原厂规定标准值，为气缸压力悄毕过高；若气缸压力测量值低于原厂规定标准值的百分之80到百分之85，为气缸压力过低。

㈥ 发动机的气缸压力一般为多少

汽油机的缸压一般在8~11bar，柴油机的缸压一般在12~16bar，具体以参照手册为准。

气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时，气缸缩压力的大小。气缸压力不足，就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困难，若个别气缸压力不足会使发动机运转不稳定。

进气压力传感器是检测发动机的进气量控制基本喷油量，可以通过探测进气管压力可计算出各气缸空气量的准确数值。根据该数值对进气门的开启时间前烂咐和喷射量进行相应调节。电控燃油喷射系统检测时通常检查传感器的电源电压和输出电压。

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汽油机的缸历埋压一般在8到11bar，柴油机的缸压一般在12到16bar，汽车进气压力在车辆怠速时一般在27-30Kpa之间。

为确保发动机具有一定的动力性和经济性，汽油机气缸压力应不低于原厂规定标准慧纯值的10%；柴油机不得低于原厂规定标准值的20%。同时，为保证发动机平稳工作，各缸压力差，汽油机不得 超过10%，柴油机不得超过8%。

㈦ 钱：柴油机在压缩上止点是缸内压力大概有多大

您好朋友
我说一下柴油机的问题
当活塞到达压缩上止点时，缸内气压力达3-6MPa,温度达600-700℃。此时的压力和温度均超过柴油机燃料自燃的条件。在高压油泵的作用下柴油，通过喷油器喷入气缸燃烧与空气混合成可迟模燃气体，并立即自燃，由于燃料燃烧，气缸内的温度和压力迅速上升到1800-2800℃，压宴旦槐力6-9MPa 在高温高压气体的推动下活塞向晌友下止点运动，并通过连杆带动曲轴旋转，将动力输出。
采纳哦

㈧ 发动机气缸压力多少算是在正常范围内

汽车发动机气缸压力在1000KPA左右。

发动机的工况首先看发动机的气缸压力。一般汽油机1000KPA左右，柴油机2000KPA左右。大部分电喷发动机的气缸压力在1200~1400kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700kPa以上。

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