客车空调压缩机不工作

1. 汽车空调压缩机不工作什么原因

你好，汽车空调压缩机不工作什么原因有以下几点：
一、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
二、要知道压缩机是用来压缩和输送冷气的，搞清楚这个道理后，我们就来检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么他当然不会工作了。
三、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，有无打结或缠绕而影响到电路不通的。
以上总结的一些关于汽车空调压缩机不工作的原因希望可以帮助大家。

2. 汽车空调压缩机，不工作了怎么回事

汽车空调压缩机不启动的原因及解决方法：
1、电路故障。或者短路直接失去动力传递的路径，电磁离合器无法正常控制压缩机的工作状态。解决方法：用电表检查电路，找到故障点，进行维带亮好修。2、缺少制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，并通过系统循环回压缩机。如果制冷剂中的氟利昂被消耗，会导致键漏冷冻油回流不足，降低压缩机的润滑效果，导致停滞和损坏。补充制冷剂的解决方案；3、压缩机的机械磨损。长时间的高速运转负载，可能会导致压缩机零部件提前发生机械应变，从而无法工作。解决方法：检修压缩机，更换磨损零件；4、传送带太紧了。输送带太紧会直接导致压缩机卡死不运转，所以要蠢铅经常检查输送带的松紧。同时，过松会导致压缩机传动功率下降，制冷效果间歇，功率下降。

3. 汽车空调压缩机不工作是什么原因造成的

汽车空调压缩机不工作的原因为：
1、电路系统故障，电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态；
2、缺乏制冷剂，制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机，假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏；
3、压缩机机械磨损，长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作；
4、传送带过紧，传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度，同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。

4. 汽车压缩机不工作的原因有哪些

汽车空调压缩机不工作原因有以下几种：
1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作，由于压缩机在空调系统中起着至关重要的作用，其主要工作是压缩和运输空调，这导致压缩机将长期处于高速旋转状态，这是压缩机不能正常工作的原因之一；
2、压缩机主要是用来压缩和运输空调，如果出现问题，我们可以检查是否有制冷剂泄漏的地方，如果没有压缩或运输空调，这自然不会工作了；
3、电路系统故障会有效地导致汽车空调压缩机不能有效地进行正常工作，为此车主可以检查电路是否畅通，检查温度传感器电磁阀。

5. 汽车空调压缩机不工作是怎么回事

管道接口制冷剂泄漏造成的空调系统压力不足，汽车的空调系统是一个相对独立的、封闭的循环系统，通过制冷剂的形态转换，将车内的热量进行转移，所以说，制冷剂是车内热量转移的载体。制冷剂的多少往往有具体的质量（重量）要求，但在空调系统内，是以压力的大小来反映的。

制冷剂如果被超量加入，空调系统就没有足够的空间进行液态、气态的转换，空调系统压力增高，制冷效果差，过高的压力会触发对压缩机的保护，导致压缩机罢工。

解决方法：制冷剂的泄漏，多发生在管道的接口位置，由于密封圈的老化使接口出现松动。这类泄漏比较明显，会在接口位置留下显眼的油渍。

通过对空调系统内加压，用简易的肥皂水就可以进行确认。还有一种情况是，空调管道处于一个振动频繁的位置，长时间的振动磨损，会使管道发生破裂，造成制冷剂的泄漏。对于这种比较明显的泄漏，处理起来比较容易，更换密封圈或者管道就能解决问题。

(5)客车空调压缩机不工作扩展阅读

空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高。常见的故障有异响等。引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。

①、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。

②、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。

传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。

③、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。

6. 汽车压缩机不工作是什么原因

以下是汽车空调压缩机不工作的具体原因：,1、电路系统故障。电路短路或断路，直接失去电力传递的路径，电磁离合器便纳槐掘不能正常控制压缩机的工作状态。,2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞明磨损坏。,3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。,4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时传送带过松将会导致洞核压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。

7. 汽车空调压缩机不工作怎么回事

1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。

2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。

3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而友档余不能工作。

4、传送带过紧。传送蠢知带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧好滚程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。

8. 汽车空调压缩机不工作的原因

汽车空压缩机不工作的原因有很多。我们应该仔细检查汽车空系统，然后才能得出结论。汽车空压缩机不工作的主要原因是汽车空压缩机的电磁离合器坏了。以下编辑将分析汽车/[/]为什么汽车空的压缩机不工作

1.压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。

重要的是要知道压缩机在空调制系统中可以发挥这一重要作用。他的主要工作是压缩和输送冷空气，导致压缩机长时间高速旋转，所以这也是压缩机不能正常工作的原因之一。

2.检查制冷剂是否泄漏。如果没有空调压缩或者运输，肯定不行。

3.汽车空压缩机因电路系统故障而无法正常工作的原因也很常见。可以检查电路是否畅通，检查温度传感器的电磁阀。汽车压缩机空不工作的原因其他故障原因

(1)由于空可调压缩机的控制电路插头松动，造成接触不良，导致供给电磁线圈的电压下降，电流不稳定，导致空可调压缩机的电磁离合器时而接合时而脱开。工作这么长时间会烧坏离合器和电磁线圈。

