减震弹簧压缩机图片

A. 如何进行电冰箱压缩机的开壳修理

（1）可以进行开壳修理的故障

电冰箱压缩机属于全封闭压缩机，一般不允许进行开壳修理，因为，一来是开壳修理费工费时，二来如果手头工具不凑手，很难保证压缩机维修后的质量。但在下述情况下，可以对压缩机进行开壳修理。一是压缩机壳内电动机引线脱落，用万用表R×1挡，测量压缩机3个接线柱，发现一组断路；二是压缩机绕组有短路现象，用500V兆欧表测量，发现压缩机接线柱与外壳之间阻值为零；三是压缩机运转正常，但排气管几乎不排气，说明压缩机内部的高压排气缓冲管断裂；四是压缩机电动机的3个接线柱间阻值正常，但压缩机不能运行，说明是压缩机出现抱轴或卡缸；五是压缩机运行中出现“当当”的敲击声，说明吊簧松或有一个吊簧脱落。上述这几种典型故障，有一定的修理价值，可以进行开壳修理。

（2）开壳修理前的准备工作

在进行开壳修理前，要将压缩机的工艺管切断，注意不可一下切断，应在割管器将要把管割透之前，取下割管器，用钢丝钳轻轻掰一下，使其断开一个小口，制冷剂即可从小口中喷出。开口不宜过大，以免冷冻油随之喷出。待制冷剂放空之后，用气焊烤下高压排气管和低压吸气管，松开压缩机与箱体之间的固定螺栓，将压缩机从箱体上取下。然后将压缩机倒置，从吸气管或工艺管处倒出压缩机壳内的冷冻油，并用量杯测出油量，作为修复后重新加注冷冻油的依据。修复后按排出量增加10%～15%注入新冷冻油。

（3）开壳修理的方法

如图6-11所示，将已倒干净冷冻油的压缩机，夹在开启外壳的拆卸工作台上，用板锉将焊口沿圆周锉平，然后用钢锯沿接缝处转圈锯开。操作时要注意观察锯口的深度，以防损伤内部零件。

图6-12 压缩机打压试漏示意图

1.氮气瓶 2.压力调节 3.连接管 4.试漏水箱 5.压缩机

（4）修理后的干燥处理

对压缩机进行开壳修理，经过打压试漏确认不漏后，要进行干燥处理。操作方法是：将待干燥的压缩机放入烘箱内，将烘箱的温度控制器调到110～120℃，进行连续4～6h的烘烤。与此同时，要用真空泵对压缩机内部进行抽真空，使其真空度在烘烤过程中保持着133Pa即可。

（5）将冷冻油装入压缩机中

在盛装润滑油的容器中，放入以修理前压缩机倒出的润滑油量为基准，增加10%～15%的损失量。润滑油充注操作时，将压缩机上的回气管与真空泵相连，在低压回气管上，套一段橡胶延长管，放入盛装容器中。启动真空泵，将容器中的冷冻润滑油抽入压缩机中。然后停止真空泵运行，拆掉橡胶延长管，用橡胶堵头堵住压缩机的3个管口，防止水蒸气和尘土进入，压缩机的修理工作结束。

B. 如何使用减振器弹簧压缩器

避震器总体由一弹簧套设于避震器外侧，并由上、下盖体固定，使弹簧受压缩而限制于固定位置，不致造成歪斜或脱落，因而，当避震器总体需作修护拆卸时，则需将避震器与弹簧拆解分离。由于弹簧为一具备有弹力之元件，如轻易将上盖体拆解分离，则套设于其间的弹簧将因束缚力的瞬间释放，因弹力而使弹簧弹出，如处理不当则必将造成人员的伤害及物件的破坏，因此，在拆解避震器时通常都借助一弹簧压缩设备，以方便安全操作。已有的弹簧压缩设备，在一座体1上固设一柱状的压缩体13，并于压缩体13旁开设一预留孔，当进行拆卸避震器16时，将避震器16的底端置于预留孔内，旋转压缩体上侧的调整螺栓14，使压缩体侧边所凸设的U形压板15嵌入弹簧17的最上层，使弹簧17的圆周恰与U型压板相互吻合后，旋转调整螺栓14使U型压板逐渐向下压迫避震器的弹簧，使弹簧离开油封盖18以便油封盖的拆解检修。由于弹簧极易因U型压板的压迫而变形弹出或因弹簧与U型压板间的接触面安置不当而迳行脱落，同样会造成人员的伤害。