2016新君越压缩比

㈠ 别克新君越应该加多少号的油93#97

别克新君越应该加：95号或以上的无铅汽油。

发动机压缩比9.0以上，就得要求95#汽油，新君越的压缩比是11.2：1，需要加注规定的标号汽油，过低标号的汽油会使发动机产生爆震，加注过高标号的汽油会使发动机燃油燃烧不充分，产生积碳。

别克新君越发动机的最大功率177kW(240PS)，峰值扭矩350N·m，传动方面匹配9速自动变速箱，别克君越底盘使用前麦弗逊后多连杆结构。

(1)2016新君越压缩比扩展阅读

加错标号的汽油的后果：

低压缩比发动机基本上都是装在低端车上，多数加的都是92#汽油，如果加了95号或98号的汽油，标号越高的汽油，稳定性也越好，至少很难让发动机因爆燃而出现工作异常的情况。

不过，高标号的汽油加进了低压缩比的发动机内，油料还会燃烧不充分，浪费了动力，还更加容易产生积碳。如果有些车主因好奇，偶尔加几次玩玩还可以。

高压缩比发动机加了低标号的汽油，这样的后果比第一种情况更加严重，车辆很容易在短时间内发生爆震、发动机抖动等问题。所以，车主们不要为了省事或者省钱去加低标号的汽油，否则的话，发动机很容易出毛病。

㈡ 有没有知道君越发动机的压缩比

加油92有时候会挂挡过三四秒才走，，君越的推荐油号是92，但是可能好像不太符合，，新款君越用车久的人，有同款问题吗？？？？？？加油92有时候会挂挡过三四秒才走，， 君越 （ 查成交价 | 车型详解 ）的推荐油号是92，但是可能好像不太符合，，新款君越用车久的人，有同款问题吗？？？？？？ 楼主的是16款吧，如果是的话可以咨询4S店或通用400的，我的13款2.4L就有压缩比的资料是11.2：1，以前通用会直接在网上公开的。个人圆郑清感觉燃油标号的高低的确对丛洞车的动力反应有影响的，现在我的车用98号油，动力是一踩就有，车身变得很轻盈，加速升挡快，超车是想超就超，红绿灯起步很快就会抛离后车的车几十米远了。有时候加油遇上没98的油被迫用一下95的，车又橘前会变回老样子，动力弱、加速升挡慢，踩油的右脚非常累，以前在没用过98号油的时候听别人说98号油会好很多还以为是别人的心理作用，现在自己亲自感受过才知道它才是最适合自已车的发动机设计要求。 按照厂家要求的来，自己不要想当然。厂家匹配92，就说明没问题，也是经过测试的。至于你加92跟挂挡走不走没任何关系，而且现在的车用92还是95，跟压缩比已经没有关系了。 一般加95号要好一点，加92和加95的用车费用是差不了多少的，因为95相对省油点，动力强劲一点，对发动机也有好处！ @2019

㈢ 2016款别克新君越参数

新汪悉款别克君越采用2.0升宴陵盯涡轮增压发动机，最大功率177kw，最大扭矩350Nm。

这台2.0升涡轮增压发动机可以在5000转/分钟时输出最大功率，在1500至4000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

9at变速箱的可靠性和耐用性都比较好，这款变速箱的换挡平顺性也比较好。

如果你对新款别克君越感兴趣，可以去当地的别克4s店试试。

新款君越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力得到改善，汽车的操控性和舒适性也会得到改善。

新款君越的长宽高分别为5026mm、1866mm和1462mm，这款车的轴距为2905mm。

新款君越的隔音性能更好，这晌和款车的内饰空房间也更大，乘坐舒适性也更好。

新款别克君越的指导价为22.98万元至28.98万元。这款车性价比还是比较高的，经销商之间也有折扣。

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㈣ 新君越3.0发动机压缩比多少加93号油可以吗

新君越的压缩比是11.7 按照理论上的计算只能加97的 还是加97的吧 93加多了会产生爆震

㈤ 2.4新君越压缩比为11.20:1为什么建议用92号汽油

第一，油箱盖上面应该写的是建议使用92号及以上无铅汽油，你不差钱，加95号，98号都可以。第二，2.4的自然吸气发动机使用92号汽油就可以了，现在发动机制造工艺提升，对油品的宽容度高。

㈥ 1.5T VS 2.4L：天马山体验新君越发动机与底盘

新 君越 最明显的变化是其更年轻的外观，其细长 优雅 的线条甚至感觉像 奔驰CLS 四门轿跑车。除了外观，君越的内心也在迎接新的一年，将原来的2.4L发动机换成了新的1.5T发动机，并增加了新的混动车型。

曾经2.0T的 奥迪Q7 ， 宝马7系 ，都是先鸟。如今，各种“大车”上“混搭”的小排量涡轮增压发动机已经不再被质疑。那么，君越这款顺应了小型化趋势的1.5T发动机在 天马 山赛道与老款2.4L自然吸气车型相比是怎样的体验？

