㈠ 螺杆式压缩机常见哪些故障.如何处理
螺杆式压缩机属于容积式压缩机，它是由相互啮合的主动转子和从动转子、机体及一对同步齿轮组成。因此，螺杆式压缩机常见故障如下：
1)轴承烧坏。油系统进入异物、油压降低、油质劣化等原因造成烧坏轴承。主要处理方法是：检查供油系统；清扫油过滤器、油冷却器冷却管；检查、调节油压调节阀；化验油质量，质量不好时应换油；检查并处理好漏油点。
2)转子烧坏。压缩介质系统进入异物、或者由于吸入介质温度高、压缩比上升等原因造成的转子温度升高、转子冷却油温度升高，零部件组装不好、外壳变形等原因均能造成烧坏转子。主要处理方法是：检查空气系统；清扫中间冷却器；检查冷却器及水套的冷却水量；清扫油冷却器；检查油冷却器的喷嘴及通道。
3)振动声音异常。轴晃动或轴接手不良等原因造成振动，声音异常。处理方法往往需要解体检查。
㈡ 螺杆压缩机刚换空气滤芯时一切压力正常几个小时以后压力下来了怎么回事
据不完全统计，因应用领域及作用不同，螺杆压缩机使用寿命通常在3年以上，平均故障率1.5年，也就是螺杆压缩机每一年半必将发生一次故障，故障小到油滤堵塞、大到压缩机漏油停机，这些常见故障是很多用户避之不及的“痛”，小故障常年有，大故障也不断，这真实的描述了螺杆压缩机的“娇嫩”。
据悉，一次简易维修安装费用轻则上万，重则数十万，如您的螺杆压缩机也有这些小故障，想自己动手解决却不知故障原因，今天工冷汇就为您免费讲解价值“数万”的螺杆压缩机维修课程，希望看懂的您，给工冷汇一个爱的关注，如有不懂也可私信工冷汇寻求解决方案，下面咱们开始讲螺杆压缩机 30种常见故障及原因：
一、报警装置无反应
故障原因及排除方法：
1.确认曾有故障发生。
2.检查报警信号输出模块及保险丝，检查报警设备，例如：蜂鸣器、警示灯的工作状态。
二、控制板对遥控信号无反应
故障原因及排除方法：
1.检查控制面板，确认压缩机及加卸载处于自动状态。
2.检查用于遥控的2、3、4号输入模块是否接线正确。
3.若2、3、4号输入模块都得电，仍无法实现遥控，请与工冷汇联系。
三、马达低负荷仍强制卸载
故障原因及排除方法：
1.电流互感器作用是将马达的交流电转换为直流信号，传送到控制中心，并显示机组运行电流与满载电流的百分比值。若从显示屏上读得的电流百分比（％FLA）出现异常，显示值大大超过实际值，会造成机组强制卸载。
2.检查电流互感器输出信号是否正常，比值的设定是否正确。若确认无误，仍无法恢复，请与工冷汇联系。
四、压力显示异常
故障原因及排除方法：
1.压力传感器读数飘移，导致压力显示异常。应停机检查，使机组的吸气压力、排气压力和油压平衡，检查三者的读数是否一致。
2.排空检查：关闭压力传感器通系统的阀门，打开通大气的阀门，若显示读数不是大气压，则表示传感器故障。
注意：传感器读数允许有1％误差。
五、显示屏出现乱码
故障原因及排除方法：
1.检查控制中心的接地是否有效，主控板与显示板的联线是否正确可靠。
2.将控制中心供电回路上的10安培保险丝取下约15秒钟，然后装回，可起到复位作用。
六、压缩机异常声响及振动
故障原因及排除方法：
1.主供油阀可能关闭，打开此阀门。
2.联轴器可能松动，紧固联轴器。
3.马达与压缩机的对中值偏离，需重新进行对中。
4.发生液击，需对系统进行调整。
5.轴承磨损或损坏，请与工冷汇联系，或查看以往文章获取技术资料。
七、滑阀/滑止阀（滑块）无法动作
故障原因及排除方法：
1.检查油路四通阀，排除故障或更换。
2.检查滑阀、滑止阀指示电位器的接线和阻值。
3.检查压缩机是否在正常的油压下运行。
4.卸载活塞锁死，请与工冷汇联系。
5.滑块密封环磨损或损坏，请与工冷汇联系。
6.滑止阀位置指示顶针锁死，请与工冷汇联系。
八、滑阀不能加/卸载
故障原因及排除方法：
1.电磁阀线圈烧毁，需更换。
2.检查油压系统的阀门是否开启。
3.电磁阀阀芯锈死、或弹簧断裂，需更换阀芯。
4.检查主控板滑阀加/卸载模块及保险丝。
九、滑阀加/卸载功能无法完全实现
故障原因及排除方法：
1.电磁阀线圈烧毁，需更换。
2.电磁阀阀芯内存有异物，致使阀芯卡死在一个位置上，无法向两侧运动。需清洁或更换阀芯。
十、滑阀（滑块）无法动作
故障原因及排除方法：
1.电磁阀线圈烧毁，需更换。
2.查看通向电磁阀的油压阀门是否开启。
