风机压缩机怎么检测好坏

1. 5匹380v压缩机怎么测量好坏

1. 首先，检查压缩机的外观，确保它没有被损坏或损坏的部分。
2. 检查电源的连接散宽橡，确保连接处没有损坏或漏电。
3. 将电源连接到压缩机，测量它的运行电流，以确保它不超过规定的限制。
4. 启动压缩机，测量它的运行噪声，以确保它不超过规定冲旁的限制。
5. 检查压缩机的冷却系统，确保它可以有效地冷却压缩机。
6. 测量压缩机的空气流量，以确保它能够提供足够的压缩空气。
7. 测量压缩机的压缩空气温度，以确保它能够提供足够的压缩效率。
8. 检查压缩机的润滑系统，确保它能够有效地润滑压缩机。
9. 检查压巧尘缩机的控制系统，确保它能够有效地控制压缩机。
10. 检查压缩机的过滤器，确保它能够有效地过滤空气。

2. 怎样检查压缩机的好坏

全封闭压缩机机壳上有运行端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻，利用上述规律可以予以判别好坏。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。
对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。
另外，可以检查压缩机碰壳通地，采用万用表的电阻档。一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。
如果确定压缩机损坏之后，我们就可以对压缩机进行更换才做，方法步骤如下：
1、切断电源：压缩机更换前，务必切断机组电源。否则将有触电的危险。在拆除压缩机电源时，要做好每一根电线与相应接线柱的标识，以便维修后接线的恢复。
2、放冷媒：用内六角将高、低压侧阀门打开，注意作业环境的通风，以免操作人员窒息；放冷媒的速度不能太快，以免操作工作人员被冷媒冻伤。若有条件的话，应将冷媒回收，而不是直接排放，以保护环境。

3、拆除吸、排气管：拆除吸、排气管前，保证系统内冷媒已经放尽。用气焊加热焊接口，焊接口焊料融化后，拔出吸、排气管。整个烧焊过程中，务必充氮操作，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，以避免铜管氧化产生氧化皮，也留意铜管内壁是否有杂质异物存在，若有则及时清除。焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵。电线等。

4、换上压缩机并连接吸排气管：换上新压缩机，压缩机搬运的过程中，压缩机倾斜角度不得大于45°。拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管，拔掉胶塞到焊接配管之间的间隔时间不要超过10分钟，防止空气水分和杂质进入系统，影响机组性能。焊接前，清除连接管焊点表面及接合处的油污、氧化物、毛刺等杂物，保证焊接接合面的清洁与干燥。整个焊接过程中务必充氮保护，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，且保证氮气到达焊接位置，以免焊接处铜管氧化产生氧化皮。焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵。电线等。

5、保压检漏：吸、排气管焊接好后需保压检漏。用于保压的气体只能是氮气、二氧化碳等惰性气体，严禁以氧气、制冷剂等替代。R22系统打压约2.6MPa、R410a系统约3.8MPa。如保压不合格，说明系统有漏。一定要对系统检漏。查处漏电后重焊或补焊，再重复以上保压步骤，直至合格。

6、抽真空：任何系统在完成安装，保压、检漏后需要填充制冷剂之前，必须对系统进行抽真空，排出系统内的空气和水分。严禁用制冷剂吹扫管道的方法进行排空。该方法很难彻底清除系统里的空气和水分，尤其系统管道较长时。严禁用压缩机运行排气来抽真空，这将导致压缩机烧毁。用真空泵抽真空是确保系统排除空气和水分的唯一方法。

3. 简述压缩机好坏判断的步骤

1.在脊谨压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C
其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端
2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来耐敏等于MS之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！！
3.有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是、用万用表量樱亩基一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50UF）的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏了！

4. 压缩机好坏，如何检测

压缩机分电机和压缩泵两个部袭衡分，如果是电机部分损坏，可以用万用表或摇表对地测量，有没有通。如果没有通地，可以通电运转观察，压缩机是否运转，电流大小雀升是否正常，如果不正常就是压缩机电机坏了。如果电机运转正常，就要检查压缩泵顷禅老。让压缩机通电运行，检查排气管温度烫不烫，如果烫手就是好的，不烫压缩机泵损坏。

5. 怎样用万用表测量空调压缩机的好坏 ，谢谢！

用万用表只能量压缩机线圈的好坏的方法：

逐个测量压缩机的3个接线端子阻值，会得出3次不同的结果。(以上海日立SDI45UV-H6AU压缩机为例子讲解) 在室外温度约15°C时，实测阻值依次为7.3欧、4.1欧、3.2欧 ；阻值关系为： 7.3欧=4.1欧+3.2欧。即最大阻值7.3欧为运行绕组+启动绕组的总和。

如果线圈是好的，那么绕组就应该是通的，阻值正常。有不通的或阻值较大的就是坏的。380V的压缩机，三个绕组之间的阻值差不多是一样大的。220V的压缩机，分启动绕组和运行绕阻的，阻值启动的要大些，运行的要小些。