看到天马山赛道，你一定很不屑:君越这种走舒适豪华路线的试驾车，落地有什么意义？其实不一定要刷圈速才能在赛道上体验。在直道上，我们对比了1.5T和2.4L车型的加速能力。在弯道上，我们感受到了新君越在大幅减重后的车身动态。另外，颠簸的路段体验了CDC主动减震系统的工作效率。

下面我们来看看这台1.5T发动机的技术亮点。缸内直喷、双可变气门正时这些陈词滥调我们就不说了。这款搭肢发动机采用了气缸盖的一体化排气歧管，使得涡轮位置更靠近排气门，充分利用了废气的动能和热能，减少了涡轮迟滞。另一个好处是冷启动时，可以利用废气的热能快速加热冷却液，使发动机更快进入工作温度，降低油耗。

另外，我们对闭缸技术实现的变排量非常熟悉，变排量机油泵大概是比较新的(除了一般的1.5T发动机， 宝马 的N20， 大众 的E A2 11， 雪铁龙 的EC8也采用了变排量机油泵)。根据不同的发动机工况，自动调节供油压力，可以减少不必要的能量浪费，降低发动机负荷，提高燃油经济性。

通过采用中央喷油器和特殊形状的活塞， 通用 汽车将这款发动机的压缩比提高到10.0:1，使最大功率达到125kW/5600rpm，从2000 rpm到4000 rpm可以输出252Nm的最大扭矩。相比老款2.4L发动机，动力不落下风，而宽广的扭矩平台更胜一筹。

在实际加速对比中，得益于更强的扭矩和更轻的车身，新君越20T在与老款君越2.4车型的竞争中占据上风。

今年4月， 别克 也发布了君越的混动版。1.8L SIDI直喷发动机和双电机通过行星齿轮串联，尽量保证处于高效工作区间。

这台1.8L发动机还配备了可变排量机油泵、余热回收系统、缸内直喷等技术。一般综合油耗百公里4.7L，0-100km/h加速时间8.9秒。

但本次活动中并没有对 君越混动 版进行试驾。至于实际的动力和油高基耗表现，就要期待未来的测试了。

除了发动机创新，新君越28T车型还配备了第二代CDC全时主动液压减震系统。传感器每秒扫描路面100次，ECU可以根据路面情况调节四个减震器的压缩和回弹阻尼力。此外，CDC系统可通过CAN-Bus总线与整车信号互联，根据油门、制动踏板位置和车轮转速实时调戚枝谨整悬架阻尼，以应对急加速、急刹车、低附着系数等工况。

过卧铺路段时，新君越虽然没有像老款君越一样延续隔离路面颠簸的传统，但却增加了10%的悬挂行程。配合CDC系统，还能有效抑制车轮弹跳扰民。

说到绕桩，新君越在优化运动模式的帮助下，和老款君越一样脱胎换骨。硬化的减震器强有力地支撑着车体在桩和桶之间穿梭。坐在车里，没有感觉到明显的倾斜，安心感远胜老款君越。在大幅减轻的车身重量和第二代CDC(28T车型标配)的配合下，可以说新一代君越打破了老款的魔咒。

@2019

㈦ 新君越2.4SIDI发动机相比老款2.4 Ecotec具体的差别

新君越2.4SIDI发动机与老款2.4 Ecotec的区别为：发动机排量不同、发动机形式不同、压缩比不同

一、发动机排量不同

1、新君越2.4SIDI：发动机排量2384毫升。

2、老款2.4 Ecotec：发动机排量2397毫升。

二、发动机形式不同

1、新君越2.4SIDI：采用V6引擎。

三、压缩比不同

1、新君越2.4SIDI：压缩比11.1比1。

2、老款2.4 Ecotec：清拦压缩比10.5比1。

参漏李考资料来源：网络——ECOTEC

㈧ 别克新君越2.4发动机的压缩比是多少

2.4新君越压缩比为11.20:1

㈨ 新君越应该加多少号的汽油

发动机压缩比9.0以上，就得要求95#以上了~我这是2.0T君越（这压缩比是9.3），跑了1700公里，今天我也是无意的看了看，凯颤明天我也得换97了~x0dx0a我也是刚从论坛学来的~希望对你油帮助！x0dx0ax0dx0a我偷来的，你看看~x0dx0ax0dx0a压缩比是指发动机气缸的总容积（即工作容积＋燃烧室容积）与燃烧室容积之比（压缩比＝气缸的总容积／燃烧室容积）。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的散孙宽压缩比又不能太大。x0dx0ax0dx0a通常，压缩比在7．5～8．0应选用90号车用汽油；压缩比在8．0～8．5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8．5～9．5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9．5～10应选用95号～97号车用汽油。一般可以在汽车说明书中查到压缩比，除说明书以外，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按汽车发动机不同的压缩比，选用相应标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。x0dx0ax0dx0a如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机将出现爆震现象。一般在急加速及爬坡时出现，如果由于汽油标号低，使发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。x0dx0ax0dx0a但是选择汽油也不是标号越高越好，汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩冲亮比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就没有问题。盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费