3.手动模拟阀芯动作，若滑阀（滑块）仍无法工作，则表示有可能存在压缩机机械上的故障原因，请与工冷汇联系。
十一、手动模拟电磁阀动作的方法
电磁阀的动作可以手动模拟，方法如下：
卸下电磁阀的线圈，用一根3/16英寸直径的小铁棍顶阀芯,使之有一段行程。若加/卸载机构实现动作，则表明问题可能出现在电路部分。反之则可能存在机械上的问题。
十二、油分离器视镜有油位，但油箱油位逐渐下降
故障原因及排除方法：
1.油箱油位过高。可以放掉多出的冷冻油。
2.压缩机带液或喷液过量，需对系统作调整。
3.吸气过热度不足，需调节蒸发器供液。
4.油被污染，油滤网损坏或未就位，需更换冷冻油或油滤网。
5.油分离器回油管路堵塞，需清洁或更换。
6.清洁回油管路的针阀。
十三、油分离器视镜无油位，油箱油位迅速下降
故障原因及排除方法：
1.停机时间内，压缩机吸气阀不能完全密闭，需对该阀门作检修。
2.停机时间内，压缩机吸气阀的旁通阀处于打开位置，需关闭该阀门。
3.油滤网松动或脱离，需紧固或重新安装。
十四、无法达到允许压缩机启动的油压值
故障原因及排除方法：
1.预润滑油泵过滤器堵塞，需更换。
2.预润滑油路上的单向阀泄漏，需更换。
3.检查并清洗预润滑油泵的入口滤网。
4.检查并校核预润滑油泵的转向。
5.检查并打开预润滑油泵进出阀门。
6.挂表实测油压值，确认压力变送器的读数正确无误。
7.油路过滤器堵塞，检查过滤器两端压差，视情况更换过滤器滤芯。
8.油泵滤网堵塞，需清洁。
9.油压调节阀开度过大，适当关小油压调节阀，提升油压。
十五、压缩机启动时油压快速下降，造成低油压差报警
故障原因及排除方法：
主供油回路阀门开度过大，或油压调节阀的开度不恰当。需对这两个阀门作适当调节。
十六、油压波动
故障原因及排除方法：
1.喷液管供液量过大，需重新调节喷液管路上手动阀门的开度。
2.进入油泵的冷冻油中含液态的制冷剂，需确认是否油温过低，若为新启动机组需检查油加热器等部件是否正常工作。
十七、油泵泵体有润滑脂泄漏
故障原因及排除方法：
一般来说停机状态下，油泵润滑脂会有微量泄漏。但一旦启动油泵就不应再有泄漏。若发现油泵启动后，轴端仍有黑色油脂漏出，则表明油泵油封已损坏，需更换油封。
十八、主供油管路过滤器两端压差大
故障原因及排除方法：
1.油过滤器滤芯脏堵，需更换滤芯。
2.油温过低。调整系统使油温上升，再作检查。
3.油过滤器出口检修阀开度过小，需完全打开该阀门。
十九、机组运行有异常振动
故障原因及排除方法：
1.油泵入口滤网堵塞，导致吸油量不足。需清洗入口滤网或视情况更换。
2.喷液管路供液量过大，需调节喷液阀的开度。
3.油泵磨损，需更换。
二十、机组运行有异常声响
故障原因及排除方法：
1.检查油位是否过低，适量加油。
2.油泵磨损或损坏，修理或更换。
3.油泵入口滤网击穿，需更换滤网。
4.油泵反转，需调整相序。
5.冷冻油已被污染或冷冻油牌号错误。
6.冷冻油中的泡沫过多，检查油加热器。
7.止推轴承磨损。检查润滑油是否减少，如不是请联系工冷汇寻找故障原因。
8.转子槽内有异物。检查转子间隙是否过大。
9.轴封磨损。检查轴封是否老化。
10.缺少润滑油。检查润滑油油量。
11.转子等运动部件松动。检查转子等部件是否磨损松动。
二十一、油温过高
故障原因及排除方法：
1.供液量不足，需检查储液器液位及喷液电磁阀两端的压差。
2.吸气过热度过高，需对系统作调整。
3.喷液管路上的热力膨胀阀感温包损坏，需更换。
4.喷液管路上的滤网堵塞，需清洁或视情况更换。
5.喷液电磁阀的线圈损坏，需更换。
6.喷液管路上的热力膨胀阀选配太小，需更换。
7.负荷过大，需重新调整负荷。
二十二、油温过低
故障原因及排除方法：
1.吸气温度过低，吸气过热度不足，需对系统作调整。
2.压缩机带液，需对系统作调整。
3.负荷过小，需重新调整负荷。
4.喷液管路上的热力膨胀阀选配太大，需作更换。
二十三、油温波动
故障原因及排除方法：
整个系统的负荷在短时间内如有急剧的变化，导致喷液管路上的感知装置，无法及时作出相应调整。需对整个系统的负荷作出调整，使之趋于稳定。
二十四、启动负荷过大或根本不能启动？
故障原因及排除方法：
1.滑阀未停到0位。使滑阀停到0位。
2.压缩机内充满了润滑油或液体制冷剂。需排出积液或积油。
3.部分运动部件严重磨损或烧伤。拆卸检修及更换部件。
4.电压不足。需检查电网电压值。