(5)风机压缩机怎么检测好坏扩展阅读：

人为检测空调压缩机好坏的方法：

1、外观：新的空调压缩机，外表光滑，色彩明亮。输入和输出管焊口都是直接与蒸发器焊接的，如果是重新焊接，一般都会有打磨过的痕迹。

2、生产日期：新的压缩机有铭牌，上面标有压缩机的型号、编号、出厂日期、功率大小等，可以进行检查。

3、声音：压缩机刚开始运转时，不会听到机械响声，而随着运转时间的增加，压缩机会发出清楚、均衡、稳定的运转声，但是声音会慢慢减少，停机的时候，压缩机不会发出异响。

4、温度：在压缩机运行时，外壳会很烫，小心试验。

6. 怎样用万用表测量空调压缩机的好坏 ，谢谢！

用万用表只能量压缩机线圈的好坏的方法：

逐个测量压缩机的3个接线端子阻值，会得出3次不同的结果。(以上海日立SDI45UV-H6AU压缩机为例子讲解) 在室外温度约15°C时，实测阻值依次为7.3欧、4.1欧、3.2欧 ；阻值关系为： 7.3欧=4.1欧+3.2欧。即最大阻值7.3欧为运行绕组+启动绕组的总和。

如果线圈是好的，那么绕组就应该是通的，阻值正常。有不通的或阻值较大的就是坏的。380V的压缩机，三个绕组之间的阻值差不多是一样大的。220V的压缩机，分启动绕组和运行绕阻的，阻值启动的要大些，运行的要小些。

(6)风机压缩机怎么检测好坏扩展阅读：

人为检测空调压缩机好坏的方法：

1、外观：新的空调压缩机，外表光滑，色彩明亮。输入和输出管焊口都是直接与蒸发器焊接的，如果是重新焊接，一般都会有打磨过的痕迹搜橘肆。

2、生产日期：新的压缩机有铭牌，上面标有压缩机的型号、编号、出厂日期、功率大小等，可以进行检查。

3、声音：压缩机刚开始运转时，不会听到机械响声，而随着运转时间的增加，压缩机会发出清楚、均衡、稳定的运转声，但是声音会慢慢减少，停机的时候，压缩机不会发出异响世轿。

4、温度：在压缩机运行时，外壳会很烫，小伍仿心试验。

7. 空调外风机要怎样判断好坏请高人指点

风机正常亏族判断
风机正常判断？测量风机电源电压是否正常，如风机电源不正常，首先要修好风机电源。确认风机电源正常后风机如不转或慢转，则风机已损坏，需更换。
风机损坏原因查找：风机本身质量不好，线包烧毁、局部短路，直至风机的电子线路损坏，或风机引线短路、机械卡死、含油轴承干涸、塑料老化变形卡死。环境不良，有水汽、结露、腐蚀性气体、赃物堵塞、温度太高使塑料变形。
风机更换：更换新风机最好选择原型号或比原型号性能优越的风机，同样尺寸的风机包含很多种风量和风压品种。风机的拆卸有很多巧渣情况要牵动变频器内部机芯，在拆卸时要做好记录和标识，防止装回原样时发生错误。有的设计已充分考虑到更换方便性，此时要看清楚，不要盲目大拆、打动。风机在安装螺钉时，力矩要合适，不要因过紧而使塑料变形和断裂，也不能太松而因振动松脱。风机的风叶不得碰风罩，更不得装反风机。选用风机时注意风机轴承是滚珠轴承的为好，含油轴承的机械寿命短。就单纯轴承寿命而言，使用滚珠轴承时风机寿命会高5~10倍。风机装在出风口承受高温气体，其风孝空悄叶应用金属或耐温塑料制成，不得使用劣质塑料，以免变形。电源连接要正确良好，转子风叶不得与导线相摩擦，装好后要通电试一下。清理风道和散热片的堵塞物很重要，不少变频器因风道堵塞而发生过热保护或损坏。

8. 380v压缩机怎么测好坏

首先测量压缩机3个接线端子对地是否有短路,有条件的情况下,可以用摇表摇一下阻值。如果单相对地不短路,然后测量相与相之间的阻值,三相阻值要对称相等,阻值相差太大或是阻值为0即可视为压缩机绕阻损坏。

测量压机电流。正常情况下压机工作电流与压机上标注的额定电流不会相差很多，但如果电流明显偏高的话，排乱野除系统掘隐故障后，一般是压缩机线圈之间有短路现象。

对于这种压缩机来说，要检查好坏的时候先检查压缩机外观，包括电气接线柱部位，然后用万用表测量压缩机绕组阻值，同时测量各个绕组对地绝缘阻值。

如果这两个阻值有异常，则说明压缩机内部绕线电机有异常故障哗散喊；测量都正常，压缩机不能正常运转的，应测量压缩机电流值，根据电流值大小来确定。

对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。

另外，可以检查压缩机碰壳通地，采用万用表的电阻档。一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。

9. 判断压缩机好坏最直接的办法

判定压缩机好坏的方法是：

1、用万用表测量其阻值，其中sc和rc之间的阻值加起来等于rs之间的阻值，压缩机正常，阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值，则压缩机损坏。

2、如果管路拆了，就发动汽车打开压缩机的开关，用大拇指分别按住排气管和吸气管，排气管的压力高，一般来说按不住的，如果按的住，那压缩机就有问题了。

3、如果管路拆了，就发动汽车打开压缩机的开关，用大拇指分别按住排气管和吸气管，排气管的压力高，一般来说按不住的，如果按的住，那压缩机就有问题了。