(2)空可调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50 mm，如果离合器间隙小于规定值，受发动机温度影响，安装在发动机旁边的空可调压缩机离合器的钢板会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，关闭空可调压缩机后离合器不会分离或打滑。

(3)由于电磁离合器轴承中的套圈是由塑料制成的，如果轴承中缺少润滑油，当轴承高速旋转时，会发生摩擦，温度急剧上升，很容易烧坏塑料套圈，使轴承旋转不良，同时也会烧坏电磁线圈、轴承和离合器。使用注意事项

为了减少空调制压缩机的故障，在使用空调制时应注意以下三点:(1)应经常检查空调制控制电路中连接器的连接，如有问题应及时排除。(2)如发现空压缩机电磁离合器间隙过小或无法分离，应加垫片使其达到规定的标准值或能自由分离。

(3)定期保养空压缩机，并向其电磁离合器轴承注入润滑油。
汽车空调压缩机不工作故障检查及排除方法：

1.高低压表的指示同时低于正常值。这可能是由于制冷剂不足。检查时可以发现高压管略热，低压管略冷，但温差不大。从镜子里可以观察到，气泡每隔1 ~ 2s出现一次。此时，先检查是否有泄漏点，然后补齐泄漏后的制冷剂。

2.低压表比正常值低很多。此时镜子里可以看到模糊的雾流，高低压管道没有温差，空调不冷，说明制冷剂泄漏严重。

3.低压表指示接近零，高压表指示低于正常值。此时空调节系统经常显示出风口不冷，膨胀阀前后管道结霜。一方面可能是膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂无法在系统内循环。此时，需要反复泵送空并再次添加制冷剂。另一方面，可能是膨胀阀的温度球损坏，导致膨胀阀无法打开。此时，应检查温度球。

4.高低压表的指示过低。这可能是压缩机内部故障，如阀板垫片和阀板损坏，压缩机需要更换。

5.高压和低压表高于正常值。压缩机吸入管表面温度低于正常值，潮湿寒冷。由于膨胀阀开度过大，蒸发器内制冷剂“供过于求”，影响蒸发，相应减少吸热，导致空制冷度不足。此时，如果膨胀阀的开度可以调节，则应减小开度；如果没有，更换膨胀阀。

6.高低压两侧压力过高。这说明制冷剂过多，双手分别触碰压缩机进气管和排气管，高压侧有灼热感，低压侧可见冰霜。空调制系统压缩机关闭停止运行后，当其余压缩机继续工作时，经过45s以上，视镜内仍无气泡流动，可以断定制冷剂过多，应排出多余的制冷剂。

7.低压表指示过高，高压表指示略高。这可能是由于冷凝器冷却不足。如果冷凝器用冷水冷却，并且压力表的压力变得正常，则可以得出冷凝器没有充分冷却的结论。如果出现这样的故障，冷却效果好，工作时间长，开关刚接通空时冷却效果差。如果冷凝器翅片堵塞，发动机水温过高，冷凝器风量不够，可能是冷凝器的风扇或风扇皮带有问题。

8.低压表指示零或负压，高压表指示正常或高。有时候冷空气不凉，有时候正常。这种现象说明制冷系统中有湿气或干燥剂的吸湿能力达到饱和，湿气进入制冷循环系统，在膨胀阀的小孔处结冰，融化后恢复正常状态。此时，应反复更换干燥瓶或抽真空空以消除系统中的水分。

9.低压表指示低，高压表指示过高。这种现象通常是制冷系统的堵塞。阻塞经常发生在制冷系统中有小通道部分的位置。大多数容易堵塞的部件位于制冷系统的高压侧，如干燥过滤器和膨胀阀滤网。而且，堵塞现象一般是由制冷剂中含有的水分、灰尘等污垢引起的，堵塞部位经常会出现结霜现象。当发现堵塞零件时，移除堵塞零件以将其移除或更换。当堵塞严重时，应彻底清除制冷系统，并分段清洗。 点这看更多▼ @2019

9. 汽车空调压缩机不转怎么回事

汽车空调压缩机不运转的可能原因如下：
1.由于制冷剂流失，电脑会自动控制压缩机停止工作。这种情况只能通过穗答添加一定量的制冷剂来解决。
2.需要检查空调压缩机的电漏磨源和接地是否正常，发动机水箱和冷凝器是否干净，发动机温度是否过高，空调电脑工作是否正常。所有这些情况都会导致空调压缩机停止工作。
3.空调使用寿命长是压缩机不工作的主要原因。使用时间过长，空调内部磨损严重，压缩机会罢工。
4.空调压缩机电源线卡烧坏。这一般是因为压缩机长时间带负荷工作，运转过程中电流过大，空调压缩机表面温度升高，导致电源线卡烧坏。
5.当空调处于锁定功能保护状态时，空调压缩机将不工作。
6.空调的电源线没有插好，或猜搜慧者电源线接触不良，都会导致空调压缩机不工作。