5.压缩机排气端压力过高。需检查制冷剂是否过多，冷凝器及排气阀故障。
二十五、压缩机运转后自动停机？
故障原因及排除方法：
1.冷凝器散热不良。可能系统存在节流或膨胀阀和蒸发器之间结霜。
2.制冷剂过多。
3.管路系统堵塞。可能是冷凝器和蒸发器导致，检查换热管是否堵塞。
4.压缩机启动电容器烧毁。可用万用表测量是否烧毁。
5.压缩机启动线圈烧毁。可能是缺相、过载、匝间、相间等原因导致。
二十六、制冷温度不达标？
故障原因及排除方法：
1.蒸发器结垢。检查蒸发器是否结垢。
2.缺少制冷剂。检查制冷剂是否缺少。
3.冷凝器冷凝能力下降。冷却水过低或水量太大、制冷剂不足及膨胀阀开启度太大都会导致冷能能力下降。
4.吸气管线阻力过大。检查吸气管线是否泄露或堵塞。
5.高低压系统泄漏。请联系工冷汇解决。
6.隔热密封性差。检查密封是否泄露。
二十七、压缩机轴封腐蚀磨损？
故障原因及排除方法：
1.螺杆和轴封间隙过大。请联系工冷汇解决。
2.气体中进水。检查密封面是否失效。
3.气体中进异物。检查密封面是否失效。
4.换热器换热管泄漏。检查换热管是否遭受侵蚀。
二十八、压缩机油压过低？
故障原因及排除方法：
1.油管路漏油。检查油管路是否破损。
2.油泵进口滤堵塞。检查进口滤是否堵塞。
二十九、压缩机冷凝压力过高？
故障原因及排除方法：
1.冷却水量不足。检查冷却水流量。
2.冷凝器传热面污垢严重。检查冷凝器是否有堵漏情况。
3.系统内有空气，致使冷凝压力过高。请联系工冷汇解决。
三十、压缩机吸气温度低？
故障原因及排除方法：
1.制冷剂充注量过多。查看制冷剂是否充注过多。
2.膨胀阀开度大。检查膨胀阀针阀是否损坏。
以上是工冷汇整理的螺杆压缩机常见三十种故障及原因，相信有一定维修操作常识的工程师一定会学以致用，当然如没有任何操作维修经验，工冷汇不建议大家按照上述故障排除方法进行维修，这可能会涉及到人身设备安全，现已进入冬季，全国冷空气的到来让很多人感觉今年的冬天格外冷，也让螺杆压缩机运行受到了一定的影响，加上现在各地的疫情，如大家还没有做好约克、GEA螺杆压缩机维修保养，应抓紧联系工冷汇寻求解决，目前疫情风险区是暂停服务的，临近年底，为确保螺杆压缩机能够正常持久运行，抓紧对它进行保养吧！
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目前我司主要服务的品牌：约克、GEA（格拉索）、武冷、大冷、烟冷，开利、特灵、麦克维尔等机组维修工作，我们有高技术水平的工程师，在机组维修、系统调整、电控方面都能高效率，高质量地完成维修工作，用真诚的态度创造新的业绩。
㈢ 三菱重工中央空调多连体，压缩机刚通电就断开了，是什么故障呢，怎么维修
原因有很多，可能的原因是压缩机保护装置动作。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除：
1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是：
1，控制电路板故障。
2，温度传感器过载，信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
5、建议找专业维修人员检查看看。
㈣ 螺杆压缩机维修保养
保持滤清器滤芯清洁和完好是空压机日常维护保养主要工作之一。
1、起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。
2、放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。
3、拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。
㈤ 螺杆空压机螺杆能维修吗
可以的。
1、操作、维修和保养压缩机必须由具有资质的人员进行。
2、压缩机不可反转。初次启动或电控系统检修后，在压缩机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致。
3、拆卸高温组件时，必须待温度冷却到环境温度后方可进行。
4、推荐使用螺杆压缩机专用油。不同牌号的润滑油不允许混用。
5、没有得到制造厂的许可，不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。
6、压缩机原装备件是专门设计、制造的，推荐使用正宗备件，以保证压缩机工作的可靠性、安全性。
7、运行过程中绝对不允许堵塞压缩机吸气口。
8、除非已经注明可以作呼吸用，否则绝对不允许将压缩空气用来呼吸。
9、不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。
10、一旦发现压缩机工作异常，应立即停止压缩机，并及时消除异常。
11、用正确的工具保养、维修压缩机。
12、维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装，工具都已从压缩机上移走。
13、维护保养
1.每日检查油位、排气温度和排气压力，检查有无异常声音；
2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水，检查各处有无泄漏，检查安全阀，检查皮带磨损情况(目测)；
3.定期检查进气控制阀、最小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇；
4.定期清洗、清扫冷却器，试验安全阀可靠性；
5.定期更换机油过滤器芯、油分离器滤芯。
㈥ 螺杆空气压缩机维修过程
调整和维修
一、压力调节器的整定 卸载压力用共上面的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。压差值用其底部的差动旋钮来进行调整，逆时针旋转，压差值减少，顺时针旋转，压差值增加。最小压差值推荐为0.06MPa，调整范围为0.06￣0.25MPa。
二、空气滤清器 吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或崐已清洁过的备用滤芯。清洁滤芯步骤如下： a.对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。 b.用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与摺叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。 c.如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水淋洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。 d.滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。
三、冷却器 冷却器的管子内，外表面要特别留决保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁。
四、储气罐/油气分离器 储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不得任意修改。
五、安全阀 装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全 阀要由专崐人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，以确保安全阀能正常工作。检验步骤如下： a.关闭供气阀 b.接通水源 c.启动机组 d.一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达规定数值时，安全阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。调整步骤如下 a.卸下帽盖和铅封 b.如果阀开启过早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开锁紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。 c.重复检验步骤，如果安全阀在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。
六、数显温度计的实验 数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在油浴内，若温度偏差大于或等于+/-5％，则应更换此温度计。
七、电机过载继电器 继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流超过额定值时打开，切断电机电源。故障及其排除故障原因排除方法1.压缩机不加载a.气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（复位）压力时，压缩机会自动加载。b.电磁阀Y2失灵拆下检查，必要时更换c.压力调节器失灵拆下检查，必要时更换d.油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏检查管路及连接处，若有泄漏需修补e.卸荷阀维持在关闭位置上从卸荷阀上卸下盖，取出并检阀，如需要则予以更换。盖是由两个短、两个长的螺栓紧固的。先拆下短的再拆长的。且应交替地旋出长螺栓，，松开弹簧。2.工作压力已超过压缩机未卸荷，安全阀泄放a.压力调节器整定值不适当检查、调整b.与压力调节器相连接的管 接头处漏气检查，且上紧管接头c.电磁阀Y2失灵同1dd.卸荷阀不关闭同1e3.卸荷压力或压差不能调节压力调节器失灵在各种定位值上试验压力调节器，如有问题更换之4.耗油过多从水气分离器泄放的冷凝液呈现乳化状a.油位过高检查油位，卸除压力后排油至正常位置b.油气分离滤芯处回油管管接头处限流孔阻塞清洗限流孔c.泡沫过多更换推荐牌号的油d.油气分离滤芯失效拆下检查或更换5.运行过程中不排放冷凝液a.排放管堵塞检查且疏通b.浮球阀失灵拆下该部件清洗、检查6.排气量、压力低于规定值a.耗气量超过排气量检查相联接的设备，清除泄漏点减少用气量b.空气滤清器滤芯阻塞拆下检查，必要时应清洗或更换滤芯c.储气罐/油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏1dd.电磁阀Y1或压力阀(V) 失灵拆卸压力阀与卸荷阀之间连接管路。如在负载运行时漏气，则检查压力阀，如工作良好，则更换电磁阀e.卸荷阀不全开1ef.安全阀泄漏拆下检查，如修理后仍不密封则更换g.压缩机失效与制造厂联系协商后检查压缩机7.停车后空气、油雾从空气滤清器中喷出压缩机单向阀(CV)泄漏或损坏拆下检查，如有必要则更换，并应同时更换空气滤清器滤芯8.停车后空气过滤器中喷油断油阀Vs堵塞拆下检查清洗，且更换空气滤清芯9.压缩机过热a.压缩机冷却不够改善机房通风b.油冷却器内部外表面堵塞检查，必要时清洗c.油位过低检查，必要时加油，但不允许加油过多d.温度计不在整定值处调整到规定温度，没有制造厂许可不允许调高e.冷却水量不足或断水加大冷却水量f.断油阀失灵，阀处于关闭位置拆下检查g.油气分离滤芯堵塞同4(d)h.油过滤器失效更换油过滤器10.压缩机卸荷，但排气压力仍缓慢上升，安全阀泄放a.电磁阀Y1失灵同1bb.压力阀Vv失灵拆下检查，更换损坏的零部件11.加载后安全阀马上泄放a.安全阀失灵拆下检查，更换损坏的零部件b.最小压力阀失灵拆下检查，必要时更换12.压力表的压力在停车关闭供气阀后，缓慢地或很快的减少a.气冷却器，水气分离器手动排污阀没有关闭启动前若该阀是关闭的，则阀失灵，应予更换b.水气分器中的浮球阀失灵拆下检查c.管子连接处泄漏检查d.最小压力阀泄漏拆下检查，更换损坏的零部件e.气冷却器泄漏更换冷却器f.供气阀不密封检修或更换13.电机延时停车不符合规定电压接通后电源时间继电器失灵调整到整定值，如有必要更换14.电压接通后电源指示灯不亮V1发光二极管烧坏更换元件15.按下WA按钮后电机不启动a.继电器1J，损坏检查继电器1J，确认损坏后更换b.WA按钮失效检查按钮，确认损坏后更换16.电机Y型起动10秒后，不切换型运行，运行指示灯不亮时间继电器1SJ损失检查时间继电器1SJ，确认损坏后更换17.机组运行时突然停车a.压缩机超温修理人员查找气温升高原因，排除故障后，按复位一停车按钮后再开车b.压缩机热继电器动作热继电器电流整定不合适，应适当调，不宜过大电机过载，修理人员必须查找出过载原因。排除故障后方能开车18.按“负载”按钮但压缩机不负载a.压力调节器失效检查压力调节器，确认损坏后更换b.电磁阀Y1、Y2损坏检查电磁阀Y1、Y2，确认损坏后更换19.在达到卸荷压力6分钟，仍未停车时间继电器2SJ损坏检查2SJ时间继电器是否计时动作，若损坏，应更换